Bu lastikleri 2019 yılında yeni arabamla (Hyundai Kona elektrikli) stoklamıştım ve bunların karşılaştığım en kötü lastiklerden bazıları olduğunu söylemeliyim, ancak bunun elektrikli araç kullanmaya geçmemden kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Birçok üretici, EV'ler için düşük yuvarlanma direncine sahip lastikleri tercih ediyor çünkü bu, testlerde daha iyi kilometre değerleri elde edilmesine yardımcı oluyor ve bu da pazarlama açısından kesinlikle harika. Bununla birlikte, düşük yuvarlanma direnci genellikle daha az kavrama anlamına gelir ve EV'lerin genellikle daha yüksek torka sahip olduğu gerçeğiyle birleştiğinde, bu özellikle ıslak zeminde oldukça kötü bir sürüş deneyimine neden olur. Islakken herhangi bir eğimde durmuş bir konumdan hızlanırken lastiklerin patinaj yaptığını buldum ve hızlanmaktan kastettiğim bir kısa mesafe yarışı değil, sadece trafik ışıklarından normal bir başlangıç. Çok yağmur yağan Hong Kong'da yaşadığım için bu pek iyi değil. Ayrıca, diğer arabalarımda hiç gerçekleşmeyen virajlarda ve normal hızlarda lastiklerin gıcırdadığını fark ettim, bunun da lastiklerin sunduğu düşük çekiş gücünden kaynaklandığını düşünüyorum. Fark ettiğim bir diğer sorun da, her ne kadar şans eseri olsa da, bu lastiklerde çok fazla patlak oluşmasıdır. Yaklaşık 10 yıldır araba kullanıyorum ve genellikle yılda 1-2 lastik patlıyor, ancak yeni arabamı aldığımdan beri neredeyse her ay lastik tamiri yapıyorum. Her ne kadar bunun lastiklerden kaynaklandığından emin olamasam da istatistiksel olarak anlamlı görünüyor. Bana ayrıca EV'nin ağır bir akü paketini taşımak zorunda kalması nedeniyle lastiklerde genellikle daha fazla yük olduğu ve bu da lastiklerin delinmesini kolaylaştırabileceği önerildi, bu yüzden okuyabildiğiniz kadar okuyun. Continental MC6 lastik setine geçtim ve en azından yol tutuşu arttı ve ıslak zeminde sürüş benim için artık çok daha iyi. Bu lastikleri kesinlikle EV kullanan kişilere tavsiye etmem.

Islak zeminde harika, kuru tutuş iyiydi, çok hızlı aşındı.

Nexen nefera 245/45r19'un 3. setinde aynı kalitedeki diğer markalarla karşılaştırıldığında onları suçlayamam, daha fazla satın alacağım

2 yıl sonra 2'sini, şimdi de 4'ü birlikte (4 yıl sonra) değiştirdim. Onlardan memnundum, şikayet edemem, sadece Kia tarafından (bakımdan sonra) önümüzdeki birkaç ay içinde yapılması önerildiği için değiştirdim ve güzel bir değişiklik istedim, Ne kadar dayandıkları inanılmaz, bu lastikleri aldım son 4 yıldır hiçbir sorun yaşamadan! (2 tanesi), ama şimdi farklı bir şey denemenin zamanı geldi.

Güzel lastik, ilk kullanım yılı keyifli, ıslak da, sonrasında daha çok kuru havalarda oluyor, yağmurda daha dikkatli olmanız gerekiyor çünkü virajlarda stabil ama frenleme ve hızlanmada yol tutuşu zayıf. 19.000 mil sonra 3-4 mm dişe sahiplerdi - güvenlik nedeniyle değiştirdim. Lastikleri benim aldığım kadar ucuza alırsanız tavsiye ederim - adet başına 60 €.

Viraj alırken hissettiğim tuhaf his nedeniyle lastikleri arka aksa yerleştiremedim, sanki ani bir arkadan savrulma yaşayacakmışım gibi hissettim. Ön tarafta belirsiz bir his vardı, konfor açısından çok gürültülü ya da katı değildi. Bu arabaya UHP lastikleri hiç takmamış olsam da yol tutuşu iyiydi, bu yüzden onları bu açıdan küçümsemeyeceğim. Lastik aşınması iyiydi, +6000 mil dayanması bekleniyordu ama arabayı sattım.

