Bridgestone Turanza T005 RFT
Kol saatiThe Bridgestone Turanza T005 RFT is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
10
Değerlendirmeler
71%
Ortalama
50,512
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Bridgestone Turanza T005 RFT
Alternatif Lastikler
9.7/10
9.4/10
9.1/10
8.9/10
5.8/10
Sorular ve Cevaplar Bridgestone Turanza T005 RFT
Soru sor
September 17, 2021
Bu lastikler iyi mi, sadece 3 incelemesi var ama çok olumlu. Aracım continental premium contact 6 RFT'ye sahip bir bmw 3 serisi gt. Bunları continental'den daha iyi alıp almamaya değer olup olmadığını bilmek istiyorum. BMW'nin sürüş sırasında gövde yuvarlanması var ve bridgestone'un yuvarlanmaya karşı daha fazla direnci olduğu biliniyor. Bu daha iyi bir uyum olur mu?
Hiç runflat testi görmedim, ancak Bridgestone Driveguard runflat teknolojisinin iyi olduğu düşünüldüğünde, teoride bu iyi bir seçenek olabilir!
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Bridgestone Turanza T005 RFT Değerlendirmeler
verdi 61%
sürerken
Mercedes Benz EQC
(235/55 R18)
da a combination of roads
için 12 average mil
12000 mil, gürültülü ve sert, yuk
verdi 66%
sürerken
BMW 330i
(225/45 R18)
da mostly motorways
için 3,000 average mil
Yakın zamanda BMW f30 330i'me bir set Bridgestone Turanza T005 Run Flat taktım. 5000 km'den sonra oldukça iyi bir tur lastiği olduklarını söyleyebilirim. Arabayı aldığım Conti Sport contact 5 RF*'den daha sessiz. Yakıt ekonomisi de biraz daha iyi. Contis'ten daha sessiz ve çok daha doğrudan bir direksiyon hissi de sağlıyorlar. Sportif bir lastik olarak iddialı değiller ve 185 kW ve 370 nm torkla, tahrik edildiğimde tutuşlarını kaybetmelerini sağlayabiliyorum. Kalkıştan itibaren sert hızlanma, çekiş kontrolünü kolayca etkinleştiriyor. Ancak bu sefer daha az sportif bir lastik istedim. Sürüşlerimin çoğu kısa şehir içi ve 150 ila 400 km'lik uzun şehirlerarası yolculuklar olduğu için konfor "sportiflikten" daha güzel. Turanza T005 belki biraz yumuşak, çünkü sadece 5000 km'de biraz aşındığını görüyorum.
verdi 60%
sürerken
BMW (225/40 R19)
da mostly town
için 0 average mil
Bunlar BMW 330i G21 cihazımın fabrika sorunuydu.
Başlangıçta sürüş kalitesi iyiydi (PZ4 RFT'den daha iyi), ancak kullanım ömürlerinin sonuna doğru çok gürültülü ve sert bir his uyandırmaya başladılar. Lastiklerden birinde şişkinlik oluştu. Kötü aşınma.
Sonunda bunları Goodyear Asimetrik 4 Go Flat ile değiştirdik ve bunlar önemli ölçüde daha sessiz ve daha iyi sürüş sağlıyor.
Başlangıçta sürüş kalitesi iyiydi (PZ4 RFT'den daha iyi), ancak kullanım ömürlerinin sonuna doğru çok gürültülü ve sert bir his uyandırmaya başladılar. Lastiklerden birinde şişkinlik oluştu. Kötü aşınma.
Sonunda bunları Goodyear Asimetrik 4 Go Flat ile değiştirdik ve bunlar önemli ölçüde daha sessiz ve daha iyi sürüş sağlıyor.
Latest Bridgestone Turanza T005 RFT Değerlendirmeler
İlk İzlenimler Review
verdi 60%
sürerken
Lexus UX
(225/50 R18)
da a combination of roads
için 19,000 average mil
Lexus UX F Sport aracımda takılıydı. Bazı/birçok yol yüzeyinde gürültü yaptıkları için onlardan kurtuluyorum. Bu, patlamaya dayanıklı lastiklere sahip ilk arabam ve bence henüz doğru ayarı bulamadılar çünkü kesinlikle sert bir sürüş, geri bildirim eksikliği, çok fazla gürültü var; o kadar ki, bazen yüksek hızda tüm camları açmaktan daha kötü olduğu için konuşamıyorsunuz bile. Motosikletimde bile daha az bağırıyorum. Ayarlanabilir süspansiyonum var ve araba, patlamaya dayanıklı lastiklerin yan duvarlarının forklift lastikleri gibi olmasının etkisini karşılamak için güçlendirilmiş alaşım jantlarla geliyor.
Dört mevsimlik XL lastikleri tercih ediyorum.
Dört mevsimlik XL lastikleri tercih ediyorum.
verdi 39%
sürerken
BMW 530D
(245/40 R19)
da mostly motorways
için 5,000 average mil
Otoyollardaki çukurlardan dolayı lastiklerin patlaması nedeniyle 5.000 km'de 2 ön lastiği değiştirmek zorunda kaldım. Neyse ki lastikler, değiştirilmesi gerekmeyen jantları korudu.
verdi 69%
sürerken
BMW 530dA M sport Touring
(245/40 R19)
da a combination of roads
için 6,000 average mil
Mükemmel kuru kavrama ve geri bildirim, ıslak kavrama biraz belirsiz. Otoyollarda lastik gürültüsü son derece düşüktü. Bu lastikleri 8 aydır kullanıyorum ve 6000 mil yol kat ettim ve artık bitti. Bunlar için 10 bine yakın bir rakam bekleniyor.
verdi 87%
sürerken
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200HP
(225/50 R18)
da mostly town
için 3,000 average mil
Yan duvarında yıldız işareti bulunan bu RFT versiyonunun rahatlığı beni oldukça şaşırttı. Bu lastik sağlamlığı konfor ve gürültü seviyesiyle birleştirir. Manevra yaparken çok duyarlı hissettirirken, her yön değişimi sıkı, sürükleyici ve tahmin edilebilir hissettiriyor. Araba çekişi potenza lastiklerine göre biraz daha fazla gecikmeyle takip ediyor. Bu lastiklerle ıslak zeminde sürüş gayet iyi ancak sanırım bunun da sınırları var ama yine de şehir içi sürücüler için yeterince adil. Kuru ve Islak frenleme mükemmeldir. Şehir şartlarında yaşayanlar için iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum, otoyollara uygun ve 200+ km/saat gibi yüksek hızlarda çok stabil. Bu şehir içi ve uzun mesafeler için bir gezi lastiğidir ancak elbette pist için değildir.