Volvo V40 Estate için en iyi lastikler

Lastikler fiyatına göre iyi. İyi bir kavramaya sahipler ancak mükemmel değiller, ıslak zeminde iyiler ancak mükemmel değiller ve ortalama bir rahatlığa sahipler. Onlarla ilgili asıl sorunum lastiklerin deformasyonu. Evet deformasyon, 120-130 km/s'de direksiyon deli gibi titremeye başlıyor ve yeni kış lastiği alana kadar bunun nereden geldiğini anlamamıştım. Evet, ülkemdeki yolların mükemmel olmaktan çok uzak olduğunu biliyorum, ancak son aldığım lastiklerde bu sorun yoktu ve onları Pt741'i kullandığım aynı yollarda, aynı tarzda sürdüm. Üstüne üstlük bunlar XL'dir. Sonuç olarak bütçenizi zorlamak istiyorsanız iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim, ancak bunu premium bir lastikle kıyaslayamam.

Birçok incelemeyi okuduktan sonra onlara bir şans vermeye karar verdim.
Genel olarak çok iyi bir yaz lastiği,
Günümüz lastikleri hakkında özel bir açıklama yapmak isterim (michelin Energy Saver Plus ve Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2), bu 2 tip lastik normal veya daha yüksek lastik basıncında bile her zaman az şişirilmiş (yanaklar) gibi görünür. Arabam için 2002 Volvo V40 115HP, arabama daha çok süzülme hissi verdiler (hem düzlüklerde hem de dönüşlerde).
Geçenlerde bir arkadaşımla VW california 2019'u Goodyear Vectors 4 Seasons Gen 2 ile birlikte sürdüm, şimdi çok etkileyiciydi, otoban hızında minibüsün sürekli düzeltilmesi gerekiyordu... Araba kullanmaktan çok yelken açmaya benziyordu.
Bu bir çelişki gibi ama bazı araba modellerindeki bazı konforlu lastikler bunun tam tersi.
Nexens hd plus, volvo'mu, arabam için sahip olduğum en iyi lastik olan 2 daha pahalı lastikten çok daha kontrol edilebilir ve sürüşü kolay kılıyor.
Tüm profesyonel incelemelere güvenmeyin, bazıları bu lastiklere ıslak zeminde çok iyi sonuçlar verdi, bazıları ise ıslak zeminde tehlikeli özellikler verdi, dolayısıyla tavsiye etmeleri mümkün değil... Ayrıca Yunanistan'da kontrol edilemeyen bir kiralık arabanın incelemesini burada okuyun. bu nexens, direksiyonun bir kazadan sonra hasar görmediğinden emin misiniz???
Bazı incelemelere inanmak çok zor, ABS bunları kilitlemeyi veya kilidini açmayı reddediyor veya bu lastikler nedeniyle kendini kilitliyor mu? Hala anlamadım, haha
İlk bütçe lastiğimden çok memnunum (44 euro/adet). Belçika ve Almanya'da otoyol hızlarında çok iyi kontrol (150 km/saatte) Yaz lastikleri olarak onları tavsiye ediyorum ve onlarla güvende hissediyorum (kış lastiklerim conti Wintercontact ts850, aynı zamanda çok iyi).
Ghent'ten (Be) selamlar...

Arabayla birlikte gelen ucuz ve iğrenç Landsail'lerin yerine bunları karımın Volvo V40'ına takın. Araç P7'lerde çok daha güvende hissediyor. Hem ıslak hem de kuru zeminde iyi tutun. Yüksek performanslı bir lastik değil ama araba da değil! Otoyolda veya kırsal yollarda kolay sürüş için idealdir.

Bu lastiklerle 5000 km yol yaptım ve hiç sorun yaşamadım. Fiyata göre harikalar.

Bu lastikleri, yol tutuş sorunları nedeniyle kötü şekilde aşınmış bazı Runway Performance 926 lastiklerini değiştirmek için aldım ve farkın çok belirgin olduğunu söylemeliyim.

Autogrip P308, Runway Performance 926 lastikleri ile karşılaştırıldığında daha iyi aşınır, daha sert yan duvarlara sahiptir, daha düşük yol gürültüsüne sahiptir, kuru yol tutuşu ve ıslak zemin tutuşu önemli bir farkla daha iyidir ve çok daha ilericidir. Ayrıca, jantı kıvrılma ve sürtünmeye karşı iyi koruyan çok kullanışlı bir jant dudak örtüşmesine de sahiptirler. Fiyat ve performans açısından bu lastiklerden çok memnunum.

