Veri Gezgini / Auto Bild
2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 11
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | m/s ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 95,35 | 36,3 | 115,1 | 98,3 | 43,3 | 74,5 | 6,24 | 85,2 | 4,79 | 95,4 | 72,7 | 99,5 | 38.950 | 11,30 | 8,16 | 82,6 | |
Güçlü yönlerDengeli, yüksek performans potansiyeli, iyi yol tutuş özellikleri, kısa kuru fren mesafesi, örnek kilometre performansı ve ekonomik verimlilik. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,29 × 35% = 34,4 Islak95,44 × 50% = 47,72 Rahatlık99,45 × 5% = 4,97 Değer82,63 × 10% = 8,26 | ||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 96,08 | 35,4 | 115,5 | 99,7 | 40,3 | 75,5 | 6,53 | 82,5 | 4,51 | 97,8 | 74,1 | 97,6 | 30.750 | 12,85 | 8,08 | 74,1 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda örnek performansa sahip premium profil, en kısa ıslak ve kuru fren mesafesi, iyi yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,7 × 35% = 34,9 Islak97,79 × 50% = 48,89 Rahatlık97,57 × 5% = 4,88 Değer74,1 × 10% = 7,41 | ||||||||||||||||||
| 3 | 10 | 93,99 | 36,9 | 114,7 | 97,3 | 43,6 | 74,7 | 6,29 | 84,5 | 4,26 | 94,3 | 74,1 | 97,6 | 34.400 | 11,77 | 7,98 | 78,9 | |
Güçlü yönlerDengeli sürüş özellikleri, güvenli ıslak/kuru yol tutuşu, kısa fren mesafesi, çok iyi yakıt tüketimi ile yeni yaz profili. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,32 × 35% = 34,06 Islak94,31 × 50% = 47,15 Rahatlık97,57 × 5% = 4,88 Değer78,94 × 10% = 7,89 | ||||||||||||||||||
| 4= | 3 | 95,23 | 35,4 | 116,0 | 99,9 | 40,8 | 75,7 | 6,27 | 82,4 | 4,18 | 95,8 | 73,1 | 98,9 | 27.150 | 9,94 | 8,46 | 74,2 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde ikna edici performans, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrta düzeyde yuvarlanma konforu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,92 × 35% = 34,97 Islak95,78 × 50% = 47,89 Rahatlık98,91 × 5% = 4,95 Değer74,24 × 10% = 7,42 | ||||||||||||||||||
| 4= | 4 | 94,86 | 36,4 | 115,2 | 98,2 | 45,6 | 74,2 | 5,92 | 81,0 | 4,49 | 91,7 | 72,3 | 100,0 | 45.250 | 8,29 | 7,62 | 96,6 | |
Güçlü yönlerMükemmel kilometre performansı, dengeli ve güvenli kullanım, uygun fiyat, paranızın karşılığını fazlasıyla alıyorsunuz. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde orta düzeyde tutunma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,2 × 35% = 34,37 Islak91,67 × 50% = 45,84 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer96,57 × 10% = 9,66 | ||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,46 | 36,6 | 115,7 | 98,1 | 44,9 | 75,6 | 6,21 | 84,7 | 4,72 | 94,6 | 74,5 | 97,1 | 29.850 | 10,05 | 7,67 | 79,5 | |
Güçlü yönlerSportif dinamik yol tutuşu, kısa kuru fren mesafesi, paranızın karşılığını veren marka lastik. Dikkate alınması gerekenlerArtan yuvarlanma gürültüsü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,15 × 35% = 34,35 Islak94,62 × 50% = 47,31 Rahatlık97,05 × 5% = 4,85 Değer79,5 × 10% = 7,95 | ||||||||||||||||||
| 7= | 9 | 94,10 | 36,7 | 116,0 | 98,1 | 42,9 | 75,4 | 6,40 | 81,9 | 4,51 | 95,6 | 73,0 | 99,0 | 24.450 | 12,07 | 8,05 | 70,1 | |
Güçlü yönlerDinamik ıslak ve kuru yol tutuşu, kısa fren mesafesi, sessiz yuvarlanma sesi, uygun fiyat seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerDüşük lastik ömrü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,15 × 35% = 34,35 Islak95,59 × 50% = 47,79 Rahatlık99,04 × 5% = 4,95 Değer70,09 × 10% = 7,01 | ||||||||||||||||||
| 7= | 11 | 93,75 | 36,5 | 116,2 | 98,5 | 43,7 | 74,5 | 6,13 | 83,4 | 4,77 | 94,5 | 73,7 | 98,1 | 25.800 | 11,63 | 8,22 | 71,1 | |
