Tutuş ıslak zeminde çok iyi, kuru zeminde ise iyi.
Ancak bu lastik, ilk 9 ay içinde her ikisi de arka lastik olmak üzere bende 2 büyük patlamaya neden oldu.
İlk olaydan sonra bir lastik tamir kutusu satın aldım (park ederken kaldırıma hafifçe dokundum ve balon gibi patladım!). 2. patlamanın nedeni muhtemelen hız tümseğinin üzerinden geçmemdir! dürüst olmak gerekirse bu lastiklerin yanakları çok zayıf. Dunlop hız yanıtını okursanız aynı yan duvar sorununu yaşıyorlar. Çok yazık çünkü ıslak tutuş şimdiye kadarkilerin en iyisi ama duvarlar o kadar yumuşak ki markayı değiştirmek zorunda kalacağım. Eğer bu ani patlamalarla bir otoyola girersem tehlikeli olur. Delinmeler nedeniyle iki kez işe geç kaldım.

İyi lastik. 40 bin (km) aşındı ve 3 mm harcadı, yani muhtemelen sorunsuz bir 40 bin daha.

Soğuk ve ıslak koşullarda ölümcül olmaktan kaçının.

Bu lastikler gerçekten çok iyi, onunla yaptığım her kilometreden keyif alıyorum.
Tekrar alacağım, yan duvarlar gerçekten yumuşak, bu yüzden park ederken çok dikkatli olmalısınız.

Onları mayıs ayında aldım, altı ay boyunca kullandım, kuru zeminde çok seviyorum, sanki tren sürüyormuşum gibi (kırsal yollarda virajlarda hızlı gitmek gerçekten iyi bir yol tutuşu :D)
İncelemelerde söylendiği gibi ıslak durumda gerçekten iyi ama önünüzde göl gibi bir şey varken çok fazla su kullanmayın, hehehehee ....

Sonuç şimdi 10000 kilometreye ulaştığımda onları tekrar satın alacağım ve onları değiştirmeye gittiğimde tekrar yazacağım!
Ve unutmayın çocuklar doğru hız derecesini alırlar!

Bu lastiği 1 yıl önce aldım. Başlangıçta her açıdan harika ama İngiltere'de sadece 1 yaz sezonundan sonra tamamen yıpranmış. Daha yeni 10000 mil yaptım, yani hala mükemmel durumda olmalı. Bir daha asla satın almayacağım.

Neredeyse her şeye 9 puan verdim çünkü benim dünyamda mükemmel şeyler yok.

En düşük derece 8'de aşınmadır. Subaru Impreza GX 2.0L kullanıyorum ve bu lastikleri 7 Mayıs'ta taktığım ve şimdi 9 Eylül olduğu için zaten 11.500 km (yaklaşık 7.145 mil) yol kat ettim... sadece ön dış lastiklerde biraz aşınma var ve arka lastikler neredeyse yeni gibi. Belki aşınmadan şikayet eden insanlar, araba üreticilerinin kapının yanında önerdiği enflasyona göre hareket ediyorlardır ve benim deneyimime göre, insanlar araba üreticilerinin önerdiğinden daha fazla şişirmeli.
Örneğin benimki tam yükte ön 2,2 bar ve arka 2,0 bar öneriyor. Her zaman ön 2.4-2.7 ve arka 2.2-2.5'i şişirdim. Hayır, aşırı şişmiyor çünkü lastiğin orta dişi aşınmış olurdu, ama durum böyle değil. Kış lastikleri değişene kadar en az 5000 km daha koyacağımı düşünüyorum, açıkçası bunun EN AZ 2 sezon (~33000 km/20500 mil) dayanacağını düşünüyorum, ancak oldukça eminim ki 3 sezon. Aşınma hakkında ek olarak, her gün yaklaşık 8-10 km boyunca asfaltsız, yani zorlukla basılmış toprak yolda küçük taşlarla sürüyorum, bu da aşınmayı artırıyor, ki bu hala bahsettiğim gibi benim durumumda küçük.

Geri kalan her şey gerçekten çok iyi, çok sayıda keskin virajın olduğu dağlık bir bölgede yaşıyorum ve bu lastikler onları kuru ve ıslak zeminde iyi idare ediyor. Kuru havadaki virajlarda, çoğu lastiğin yol tutuşunu kaybetmeye başlayacağı ve bölgemde ~60-70 km/s hızla gıcırdamaya başlayacağı, hiç gıcırdama olmadan 80+ hıza çıkabiliyorum. Benzer performansı vredistrian sportrac 5'te de elde ediyordum.
Şiddetli yağmur sırasında otoyolda kolaylıkla 110-120 km/saat (68-75 mil/saat) hıza çıkabilirim.

Bu arada, bu lastiklerin en etkileyici özelliği yuvarlanma direncidir ve gerçekten çok iyidir. Gaz pedalına basmadan yokuş aşağı inerken her zaman fren pedalına basmak zorunda kalıyorum çünkü aslında gaz pedalını biraz kullanıyor gibi görünen diğer arabaları yakalıyorum.

Bunlar oldukça iyi lastikler ve herkese tavsiye ederim.

Bunları 1998 Lexus LS400'ümde ön lastik olarak kullanıyorum, standarttan biraz daha darlar (215'e karşı 225), dolayısıyla direksiyon daha hafif ve daha iyi dönüş yapıyor ancak kavrama azalmadı ve ıslak zeminde de harikalar. Continental Premium Contact 2'den daha iyi zaten. Aşınma, sırtımda bulunan Continental'ler veya Goodyear Eagle F1'ler kadar iyi değil, ancak sizi yolda tutan lastikler olduğundan, her gün belirli miktarda aşınmayı yol tutuşu için takas ederim.

Ön BluResponse = 215/60/R16 99V
Arka Kartal F1 = 225/55/R16 99W

Bunları ilk kez arabanın önüne koyduğumda gerçekten çok memnun oldum. İyi idare edildi, ıslak ve kuru zeminde oldukça iyi durdu. Harika, ama o zaman arabayı zorlamıyorum ve otoyolda oldukça fazla sürüş yapıyorum. 27.000 mil sonra lastikler 2-3 mm'ye indi ve son 1.500 milde performans azaldı. Aşınma oranından çok hayal kırıklığına uğradım.

Harika bir lastik, ihtiyacınız olan her şeyi de yapıyor. Sessiz, rahat, çok iyi kavrama, 10.000 milden sonra neredeyse hiç aşınma, tamam belki 1-2 mm ve çok güçlü bir motorla. Çok mutlu

Passat'ım için en iyi lastiklerden biri.

Ekonomik bir lastiğin tam olarak yapmasını istediğiniz şeyi yapar. Yakıt tasarrufu sağlıyor, oldukça rahat ama sportif olmasını beklemeyin. Araba kullanmak benim için bir keyif haline geliyor!