Yeni Bridgestone DriveGuard patlamaya dayanıklı lastiğin ilk test sonuçları yayınlandı!
Polonya Motor dergisi, bir VW Golf üzerinde on adet 205/55 R16 tur lastiğini test ederken, yeni nesil Bridgestone DriveGuard runflat lastiği geleneksel runflat olmayan rakipleriyle karşılaştırdı.
Geçmişte patlamaya dayanıklı lastikler düşük konfor, yüksek gürültü ve zayıf ıslak zemin performansı nedeniyle eleştirilmişti. Bridgestone, geçen yıl Bridgestone DriveGuard'ın lansmanı sırasında, en yeni nesil patlamaya dayanıklı lastiğin bu sorunları geçmişte bıraktığını vaat etmişti ve bu, yeni lastiklerin yeteneklerini doğrulayan ilk bağımsız testtir.
Testte yer alan tek üst düzey üretici Bridgestone olsa da, Bridgestone'un işinin kolay olmaması için Continental (Uniroyal) ve Goodyear'ın (Fulda ve Debica) oldukça saygın ikinci sınıf markaları da teste dahil edildi.
Islak Frenleme
Uniroyal, ıslak zeminde frenleme testini başarıyla geçerek ve ikinci sıradaki Bridgestone'u bir metreden fazla farkla geride bırakarak, ıslak zemindeki ustalığını bir kez daha kanıtladı. Debica üçüncü sırada güçlü bir performans sergilerken, Nankang sonuncu sırada kaldı ve kazanan Uniroyal'ın tam 8,5 metre gerisinde yer aldı.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 48.6 m | En iyi | |
| 49.6 m | +1,00 m | |
| 50.6 m | +2,00 m | |
| 51.8 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +3,30 m | |
| 53.4 m | +4,80 m | |
| 53.7 m | +5,10 m | |
| 54.5 m | +5,90 m | |
| 54.5 m | +5,90 m | |
| 57.1 m | +8,50 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,5% fark var (8,5 m ≈ 1,9 Araba Uzunlukları).
Islak İşlem
Bridgestone, tur boyunca en hızlı lastik olduğunu kanıtladı; Nokian ve Debica ise ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Nankang ise yine tamamen geride kaldı ve testteki en yavaş lastik oldu.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.15 s | En iyi | |
| 72.53 s | +1,38 s | |
| 73 s | +1,85 s | |
| 73.4 s | +2,25 s | |
| 73.5 s | +2,35 s | |
| 74.22 s | +3,07 s | |
| 74.92 s | +3,77 s | |
| 75.06 s | +3,91 s | |
| 75.6 s | +4,45 s | |
| 76.03 s | +4,88 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,9% fark var (4,88 s).
Bridgestone hem enine hem de boyuna su üzerinde kayma testlerini kazandı.
Kuru Frenleme
Hankook, neredeyse birinci sınıf kalitesini kanıtlayarak kuru zeminde yapılan frenleme testlerini kazandı; Nexen ve Bridgestone ise hemen arkasından geldi. Bu sefer Toyo zorlandı ve sonuncu oldu, ancak kazanan Hankook'un sadece 1,4 metre gerisinde kaldı.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 38.7 m | En iyi | |
| 38.8 m | +0,10 m | |
| 39 m | +0,30 m | |
| 39.1 m | +0,40 m | |
| 39.2 m | +0,50 m | |
| 39.3 m | +0,60 m | |
| 39.4 m | +0,70 m | |
| 39.4 m | +0,70 m | |
| 39.8 m | +1,10 m | |
| 40.1 m | +1,40 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,6% fark var (1,4 m ≈ 0,3 Araba Uzunlukları).
