Birçok incelemeyi okuduktan sonra onlara bir şans vermeye karar verdim.
Genel olarak çok iyi bir yaz lastiği,
Günümüz lastikleri hakkında özel bir açıklama yapmak isterim (michelin Energy Saver Plus ve Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2), bu 2 tip lastik normal veya daha yüksek lastik basıncında bile her zaman az şişirilmiş (yanaklar) gibi görünür. Arabam için 2002 Volvo V40 115HP, arabama daha çok süzülme hissi verdiler (hem düzlüklerde hem de dönüşlerde).
Geçenlerde bir arkadaşımla VW california 2019'u Goodyear Vectors 4 Seasons Gen 2 ile birlikte sürdüm, şimdi çok etkileyiciydi, otoban hızında minibüsün sürekli düzeltilmesi gerekiyordu... Araba kullanmaktan çok yelken açmaya benziyordu.
Bu bir çelişki gibi ama bazı araba modellerindeki bazı konforlu lastikler bunun tam tersi.
Nexens hd plus, volvo'mu, arabam için sahip olduğum en iyi lastik olan 2 daha pahalı lastikten çok daha kontrol edilebilir ve sürüşü kolay kılıyor.
Tüm profesyonel incelemelere güvenmeyin, bazıları bu lastiklere ıslak zeminde çok iyi sonuçlar verdi, bazıları ise ıslak zeminde tehlikeli özellikler verdi, dolayısıyla tavsiye etmeleri mümkün değil... Ayrıca Yunanistan'da kontrol edilemeyen bir kiralık arabanın incelemesini burada okuyun. bu nexens, direksiyonun bir kazadan sonra hasar görmediğinden emin misiniz???
Bazı incelemelere inanmak çok zor, ABS bunları kilitlemeyi veya kilidini açmayı reddediyor veya bu lastikler nedeniyle kendini kilitliyor mu? Hala anlamadım, haha
İlk bütçe lastiğimden çok memnunum (44 euro/adet). Belçika ve Almanya'da otoyol hızlarında çok iyi kontrol (150 km/saatte) Yaz lastikleri olarak onları tavsiye ediyorum ve onlarla güvende hissediyorum (kış lastiklerim conti Wintercontact ts850, aynı zamanda çok iyi).
Ghent'ten (Be) selamlar...

Kuru ve ıslak koşullarda oldukça iyi performans gösterirler. Oldukça sessizler. Islak zeminde çok kötü olduklarını söyleyen insanların yorumlarını görünce çok eğlendim. Lastiğin yanları da hamur gibi çok yumuşak. Yazın en sıcak öğle saatlerinde veya agresif sürüşle onları ısıttığımda iyi performans göstermiyorlar.

Mükemmel orta sınıf lastik - hem ıslak hem de kuru zeminde çok kavrama - iyi yol geri bildirimi ve düşük yol gürültüsü. Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Aklım Michelin'deyken lastikçim bunları önerdi. Fiyat-performans karışımından çok etkilendim. Sadece harika lastikler

Bu, fabrikadan takılan yeni 2018 Polo tsi 115 hp'nin 11.000 km'deki lastiklerine ilişkin ikinci incelemem. Genel olarak VW'nin bu lastikleri araca takması kötü bir seçim. Hızda kuru frenleme, frenleme korkutucu olduğundan hız yapmamak daha iyidir, VW basıncının izin verdiği en düşük seviyede çalışmasına rağmen konfor kaybedilmiştir, yol tutuşu o kadar iyi değildir, kavrama kolayca kaybedilir, yol gürültüsü önemli ölçüde artar. Tipik bir bütçe lastiği ve daha fazlası değil, VW'den özellikle yepyeni bir modelin ilk donanımı olarak çok daha iyi bir şey bekliyordum! Şimdiden bunların yerini alacak Michelins ps4 veya Conti PC 6'yı arıyorum.

Kefalonya'da bir hafta tatildeyken bunları kiralık bir arabada kullanmıştım ve kuru zeminde sürerken biraz yağmur yağıncaya kadar kaliteli lastikleri düşünmüyordum ve hızlıca süper markete gitmek zorunda kaldık sonra bunların ne kadar korkunç olduğunu fark ettim. lastikler ıslak koşullarda sadece sert frenlemede değil aynı zamanda acil durumlarda hızlı direksiyonda da kalır.

Lastiklerin güvenli olması gerekir, potansiyel tehlikelerden kaçınmanıza yardımcı olmak için en zor durumlarda ve dar yollarda performans göstermelidirler ve Yunanistan'da, yerel halkın oldukça heyecanlı bir şekilde araba sürmeyi sevmesi nedeniyle kendinizi içinde bulacağınız talihsiz ama yakın bir durum. Gevşek yol yasaları ve dağ geçitlerinde yol işaretleri bulunmadığından, hız sınırları dahilinde bile tetikte olmanız gerekir.

Lastikler kayarak muazzam bir önden savrulmaya neden olduğunda, saatte 30 mil hızla bir virajı dönüyordum, şans eseri yolun diğer tarafına geçtiğimde yolu kullanan başka kimse yoktu. Şanslıyım ki uçurumdan aşağıya ya da karşıdan gelen bir antrenörün önüne düşmedim!!!

Bu nedenle bu lastiği ıslak zeminde çok tehlikeli olarak değerlendiriyorum.

Bundan sonra acil durdurma yaptım ve ABS'nin bile onların kilitlenmesini engelleyemediğini gördüm.

Kesinlikle kabul edilemez...

Şehir sınırları dışında araç kullanmak isteyen herkese tavsiye etmeyin. Dikkat edin uyarıldınız.

Süper sessiz ve güvenli sürüş. Kuru ve ıslak zeminde olağanüstü yol tutuşu (en azından benim sürüş tarzıma göre; ne sportif ne de yavaş). Önceki Michelin Energy Saver+ cihazımdan çok daha sessiz. İyi fiyat. İyi kalite. Bakalım ne kadar dayanabiliyorlar... (muhtemelen normal bir Michelin'in 75.000 km'si kadar değil...)

115 hp 1.0 lt turbo motorlu yeni VW Polo Highline versiyonumda 215/45/17 standart olarak geldi. Contis, Michelins veya başka bir birinci sınıf marka beklediğim için ilk başta hayal kırıklığına uğradım, ancak yorumları okuyunca endişelerim bir şekilde azaldı. Şu ana kadar yaklaşık 1000 km yol yaptım. Islak zeminde iyi, kuru zeminde pek iyi olmayan çekiş kontrolü, yokuş yukarı kalkışlarda ve hatta düz yollarda hızla hızlanırken kolayca devreye giriyor. 1989 Corrado G60'ım, Michelin Pilot 3 lastikleriyle aynı yollarda, tüm 160 bg gücüne rağmen çekiş gücünü asla kaybetmiyor. Sonuç olarak Nexen Nblue hd iyi bir ekonomik lastik ama doğal olarak en iyiler arasında yer almıyor. Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ve Nexen'in düşük maliyeti göz önüne alındığında ödediğinizden biraz daha fazlasını alıyorsunuz, ancak talepkar bir sürücüyseniz daha pahalı ve sonuçta daha iyi bir şeye bakmalısınız.
Michelinler genel olarak her açıdan çok iyi oldukları için değil, en önemlisi ömürleri boyunca özelliklerini neredeyse hiç kaybetmedikleri için ilk tercihim.

Mükemmel suda planlama! Ayrıca, üst düzeyde kuru kavrama ve kırılma özelliklerine sahip, düşük gürültülü bir lastik! Islak yol tutuşu iyi, ıslak yol tutuşu ortalama görünüyor. Geri bildirimler önceki Michelen Energy Saver+ cihazım veya Contis'imle aynı seviyede değil. Paranın değeri mükemmel. !

