Veri Gezgini / Auto Bild
2020 Auto Bild Performans Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 245/45 R18
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 12
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,07 | 41,9 | 110,5 | 100,0 | 49,9 | 74,4 | 86,1 | 97,0 | 24,3 | 3.005 | 60,2 | 98,2 | 70,1 | 99,4 | 47.970 | 15,22 | 7,97 | 86,9 | |
Güçlü yönlerKar üzerinde yüksek yol tutuşu, dinamik ıslak ve kuru yol performansı, kısa fren mesafesi, çok düşük aşınma ve düşük yuvarlanma direnci ile test birincisi. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,96 × 20% = 19,99 Islak97,03 × 35% = 33,96 Kar98,21 × 30% = 29,46 Rahatlık99,43 × 5% = 4,97 Değer86,86 × 10% = 8,69 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,08 | 44,4 | 110,1 | 97,0 | 47,3 | 73,9 | 87,6 | 99,3 | 24,5 | 3.029 | 61,2 | 98,8 | 71,3 | 97,8 | 40.180 | 14,68 | 7,35 | 84,2 | |
Güçlü yönlerİkna edici çok yönlü performans, mükemmel kış özellikleri, iyi ıslak ve kuru yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,96 × 20% = 19,39 Islak99,26 × 35% = 34,74 Kar98,8 × 30% = 29,64 Rahatlık97,76 × 5% = 4,89 Değer84,18 × 10% = 8,42 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 94,89 | 44,7 | 110,4 | 96,8 | 53,7 | 72,0 | 89,6 | 93,0 | 24,8 | 3.098 | 61,3 | 99,3 | 72,7 | 95,9 | 40.590 | 13,55 | 7,83 | 84,0 | |
Güçlü yönlerKarlı ve kuru yollarda mükemmel performans, ıslak yollarda güvenli sürüş özellikleri, iyi suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,78 × 20% = 19,36 Islak93,01 × 35% = 32,55 Kar99,28 × 30% = 29,78 Rahatlık95,87 × 5% = 4,79 Değer84,01 × 10% = 8,4 | ||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 95,00 | 44,2 | 108,2 | 96,3 | 53,3 | 72,6 | 88,5 | 93,5 | 24,6 | 3.012 | 60,7 | 98,2 | 69,7 | 100,0 | 44.280 | 12,99 | 8,44 | 85,4 | |
Güçlü yönlerİyi yakıt ekonomisi, karda iyi performans, suda kaymaya karşı iyi direnç ve düşük aşınma oranıyla ikna edici bir kış lastiği. Dikkate alınması gerekenlerYuvarlanma direncinde artış. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,32 × 20% = 19,26 Islak93,53 × 35% = 32,74 Kar98,21 × 30% = 29,46 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer85,44 × 10% = 8,54 | ||||||||||||||||||||
| 4= | 19 | 92,34 | 44,1 | 108,4 | 96,5 | 53,7 | 72,0 | 88,1 | 92,8 | 24,6 | 2.294 | 60,6 | 90,0 | 69,7 | 100,0 | 43.050 | 12,08 | 8,67 | 85,3 | |
Güçlü yönlerUygun fiyatlı, iyi performans seviyesine sahip, her türlü hava koşulunda güvenli kullanım sunan ve düşük aşınma oranına sahip bir araç. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,51 × 20% = 19,3 Islak92,83 × 35% = 32,49 Kar90,04 × 30% = 27,01 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer85,33 × 10% = 8,53 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,74 | 43,9 | 110,0 | 97,5 | 50,5 | 73,2 | 88,6 | 96,1 | 25,0 | 2.890 | 60,2 | 96,1 | 74,2 | 93,9 | 39.770 | 13,33 | 8,59 | 80,9 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda sportif performans sunan, karda iyi performans gösteren, kısa kar ve ıslak zemin frenleme mesafelerine sahip yeni kış profili. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,45 × 20% = 19,49 Islak96,11 × 35% = 33,64 Kar96,07 × 30% = 28,82 Rahatlık93,94 × 5% = 4,7 Değer80,89 × 10% = 8,09 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | 95,31 | 46,1 | 110,4 | 95,4 | 49,7 | 74,4 | 87,5 | 97,4 | 25,2 | 2.926 | 60,8 | 96,6 | 71,2 | 97,9 | 43.460 | 14,73 | 8,26 | 82,9 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda sportif ve dinamik yol tutuşu, hassas direksiyon ve çok düşük aşınma oranıyla ıslak zeminde uzmanlaşmıştır. Dikkate alınması gerekenlerUzun kuru frenleme mesafeleri, yüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,36 × 20% = 19,07 Islak97,37 × 35% = 34,08 Kar96,59 × 30% = 28,98 Rahatlık97,89 × 5% = 4,89 Değer82,89 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 93,51 | 45,6 | 109,5 | 95,5 | 55,0 | 71,7 | 89,7 | 91,9 | 25,0 | 2.909 | 61,5 | 97,0 | 74,8 | 93,2 | 42.640 | 14,77 | 7,59 | 84,9 | |
