Kleber Dynaxer HP4 Test Sonuçları
Bağımsız yayınlarca 10 kez test edilen Kleber Dynaxer HP4, ortalama 12. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kuru Zeminde Frenleme; burada 7 testte rakip grubunun %59 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Zeminde Frenleme; 8 testte %57.
- 10Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 12.Ortalama sıra
- 51%Ortalama geride bırakılan grup
- 3Yayın
10 test, 2020 - 2024
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 51%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Kleber Dynaxer HP4 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Güçlü | 7 | 37,9 lastikten 13,3. | 59% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 21 lastikten 16. | 25% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme Zayıf | 8 | 35,3 lastikten 13,4. | 57% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 50 lastikten 24. | 53% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 21 lastikten 17,7. | 17% | - |
| Islak Daire | 2 | 21,5 lastikten 17,5. | 20% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 4 | 28,3 lastikten 12,5. | 55% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 3 | 31 lastikten 11,3. | 56% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 4 | 28,3 lastikten 3,8. | 91% | 1 |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 50 lastikten 34. | 33% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 4 | 27,8 lastikten 11,3. | 51% | - |
| Değer | 4 | 27,8 lastikten 10,8. | 57% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 3 | 21 lastikten 8,3. | 64% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 50 lastikten 10. | 82% | - |
| Aşınma | 1 | 50 lastikten 6. | 90% | - |
Birebir karne
Kleber Dynaxer HP4 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 5 | 4 | - | 56% | |
| 8 | 2 | 6 | - | 25% | |
| 7 | 4 | 2 | 1 | 67% | |
| 7 | 4 | 3 | - | 57% | |
| 7 | 3 | 4 | - | 43% | |
| 7 | 1 | 6 | - | 14% | |
| 7 | 0 | 7 | - | 0% | |
| 7 | 0 | 7 | - | 0% | |
| 6 | 4 | 2 | - | 67% | |
| 6 | 3 | 3 | - | 50% | |
| 6 | 2 | 4 | - | 33% | |
| 6 | 0 | 6 | - | 0% | |
| 5 | 5 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 5 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 3 | 2 | - | 60% | |
| 5 | 3 | 2 | - | 60% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 0 | 5 | - | 0% | |
| 5 | 0 | 5 | - | 0% | |
| 5 | 0 | 5 | - | 0% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Kleber Dynaxer HP 3 Önceki model | 14 | 0 | 20. | 30% |
| Kleber Dynaxer HP4 Bu lastik | 10 | 0 | 12. | 51% |
Performans Analizi
10 testten derlendi. 26 Ağustos 2025 tarihinde güncellendi.
Kleber Dynaxer HP4, orta sınıf bir lastik için göze çarpan konfor, düşük gürültü ve saygın verimlilik ve aşınma ile dengeli orta sınıf performansı sunar. 10 yaz testinde genellikle orta sıralarda yer alır (ort. 12,2), sık sık üst düzey gürültü sonuçları ve sağlam değer metrikleri alır. Islak zemin performansı karışık ila yeterli düzeydedir, ıslak frenleme ve yol tutuşunda genellikle liderlerin gerisinde kalır ancak alt sıralardan kaçınır ve suda kızaklama direnci genellikle orta ila iyi arasındadır. Kuru zemin frenleme/yol tutuşu genellikle ortalamadır, zaman zaman alt-orta sıralara düşer. Genel olarak, güçlü yönleri kabin konforu, düşük aşınma/aşınma ve makul yuvarlanma direnci ve fiyatlandırmasında yatmaktadır. Başlıca zayıf yönleri ıslak zemin tutuş tutarlılığı ve dinamik yol tutuş hızıdır; bu hızlarda sürekli olarak üst grupların dışında kalır. En üst düzey ıslak/kuru yol tutuşuna öncelik verenlerden ziyade konfor ve değer odaklı sürücülere daha uygundur.
