BFGoodrich All Terrain TA KO2 Değerlendirmeler - Page 2

Çok agresif ve iyi görünümlü ancak büyük bir rahatlık eksikliği var

Mükemmel yol tutuşu ve frenleme ile kuru yolda ve arazide iyi Islak asfalt yolda iyi frenleme Dönüş hızlanmalarında daha az 10000 kmh'den sonra çok sertleştiler, bu nedenle konfor o kadar zorlaştı ki onları değiştirmek zorunda kaldım Çamurda iyi ama derin değil kalın çamur

Bu lastikler çift bileşiklidir ve başlangıçtaki daha yumuşak kauçuk aşındığında kalan bileşik çok daha sert hale gelir ve bu da ıslak zeminde zayıf kavramaya neden olur. Son 3 nesil BFG AT'lere sahibim ve bunlar ıslak koşullarda en kötüleri.

Son 20 yılda bu lastiklerden birkaç set kullandım. Dağ, kaygan kaya, kum, çamur ve çöl arazilerinden her koşulda kullandım. Dayanıklı ve güvenilirlerdi. Kayalık arazide sağlanan yumuşak ve güçlü çekiş gücü ve yanak dayanıklılığı gibi birçok şey beni etkiliyor. Karlı ve ıslak koşullarda mükemmel çekiş sağlarlar. Buz ve kil tipi çamurlar yaklaşık olarak beklediğiniz niteliktedir. Yıllar boyunca 6'dan fazla lastik seti satın aldım ve henüz onlardan hayal kırıklığına uğramadım. Tek sorunum çoğunlukla lav kayaları, kum ve keskin kireçtaşı gibi sürdüğüm arazinin bir fonksiyonu olan sırt aşınmasıydı. Bu lastiğin şaşırtıcı bulduğum yanı, kaldırıma döndüğümde sağladığı yumuşak sürüş. Biraz daha gürültülü bir bulutun üzerinde binmek gibi. BF Goodrich'in yıllar içinde bu lastikte pek çok iyileştirme yaptığını söylemeliyim. Bu lastiklerden başka bir set almaya hazırlanıyorum ama aynı zamanda Mud Terrain TA KM3'e de bakıyorum ama muhtemelen All Terrain KO2'ye sadık kalacağım.

Tüm arazi lastikleri için en iyi %50 %50 Yol %50 Off Road %50 Kar %50 Kaya %50 Su :)

Harika lastikler, iyi durumdayken 45.000 mil dayanabildiler; önceki Maxxis AT771 aynı koşullarda 25.000 mil dayanmıştı. En az 15.000 km çakıllı yollarda, ağır yüklü ve yüksek hızda (50 mil/saatin üzerinde), hiç sorun yaşamadım, son 5.000 km'de en iyi durumda değildi ama yine de yaz için yeterliydi.

Lastikler katranlı yollarda çok ağır ve serttir.

DEFENDER 90, ko2 lastikler 265/75-16, çok sağlam bir duruş ve iyi bir sürüş. daha önce 235/85-16 kavrayıcılarda ve kıtasal çapraz temasta memnundum ve hiçbir şikayetim yoktu, ancak ikisini karşılaştırırken KO2 lastiklerinin daha az rolü var ve bu da onları daha hassas hissettiriyor. Bana göre bir DEF'te iyi ve sağlam görünüyorlar, sorgulamadan tekrar satın alırdım.

Çoğunlukla yol kullanımı için mükemmel, uzun ömürlü bir arazi lastiği. Agresif görünüyorlar, ıslak ve kuru yollarda harikalar, nispeten sessizler ve 50 bin kilometreye kadar dayanıyorlar. En ucuzu değil ama şimdiye kadarki en iyi değeri olan, çok yönlü mükemmel.

Bu lastikleri 2016 1.5dci 110hp Dacia Duster 4x4 6MT aracıma aldım - önden arkaya tamamen darbe kaplamalı ve ona off road süspansiyonu takılmış, OEM off road çelik jantlarda (yatak kilitli değil ancak batık valf ile yırtılmaya karşı korunuyor) ). Yolda: Şundan başlayalım: Kesinlikle arazi lastikleridir! Gürültülü ve ağır olduklarından alışveriş merkezi paletli sahipleri konfor seviyelerinden pek memnun kalmayacaklardır. Bunları satın almadan önce bilirseniz, olağanüstü bir aşınma oranına ve kuru zeminde çok iyi kavramaya sahip oldukları için yolda sizi şaşırtacaklardır. Hem aşınma hem de kuru tutuş açısından yol lastiklerindeki birinci sınıf olmayan Touring lastikleriyle karşılaştırılabilir. Islak zeminde suda kızaklamaya karşı olağanüstü bir dirence sahiptirler ancak kavrama seviyeleri söz konusu olduğunda "yolda" lastiklerin yanından bile geçemezler. Bununla birlikte, onlar da sana kızmıyorlar. Sınırın yaklaştığını biliyorsunuz AMA ilericidirler ve çok fazla geri bildirim verirler. Sürüşle ilgili genel kavramlara aşina iseniz, sizi asla şaşırtmazlar ve aslında etrafta trafik olmadığında oynamak oldukça keyiflidir. Öte yandan direksiyonu maymun gibi çekerseniz sizi öldürürler. Aynı durum, üzerinde sıkışmış kar ve/veya buz bulunan yollar için de geçerli olabilir. Verimlilik açısından araç, normal yol lastiklerine kıyasla yaklaşık %15 daha fazla yakıt tüketir. Şimdi off road'dan bahsedelim: Öncelikle basıncı 2,2 bar'dan en az 1,8 bar'a düşürün, ancak yatağı yerinden çıkarmadan (ekstrem durumlarda) 0,8 bar'a kadar da düşebilir (Duster oldukça hafif bir araç). Normalde arazi şartlarına bağlı olarak 1,3 ile 1,8 bar arasında kullanıyorum. Kuru havada, kayalar, kökler, taşlar, kum, toprak olsun, onlara ne atarsanız atın, sürünme hızlarından, saatte en az bir milyon mil gibi hissettiren darbelere kadar kolaylıkla başa çıkacaklar... Her şeyden sağ çıkacaklar. , gerçekten sağlam inşa edilmişler! Temas ettiğim ("vurmak" olarak okunacak) sivri kayaların nehir yataklarında veya ralli etapları gibi sürülen orman yollarında süründüğüne ve hiçbir zaman delinme veya yırtılma yaşamadığına inanamadım. Aslında yan duvarların hiçbirinde çizik bile yok. Islak zeminde (kayalar, kökler, kum, taşlar) hâlâ harikadırlar ve iyi tutunurlar. Doymuş kir/derin çamur üzerinde oldukça kolay bir şekilde toplanırlar ve diğer tüm AT lastikleri gibi, bu koşullarda pek bir şey yapmazlar (MT'lerle karşılaştırıldığında, umutsuz olan yol lastikleriyle karşılaştırıldığında). Karda, özel kar lastikleri gibi çok sayıda küçük kanala sahip olmasalar bile oldukça beklenmedik bir darbe vuruyorlar. İkisi de "M+S" ve "3MPSF" derecesine sahip ve bunu gerçekten hak ediyorlar. Kabarık, kuru karda sanki kuru topraktaymışsınız gibi hareket ederler (10 ila 50 cm derinlikte test edilmiştir). Yoğun yağışlı karda, %20'lik bir eğimde durmadan elde edilmesi zor olabilecek bir miktar momentuma ihtiyaç duyarlar, ancak bunu bir kez elde ettiğinizde, bir tren gibi ilerlemeye devam ederler (20 ila 35 cm derinliğindeki karda test edilmiştir), aşağıdaki koşullar sağlanırsa: Ayağınızı yüksek sesli pedalın üzerinde tutmanız. Uzun lafın kısası, kesinlikle tekrar satın alacağım çünkü dayanıklılığın ve off-road becerisinin verdiği gönül rahatlığı, yağmur yağdığında biraz daha yavaş sürmeniz ve önünüzdeki aracın biraz daha arkasında durmanız gerektiği sıkıntısını geride bırakıyor.

Özellikle ıslak zeminde çok hayal kırıklığı yarattı, eskisi gibi değil.

İleriye gitmek istiyorsanız ıslak, çamur, kar ve buzda harika lastikler. hiç sorun yaşamadım. Islak, kar veya buzda durmak istiyorsanız şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler bunlar. En ufak bir fren basıncında kilitlenirler ve herhangi bir gecikme sunmazlar. Bir römork çekiyorum ve römork frenleri çalışmadan önce römork Land Rover'ı ittiğinden durum daha da kötü. Sadece 5000 km yol yaptığım için aşınma konusunda yorum yapamayacağım. Bir daha ASLA satın almam.