Güçlü yönlerKar üzerinde mükemmel yol tutuşu, yüksek suda kayma direnci ve iyi konfor sağlayan dengeli kış lastikleri. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli ıslak zeminde frenleme, yüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,45 × 20% = 19,09 Islak91,91 × 35% = 32,17 Kar97,03 × 30% = 29,11 Rahatlık93,18 × 5% = 4,66 Değer84,88 × 10% = 8,49 | ||||||||||||||||||||
| 9= | 3 | 95,49 | 44,3 | 109,6 | 96,8 | 48,1 | 74,3 | 83,0 | 98,2 | 26,0 | 2.854 | 59,6 | 94,2 | 72,8 | 95,7 | 43.050 | 12,08 | 8,18 | 87,1 | |
Güçlü yönlerKısa fren mesafesi ve ıslak zeminde dinamik performans, yüksek kilometre performansı, iyi fiyat/performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı düşük direnç. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,84 × 20% = 19,37 Islak98,2 × 35% = 34,37 Kar94,2 × 30% = 28,26 Rahatlık95,74 × 5% = 4,79 Değer87,06 × 10% = 8,71 | ||||||||||||||||||||
| 9= | 9 | 93,57 | 43,9 | 110,6 | 97,7 | 54,9 | 72,8 | 88,5 | 92,5 | 25,3 | 2.876 | 59,9 | 95,4 | 74,7 | 93,3 | 39.360 | 12,83 | 7,95 | 83,7 | |
Güçlü yönlerİyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, iyi suda kayma direnci, dinamik kuru zemin performansı. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli ıslak zeminde frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,72 × 20% = 19,54 Islak92,49 × 35% = 32,37 Kar95,4 × 30% = 28,62 Rahatlık93,31 × 5% = 4,67 Değer83,74 × 10% = 8,37 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 15 | 92,95 | 46,5 | 106,5 | 93,2 | 56,7 | 69,6 | 91,3 | 89,7 | 24,5 | 2.942 | 60,8 | 97,6 | 74,2 | 93,9 | 42.230 | 11,60 | 7,67 | 89,4 | |
Güçlü yönlerİyi kar tutuşu, iyi suda kayma direnci, iyi konfor seviyesi, düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve kuru zeminde önden kayma, ıslak zeminde uzun süreli frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,2 × 20% = 18,64 Islak89,7 × 35% = 31,4 Kar97,59 × 30% = 29,28 Rahatlık93,94 × 5% = 4,7 Değer89,42 × 10% = 8,94 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 8 | 94,20 | 43,7 | 109,9 | 97,6 | 51,9 | 73,7 | 87,7 | 95,2 | 24,9 | 2.869 | 59,8 | 95,7 | 72,7 | 95,9 | 40.180 | 14,56 | 8,85 | 78,6 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda dengeli, kısa kar fren mesafesi, dinamik ıslak zemin performansı. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama değer, artan yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,63 × 20% = 19,53 Islak95,17 × 35% = 33,31 Kar95,72 × 30% = 28,72 Rahatlık95,87 × 5% = 4,79 Değer78,57 × 10% = 7,86 | ||||||||||||||||||||
| 13 | 12 | 93,23 | 45,3 | 108,0 | 95,1 | 55,0 | 72,6 | 84,0 | 91,8 | 25,4 | 2.874 | 59,5 | 95,0 | 72,1 | 96,7 | 41.820 | 11,12 | 8,34 | 87,5 | |
Güçlü yönlerKısa fren mesafesi ve karda iyi çekiş, dinamik ıslak zemin performansı, düşük aşınma, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama suda kayma direnci, uzun süreli ıslak zeminde frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,07 × 20% = 19,01 Islak91,76 × 35% = 32,11 Kar95,03 × 30% = 28,51 Rahatlık96,67 × 5% = 4,83 Değer87,53 × 10% = 8,75 | ||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 93,26 | 45,2 | 108,7 | 95,5 | 53,4 | 71,7 | 87,7 | 92,8 | 25,0 | 2.990 | 60,7 | 97,5 | 71,4 | 97,6 | 33.620 | 14,72 | 8,23 | 75,4 | |
Güçlü yönlerKar performansı iyi, suda kaymaya karşı yüksek direnç, iyi konfor seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama yol tutuşu, yüksek aşınma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,49 × 20% = 19,1 Islak92,83 × 35% = 32,49 Kar97,48 × 30% = 29,25 Rahatlık97,62 × 5% = 4,88 Değer75,43 × 10% = 7,54 | ||||||||||||||||||||
| 15 | 18 | 92,71 | 45,2 | 109,3 | 95,8 | 55,0 | 71,3 | 87,2 | 91,4 | 24,9 | 2.834 | 60,0 | 95,4 | 71,1 | 98,0 | 35.260 | 11,77 | 8,53 | 80,4 | |
Güçlü yönlerKarlı ve kuru yollarda iyi performans gösterir, suda kaymaya karşı iyi bir rezervi vardır. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli ıslak zeminde frenleme, ortalama aşınma, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,76 × 20% = 19,15 Islak91,37 × 35% = 31,98 Kar95,44 × 30% = 28,63 Rahatlık98,03 × 5% = 4,9 Değer80,41 × 10% = 8,04 | ||||||||||||||||||||
| 16= | 13 | 93,12 | 44,4 | 109,7 | 96,8 | 54,0 | 71,4 | 83,8 | 91,7 | 25,5 | 2.883 | 59,3 | 94,9 | 71,1 | 98,0 | 37.310 | 13,80 | 7,42 | 82,9 | |
Güçlü yönlerİyi kar kalitesi, iyi fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde düşük yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,78 × 20% = 19,36 Islak91,74 × 35% = 32,11 Kar94,91 × 30% = 28,47 Rahatlık98,03 × 5% = 4,9 Değer82,87 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||||||
| 16= | 14 | 93,07 | 43,9 | 106,8 | 96,0 | 56,6 | 70,0 | 85,1 | 89,3 | 24,8 | 2.827 | 59,8 | 95,4 | 70,6 | 98,7 | 44.690 | 10,41 | 8,52 | 90,8 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde dengeli performans, düşük gürültü seviyesi ve düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKarlı zeminde önden kayma eğilimi, ortalama suda kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96 × 20% = 19,2 Islak89,26 × 35% = 31,24 Kar95,37 × 30% = 28,61 Rahatlık98,73 × 5% = 4,94 Değer90,83 × 10% = 9,08 | ||||||||||||||||||||
| 18 | 17 | 92,72 | 45,7 | 107,0 | 94,2 | 56,2 | 70,1 | 81,9 | 89,2 | 24,7 | 3.006 | 59,7 | 97,4 | 70,7 | 98,6 | 39.360 | 11,18 | 8,50 | 84,9 | |
Güçlü yönlerUygun fiyatlı, kar performansı iyi, düşük gürültülü. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve kuru zeminde önden kayma eğilimi, ortalama suda kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,22 × 20% = 18,84 Islak89,2 × 35% = 31,22 Kar97,45 × 30% = 29,23 Rahatlık98,59 × 5% = 4,93 Değer84,93 × 10% = 8,49 | ||||||||||||||||||||
| 19 | 16 | 92,79 | 43,7 | 109,5 | 97,4 | 55,0 | 70,5 | 86,0 | 90,8 | 25,8 | 2.825 | 59,9 | 94,3 | 71,7 | 97,2 | 39.770 | 16,22 | 6,95 | 84,0 | |
Güçlü yönlerKarlı ve kuru havalarda iyi performans gösterir, yakıt tüketimi düşüktür. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama tutuş, yüksek fiyat, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,45 × 20% = 19,49 Islak90,76 × 35% = 31,76 Kar94,26 × 30% = 28,28 Rahatlık97,21 × 5% = 4,86 Değer84,01 × 10% = 8,4 | ||||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 91,05 | 45,9 | 106,3 | 93,7 | 54,0 | 71,3 | 89,8 | 92,4 | 26,1 | 2.777 | 57,4 | 92,0 | 72,8 | 95,7 | 29.930 | 11,69 | 8,69 | 75,9 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma direnci, düşük gürültü seviyesi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerKarlı zeminde ortalama yol tutuşu, kuru zeminde önden kayma, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,7 × 20% = 18,74 Islak92,4 × 35% = 32,34 Kar91,97 × 30% = 27,59 Rahatlık95,74 × 5% = 4,79 Değer75,92 × 10% = 7,59 | ||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 37,2 | 110,9 | 106,5 | 49,1 | 74,1 | 93,7 | 98,5 | 51,2 | 420 | 38,1 | 40,7 | 70,4 | 99,0 | — | — | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru106,45 × 20% = 21,29 Islak98,46 × 35% = 34,46 Kar40,67 × 30% = 12,2 Rahatlık99,01 × 5% = 4,95 Değer— | ||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Bridgestone Blizzak LM005
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 12%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 36%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 22%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 3%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 26%
- Değer puanın 2,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 12% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kar Yol Tutuşu puanın 10,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 4% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 12
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 8% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 4% |
| Islak Zeminde Frenleme | 15,8% | 23% |
| Islak Yol Tutuşu | 15,4% | 11% |
| Düz Suda Kızaklama | 3,9% | 3% |
| Karda Frenleme | 9% | 6% |
| Karda Çekiş | 10,5% | 12% |
| Kar Yol Tutuşu | 10,5% | 4% |
| Gürültü | 5% | 3% |
| Aşınma | 3,7% | 7% |
| Değer | 2,7% | 12% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 7% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi
245/45 R1848 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2019 Kış Lastiği Test Pazarı Genel Bakışı
225/45 R1747 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 15 tanesi yeniden test edildi
2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi
225/45 R1854 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 11 tanesi yeniden test edildi