BFGoodrich gGrip vs Vredestein Sportrac 5
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Vredestein Sportrac 5 5 kez, gGrip ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak ve Konfor alanlarında Sportrac 5 öndeydi.
Performans profili
5 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
gGrip
Sportrac 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
gGrip
Hiçbir kategoride önde değil
Sportrac 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
gGrip
Sportrac 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler gGrip modeline 47 yorumdan %84, Sportrac 5 modeline 101 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | gGrip | Fark | Sportrac 5 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Sportrac 5 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 38,3 | 3,4% | 37 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 112 | 0,3% | 112,3 | 0-1 |
| Islak Sportrac 5 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 39,1 | 5,4% | 37 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 73,6 | 3% | 75,8 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 84,3 | 0,6% | 83,8 | 1-0 |
| Konfor Sportrac 5 önde | ||||
| Gürültü dB | 73,7 | 1,7 dB | 72 | 0-1 |
| Değer Eşit | ||||
| Aşınma km | 45.240 | 9,4% | 41.340 | 1-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,62 | 4,7% | 7,26 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2013 - 2018 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | gGrip | Test alanı | Sportrac 5 |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 15. | 20 lastikten 9. | |
| 2018 AutoBild Yaz Lastiği Genel Bakışı | 51 lastikten 20. | 51 lastikten 10. | |
| 2016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi | 50 lastikten 18. | 50 lastikten 11. | |
| 2014 Dünya Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 13. | 16 lastikten 9. | |
| 2013 54 Lastik Frenleme Testi | 54 lastikten 31. | 54 lastikten 9. |
gGrip - Sportrac 5: sorularınız
BFGoodrich gGrip mi Vredestein Sportrac 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Vredestein Sportrac 5 5 kez, gGrip ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında gGrip 10 üzerinden 6,6, Sportrac 5 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, gGrip mi Sportrac 5 mi?
Sportrac 5, ortak testlerin kaydettiği 3 Islak ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Sportrac 5, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora gGrip için 8,5/10, Sportrac 5 için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler gGrip modeline 47 yorumdan %84, Sportrac 5 modeline 101 yorumdan %84 veriyor. gGrip sürücülerinin %87'i lastiği yeniden alırdı; Sportrac 5 için bu oran %83.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
gGrip 32 ebatta (14 - 19 inç), Sportrac 5 ise 35 ebatta (14 - 17 inç) üretiliyor. 17 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde gGrip çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Sportrac 5 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Sportrac 5 daha yeni tasarım: 2013 yılında piyasaya çıktı, gGrip ise 2009 yılında. Sportrac 5, Vredestein Sportrac 3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.