Veri Gezgini / Auto Bild
2018 Auto Bild Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 195/65 R15
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 11
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 95,40 | 45,6 | 106,4 | 97,5 | 34,8 | 72,1 | 80,6 | 98,0 | 28,1 | 51,5 | 96,9 | 66,4 | 97,6 | 51.750 | 5,60 | 8,17 | 76,7 | |
Güçlü yönlerTest edilen en iyi lastik, hiçbir dezavantajı yok. Her koşulda istikrarlı yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,47 × 20% = 19,49 Islak97,97 × 35% = 34,29 Kar96,87 × 30% = 29,06 Rahatlık97,59 × 5% = 4,88 Değer76,72 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,76 | 45,6 | 106,0 | 97,3 | 34,5 | 72,8 | 86,4 | 99,5 | 27,6 | 51,9 | 98,1 | 66,3 | 97,7 | 47.250 | 6,77 | 8,01 | 71,6 | |
Güçlü yönlerMükemmel kış performansı ile her alanda mükemmel bir araç. Karlı ve ıslak zeminde yüksek direksiyon hassasiyeti ve dinamik yol tutuşu, iyi konfor, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,28 × 20% = 19,46 Islak99,5 × 35% = 34,83 Kar98,08 × 30% = 29,43 Rahatlık97,74 × 5% = 4,89 Değer71,64 × 10% = 7,16 | |||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 95,02 | 45,0 | 106,1 | 98,0 | 35,9 | 71,4 | 80,6 | 96,2 | 27,1 | 52,3 | 99,3 | 64,8 | 100,0 | 41.400 | 5,80 | 8,48 | 69,6 | |
Güçlü yönlerMükemmel kar performansı sunan, uygun fiyatlı kış lastiği. Her koşulda kısa fren mesafesi, düşük gürültü seviyesi, iyi fiyat-performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,97 × 20% = 19,59 Islak96,19 × 35% = 33,67 Kar99,32 × 30% = 29,8 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer69,64 × 10% = 6,96 | |||||||||||||||||||
| 4 | 7 | 94,99 | 45,6 | 106,2 | 97,4 | 34,8 | 71,1 | 81,3 | 97,5 | 27,6 | 51,6 | 97,8 | 65,6 | 98,8 | 42.750 | 5,96 | 8,06 | 71,4 | |
Güçlü yönlerKuru ve ıslak zeminde dengeli performans sunan kış uzmanı. Yüksek suda kayma güvenliği, sessiz çalışma, düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,38 × 20% = 19,48 Islak97,45 × 35% = 34,11 Kar97,78 × 30% = 29,33 Rahatlık98,78 × 5% = 4,94 Değer71,36 × 10% = 7,14 | |||||||||||||||||||
| 5 | 1 | 96,58 | 45,8 | 107,6 | 97,8 | 34,9 | 72,2 | 81,0 | 98,0 | 27,7 | 52,2 | 98,2 | 67,8 | 95,6 | 59.850 | 4,09 | 9,13 | 84,9 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda mükemmel yol tutuşu sağlayan birinci sınıf lastikler. Düşük aşınma oranı, iyi fiyat/performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerHafif yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,82 × 20% = 19,56 Islak97,96 × 35% = 34,28 Kar98,22 × 30% = 29,47 Rahatlık95,58 × 5% = 4,78 Değer84,88 × 10% = 8,49 | |||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 95,86 | 46,3 | 106,3 | 96,7 | 35,5 | 71,8 | 83,3 | 97,3 | 27,0 | 52,8 | 100,0 | 67,4 | 96,1 | 48.600 | 5,76 | 7,63 | 76,7 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak yollarda iyi direksiyon hassasiyeti, güvenli suda kayma özellikleri, yüksek yakıt verimliliği, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun kuru frenleme mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,7 × 20% = 19,34 Islak97,25 × 35% = 34,04 Kar100 × 30% = 30 Rahatlık96,14 × 5% = 4,81 Değer76,74 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||||
| 7 | 14 | 93,33 | 44,9 | 106,0 | 98,0 | 36,6 | 70,2 | 76,4 | 94,1 | 28,1 | 51,0 | 96,4 | 66,0 | 98,2 | 41.400 | 5,68 | 8,58 | 69,7 | |
Güçlü yönlerKarlı ve kuru yollarda dengeli sürüş sağlayan, uygun fiyatlı kış lastikleri. Her türlü hava koşulunda kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,03 × 20% = 19,61 Islak94,12 × 35% = 32,94 Kar96,36 × 30% = 28,91 Rahatlık98,18 × 5% = 4,91 Değer69,69 × 10% = 6,97 | |||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 94,09 | 45,3 | 106,4 | 97,8 | 36,2 | 70,5 | 88,3 | 96,2 | 28,0 | 51,6 | 97,1 | 66,3 | 97,7 | 40.500 | 5,56 | 9,03 | 68,2 | |
Güçlü yönlerKarlı ve kuru yollarda iyi performans gösteren, dengeli kış lastikleri. En iyi suda kayma performansı. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslak zeminde viraj alma performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,79 × 20% = 19,56 Islak96,25 × 35% = 33,69 Kar97,13 × 30% = 29,14 Rahatlık97,74 × 5% = 4,89 Değer68,2 × 10% = 6,82 | |||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 94,77 | 44,5 | 105,7 | 98,3 | 37,3 | 69,7 | 76,8 | 93,1 | 27,6 | 52,7 | 98,9 | 66,4 | 97,6 | 47.700 | 5,66 | 6,96 | 79,8 | |
Güçlü yönlerKarlı yollar için en iyi lastik, düşük yuvarlanma direnciyle iyi fiyat/performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslak zemin performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,33 × 20% = 19,67 Islak93,08 × 35% = 32,58 Kar98,9 × 30% = 29,67 Rahatlık97,59 × 5% = 4,88 Değer79,78 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 94,03 | 47,2 | 105,1 | 95,2 | 36,1 | 72,1 | 83,5 | 96,7 | 27,9 | 51,8 | 97,5 | 68,4 | 94,7 | 43.650 | 5,61 | 8,49 | 71,4 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde mükemmel performans, iyi su üzerinde kayma direnci, konforlu, uygun fiyatlı. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme ve kuru zeminde kötü yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,24 × 20% = 19,05 Islak96,73 × 35% = 33,86 Kar97,49 × 30% = 29,25 Rahatlık94,74 × 5% = 4,74 Değer71,39 × 10% = 7,14 | |||||||||||||||||||
| 11 | 5 | 95,39 | 45,5 | 106,4 | 97,6 | 37,1 | 71,5 | 83,8 | 95,3 | 28,4 | 50,6 | 95,5 | 68,2 | 95,0 | 72.450 | 4,07 | 9,14 | 91,4 | |
Güçlü yönlerTest edilen en pahalı lastiklerden biri olmasına rağmen, son derece düşük aşınma oranı sayesinde en iyi fiyat/performans lastiği olarak öne çıktı. Hem ıslak hem de kuru zeminde iyi performans gösterdi. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kar performansı, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,57 × 20% = 19,51 Islak95,25 × 35% = 33,34 Kar95,48 × 30% = 28,64 Rahatlık95,01 × 5% = 4,75 Değer91,41 × 10% = 9,14 | |||||||||||||||||||
| 12 | 9 | 94,61 | 47,1 | 104,8 | 95,2 | 35,9 | 72,1 | 79,5 | 96,5 | 27,4 | 52,0 | 98,5 | 65,6 | 98,8 | 45.900 | 5,45 | 8,49 | 73,1 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak zeminde iyi performans gösterir, düşük ses seviyesine sahiptir. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme, ortalama kuru yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,2 × 20% = 19,04 Islak96,47 × 35% = 33,77 Kar98,51 × 30% = 29,55 Rahatlık98,78 × 5% = 4,94 Değer73,12 × 10% = 7,31 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 93,45 | 45,7 | 105,2 | 96,8 | 35,9 | 72,5 | 83,5 | 97,2 | 27,4 | 52,6 | 99,1 | 65,6 | 98,8 | 28.800 | 9,99 | 8,88 | 53,9 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak zeminde dinamik ve sportif yol tutuşu, iyi direksiyon hassasiyeti. Dikkate alınması gerekenlerAşınma dayanımı düşük, değeri düşük, kuru zeminde tutuşu ortalama. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,81 × 20% = 19,36 Islak97,21 × 35% = 34,02 Kar99,12 × 30% = 29,74 Rahatlık98,78 × 5% = 4,94 Değer53,92 × 10% = 5,39 | |||||||||||||||||||
| 14 | 12 | 94,01 | 46,3 | 105,1 | 96,1 | 34,3 | 71,1 | 84,8 | 98,5 | 29,8 | 50,2 | 93,0 | 64,8 | 100,0 | 43.650 | 5,38 | 8,03 | 73,9 | |
Güçlü yönlerKısa fren mesafesi ve iyi suda kayma özellikleriyle ıslak zeminde uzmanlaşmış, uygun fiyatlı bir ürün. Dikkate alınması gerekenlerKar performansı zayıf. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,14 × 20% = 19,23 Islak98,53 × 35% = 34,49 Kar93,02 × 30% = 27,91 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer73,92 × 10% = 7,39 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | 92,92 | 43,8 | 106,5 | 99,5 | 36,6 | 70,9 | 80,3 | 95,0 | 29,5 | 50,4 | 93,6 | 66,5 | 97,4 | 40.500 | 6,42 | 8,32 | 67,9 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde uzmanlaşmış, kısa fren mesafesine ve kuru zeminde iyi yol tutuşuna sahip. Konforu da iyi. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kar performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,49 × 20% = 19,9 Islak95,03 × 35% = 33,26 Kar93,65 × 30% = 28,09 Rahatlık97,44 × 5% = 4,87 Değer67,92 × 10% = 6,79 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 92,88 | 47,1 | 106,2 | 95,8 | 36,7 | 69,5 | 75,6 | 93,5 | 27,8 | 52,0 | 97,9 | 68,2 | 95,0 | 39.150 | 6,13 | 8,11 | 68,8 | |
Güçlü yönlerİyi kar performansı, kısa ıslak zemin fren mesafesi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde önden kayma, uzun süreli kuru frenleme, düşük aşınma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,85 × 20% = 19,17 Islak93,48 × 35% = 32,72 Kar97,85 × 30% = 29,36 Rahatlık95,01 × 5% = 4,75 Değer68,82 × 10% = 6,88 | |||||||||||||||||||
