Kullanıcılar ne diyor 161 değerlendirmeden özetlendi
Yorumlarda, Michelin Primacy 3 genellikle güvenli, konforlu bir tur lastiği olarak tanımlanıyor; güçlü kuru tutuş ve genellikle güven verici ıslak çekiş sağlıyor, özellikle de işe gidip gelirken ve otoyolda kullanıldığında. Birçok sürücü, (yeni olduğunda) düşük gürültü ve iyi stabilite bildirmekte, birkaç yüksek puanlı inceleme etkileyici dayanıklılık ve verimliliği vurgulamaktadır. Ancak, anlamlı bir azınlık, beklenenden daha hızlı aşınma (özellikle ağır/torque'lu araçlarda), durgun suda bazı ıslak/aquaplaning zayıflıkları veya diş derinliği azaldıkça ve daha yumuşak/belirsiz bir direksiyon hissi bildirmektedir; fiyat da yaygın bir şikayet.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 158 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bunlar benim arabamda 22.000 mil sürdü ve yer yer 2mm, 3mm, 4mm idi, sanırım belki 25.000 mil yapabilirlerdi ama ıslak zeminde itildiğinde balık kuyruğu yapmaya başladılar ki bu hoşuma gitmedi. Daha önce bir inceleme yapmıştım ancak bunu michellin hp zp lastik bölümünde bıraktım, bu yüzden incelemeyi yanlış lastikte bıraktım. Ancak genel olarak mükemmel lastikler, özellikle de düz yollarda.
74%
Üye
Skoda
205/55 R16
33.796 km
Yolların Birleşimi
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Düşük kilometre yapmak
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Prymacy 3 çok sakin lastiklerdir, ancak Prius 4 Hatchback'te kabul edilemez derecede tembel direksiyon sorunu yaşıyor - arka aksta sorun yok ama önde değil. İyi aşınma ve yakıt tüketimi.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Primacy 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Primacy 3 Mükemmel Lastikler! Yeni nesil Michelen Primacy 4'ün 2 lastiğini sinirle kullanıyorum ama hiç memnun değilim çünkü bana bir tür titreşim hissi veriyorlar ve Primacy 3 lastiklerinden biraz daha gürültülüler!
Lastikler araca takılı olarak geldi. Lastik iyi ama özellikle ön lastiklerde aşınma çok kötü. En iyi kalite, kuru koşullarda yüksek konfor ve sağlam kavramadır. Islak zeminde oldukça hızlı dönebilirler ve suda kızaklama ve kavrama özellikleri sizi sınırları zorlamaya teşvik etmez. Değiştirme zamanı geldiğinde maliyet/performans oranı nedeniyle kesinlikle tekrar satın almayacağım ve yüksek aşınma nedeniyle yakında gelecektir.
Bu lastikler, yeni 2018 Peugeot 3008 aracıma fabrikada takılmış olarak geldi. Genel olarak lastiklerden memnunum, ancak onlardan daha fazla kilometre performansı elde etmeyi bekliyordum. Lastikler 28 ayda 18300 mil yol kat etti ve ön lastik çifti 2,5 mm'ye kadar aşındı. Tamam, bunların hâlâ yasal olduğunu biliyorum ama 3 mm'ye indiğinde kavrama ve kullanımda kesinlikle bir fark fark ettim. Kışın gelmesiyle birlikte onları limitlere kadar zorlama riskini göze almayacaktım. Otoyol hızında hafif bir ses çıkarıyorlar ama o kadar da fark edilmiyor. Kuru zeminde mükemmel kavrama, ıslak zeminde ise iyi. Referans olarak, arka lastikler de orijinallerde ve 4,5 mm'ye kadar aşınmışlar (bu bir FWD araba) ve arabayı teslim edebildiğim için önümüzdeki 6 ay içinde bunların 24000'e kadar dayanmasını umuyorum Değiştirmek için para ödemeden geri dönün ;-)