Güçlü yönlerSuda kızaklamaya karşı iyi güvenlik rezervleri, dinamik kuru yol tutuşu, kısa kuru fren mesafeleri. Dikkate alınması gerekenlerSınırlı diş ömrü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,5 × 35% = 34,47 Islak94,51 × 50% = 47,26 Rahatlık98,1 × 5% = 4,91 Değer71,13 × 10% = 7,11 | ||||||||||||||||||
| 7= | 12 | 93,66 | 35,9 | 115,6 | 99,0 | 43,3 | 74,3 | 6,06 | 81,3 | 4,38 | 93,3 | 73,3 | 98,6 | 26.250 | 11,43 | 7,65 | 74,2 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde dinamik sürüş davranışı, kısa kuru fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrta düzeyde lastik ömrü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,05 × 35% = 34,67 Islak93,28 × 50% = 46,64 Rahatlık98,64 × 5% = 4,93 Değer74,24 × 10% = 7,42 | ||||||||||||||||||
| 10= | 5 | 94,70 | 36,8 | 113,9 | 97,1 | 46,1 | 74,1 | 6,10 | 80,6 | 4,82 | 92,8 | 72,5 | 99,7 | 40.300 | 7,44 | 8,03 | 93,5 | |
Güçlü yönlerKısa kuru fren mesafesi, sessiz çalışma, mükemmel kilometre performansı, iyi ekonomik verimlilik. Dikkate alınması gerekenlerKuru yollarda orta düzeyde yanal yönlendirme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,11 × 35% = 33,99 Islak92,76 × 50% = 46,38 Rahatlık99,72 × 5% = 4,99 Değer93,49 × 10% = 9,35 | ||||||||||||||||||
| 10= | 18 | 92,23 | 36,9 | 114,6 | 97,3 | 46,9 | 73,3 | 5,92 | 83,2 | 4,77 | 91,6 | 73,8 | 98,0 | 27.600 | 12,32 | 7,48 | 74,9 | |
Güçlü yönlerİyi suda kızaklama özellikleri, kısa kuru fren mesafesi, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,28 × 35% = 34,05 Islak91,6 × 50% = 45,8 Rahatlık97,97 × 5% = 4,9 Değer74,87 × 10% = 7,49 | ||||||||||||||||||
| 12= | 17 | 92,25 | 37,4 | 114,4 | 96,6 | 45,0 | 73,6 | 6,04 | 82,8 | 4,50 | 92,5 | 72,9 | 99,2 | 25.350 | 11,64 | 7,80 | 72,5 | |
Güçlü yönlerİyi suda kızaklama güvenliği, kısa kuru fren mesafesi, iyi yuvarlanma konforu. Dikkate alınması gerekenlerYetersiz yol tutuşu, orta düzeyde lastik ömrü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,55 × 35% = 33,79 Islak92,5 × 50% = 46,25 Rahatlık99,18 × 5% = 4,96 Değer72,51 × 10% = 7,25 | ||||||||||||||||||
| 12= | 20 | 92,00 | 37,4 | 114,9 | 96,8 | 45,4 | 73,5 | 5,86 | 81,4 | 4,66 | 91,7 | 73,3 | 98,6 | 25.750 | 11,46 | 7,73 | 73,4 | |
Güçlü yönlerDinamik kuru yol tutuşu, sessiz yuvarlanma sesi, düşük yuvarlanma direnci, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde önden kayma eğilimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,77 × 35% = 33,87 Islak91,71 × 50% = 45,86 Rahatlık98,64 × 5% = 4,93 Değer73,42 × 10% = 7,34 | ||||||||||||||||||
| 14= | 14 | 92,50 | 37,4 | 114,5 | 96,6 | 45,8 | 74,2 | 6,01 | 81,7 | 4,45 | 91,9 | 73,9 | 97,8 | 29.450 | 9,00 | 8,43 | 78,3 | |
Güçlü yönlerGüvenli suda kızaklama özelliği, kısa kuru fren mesafesi, çok uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve kuru yollarda ortalama yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,6 × 35% = 33,81 Islak91,93 × 50% = 45,97 Rahatlık97,83 × 5% = 4,89 Değer78,34 × 10% = 7,83 | ||||||||||||||||||
| 14= | 16 | 92,33 | 36,6 | 114,3 | 97,5 | 46,5 | 74,5 | 6,09 | 81,3 | 4,47 | 92,0 | 74,4 | 97,2 | 29.400 | 10,03 | 9,19 | 73,4 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde güvenli yol tutuşu, kuru zeminde kısa fren mesafesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde önden kayma eğilimi, çok yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,54 × 35% = 34,14 Islak92 × 50% = 46 Rahatlık97,18 × 5% = 4,86 Değer73,37 × 10% = 7,34 | ||||||||||||||||||
| 16 | 13 | 92,72 | 36,3 | 115,4 | 98,4 | 44,4 | 74,6 | 6,08 | 81,1 | 4,66 | 93,4 | 73,6 | 98,2 | 24.900 | 14,46 | 8,36 | 66,5 | |
Güçlü yönlerKısa kuru zemin fren mesafesi, dinamik direksiyon ve yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerTatmin edici lastik ömrü ve ekonomik verimlilik, artan fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,42 × 35% = 34,45 Islak93,44 × 50% = 46,72 Rahatlık98,23 × 5% = 4,91 Değer66,46 × 10% = 6,65 | ||||||||||||||||||
| 17 | 19 | 92,10 | 37,2 | 114,4 | 96,8 | 43,3 | 75,3 | 6,27 | 80,2 | 4,43 | 94,4 | 73,2 | 98,8 | 19.450 | 14,91 | 8,60 | 60,7 | |
Güçlü yönlerİyi fren performansı, dinamik ıslak yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerGecikmeli direksiyon tepkisi, sınırlı lastik ömrü/ekonomik verimlilik. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,81 × 35% = 33,88 Islak94,42 × 50% = 47,21 Rahatlık98,77 × 5% = 4,94 Değer60,69 × 10% = 6,07 | ||||||||||||||||||
| 18 | 8 | 94,15 | 37,9 | 113,8 | 95,7 | 43,3 | 74,8 | 6,34 | 85,3 | 5,00 | 96,4 | 72,9 | 99,2 | 27.650 | 10,85 | 7,93 | 75,1 | |
Güçlü yönlerİyi suda kızaklama özellikleri, güvenli ıslak yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerKuru yollarda belirsiz yol tutuşu ve sınırlı yanal yönlendirme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,67 × 35% = 33,48 Islak96,4 × 50% = 48,2 Rahatlık99,18 × 5% = 4,96 Değer75,08 × 10% = 7,51 | ||||||||||||||||||
| 19 | 15 | 92,44 | 36,2 | 114,1 | 98,0 | 44,4 | 73,1 | 5,68 | 81,3 | 4,74 | 91,5 | 74,2 | 97,4 | 29.450 | 9,85 | 8,83 | 75,0 | |
Güçlü yönlerİyi yakıt tüketimi, kuru zeminde kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon tepkisi gecikmeli, ıslak ve kuru yollarda orta seviyede tutunma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,99 × 35% = 34,3 Islak91,54 × 50% = 45,77 Rahatlık97,44 × 5% = 4,87 Değer74,97 × 10% = 7,5 | ||||||||||||||||||
| 20 | 6 | 94,48 | 36,1 | 116,1 | 99,0 | 41,6 | 76,2 | 6,56 | 86,8 | 5,12 | 99,2 | 73,6 | 98,2 | 15.400 | 19,81 | 8,81 | 53,3 | |
Güçlü yönlerMükemmel sürüş dinamiği, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, çok iyi suda kızaklama özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerDüşük lastik ömrü, artan yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,99 × 35% = 34,64 Islak99,19 × 50% = 49,59 Rahatlık98,23 × 5% = 4,91 Değer53,3 × 10% = 5,33 | ||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Budget
|
— | — | 39,6 | 112,9 | 93,3 | 52,5 | 64,7 | 4,67 | 81,2 | 4,21 | 79,9 | 74,3 | 97,3 | — | — | 8,95 | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,28 × 35% = 32,65 Islak79,88 × 50% = 39,94 Rahatlık97,31 × 5% = 4,87 Değer— | ||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental PremiumContact 7
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 15%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 53%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 30%
- Değer puanın 2,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 11% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 17,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 6% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 11
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,5% | 10% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,5% | 6% |
| Islak Zeminde Frenleme | 13% | 17% |
| Islak Yol Tutuşu | 13% | 6% |
| Islak Daire | 13% | 15% |
| Düz Suda Kızaklama | 5,5% | 5% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 5,5% | 10% |
| Gürültü | 5% | 2% |
| Aşınma | 3,7% | 11% |
| Değer | 2,7% | 11% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 8% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
205/55 R1655 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi
205/55 R1650 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 16 tanesi yeniden test edildi
2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
215/55 R1744 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 13 tanesi yeniden test edildi
