20 lastikten 14.
Rakiplerinin 26%'sini geride bıraktı
GT Radial FE2 Test Sonuçları
Bağımsız yayınlarca 6 kez test edilen GT Radial FE2, ortalama 17. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 6 testte rakip grubunun %44 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Zeminde Frenleme; 6 testte %41.
- 6Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 17.Ortalama sıra
- 39%Ortalama geride bırakılan grup
- 3Yayın
6 test, 2022 - 2024
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 39%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde GT Radial FE2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Zayıf | 6 | 34,2 lastikten 18,2. | 41% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 18,7 lastikten 11,3. | 44% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1 | 13 lastikten 7. | 50% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme Güçlü | 6 | 34,2 lastikten 16,7. | 44% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 50 lastikten 32. | 37% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 18,7 lastikten 14. | 25% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1 | 13 lastikten 5. | 67% | - |
| Islak Daire | 3 | 18,7 lastikten 15. | 19% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 4 | 26,5 lastikten 14,8. | 35% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 4 | 26,5 lastikten 12. | 55% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 13 lastikten 2. | 92% | - |
| Gürültü | 4 | 26,5 lastikten 16,3. | 44% | - |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 50 lastikten 29. | 43% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 3 | 30,3 lastikten 18,7. | 43% | - |
| Değer | 3 | 30,3 lastikten 12,3. | 59% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 3 | 18,7 lastikten 10,3. | 48% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 50 lastikten 10. | 82% | - |
| Aşınma | 1 | 50 lastikten 37. | 27% | - |
Birebir karne
GT Radial FE2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Kumho Ecsta HS52
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 4
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage
5 ortak: 1 önde, 4 geride
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Nexen N Fera Primus
5 ortak: 1 önde, 4 geride
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Vredestein Ultrac
5 ortak: 1 önde, 4 geride
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Kleber Dynaxer HP4
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Maxxis Premitra HP5
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone RoadHawk
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Primacy 4+
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Double Coin DC99
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Lassa DriveWays
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Cooper Zeon CS8
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Semperit Speed Life 3
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial FE1 City Önceki model | 0 | - | - | - |
| GT Radial FE2 Bu lastik | 6 | 0 | 17. | 39% |
| GT Radial FE2 EVO Sonraki model | 0 | - | - | - |
Performans Analizi
6 testten derlendi. 21 Eylül 2025 tarihinde güncellendi.
Altı yaz testinde, GT Radial FE2, tutarlı değer ve makul konforla orta sınıf genel performans sunuyor, ancak ıslak ve kuru zeminde frenleme performansı ortalamanın altında kalıyor. Yol tutuşu genellikle orta ila düşük seviyelerde seyrederken, öznel dinamikler öngörülebilirliğiyle övülüyor. Suda kızaklama direnci ortalamanın altında ve yuvarlanma direnci ise etkileyici değil. Aşınma ve fiyat/değer dengesi, frenleme eksikliklerine rağmen kilometre başına maliyet avantajını artıran, tekrarlayan olumlu noktalar.
Performans Güçlü Yönleri
-
Değer ve Fiyatlandırma
Güçlü
Detaylar
- 2024 AutoBild: Değer 3/20 ve en düşük fiyat (1/20)
- 2023 ADAC: Değer 17/50, fiyat 10/50 (+%55,6 en iyiden)
-
Aşınma / Km başına maliyet
Ilıman
Detaylar
- 2024 AutoBild: Wear 7/20 (+%34,9 en iyiden)
- 2023 ADAC: 33/50 giyin (en iyiden %50,9 artış)
-
Öznel Dinamikler ve Konfor
Ilıman
Detaylar
- 2023 Lastik İncelemeleri: Konu: Konfor 2/13 (+%5 en iyiden)
- 2023 Lastik İncelemeleri: "Harika direksiyon" ve öngörülebilir denge nedeniyle öznel olarak övüldü
-
Su yastığı direnci
Güçlü
3 testin 2 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme ve Islak Tutuş
Güçlü
Detaylar
- 2024 AutoBild: Islak zeminde frenleme 17/21 (+%13,6) ve ıslak zeminde daire 16/21 (+%8,4)
- 2023 ADAC: Islak zeminde frenleme 28/50 (+%19,5); betonda 32/50 (+%17,3)
-
Kuru Frenleme
Ilıman
Detaylar
- 2024 AutoBild: Kuru zeminde frenleme 17/21 (+%5,6)
- 2023 ADAC: Kuru frenleme 28/50 (+%9,7)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
Detaylar
- 2024 AutoBild: Eğri suda kızaklama 16/21 (+%13,1); düz suda kızaklama 12/21 (+%5,9)
- 2023 Lastik İncelemeleri: Düz su yeşili 12/13 (+9,7%)
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Küçük
Detaylar
- 2024 AutoBild: Yuvarlanma direnci 15/21 (+%12,7)
- 2023 Lastik İncelemeleri: Yuvarlanma direnci 6/13 (+%23,4)
Her test, en yeniden başlayarak 6
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2024 2 test
55 lastikten 19.
Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı
2023 2 test
50 lastikten 22.
Rakiplerinin 57%'sini geride bıraktı
13 lastikten 11.
Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı
2023 Tyre Reviews En İyi Yaz Lastikleri
On birinci sıradaki Gt Radial FE2, Nankang'dan bir adım daha öndeydi. GT bir kez daha sürüşü keyifli, iyi yuvarlanma direncine ve iyi konfor seviyelerine sahip bir lastik üretti ve kuru ve ıslak yol tutuşunda sadece birkaç yüzde geride olsa da, ıslak frenlemede biraz kaybetti. Ancak yine de bütçeden 8 metre daha iyiydi.
2022 2 test
21 lastikten 20.
Rakiplerinin 5%'sini geride bıraktı
50 lastikten 17.
Rakiplerinin 63%'sini geride bıraktı
GT Radial FE2 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm GT Radial lastikleri