Bu lastikler KIA'mda OEM'dir. Sert ve gürültülüdürler. Onları satın almazdım.
Ben 4db daha sessiz ve daha yumuşak olan Falken'ı tercih ederdim.

her türlü hava koşulunda mükemmel lastikler mükemmel kavrama ve kaliteli lastikler için iyi düşük fiyatlar

"Önce korktum, dehşete düştüm
Michelin yanımda olmadan asla yaşayamayacağımı düşündüm
Ve pek çok geceyi bana nasıl yanlış yaptığını düşünerek geçirdim
Ve güçlendim ve nasıl geçineceğimi öğrendim."
Cidden, daha önce Nexen gibi lastiklerin üzerinde kendimi serbest bırakmak için bacağımı kaldırmayı bile düşünmezdim.
Yeni Michelin Primacy 4'ümün teslim edilmesini/piyasaya sürülmesini beklerken bu Nexen lastiklerini birkaç ay yedek yedek olarak kullandım, sırf arabanın bir süreliğine üzerinde durabileceği acil durum "koltuk değnekleri" olsun diye.
Ve cidden, bu kullanılmış ama yine de tamamen dişli Nexen lastikleriyle ilk kez yola çıktığımda gerçekten korkmuştum, gerçekten dehşete düşmüştüm.
Ve şimdi, yavaş yavaş yaklaşık 5 km/s hızdan başlayıp, sonunda bu lastikleri yaklaşık 160 km/s hıza kadar denedikten sonra...... yüzümün her tarafında yumurta var, itiraf ediyorum, iyi lastikler, hiçbir şey yok bunlarda bir sorun yok, en azından kullanımında bir sorun yok, kalite ve yapı konusunda bilgim yok, ancak V hızı (240 km/saat) için onaylanmıştır, bu yüzden muhtemelen çok da kötü olamazlar.
Düzlüklerde ve normal virajlı yollarda stabilite, kuru zeminde iyi frenleme, nispeten rahat ve çok sessiz.
Virajlardaki en tutuşlu lastikler olmasalar da kabul edilebilir ve kontrol edilebilirler, normal sürüşte bunu fark etmeyeceksiniz.
Islak zeminde mükemmel değil ama aynı zamanda kabul edilebilir; benim tahminime göre ıslak zeminde birinci sınıf lastiklere göre gözle görülür derecede daha uzun bir fren mesafesine sahipler, bu onların en büyük dezavantajı olabilir, ancak yine de felaket değil.
Ve şimdi Michelin'in P4'ünü aldığım için Nexen lastiklerini özlüyorum, Nexen'in konforu daha iyiydi, gürültü daha düşüktü ve şaşırtıcı bir şekilde Nexen'de yön dengesi mükemmeldi, Michelin'le biraz tuhaf ve dengesiz bir deneyim.
Her zaman kullandığım standart boyuttadır.
Bugünlerde Michelin yüzünden kendimi biraz hayal kırıklığına uğramış buluyorum ve Nexen ve diğer bazı uygun fiyatlı markalar gibi "koltuk değnekleri" yükseliyor, bazen eşit, hatta bazen "atalarının" ötesine geçiyor.
Ancak dikkatli olun, uygun fiyatlı lastiklerin büyük çoğunluğu hâlâ kötü ve tehlikeli; Nexen, en azından bu modelle bunu başarabilen çok az sayıdaki lastikten biri.
Dürüst olmak gerekirse Nexen ve P4 arasında hangi lastiği seçeceğimden emin değilim, gerçekten sevmediğim Michelin Primacy 3 yerine kesinlikle Nexen'i tercih edeceğimi söyleyebilirim.
Yakında muhtemelen bir Kia satın alacağım ve batının çöküşünden oluşan küçük koleksiyonumdan kurtulacağım... ve yağmur ormanlarında yaşayacağım.....