Kuru İşlem
Hankook, kıyasıya geçen kuru zemin yol tutuş testini de kazanarak en hızlı turu attı. Bridgestone 1/10 saniye geride kalırken, Fulda ise Bridgestone'dan 3/10 saniye daha yavaş kaldı.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 94.89 s | En iyi | |
| 95 s | +0,11 s | |
| 95.3 s | +0,41 s | |
| 95.37 s | +0,48 s | |
| 95.86 s | +0,97 s | |
| 95.91 s | +1,02 s | |
| 96.26 s | +1,37 s | |
| 96.46 s | +1,57 s | |
| 96.5 s | +1,61 s | |
| 96.86 s | +1,97 s |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Gürültü / Konfor
Patlamaya dayanıklı lastikler için asıl zorluk konfor ve gürültü testleridir.
Bridgestone, konfor değerlendirmesinde 5,5 puanla sonuncu sırada yer alırken, iki saygın lastikle aynı puanı aldı ve 6 puanla üçüncü sırada yer alan diğer beş markadan sadece 0,5 puan geride kaldı. Uniroyal, toplamda 7 puanla açık ara konfor avantajını elde ederken, Fulda 6,1 puanla ikinci sırada yer aldı.
Dergi, lastiklerin gürültü testini iki kez, bir kez 50 km/sa ve bir kez 80 km/sa hızda gerçekleştirdi. Her iki hızda da Nankang testi kazanırken, Toyo ikinci oldu. Bridgestone ise daha düşük hızda üçüncü, daha yüksek hızda ise onuncu sırada yer aldı.
Sonuç
Bridgestone DriveGuard
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 69.7 |
| Islak | 99.3 |
| Öznel | 15 |
| Rahatlık | 1.6 |
| Yuvarlanma Direnci | 4 |
| Gürültü | 7.9 |
Toplam: 197.5
Uniroyal RainSport 3
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 69.1 |
| Islak | 97.1 |
| Öznel | 13.3 |
| Rahatlık | 2 |
| Yuvarlanma Direnci | 5 |
| Gürültü | 7.8 |
Toplam: 194.3
Debica Presto HP
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 69.2 |
| Islak | 94.3 |
| Öznel | 13.9 |
| Rahatlık | 1.6 |
| Yuvarlanma Direnci | 4.6 |
| Gürültü | 7.8 |
Toplam: 191.4
Fulda EcoControl HP
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 69.4 |
| Islak | 92.5 |
| Öznel | 14.9 |
| Rahatlık | 1.8 |
| Yuvarlanma Direnci | 4.7 |
| Gürültü | 7.8 |
Toplam: 191.1
Nokian Line
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 68.8 |
| Islak | 93.4 |
| Öznel | 14.5 |
| Rahatlık | 1.7 |
| Yuvarlanma Direnci | 4.5 |
| Gürültü | 8 |
Toplam: 190.9
Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 70 |
| Islak | 89.7 |
| Öznel | 14.5 |
| Rahatlık | 1.7 |
| Yuvarlanma Direnci | 4.6 |
| Gürültü | 7.9 |
Toplam: 188.4
BFGoodrich gGrip
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 69 |
| Islak | 88.9 |
| Öznel | 14.5 |
| Rahatlık | 1.6 |
| Yuvarlanma Direnci | 4.4 |
| Gürültü | 8 |
Toplam: 186.4
Nexen N Blue HD+
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 69.5 |
| Islak | 89.1 |
| Öznel | 13.9 |
| Rahatlık | 1.7 |
| Yuvarlanma Direnci | 4.2 |
| Gürültü | 8 |
Toplam: 186.4
Toyo Proxes CF2
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 68.2 |
| Islak | 89.1 |
| Öznel | 13.9 |
| Rahatlık | 1.7 |
| Yuvarlanma Direnci | 4.2 |
| Gürültü | 8 |
Toplam: 185.1
Nankang Eco 2+
205/55 R16
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 68.7 |
| Islak | 86 |
| Öznel | 12.8 |
| Rahatlık | 1.7 |
| Yuvarlanma Direnci | 3.9 |
| Gürültü | 8 |
Toplam: 181.1
Tartışma