Matador MP 92 Sibir Snow
Kol saatiThe Matador MP 92 Sibir Snow is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.
Beklenen Kilometre
21,251
mil
Yüksek Güven
7
Değerlendirmeler
85%
Ortalama
90,300
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Matador MP 92 Sibir Snow
Alternatif Lastikler
5.9/10
5.6/10
88% 4 değerlendirmeler
77% 4 değerlendirmeler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 inç | |||
| 195/65 R 15 91 T | E | C | 71 |
| 195/65 R 15 95 T XL | E | C | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | E | C | 71 |
| 185/65 R 15 88 T | E | C | 71 |
| 185/65 R 15 92 T XL | E | C | 71 |
| 195/55 R 15 85 T | E | C | 72 |
| 195/55 R 15 85 H | E | C | 72 |
| 235/75 R 15 109 T XL | E | C | 71 |
| 16 inç | |||
| 205/55 R 16 91 H | E | C | 71 |
| 205/55 R 16 91 T | E | C | 71 |
| 205/55 R 16 94 H XL | E | C | 71 |
| 205/55 R 16 94 V XL | E | C | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | E | C | 71 |
| 215/60 R 16 99 H XL | D | C | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | E | C | 71 |
| 215/70 R 16 100 T | E | C | 71 |
| 17 inç | |||
| 225/45 R 17 91 H | E | C | 71 |
| 225/45 R 17 94 V XL | E | C | 71 |
| 205/50 R 17 93 H XL | E | C | 72 |
| 225/50 R 17 98 V XL | E | C | 71 |
| 235/65 R 17 108 H XL | E | C | 71 |
| 235/65 R 17 104 H | E | C | 71 |
| 18 inç | |||
| 225/40 R 18 92 V XL | E | C | 71 |
| 245/40 R 18 97 V XL | E | C | 71 |
| 245/45 R 18 100 V XL | E | C | 71 |
| 235/60 R 18 107 H XL | E | C | 72 |
Sorular ve Cevaplar Matador MP 92 Sibir Snow
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Matador MP 92 Sibir Snow. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Matador MP 92 Sibir Snow Değerlendirmeler
verdi 86%
sürerken
Opel Insignia B
(235/50 R18 V)
da a combination of roads
için 5,000 average mil
Bu benim ilk Matador lastik setim ve Continental firmasının daha ucuz bir markası olduğu için biraz korkmuş olsam da çok memnun kaldım. Yazın aynı boyuttaki Continental SportContact 5'i standart yük versiyonunda kullanıyorum. Bu kış Matador lastikleri ekstra yük versiyonuyla geldi. Konfor farkı hissedilmiyor. Ayrıca yaz Continental ile karşılaştırıldığında gürültü daha yüksek değil.
Islak zeminde otoyol hızlarında bile kendilerini çok güvende hissediyorlar. keskin dönüşlerde kavramaları da çok iyidir. Şu ana kadar hiçbir durumda suda kızaklama yaşamadım.
Kuru havada daha yüksek sıcaklıklarda (14-15°C'nin üzerinde) fren mesafesi daha uzundur ve yumuşak bir his verir, ancak sıcaklık 10°C'nin altına düştüğünde çok daha iyi olur.
Karda çekiş ve frenleme çok iyi ve nemli/çamurlu orman yollarında bile çekiş gücü makul düzeyde.
Genel olarak hoş bir sürpriz oldum. Fiyatı göz önünde bulundurarak premium markalara kıyasla çok daha büyük bir fark bekliyordum.
Islak zeminde otoyol hızlarında bile kendilerini çok güvende hissediyorlar. keskin dönüşlerde kavramaları da çok iyidir. Şu ana kadar hiçbir durumda suda kızaklama yaşamadım.
Kuru havada daha yüksek sıcaklıklarda (14-15°C'nin üzerinde) fren mesafesi daha uzundur ve yumuşak bir his verir, ancak sıcaklık 10°C'nin altına düştüğünde çok daha iyi olur.
Karda çekiş ve frenleme çok iyi ve nemli/çamurlu orman yollarında bile çekiş gücü makul düzeyde.