Performans Güçlü Yönleri
-
Gürültü ve Konfor
Güçlü
Detaylar
- 2021 Auto Bild 16" testinde 1. gürültü (66,6 dB)
- 2022 Auto Bild'de 2. sırada gürültü (67,8 dB)
- 2023 ADAC'ta 8/50 gürültü (70,3 dB, en iyiden %1,7 artış)
-
Aşınma ve Aşınma
Güçlü
Detaylar
- 2023 ADAC'ta 7/50 aşınma (48.000 km, en iyiye göre %32,9 artış)
- 2023 ADAC'ta 6/50 aşınma (63,5 mg/km/t, en iyiden %82,5 artış)
- 2022'de 9/21 aşınma (34.340 km, en iyiden %33,1 artış) Auto Bild
-
Değer ve Fiyatlandırma
Ilıman
Detaylar
- 2023 ADAC'ta 11/50 değer (1,83 fiyat/1000, en iyiden %77,7 artış)
- 2022 Auto Bild'de 7/21 değeri (en iyiden %16 daha fazla); fiyat 6/21
- 2024 Auto Bild'de 5/20 fiyatı (en iyiden %11,3 artış)
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Ilıman
Detaylar
- 2024'te 6/21 yuvarlanma direnci (7,8 kg/t, en iyiden %4,3 artış) Auto Bild
- 2021 Auto Bild'de 6/20 yuvarlanma direnci (8,18 kg/t, en iyiden %16,7 artış)
- 2023 ADAC'ta 10/50 yakıt tüketimi (5,7 l/100km, en iyiye göre %3,6 artış)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
Detaylar
- 2022 Auto Bild'de Straight Aqua 7/22 (+%2,5 en iyiden)
- 2023 ADAC'de kavisli suda kızaklama 8/50 (en iyiden %7,5 artış)
- Düz su yeşili 8/21 (+%4,6 en iyiden) 2024 Auto Bild
-
Kuru zemin frenleme
Güçlü
7 testin 4 tanesinde
Detaylar
-
Su yastığı direnci
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
- 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi (2024)
- 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi (2023)
- 2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi (2022)
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Yol gürültüsü
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
Detaylar
- 2022'de ıslak zemin frenlemesi 17/22 (+%8,6) ve ıslak zemin yol tutuşu 20/22 (+%4,4) Auto Bild
- 2024'te ıslak zeminde frenleme 14/21 (+%11,7) ve ıslak zeminde yol tutuşu 17/21 (+%3,4) Auto Bild
- 2023 ADAC'ta ıslak zeminde frenleme 22/50 (+%16,9) ve betonda 24/50 (+%12,2)
-
Kuru Dinamik Yol Tutuşu
Ilıman
Detaylar
- Kuru yol tutuşu 2021'de 17/20 (+%1,8) Auto Bild
- Kuru yol tutuşu 2024'te 15/21 (+%1,5) Auto Bild
- Dinamik testlerde genel sıralamalar orta ile alt orta arasında (örneğin, 2021 Auto Bild'de genel olarak 17/20)
-
Kuru Frenleme Tutarlılığı
Ilıman
Detaylar
- Kuru frenleme 2024'te 17/21 (+%5,6) Auto Bild
- 2021'de kuru frenleme 15/20 (+%6,2) Auto Bild
- Genellikle orta sıralarda yer alan sonuçların yanı sıra yalnızca ara sıra daha iyi performanslar (örneğin, 2023 ADAC'de 9/50)
-
Sınırdaki davranış
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Direksiyon hissi
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin yol tutuşu
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Kleber Dynaxer HP4 hakkındaki her testçi yazısı (7 test) ve 19 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Yol gürültüsü 7 testin 3 tanesinde güçlü yön 11 övüyor, 2 eleştiriyor 19 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin tutuşu 7 testin 2 tanesinde güçlü yön 11 övüyor, 0 eleştiriyor 19 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Sürüş konforu 7 testin 2 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 2 eleştiriyor 19 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Islak zemin tutuşu 7 testin 3 tanesinde zayıf yön 10 övüyor, 2 eleştiriyor 19 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Fiyat-performans hiçbir test değinmiyor 5 övüyor, 0 eleştiriyor 19 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin yol tutuşu hiçbir test değinmiyor 3 övüyor, 1 eleştiriyor 19 yorum içinde · Bu yorumları oku
Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği
- Direksiyon hissi 7 testin 3 tanesinde zayıf yön hiçbir sahip değinmiyor
- Yuvarlanma direnci 7 testin 3 tanesinde güçlü yön hiçbir sahip değinmiyor
Her test, en yeniden başlayarak 10
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi
Sürüş Güvenliği: Kleber Dynaxer HP4'ün sürüş güvenliği tatmin edici bir seviyenin ötesine geçmiyor. Kuru yollarda direksiyon simidinde sürücüye yalnızca ortalama bir geri bildirim sunuyor ve dinamik ani manevralar sırasında biraz daha stabil olabilirdi. Fren mesafesi hala iyi olarak sınıflandırılıyor, ancak genel olarak kuru yollarda iyi bir seviyeyi kıl payı kaçırıyor. Islak yollarda da Kleber Dynaxer HP4 tatmin edici bir seviyenin ötesine geçemiyor. Su birikintisi üzerinde kayma testlerinde iyi puan almasına rağmen, fren mesafesi ölçümlerinde ve yol tutuşunda yalnızca tatmin edici bir performans sergiledi. Daha iyi bir seviye için biraz daha yol tutuşu ve hassasiyete ihtiyacı var. Çevresel denge: Çevresel denge testinde Dynaxer HP4 iyi bir sonuç elde ediyor. Hem tahmini kilometre performansı hem de aşınma direnci iyi olarak değerlendiriliyor. Lastik ayrıca düşük yakıt tüketimiyle de puan kazanıyor, ancak ağırlık açısından iyi bir puan alamıyor.
2022 ADAC 16" SUV Yaz Lastiği Testi
Kleber Dynaxer HP4, kuru yollarda iyi performans ve iyi aşınma davranışı sunuyor. Ancak ıslak zeminde, genel değerlendirmenin düşmesine yol açan hafif zayıflıklar gösteriyor. Genel olarak, lastik tavsiye edilebilir olarak değerlendiriliyor.
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi
Kabul edilebilir.
2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 225/50 R17
Kleber Dynaxer HP4, kuru yollarda iyi yol tutuşu, limitlerde kontrol ve kısa kuru frenleme mesafeleriyle dengeli bir performans sergiliyor. Ne yazık ki Dynaxer 4, ıslak zeminde ortalamanın üzerinde bir puan alamıyor ve yol tutuşu zayıf. Ortalama gürültü seviyesine sahip, ancak yakıt tüketimi ortalamanın biraz üzerinde.
2020 ACE Orta Sınıf Yaz Lastiği Testi
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Kleber Dynaxer HP4 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Kleber lastikleri