Ancak Autogrip P308 pahalı bir lastik değil ve bu birçok alanda kendini gösteriyor. Islak zemine başlamak için sırt ve hamurdaki dezavantajlar vurgulanır; hız ve virajlarda durmak daha pahalı markalara göre daha yavaştır, ancak bütçeye uygun bir marka olarak bu anlaşılabilir bir durumdur ve yine de oldukça güvenli bir performans sergilemektedir.

Yüksek hızlarda lastik olması gerektiği kadar dengeli değildir, belirtilen 75mph hıza yaklaştığınızda titreşim oluşmaya başlar, ancak bu hafiftir. Bu nedenle bu lastiği filo araçları için tavsiye etmem ama karma sürüş veya şehir içi işler için bu lastik mükemmel bir uzlaşmadır.

Viraj alırken kavrama şaşırtıcı derecede iyi, his ilerici ve sınıra yaklaştığınızda araç kontrol edilebilir. Bu, gerçekten etkilendiğim güçlü yan duvarlar tarafından destekleniyor.

Yuvarlanma direnci, yüksek kuru tutuş seviyeleri göz önüne alındığında çok iyi görünüyor, çünkü yakıt ekonomim bu lastikleri taktığımdan beri gözle görülür şekilde iyileşti, Runway Performance 926 lastikleri ise bu açıdan berbattı, karışık lastiklerde yaklaşık %5'lik bir artış olduğunu söyleyebilirim. son 2500 mil boyunca sürüş.

Genel olarak Autogrip P308'e döneceğim çünkü fiyatı gerçekten son derece iyi, ancak bunlara her zaman Hankook veya Khumo'yu tercih ederim.

Korkunç yol gürültüsü ıslak yollarda çok tehlikeli v40'ta satın almazdım mümkün olan en kısa sürede onları değiştireceğim

55.000 km yol kat ettim ama artık bu lastikler sınıra kadar aşınmış. Daha uzun süre dayanacağını düşünüyorum ama süspansiyon düzenim mükemmel değil, bu yüzden bu lastikler çok hızlı aşınıyor.

Arabayı aldığımda bunlar üzerindeydi. Volvo V40 T4 (200 bg) 1998.

Çoğu zaman otoyolda çok yüksek gürültü. Kuru zeminde zayıf viraj kontrolü ve ıslak zeminde daha da kötü. Deniz uçağı kolayca. Yağmurda geri bildirim hissi neredeyse tamamen kaybolur.

En kötü yönü: 3 yıldan daha az eski olmasına ve sadece 9000 mil normal sürüş mesafesine sahip olmasına rağmen dört lastiğin tümü çatlıyor! Blokların arasındaki boşluklarda lastik sırtı tam anlamıyla parçalanıyor. Bunu daha önce 10 yaşın altındaki lastiklerde görmemiştim! Biraz heyecanlı sürüşe rağmen ön lastikler aşınma sınırı göstergelerinin yalnızca 1 mm üzerindedir. Yeni cepheler faturaya göre 3 aylıktı. Arkalarda çok fazla diş var ama aynı zamanda çatlıyor!

Bunlar ya çok kalitesiz bir kauçuk karışımıdır ya da Çin fabrikasının ciddi kalite kontrol sorunları vardır (Küçük harflerle "ÇHC'de üretilmiştir": Crapola Halk Cumhuriyeti). Fulda'dan yukarıya doğru herhangi bir Avrupa lastiği daha iyi olurdu.

iki buçuk mevsim kullanıldı, kuru zeminde mükemmel, sızdırmazlık harika, ıslak zeminde nem konusunda çok iyi davranıyor, hassas olmanız gerekiyor, ancak tasarımın ıslak zeminden çok kuru zemin için yaratıldığı da bir gerçek. Diğer markaları denedim, üçüncü yılda hepsi sertleşti ve düşük yol tutuşlu oldu, bu federaller hala yumuşak ve yeniye olan saygısını çok az kaybettiler, şimdi kalçalarım neredeyse pürüzsüz ve yol tutuşunu kaybetmek için 70 km / s'yi biraz aşıyor su birikintileri. Hemen bir tane daha alırdım ama suda kızaklamada daha az sorun yaşamak için Nexen N9000'i deneyeceğim