Yol tutuşu ve konfor açısından kesinlikle mükemmel lastikler. Biraz daha uzun süre dayanabilir ancak ekstra birkaç kilometre için güvenlik duygusundan ve güvenden ödün vermeye istekli değildir. Onları tekrar satın alacağım.

Diğer araçların yanı sıra neredeyse 5 yıldır NEXEN N FERA SU1 takan bir BMW e39 520i'ye sahibim. Deneyimli bir sürücüyüm, dikkatliyim ama aynı zamanda otoyollarda hızlı ve istikrarlı sürüşten de keyif alıyorum. NEXEN lastikleri şaşırtıcı derecede güvenilir olduğunu, gürültüsüz konfor sağladığını kanıtladı ve otomobilin son 20 yıllık ömründe sahip olduğu birinci sınıf markalar gibi performans gösterdi. Lastik dükkanı sahibim bu lastikleri önerdi ve o zamanlar bu anlaşmanın çok akıllıca olduğunu düşünerek hiç şüphesiz bu lastikleri almamı istedi. Ucuz ve güvenilir. NEXEN'in önümüzdeki yıllarda piyasada saygın bir oyuncu olacağına dair güvenini gösterdi. Bugün itibariyle bunun gerçek olduğu ortaya çıktı. Kuru, ıslak, viraj alma ve hepsinden önemlisi aşınma "süper"den başka bir şey değildir. Günümüzde marka çok daha pahalı hale geldi ve bu da hayal kırıklığı yaratan bir gelişme. Bu lastikleri herhangi bir endişe duymadan tavsiye ederim. Birkaç gün önce onları diğer BMW520D E60'ıma taktım ve olmaları gerektiği kadar iyi olmalarını bekledim. Mükemmel lastikler

Bunları lwb vw kombimde kullanın ve ıslak veya kuru olarak hata yapamam

Bu bir yaşam sonu incelemesidir. Arabama takıldıktan yaklaşık 3 yıl sonra 53000km'de değiştirmeye karar verdim. Derinliğin hala 2,5 mm kadar iyi olmasına rağmen lastiği değiştirmeye karar vermemin en büyük nedeni gürültü seviyesidir. Bu yüksek kilometrede fren mesafesi de uzadı. Az miktarda suda kızaklama olmasına rağmen ıslak zeminde kavrama hala çok iyi. Nexen artık bu lastiğe devam etmeme kararı aldı.

Bu lastikler 2021 Skoda Scala'da geldi ve yol tutuşundan yeterince memnundum. Arabayı yeni lastiklerle sıfırdan almıştım. Çoğunlukla otoyolda sürdüm ve 13.000 km yol kat ettikten sonra lastiklerin her yerde parçalanmaya başladığını ve parça parça düşmeye başladığını fark ettim. Sanki kendiliğinden dağılmaya başlamışlar gibi. Üstlerinde oldukça fazla tutunma gücü kaldı ama ayrılıyor ve hızla patlayabilecekleri için üzerlerine sürmekten korkuyorum. Şimdi bunları değiştirmek gerekecek. Bir daha asla yanlarına yaklaşmayacak.

Dayton DT30'umu değiştirmek için N'Fera SU1'i kullanıyorum ve N'Fera SU1 her açıdan çok daha iyi. Onu heyecanlı sürüşler ve otoyol koşuları için kullandığımda, gürültüyü düşük tutma konusunda çok iyi bir iş çıkarıyor. Lastikler ısındığında virajlarda çok iyi tutunuyor, Dayton DT30'dan daha iyi. Yağmurda, DT30'a kıyasla suyu hızlı bir şekilde dağıtıyor...nasıl yani...kuru durumdan aniden yağan bir yağmur perdesine girmesine kadar, Dayton DT30'a kıyasla lastiklerin yağmura tepki verme şeklini değiştirmedi. 120 km/s hızla suyu dağıtmak için lastiklerle savaşırdı. Şaka yapmıyorum.