BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- TR Puanı
- 6,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 72% · 49
- TR Puanı
- 7,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 76% · 20
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 2 kez, All Terrain TA KO2 ise hiç önde bitirdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Ağırlıklı olarak arazi sürüşü, sık yağmur ve ara sıra patikalarda yaz odaklı kullanım için Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'ı seçin. Kış koşullarına uyum gerektiren karma iklimler ve suda kızaklama direnci ve gevşek zemin çekişinin öncelikli olduğu daha sık arazi kullanımı için BFGoodrich All-Terrain T/A KO2'yi seçin.
All Terrain TA KO2 nerede daha güçlü
- Mükemmel suda kızaklama direnci (özellikle eğimli: Goodyear'a kıyasla %23)
- Sağlam gevşek yüzey çekişi (kum ve çakıl) ve istikrarlı arazi sürüşü
- Güçlü kar çekişi ve frenlemesiyle kışa uygun
Wrangler All Terrain Adventure nerede daha güçlü
- Üstün ıslak ve kuru yol performansı (ıslak zeminde frenleme yaklaşık %11,8 daha kısa)
- Daha sessiz ve konforlu sürüş (≈2,7 dB daha düşük)
- Daha iyi verimlilik için daha düşük yuvarlanma direnci (~%8 daha iyi)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta All Terrain TA KO2 vs Wrangler All Terrain Adventure
| Kategori | All Terrain TA KO2 | Fark | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 0 | 2 | |
| Kuru2 ölçüm | 0 | 2 | |
| Islak5 ölçüm | 2 | 3 | |
| Arazi5 ölçüm | 4 | 1 | |
| Konfor1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Değer1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 6,2/10 | Wrangler All Terrain Adventure önde (+1,4) | 7,6/10 |
| Sürücü puanı49 ve 20 değerlendirme | 72% | Wrangler All Terrain Adventure önde (+4 puan) | 76% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 60% | Wrangler All Terrain Adventure önde (+5 puan) | 65% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 48 | 12 ebat ikisinde de üretiliyor | 17 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2017 - 2024 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | All Terrain TA KO2 | Test alanı | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|---|
| Yolda, Arazide ve Karda Test Edilen En İyi Tüm Arazi Lastikleri [2024] | 7 lastikten 7. | 7 lastikten 3. | |
| 2017 Drive Out Off Road 4x4 Lastik Testi | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 1. |
Performans profili
2 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
All Terrain TA KO2
Wrangler All Terrain Adventure
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
All Terrain TA KO2
Wrangler All Terrain Adventure
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
All Terrain TA KO2
Wrangler All Terrain Adventure
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler All Terrain TA KO2 modeline 49 yorumdan %72, Wrangler All Terrain Adventure modeline 20 yorumdan %76 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | All Terrain TA KO2 | Fark | Wrangler All Terrain Adventure | Galibiyet | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,7 | 0,2% | 44,6 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 86 | 3,5% | 89 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 45,9 | 11,8% | 40,5 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 72,1 | 4,4% | 75,3 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 6,2 | 3,4% | 6,41 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 60,9 | 0,3% | 60,7 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 7,9 | 23,2% | 6,41 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 65,4 | 1,9% | 64,2 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 11,3 | 4,2% | 11,8 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 4,2 | 1,2% | 4,15 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 1,88 | 0,5% | 1,87 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 0,95 | 6,3% | 1,01 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 73,4 | 2,7 dB | 70,7 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 10,7 | 8,4% | 9,8 | 0-1 | |||||
|
||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Terrain TA KO2 10 üzerinden 6,2, Wrangler All Terrain Adventure ise 7,6 alıyor.
| All Terrain TA KO2 | Kategori | Wrangler All Terrain Adventure | ||
|---|---|---|---|---|
| 5 | Kuru | 78 | ||
| 19 | Islak | 43 | ||
| 23 | Konfor | 87 | ||
| 0 | Değer | 29 | ||
| 92 | Kar | 14 | ||
| 82 | Arazi | 41 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| All Terrain TA KO2 | Kategori | Wrangler All Terrain Adventure | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 6,5 | Islak Zeminde Tutunma | 7,6 | ||
| 6,9 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 6,9 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 8,3 | Aşınma | 7,6 | ||
| 6,8 | Lastik konforu | 8 | ||
| 8 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 6,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,6 | ||
Sürücüler All Terrain TA KO2 modeline 49 yorumdan %72, Wrangler All Terrain Adventure modeline 20 yorumdan %76 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich All Terrain TA KO2
- 72%49 yorumdan
- 60%yeniden alırdı
- 1.871.513 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, BFGoodrich All Terrain T/A KO2'yi off-road çekişi için en çok övüyor; incelemelerin biraz üzerinde yarısı onu "off-road'da büyük ölçüde daha iyi" olarak nitelendiriyor ve özellikle kayalar, çakıl ve toprak üzerinde güçlü olduğunu belirtiyor. Ayrıca dayanıklılığı için düzenli olarak övgü alıyor: yaklaşık her beş kişiden ikisi uzun diş ömründen bahsediyor ve her beş kişiden biri özellikle güçlü delik direncini raporluyor. Yolda ise görüşler daha bölünmüş, ancak anlamlı bir kesim sert bir sürüş konforu ve artan yol gürültüsünden şikayet ediyor (her biri yaklaşık üçte bir sahip tarafından dile getiriliyor). Islak performans diğer yaygın uzlaşma: ıslak tutuş genel olarak karışık, ancak yaklaşık her altı kişiden biri ıslak frenlemeden açıkça şikayet ediyor.
