Lexus UX için en iyi lastikler

Bu lastikler 2023 Lexus UX250h aracımda stok lastik olarak geldi. RF modeli oldukları için çok yavaş aşındılar ama ben yol gürültüsünden nefret ettim çünkü çoğunlukla otoyolda %90 sürüyorum. Performans açısından iyiler ama ağırlar... 40000 mil / 60000 km sonra onlardan bıktım ama dişlerimde herhangi bir yaşlanma belirtisi yoktu. İrlanda otoyolunda giden bir yolcuyum, bu yüzden lastikler için pek fazla aksiyon yok. Eğer uzun ömür istiyorsanız, onları tavsiye edebilirim ama konfor istiyorsanız, onları unutun ve başka bir şey arayın.

Michelin Primacy 3'ün şaşırtıcı derecede iyi olduğunu buldum. İki yıldır ana aracım olarak kullandığım, yeni olarak bir ikinci el Lexus UX 300e EV'ye takılı geldi.
Elektrikli araçların lastikleri ne kadar hızlı aşındırdığı hakkında duyduktan sonra, bu lastiklerin bu kadar uzun süre dayanacağını beklemiyordum, ancak Lexus en güçlü araç değil, normal ve spor modda lastiklerini döndürmek için yeterli torka sahip. Aracın 'keyfini' çıkardım ama bunların hala biraz ömrü var.
Kuru havada çok iyi tutunuyorlar, elbette Lexus spor bir araba değil ama bu lastikler nihayetinde çok kontrollü ve öngörülebilir bir şekilde bırakmadan önce çok iyi tutunuyor. Çok az geri bildirim var, ancak bunun arabanın mı yoksa lastiklerin mi olduğunu bilmek zor.
Islak tutuş da iyi. Harika değil ama öngörülebilir. Yine, ıslak zeminde bir tekerleği döndürmek kolay, ama genel olarak lastikler yeterince iyi başa çıkıyor ve asla güven verici olmaktan daha az olmuyorlar. Ayrıca, otoyol hızlarında suyu temizlemede özellikle etkileyici olduklarını belirtmeliyim, hidroplaning belirtisi yok, makul hızlarda su birikintilerinden ve durgun sulardan geçiyorlar sanki raylar üzerindeymiş gibi, direksiyonda hiç çekme olmadan.
Konfor açısından çok iyiler, bunlar daha büyük 18 inç jantlarda 50 kesit ama hiçbir şikayetim yok, bunlar açık kapakları, çoğu yol yüzeyini emiyor ve bunu kabine iletmiyor.
Gürültü açısından hayal kırıklığı yaratıyorlar. Bunlar arabada sahip olduğum tek lastikler ve başka bir şekilde çok sessiz bir araba olduğu için, lastik gürültüsünün gerçekte olduğundan daha yüksek sesle geldiği olabilir, ama düşük hızlarda bile gürültü hayal kırıklığı yaratacak kadar yüksek.
En çok etkilendiğim şey, yeni olmalarından 20k/2 yıla kadar ne kadar tutarlı oldukları, neredeyse yeni gibi sürüyorlar, bu şaşırtıcı ama çok hoş.
Eğer bu kadar gürültülü olmasalardı, onları tekrar alırdım ve zamanı geldiğinde buzlu araçlarım için kesinlikle fiyat araştırması yapardım. Dışarıda en dinamik lastik değil ama çok sağlam bir hepsi bir arada. Etkileyici.

Lexus UX F Sport aracımda takılıydı. Bazı/birçok yol yüzeyinde gürültü yaptıkları için onlardan kurtuluyorum. Bu, patlamaya dayanıklı lastiklere sahip ilk arabam ve bence henüz doğru ayarı bulamadılar çünkü kesinlikle sert bir sürüş, geri bildirim eksikliği, çok fazla gürültü var; o kadar ki, bazen yüksek hızda tüm camları açmaktan daha kötü olduğu için konuşamıyorsunuz bile. Motosikletimde bile daha az bağırıyorum. Ayarlanabilir süspansiyonum var ve araba, patlamaya dayanıklı lastiklerin yan duvarlarının forklift lastikleri gibi olmasının etkisini karşılamak için güçlendirilmiş alaşım jantlarla geliyor.
Dört mevsimlik XL lastikleri tercih ediyorum.

Lastikler 2023'te Lexus UX250H'imde standart olarak geldi. Şimdi, 55k/km'den sonra hala 5mm dişlere sahipler. Yani dayanıklılar, ancak dezavantajı RFT oldukları için ürettikleri gürültü. Şimdi daha sessiz bir şey arıyorum, çünkü kilometrelerimin çoğu Otoyolda ve yüksek hızlarda tamamlanıyor; gürültü önemli. 60km/s'ye kadar düşük hızlarda ve bir miktar otoyolda sürüş yapıyor olsaydım, kesinlikle bu lastiklere sadık kalırdım çünkü hem kuru hem de ıslak koşullarda, özellikle İrlanda'da, aşırı düşük sıcaklıklar veya kar olmadığında, şehir içi işe gidip gelmek için tam yerindeler.

Bunlar benim UX'imde var. İyi derecelendirmelerle iyi görünüyorlar.