| 17 | 18 | 92,30 | 44,8 | 106,5 | 98,4 | 38,0 | 70,5 | 79,4 | 93,1 | 27,9 | 51,7 | 97,4 | 67,7 | 95,7 | 33.300 | 8,11 | 8,43 | 60,3 | |
Güçlü yönlerKar ve kuru zeminde dengeli performans, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde düşük yol tutuşu, düşük aşınma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,38 × 20% = 19,68 Islak93,12 × 35% = 32,59 Kar97,39 × 30% = 29,22 Rahatlık95,72 × 5% = 4,79 Değer60,28 × 10% = 6,03 | |||||||||||||||||||
| 18 | 19 | 92,29 | 46,2 | 105,6 | 96,5 | 36,6 | 69,6 | 75,2 | 93,6 | 28,6 | 51,5 | 96,1 | 66,2 | 97,9 | 34.200 | 5,85 | 8,68 | 65,1 | |
Güçlü yönlerİyi kar performansı, iyi konfor, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde düşük performans, kuru zeminde uzun frenleme süresi, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,48 × 20% = 19,3 Islak93,61 × 35% = 32,76 Kar96,1 × 30% = 28,83 Rahatlık97,89 × 5% = 4,89 Değer65,11 × 10% = 6,51 | |||||||||||||||||||
| 19 | 17 | 92,54 | 46,6 | 105,6 | 96,1 | 38,2 | 67,5 | 79,2 | 91,1 | 27,8 | 51,8 | 97,7 | 67,3 | 96,3 | 45.000 | 5,11 | 8,66 | 73,4 | |
Güçlü yönlerUygun fiyatlı, karda iyi performans gösteriyor. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde düşük yol tutuşu ve yavaş direksiyon tepkisi, uzun süreli ıslak ve kuru frenleme, düşük konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,07 × 20% = 19,21 Islak91,07 × 35% = 31,87 Kar97,65 × 30% = 29,3 Rahatlık96,29 × 5% = 4,81 Değer73,42 × 10% = 7,34 | |||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 92,16 | 47,1 | 106,6 | 96,0 | 37,0 | 69,3 | 75,1 | 93,0 | 28,1 | 51,4 | 96,8 | 67,4 | 96,1 | 37.800 | 6,48 | 8,49 | 65,8 | |
Güçlü yönlerDengeli kar performansı. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde zayıf yol tutuşu, yavaş direksiyon tepkisi, düşük suda kayma direnci, kuru zeminde uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,03 × 20% = 19,21 Islak92,95 × 35% = 32,53 Kar96,77 × 30% = 29,03 Rahatlık96,14 × 5% = 4,81 Değer65,77 × 10% = 6,58 | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference All Season
|
— | — | 42,2 | 107,7 | 101,9 | 34,9 | 71,9 | 79,6 | 97,6 | 29,5 | 50,1 | 93,3 | 65,7 | 98,6 | 52.200 | 5,46 | 8,15 | 77,5 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru101,94 × 20% = 20,39 Islak97,6 × 35% = 34,16 Kar93,34 × 30% = 28 Rahatlık98,63 × 5% = 4,93 Değer77,53 × 10% = 7,75 | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 39,5 | 109,9 | 106,5 | 35,9 | 72,3 | 83,6 | 97,1 | 43,2 | 27,6 | 57,0 | 67,8 | 95,6 | — | — | 8,48 | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru106,52 × 20% = 21,3 Islak97,1 × 35% = 33,99 Kar56,98 × 30% = 17,09 Rahatlık95,58 × 5% = 4,78 Değer— | |||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Hankook Winter i cept RS2
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 11%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 43%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 15%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 4%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 27%
- Aşınma puanın 3,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 13% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kar Yol Tutuşu puanın 16,2% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 6% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 11
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 8% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 3% |
| Islak Zeminde Frenleme | 15,8% | 21% |
| Islak Yol Tutuşu | 15,4% | 15% |
| Düz Suda Kızaklama | 3,9% | 7% |
| Karda Frenleme | 13,8% | 8% |
| Kar Yol Tutuşu | 16,2% | 6% |
| Gürültü | 5% | 4% |
| Aşınma | 3,7% | 13% |
| Değer | 2,7% | 7% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 7% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2018 51 Kış Lastiği Karşılaştırması
195/65 R1552 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2019 Kış Lastiği Test Pazarı Genel Bakışı
225/45 R1747 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi
2016 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış
205/55 R1643 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi