Menu
Nokian V Galeriye Göz Atın (1)

Nokian V

Nokian Lastikler Ultra Yüksek Performans Yaz

The Nokian V is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.4
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
89%
Islak Zeminde Tutunma
84%
Lastik Geri Bildirimi
74%
Frenleme
77%
Aşınma
87%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
71%
7 Değerlendirmeler
79% Ortalama
145,000 kilometrelerce yol kat edildi
7 Testler (ortalama: 4th)
Nokian V

Nokian V

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 7
Yayınlar: 5
Dönem: 2010 - 2012
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 79.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.11
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2012 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 ADAC 2012 205/55 R16 13/14 0 metrikler
2012 ACE Touring Yaz Lastiği Testi ACE 2012 205/55 R16 3/14 0 metrikler
2011 AMS Ultra Yüksek Performans Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2011 225/45 R17 1/11 0 metrikler
2011 Finlandiya ECO Touring Lastik Testi 2011 205/55 r16 2/15 0 metrikler
2011 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 195/65 R15 ADAC 2011 195/65 r15 3/14 0 metrikler
2010 Auto Bild Eco Lastik Testi Auto Bild 2010 205/55 r16 3/5 0 metrikler
2010 Auto Zeitung Premium Touring Lastik Testi Auto Zeitung 2010 205/55 r16 5/9 0 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
7
Testler
4th
Ortalama
1st
En iyi
13th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2012 ACE Touring Yaz Lastiği Testi
205/55 R16 • 2012
3rd/14
2012 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16
205/55 R16 • 2012
13th/14
Nispeten yüksek aşınma.
2011 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 195/65 R15
195/65 r15 • 2011
3rd/14
Çok dengeli bir lastik, güvenlik ile ilgili tüm testlerde iyi puan alıyor. Islak zeminde en yüksek puanı alıyor.
Test Sonuçlarını Görüntüle

Sorular ve Cevaplar Nokian V

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian V. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Top 3 Nokian V Değerlendirmeler

verdi 100% sürerken Holden commodore (225/55 R16 V) da mostly town için 55,000 spirited mil
Daha önce Nokian'dan toyo, Goodyear, Bridgestone gibi birçok marka lastiğim vardı.
ama bunun, ıslak zeminde kolayca bulaşan arkadan kayma olmadan en iyi tutuşu sağladığını buldum. Başka bir toyo seti takmak üzereydim ama lastik servisi denemesi var
Arabamın kendilerine ait olmasını sağladım. Onlardan sonra asla diğer markalara dönmeyeceğim.
Avustralya lastikler açısından zorlu bir yer olabileceğinden artık burada üretim yapmıyoruz
Faydalı 541
September 30, 2016
verdi 86% sürerken Audi TT (225/45 R17 V) da a combination of roads için 18,000 average mil
Çok iyi ıslak kavrama. İyi kullanım, agresif değil. Benzer boyuttaki yüksek performanslı lastiklerden daha konforludur.
Faydalı 556
February 26, 2015
verdi 56% sürerken Skoda Octavia (205/60 R15) da a combination of roads için 0 average mil
iyi kavrama, ancak incelemeler onları en üst sıralara yerleştirdiğinden daha fazlasını bekliyordum.
yan duvarlar son derece yumuşaktır, bu da otoyol hızlarında tehlikeli olmasa da çok süngerimsi bir his oluşmasına neden olur.
İyi suda kızaklama direnci, düşük ses ve aşınma, ancak yumuşak yan duvarlar göz önüne alındığında berbat bir konfor.
ayrıca soğuk günlerden hoşlanmazlar ve çabuk yaşlanırlar.
Faydalı 618
October 29, 2012

Sizce Nokian V nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 129 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Nokian V Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Ford (215/55 R16 V) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Bu lastikleri gerçekten çok seviyorum. Belki yeni modeller ZG2 ve Hakka daha iyidir ama ben bunlardan tamamen memnunum. Mondeo'mda 400 Nm tork stoğu var ve küçük yükseltmelerle (ara soğutucu, yeniden haritalama, spor filtresi, egzoz) tork çok daha fazla. 215/55 R16 boyutu bunun için küçüktür, ancak yolda ÇOK iyi kalır!

Nokian lastiklerinden önce Fulda Carat Exelero'da çalışıyordum. Kıyaslanabilir tek davranış ıslak zemindeydi, ancak Nokian daha iyi. Sportif sürüşü seviyorum ve bunları seçtiğim için mutluyum! Kuru veya ıslak yüzeyde kavrama mükemmeldir!
Kesinlikle Nokian'ı tekrar satın alacağım! İnanılmaz lastik!
Faydalı 538
May 11, 2012
Nokian V'i değerlendirin