- Toprak, çakıl ve kayalarda mükemmel off-road çekiş
- Tüm arazi lastiği için uzun diş ömrü
- Sert arazilerde güçlü delik direnci ve dayanıklılık
- Karda güvenilir çekiş
- Asfalt üzerinde sert, bazen sert sürüş konforu
- Yol lastiklerine kıyasla belirgin yol gürültüsü
- Islak frenleme zayıf olabilir
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 49 All Terrain TA KO2 yorumuBu lastikleri son 4 yıldır Land Cruiser'ımda kullanıyorum (sadece 1 kış onlarla geçirdim, sonra kış için özel bir set lastik aldım). Asfalt yolda performans açısından, bence genel olarak ortalama. Ancak, ıslak zeminlerde virajlarda pek iyi değiller ve asfalt yollarda biraz sertler. Bir kış boyunca kullandım ama son derece hayal kırıklığına uğradım. Kar üzerinde ortalama performans gösteriyorlar ve buzda berbatlar. 3 zirve derecelendirmesi var ve bazı insanlar kışın bunlardan övgüyle bahsediyor, ama ben hiç etkilenmedim. Nokian Hakkapeliitta R5'lerimle karşılaştırıldığında, bunlar yanına bile yaklaşamaz.
Off-road'da ise bunlar parlıyor. Birçok off-road/overlanding gezisi yaptım ve araziye ve hızınıza bağlı olarak 15-25 psi'ye kadar hava basıncını düşürüyorum. Toprak ve çakıl yollarında harika performans gösteriyorlar. Kayalarda en güçlüler. Kayalara mükemmel bir şekilde uyum sağlıyorlar. Çamurda en iyi değiller. Kolayca doluyorlar ama M/T olmadıklarını biliyorum, bu yüzden bu sonuçları beklemiyorum. Hiçbir zaman bir delik veya yanak yırtılması yaşamadım.
Bu lastiklerle off-road yapmayacaksanız, tavsiye etmem. Michelin Defender gibi bir şey alın.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- 76%20 yorumdan
- 65%yeniden alırdı
- 880.626 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'ın sessiz, konforlu bir arazi lastiği olduğunu, yolda güvenilir bir davranış sergilediğini ve çakıl, kum ve hafif arazi kullanımında güçlü performans gösterdiğini bildirmektedir. Daha yüksek puan alan incelemeler genellikle kuru tutuş, stabil sürüş ve iyi genel yetenekleri övmekte, bazı kullanıcılar bakım yapıldığında sağlam bir kilometre performansı elde etmektedir. En tutarlı dezavantaj, lastik aşındıkça ıslak tutuşun kötüleşebileceği, birçok raporda hidroplanlama ve diş derinliğinin ortalarına veya sonlarına yaklaştıkça azalan tutuş bildirimleri ile birlikte, beklenenden daha erken aşınma şikayetleri bulunmaktadır. Kar/buz performansı bazıları için çalışılabilir olarak tanımlanmakta ancak özellikle çamur ve buzda güçlü bir yönü değildir.
- Düşük yol gürültüsü / yolda sessiz
- Konforlu sürüş kalitesi
- Güçlü kuru tutuş ve yolda sürüş
- İyi hafif arazi performansı (çakıl/kum/ot/toprak)
- Islak tutuş ve hidroplanlama direnci diş aşındıkça kötüleşiyor
- Bazı sürücüler için beklenenden daha erken/kısa diş ömrü
- Kış odaklı lastiklere kıyasla kar/buz ve çamur performansı ortalama
14 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 20 Wrangler All Terrain Adventure yorumuGürültüden çok memnunum. 120-130 km/s'ye kadar hiç gürültü yok. Çok dayanıklı, taşların üzerinde falan sorun yok, kuru zeminde mükemmel tutuş, ıslak zeminde de sorun yok, sadece sınırda zorlamadım. Çakılda deneyim çok iyiydi, çok güzel tutuş. Buzda test etmedim, birkaç kez karda sorun yaşamadım. Sanırım 0,5 l/100 km daha fazla dizel ihtiyacım var.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: All Terrain TA KO2 modelinin 48 ebadı ve Wrangler All Terrain Adventure modelinin 17 ebadı, bunların 12 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | All Terrain TA KO2 | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 48 ebat, 15 - 20 inç | 17 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 12 ebat 235/75 R15235/70 R16245/70 R16255/70 R16265/70 R16235/65 R17245/65 R17255/65 R17265/65 R17255/55 R18255/70 R18265/60 R18 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B92%C8% | D59%C38%E3% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | E92%D8% | D69%C28%E3% |
| AB etiketi gürültü | 74-75 dB B100% | 72-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 52 ebattan 52 tanesi | 29 ebattan 8 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2014 | 2021 |
| Yerini alan model | BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Goodyear Wrangler Outbound AT |
| Ödüller | Kazanan: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2024/25) | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, farklı önceliklere sahip iki popüler arazi lastiğini karşı karşıya getiriyor: Kış koşullarına uygun, araziye daha yatkın bir klasik olan BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ile güvenilir arazi kabiliyetiyle güçlü yol tutuşu için tasarlanmış, daha yeni, yaz odaklı bir AT olan Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. Her ikisi de SUV ve 4x4'leri hedefliyor, ancak performans sınırları asfalt yüzeylerde keskin bir şekilde farklılaşıyor. İki ortak testte, Goodyear özellikle ıslak zeminde olmak üzere yolda sürekli olarak daha iyi performans gösterirken, BFGoodrich arazi çekişine ve suda kızaklama direncine güvendi. Zamanınızı otoyol milleri ve hafif ila orta zorluktaki patikalar arasında bölüştürüyorsanız, denge bir tarafa doğru bozuluyor; arazi çekişine ve kış kullanımına değer veriyorsanız, diğeri daha mantıklı gelmeye başlıyor.
Sonuç
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, hem paylaşılan testleri kazanarak hem de kuru ve özellikle ıslak frenleme ve yol tutuşunda KO2'yi açıkça geride bırakarak (örneğin, 40,5 m'ye karşı 45,9 m ıslak frenleme) açık ara yol lideridir. Daha sessiz (≈70,7 dB'ye karşı 73,4 dB), daha konforlu ve daha verimlidir (9,8'e karşı 10,7 kg/t yuvarlanma direnci). Ara sıra patikalarda yaz ağırlıklı kullanım için daha güvenli, daha sakin ve daha düşük maliyetli bir seçimdir. BFGoodrich KO2, daha iyi suda kızaklama direnci (düz ve virajlı), biraz daha yüksek kum ve çakıl çekişi ve güçlü kar davranışına sahip kış derecelendirmesinin avantajıyla karşı darbe vurur - karışık iklimler ve yıl boyu macera için değerlidir. Ancak, uzun ıslak duruşları, daha yüksek gürültü ve daha yüksek yuvarlanma direnci, günlük yol kullanımı için anlamlı takaslardır. Kısacası: yol öncelikli çok yönlülük ve ıslak güvenlik için Goodyear'ı seçin; Kış kabiliyeti ve arazi koşulları için KO2'yi seçin; burada suda kızaklama direnci ve gevşek zemin tutuşu önemlidir.
All Terrain TA KO2 - Wrangler All Terrain Adventure: sorularınız
BFGoodrich All Terrain TA KO2 mi Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 2 kez, All Terrain TA KO2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Terrain TA KO2 10 üzerinden 6,2, Wrangler All Terrain Adventure ise 7,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, All Terrain TA KO2 mi Wrangler All Terrain Adventure mi?
Wrangler All Terrain Adventure, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Wrangler All Terrain Adventure, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora All Terrain TA KO2 için 6,8/10, Wrangler All Terrain Adventure için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler All Terrain TA KO2 modeline 49 yorumdan %72, Wrangler All Terrain Adventure modeline 20 yorumdan %76 veriyor. All Terrain TA KO2 sürücülerinin %60'i lastiği yeniden alırdı; Wrangler All Terrain Adventure için bu oran %65.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
All Terrain TA KO2 48 ebatta (15 - 20 inç), Wrangler All Terrain Adventure ise 17 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 12 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde All Terrain TA KO2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde E sınıfında; Wrangler All Terrain Adventure ise D ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Wrangler All Terrain Adventure daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, All Terrain TA KO2 ise 2014 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3
2 ortak testte 1-1
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2 ortak testte 1-1
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
2 ortak testte 1-1
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
2 ortak testte 1-1
vs
Firestone Destination AT2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2 ortak testte 2-0
vs
Continental TerrainContact AT vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
All Terrain TA KO2 için yorum yazın Wrangler All Terrain Adventure için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma