Menü

Vredestein Snowtrac 5 Test Sonuçları

2014 - 2019 arasında test edildi 4 yayın

Bağımsız yayınlarca 13 kez test edilen Vredestein Snowtrac 5, ortalama 12. sırada bitiriyor.

  • 13Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 12.Ortalama sıra
  • 47%Ortalama geride bırakılan grup
  • 4Yayın

13 test, 2014 - 2019

Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 47%
En son test

2019 ADAC 185/65 R15 Kış Lastiği Testi 16 lastikten 8.

İyi

Kazanan: Dunlop Winter Response 2

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Vredestein Snowtrac 5 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 2 16,5 lastikten 3,5. 85% -
Kuru Yol Tutuşu 2 16,5 lastikten 5. 70% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 2 16,5 lastikten 14,5. 17% -
Islak Yol Tutuşu 2 16,5 lastikten 11. 37% -
Düz Suda Kızaklama 2 16,5 lastikten 12. 29% -
Kar
Karda Frenleme 2 16,5 lastikten 9. 46% -
Kar Yol Tutuşu 2 16,5 lastikten 9. 46% -
Konfor
Gürültü 2 16,5 lastikten 14. 12% -
Değer
Aşınma 1 21 lastikten 20. 5% -
Değer 1 21 lastikten 20. 5% -
Yuvarlanma Direnci 2 16,5 lastikten 7. 64% -

Birebir karne

Vredestein Snowtrac 5 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Goodyear UltraGrip 9 13 ortak: 1 önde, 12 geride 13 1 12 - 8%
Nokian WR D4 10 ortak: 3 önde, 7 geride 10 3 7 - 30%
Pirelli Cinturato Winter 9 ortak: 3 önde, 6 geride 9 3 6 - 33%
Hankook Winter i cept RS2 9 ortak: 1 önde, 8 geride 9 1 8 - 11%
Continental WinterContact TS 860 9 ortak: 0 önde, 9 geride 9 0 9 - 0%
Kumho Winter Craft WP51 8 ortak: 7 önde, 1 geride 8 7 1 - 88%
Firestone Winterhawk 3 8 ortak: 6 önde, 2 geride 8 6 2 - 75%
Michelin Alpin 5 7 ortak: 2 önde, 5 geride 7 2 5 - 29%
Barum Polaris 3 7 ortak: 2 önde, 5 geride 7 2 5 - 29%
Uniroyal MS+ 77 6 ortak: 1 önde, 5 geride 6 1 5 - 17%
Nexen Winguard Snow G WH2 5 ortak: 4 önde, 1 geride 5 4 1 - 80%
Kleber Krisalp HP2 5 ortak: 2 önde, 3 geride 5 2 3 - 40%
Bridgestone Blizzak LM001 5 ortak: 1 önde, 4 geride 5 1 4 - 20%
Dunlop Winter Response 2 5 ortak: 1 önde, 4 geride 5 1 4 - 20%
Kleber Krisalp HP3 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Toyo Snowprox S943 4 ortak: 4 önde, 0 geride 4 4 0 - 100%
BFGoodrich gForce Winter 4 ortak: 3 önde, 1 geride 4 3 1 - 75%
Viking Snow Tech II 4 ortak: 3 önde, 1 geride 4 3 1 - 75%
Sava Eskimo S3+ 4 ortak: 2 önde, 2 geride 4 2 2 - 50%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Kendi serisine karşı
Lastik Test Birincilik Ort. sıra Geride bırakılan
Vredestein Snowtrac 3 Önceki model 19 0 8. 44%
Vredestein Snowtrac 5 Bu lastik 13 0 12. 47%

Performans Analizi

13 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Vredestein Snowtrac 5 en sık düşük yakıt tüketimi ve kuru zemindeki performansıyla övgü alırken, ıslak zemin tutuşu tekrar eden bir zayıflık olarak öne çıkıyor. AMS 2018 testinde kuru zeminde frenlemede 11 lastik arasında ikinci oldu ve en iyiden yalnızca %2,6 geride kaldı; kuru zemin yol tutuşunda ise beşinci sırayı aldı. Auto Bild 2018 de kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda 22 lastik arasında beşinci sıraya yer verdi. ADAC, 2017'de ve 2018'de test edilen her iki ebatta kuru zemin performansını övdü; bu nedenle 2019'daki zayıf kuru zemin tutuşu değerlendirmesi sıra dışı. Düşük yakıt tüketimi, 2018'deki her iki ADAC testinde ve 2019'da yeniden övüldü; AMS testinde yuvarlanma direnci bakımından 11 lastik arasında dördüncü oldu.

Islak zeminde frenlemede AMS 2018 testinde 11 lastik arasında sekizinci oldu ve fren mesafesi en iyiden %17,5 daha uzundu. Auto Bild 2018'de ise 22 lastik arasında 21. sırada yer aldı; ADAC da ıslak zemindeki zayıflıklarını defalarca belirtti. Aşınma ve gürültü de eleştirildi: Auto Bild 2018, kilometre ömrünü 33.300 km olarak öngörerek 21 lastik arasında 20. sıraya koydu; AMS ise test grubundaki en yüksek gürültü seviyesini ölçtü. Kar performansı alışılmadık ölçüde değişken: ADAC 2017'de zayıf, Auto Bild 2016'da ortalama, ADAC'ın 2018 tarihli 205/55 R16 testinde ise çok iyiydi. AMS aynı yıl kar üzerinde frenlemeyi övdü; ölçümde yedinci sırada olmasına rağmen en iyiden %7,1 gerideydi. Genel sonuçlar ADAC 2016'da 15 lastik arasında dördüncülükten Auto Bild 2016'da 20 lastik arasında 18'inciliğe kadar değişiyor. AMS 2018 «Tavsiye edilir», ADAC 2019 ise «İyi» değerlendirmesi verdi.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

Her test, en yeniden başlayarak 13

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2019 1 test
2018 5 test
11 lastikten 7. Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı

2018 AMS Kış Lastiği Testi

Auto Motor Und Sport 205/55 R16

Tavsiye edilen.

GüçlüKuru Zeminde Frenleme ZayıfGürültü KazananContinental WinterContact TS 860

20 lastikten 17. Rakiplerinin 16%'sini geride bıraktı

2018 Auto Bild Kış Lastiği Testi

Auto Bild 195/65 R15

ZayıfIslak Zeminde FrenlemeAşınmaDeğer KazananDunlop Winter Sport 5

2017 1 test
2016 3 test
2015 2 test
2014 1 test
11 lastikten 7. Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı

2014 AZ Kış Lastiği Testi

Auto Zeitung 205/55 R16

Vredestein sürekli olarak sağlam bir performans sergiliyor.

KazananContinental WinterContact TS 850

Vredestein Snowtrac 5 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Vredestein lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.