İspanya'da üretilen Primacy 3 Kuru ve ıslak mükemmel kavrama. Ancak genel olarak lastiklerin sesi yüksekse, motorunuzun veya egzozunuzun gürültülü olması sizin için sorun değildir. Hibrit Toyota Noah ile koşuyorum, bu yüzden gürültü beni gerçekten etkiledi
Kuru zeminde iyi bir yol tutuşu ve iyi bir kilometre performansı istiyorsanız, bunlar hakkındaki düşüncelerim harika bir lastiktir. Ancak ıslak zemin performansından dolayı bana göre hayal kırıklığı yaşıyorlar. Bunları 2018 Clio'mda fabrika donanımı olarak kullandım, 18 bin yol kat ettim ve ön lastikler 2 mm'nin biraz altında, arka lastikler ise 4 mm civarında. Bu kulağa iğrenç bir şey gibi gelebilir, ancak araba kırsal yollarda dövülüyor. Benim için ortalama set başına 10 bin milin altında. Islak zeminde sürüş, frenleme açısından iyi, virajlarda yanal kavrama açısından zayıf ve minimum su birikintisinde suda kızaklama yapıyor. Bu, ulusal hız sınırının altındaki bir virajda arabanın kayması için yeterlidir. Bu, ana akım birinci sınıf lastikler olarak satıldığını, ıslak zemin performansının kilometre karşılığında satıldığını çokça fark ettiğim bir özellik. Lastiğin boyutu göz önüne alındığında, UHP lastikleri olarak adlandırılan lastikler söz konusu olduğunda seçimim çok sınırlı, Michelin'in Pilot Sport 4'leri Birleşik Krallık'a bu boyutta getirmesini bekliyordum, ne yazık ki bu henüz gerçekleşmedi ve Daha düşük spesifikasyona sahip Pilot Sport 4'ü tercih ettim.
Üye
Nissan
225/45 R18 V
8.047 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Tahrik tekerleklerini dururken/kalkıştan döndürmek çok kolay, tarım araçlarının yollarda sürüklediği ıslak çamurdan hoşlanmıyorlar, ıslak yağmurlu yollarda viraj alırken kendimi pek güvende hissetmiyorum. Araç; 2020 Nissan Qashqai J11 5000 km
Garip lastikler! Genelde Michelin hayranıyım ama bu lastikler biraz "tuhaf" geliyor. Oldukça rahatlar ve hem kuru hem de ıslak koşullarda iyi bir tutuşla iyi iş çıkarıyorlar. Ancak arabayı biraz belirsiz hissettiriyorlar. Tanımlanması zor, yaygın bir duygu; kavrama mevcut ancak geri bildirim çok zayıf. Kişisel deneyimime göre, Michelin'ler normalde yavaş aşınır, ancak bu lastikler yalnızca yaklaşık 20.000 km yumuşak sürüş boyunca dayanmıştır - daha sonra arka lastikler aşınma sınırı uyarısına (1,6 mm) inmiştir, ön lastikler yaklaşık 2, Diş derinliğinin 5 - 3 mm solunda. Bunları Continental Sportcontact5 ile değiştirdim ve Continental lastikleri otomobilin yolda çok daha iyi hissetmesini sağladı ama aynı zamanda sürüşü de biraz "daha sert" hale getirdi. Michelin'leri, jantlara monte edilmediğinde Continental lastikleriyle karşılaştırıldığında, Continental lastikleri yan duvar yapısında çok daha sağlamdı. Michelin'ler yan duvarlarda çok gevşek hissettiler.
Otoyollardaki tuhaf titreşim nedeniyle Continental Premium Contact 5'ten taşındı. Primacy 3 şimdiye kadar kullandığım en iyi banliyö lastiği, pratikte titreşimsiz, bu dünyaya ait değil.
Lastiklerin ilk %50'sinde daha az gürültü vardı. Bu lastiğin bir tarafı çok sert değil ve belki de çok keskin olmayan şeylerle yıpranmış olabilir. 150 hp önden çekişli arabamda yağmurlu yollarda iyi çekiş ve ayrıca iyi kavrama. ama karda zayıf. (diğer yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında) ona kesinlikle güvenebilirsiniz. 20.000 km sonra onu primacy4 ile değiştireceğim