Genel olarak hoş bir sürpriz oldum. Fiyatı göz önünde bulundurarak premium markalara kıyasla çok daha büyük bir fark bekliyordum.
verdi 95%
sürerken
Skoda Octavia vRS
(225/45 R17 V)
da mostly motorways
için 32,000 spirited mil
bu lastikler satın aldığımda vrs'imdeydi, ilk başta emin değildim ama bütün kış bunlarla sürdükten sonra nasıl performans gösterdikleri konusunda çok şaşırdım. Islak süper koşullarda değişen su yükleri, yaz boyunca kuru koşullarla da başa çıktı. O kadar ki, yeni hektoraları taktığımda bunlar biraz gürültülüydü. Kış sürüşü için Subir karını tavsiye ederim
verdi 83%
sürerken
Volvo 744 Turbo
(185/65 R15)
da a combination of roads
için 3,000 spirited mil
Fiyata göre genel olarak mükemmel lastikler. Yeni lastikler karlı ve ıslak yollarda mükemmeldir. Ayrıca buz konusunda oldukça iyi geri bildirimler veriyor. Biraz yıpranmış, buz üzerinde daha fazla kaymaya başlar, ancak buzlu veya donmuş çakıllı yollarda hala harikadır. Aşınma bile herhangi bir dengesizlik fark etmedi.
Matador MP 92 Sibir Snow lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Matador MP 92 Sibir Snow hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Matador MP 92 Sibir Snow Değerlendirmeler
verdi 81%
sürerken
Kia Motors Sportage
(235/55 R17 H)
da mostly motorways
için 7,000 average mil
Pahalı lastikler değil ama genel olarak mükemmel kalite. Kuru zeminde iyi, ıslak zeminde tatmin edici. Buzda test edilmedi ancak karda iyi. Yan duvarlar biraz yumuşak. Çok iyi sürüş konforu (optimo k415'ten çok daha iyi). Giyim konusunda tam bir şey söyleyemem. Tekrar satın alırdım.
verdi 80%
sürerken
Suzuki SX4 1.6 LITRE PETROL
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 3,000 average mil
Normalde sadece birinci sınıf markaları alırım, Matador ilk kez arkadaşımın arabasında onları kontrol etmesi ve beni satın almaya ikna etmesinden sonra seçtim. Bosna Hersek'te bir kış sezonu için Suzuki SX4 üzerinde test edildi. Derin taze karda çok yetenekli, şaşırtıcı derecede iyi çekiş ve frenleme . Kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu, ıslak asfaltta frenleme sırasında çok iyi, öngörülebilir davranış. Son 20 yıldır kullandığım bazı birinci sınıf kış lastiklerinden çok daha az gürültülü. Bosna'da çok karlı olmayan bir sezon boyunca, 5000 km'lik kilometre boyunca neredeyse hiç aşınma belirtisi yok (bahar çok erken geldiği için erken çıkardım). Sonuçta - kullanım sırasında haftalık bir nokta göremediğim için bir pazarlık ama fiyatı çok iyi.
verdi 80%
sürerken
Nissan X trail 2.5 LPG
(225/75 R16 T)
da mostly country roads
için 300 spirited mil
Aşınma durumunu henüz bilmiyorum ama siyah veya beyaz buzda (sıkıştırılmış kar) ve standart buzda lastik iyi çalışıyor - frenlemede 8/10. Karda da aynı.
Buzda veya sıkıştırılmış karda tork ve hızlanma da çok iyi.
2-wd ile bile 10'dan 8 civarındadır.
Buz üzerinde viraj almak biraz daha az iyi. Araba dönmek yerine düz kayma eğilimindedir.
Çamurda lastik Debica Frigo 2 kadar iyi performans göstermiyor; bu lastik her türlü karda, buzda ve ayrıca ÇAMUR'da GERÇEKTEN iyi bir lastikti.
Bu lastikle karşılaştırırsak, Debica kayan pist dönüşünde 60 km/saat hıza kadar uçabiliyorken, MP92 zaten 30 km/saat hızla aynı pistten uçuyordu...
Ancak genel olarak kış koşulları için MP92'den oldukça memnunum.
Göl buzunun tam performans 4x4'te test edilmesi bekleniyor
Buzda veya sıkıştırılmış karda tork ve hızlanma da çok iyi.
2-wd ile bile 10'dan 8 civarındadır.
Buz üzerinde viraj almak biraz daha az iyi. Araba dönmek yerine düz kayma eğilimindedir.
Çamurda lastik Debica Frigo 2 kadar iyi performans göstermiyor; bu lastik her türlü karda, buzda ve ayrıca ÇAMUR'da GERÇEKTEN iyi bir lastikti.
Bu lastikle karşılaştırırsak, Debica kayan pist dönüşünde 60 km/saat hıza kadar uçabiliyorken, MP92 zaten 30 km/saat hızla aynı pistten uçuyordu...
Ancak genel olarak kış koşulları için MP92'den oldukça memnunum.
Göl buzunun tam performans 4x4'te test edilmesi bekleniyor
