16 lastikten 9.
Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı
Nokian WR D4 Test Sonuçları
2015 - 2019 arasında test edildi
8 yayın
Bağımsız yayınlarca 25 kez test edilen Nokian WR D4, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 6. sırada bitiriyor.
- 25Bağımsız test
- 1Test birinciliği
- 7Podyum
- 6.Ortalama sıra
- 63%Ortalama geride bırakılan grup
- 8Yayın
25 test, 2015 - 2019
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 63%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Nokian WR D4 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 15,5 lastikten 2,8. | 89% | 1 |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 18 lastikten 14. | 23% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 15,5 lastikten 10,5. | 41% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 4 | 15,5 lastikten 9. | 50% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 4 | 15,5 lastikten 9,3. | 49% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 4 | 15,5 lastikten 5. | 70% | - |
| Karda Çekiş | 1 | 8 lastikten 5. | 43% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 3 | 17,7 lastikten 5,7. | 72% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 8 lastikten 2. | 86% | - |
| Buzda Çekiş | 1 | 8 lastikten 4. | 57% | - |
| Buz Yol Tutuşu | 1 | 8 lastikten 4. | 57% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 3 | 18 lastikten 9,3. | 47% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 2 | 20,5 lastikten 13. | 38% | - |
| Değer | 2 | 20,5 lastikten 14. | 33% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 4 | 15,5 lastikten 4,3. | 81% | 2 |
Birebir karne
Nokian WR D4 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
16 ortak: 2 önde, 14 geride
|
16 | 2 | 14 | - | 13% |
 Continental WinterContact TS 860
16 ortak: 0 önde, 16 geride
|
16 | 0 | 16 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS2
14 ortak: 8 önde, 6 geride
|
14 | 8 | 6 | - | 57% |
 Michelin Alpin 5
13 ortak: 8 önde, 5 geride
|
13 | 8 | 5 | - | 62% |
 Pirelli Cinturato Winter
13 ortak: 8 önde, 5 geride
|
13 | 8 | 5 | - | 62% |
 Goodyear UltraGrip 9
13 ortak: 4 önde, 8 geride
|
13 | 4 | 8 | 1 | 33% |
 Vredestein Snowtrac 5
10 ortak: 7 önde, 3 geride
|
10 | 7 | 3 | - | 70% |
 Uniroyal MS+ 77
9 ortak: 7 önde, 2 geride
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Firestone Winterhawk 3
9 ortak: 6 önde, 3 geride
|
9 | 6 | 3 | - | 67% |
 Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
9 ortak: 1 önde, 8 geride
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Bridgestone Blizzak LM001
8 ortak: 8 önde, 0 geride
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Kumho Winter Craft WP51
8 ortak: 8 önde, 0 geride
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Nexen Winguard Snow G WH2
8 ortak: 7 önde, 1 geride
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Pirelli Winter Sottozero 3
8 ortak: 3 önde, 5 geride
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Barum Polaris 3
7 ortak: 6 önde, 1 geride
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Vredestein Wintrac xtreme S
7 ortak: 6 önde, 1 geride
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Bridgestone Blizzak LM001 EVO
7 ortak: 3 önde, 4 geride
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Kleber Krisalp HP3
7 ortak: 0 önde, 7 geride
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Yokohama W drive V905
6 ortak: 5 önde, 1 geride
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Fulda Kristall Control HP2
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR D3 Önceki model | 32 | 1 | 6. | 61% |
| Nokian WR D4 Bu lastik | 25 | 1 | 6. | 63% |
| Nokian WR Snowproof Sonraki model | 15 | 2 | 9. | 41% |
Performans Analizi
25 testten derlendi. 16 Kasım 2025 tarihinde güncellendi.
Nokian WR D4, 25 kış testinde dengeli ancak kar ve verimlilik odaklı bir performans profili sunuyor. Karda sıklıkla en üst düzey sonuçlar alıyor ve yuvarlanma direncinde de öne çıkıyor; bu da güçlü ekonomi özelliklerine işaret ediyor. Birçok podyum ve bir test zaferi (AutoCentrum 2017), özellikle küçük ve orta boy donanımlarda yeteneklerinin altını çiziyor. Zayıf yönleri ise ıslak ve dinamik kuru yol tutuşunda yoğunlaşıyor; ara sıra güçlü kuru frenleme yapmasına rağmen orta veya alt sıralarda yer alıyor. Boyutlar arasında değişkenlik göze çarpıyor: 14-16 inçlik ana akım boyutlarda parlıyor, ancak UHP boyutlarında geriliyor. Genel olarak, karlı zeminde çekiş/frenleme ve düşük yakıt tüketimini, ıslak zeminde üstün hız ve sportif yol tutuşundan daha ön planda tutan, güvenli ve kış odaklı bir tercih.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kar Performansı
Güçlü
Detaylar
- 2018 AMS'de kar frenlemede 2.lik (25,6 m, en iyiden %0,8 artış)
- 2018 Auto Bild'de karda yol tutuşu 2.liği (52,7 km/s, en iyiden %0,2 artış)
- 2015'in En İyi Kar Frenlemesi Auto Bild Performansı (kategori belirtilmesi)
- 2016 AZ'de sürekli olarak güçlü kar sonuçları kaydedildi ("karda son derece iyi puanlar")
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Güçlü
Detaylar
- 2018 AMS'de 11 yuvarlanma direncinden 1'incisi (7,8 kg/t)
- 2018 Auto Bild'de 22 yuvarlanma direnci arasında 1. (6,96 kg/t)
- 2018 Auto Bild dergisinde çevresel avantaj kaydedildi ("yakıt kullanımında büyük avantaj")
- 2017 AC'de 8 yuvarlanma direncinden 2.si (8,12 kg/t, en iyiden %1,6 artış)
-
Kuru Frenleme
Ilıman
Detaylar
- 2017 AC'de kuru frenlemede 1.lik (27,76 m)
- 2017 Auto Bild'de 21 kuru frenleme arasında 3. sırada (44,5 m, en iyiden %17,4 artış)
- 2018 Auto Bild'de 22 kuru frenleme arasında 4. sırada (44,5 m, en iyiden %12,7 artış)
- 2018 AMS'de 11 kuru frenlemeden 3.sü (43,8 m, en iyiden %4,8 artış)
-
Genel Sonuçlar / Ödüller
Ilıman
Detaylar
- 2017 AC'de genel olarak 8 kişiden 1.
- 2016 AMS SUV'da 10'da 2.
- 2016 Auto Express'te 8'den 2.
- 2018 ACE'de 12 kişiden 3.sü
- 2016 Auto Bild piyasa genel bakışında 43'ün 7'ncisi
-
Kar çekişi
Güçlü
17 testin 12 tanesinde
Detaylar
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
17 testin 10 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin yol tutuşu
Güçlü
17 testin 5 tanesinde
Detaylar
- Kuru zemin tutuşu Güçlü 17 testin 4 tanesinde
Performans Zayıflıkları
-
Islak Zemin Performansı (Frenleme ve Yol Tutuşu)
Güçlü
Detaylar
- 2018 Auto Bild'de 22 ıslak zemin frenlemesinden 20.si (37,3 m, +%8,7)
- 2018 Auto Bild ıslak zemin yol tutuşu sıralamasında 22 araç arasında 18. sırada (69,7 km/s, +%4,3)
- 2018 AMS'de 11 ıslak frenlemede 7. ve 11 ıslak yol tutuşunda 8. (+%15,9 ve en iyiden +%6)
- 2017'de ıslak zeminde frenlemede 21'in 12'ncisi Auto Bild (+12,9%)
-
Kuru Yol Tutuşu / Sportif Dinamikler
Ilıman
Detaylar
- 2018 Auto Bild'de 22 kuru yol tutuşu arasında 16. sırada (en iyiden %3,8 artış)
- 2017'de 21 kuru yol tutuşu arasında 17. sırada Auto Bild (+%4,3)
- 2018 AMS'de 11 kuru elleçleme arasında 9. sırada (en iyiden %2 daha iyi)
- 2015 AMS'deki yorum: "Nokian kuru zeminde zayıfken güçlü"
-
Aşınma/Uzun Ömür (seçili testler)
Küçük
Detaylar
- 2017 Auto Bild'de 20 aşınmanın 20'si (28.875 km, en iyiden %40,3 daha fazla; daha yüksek daha kötü)
- 2017-2018 Auto Bild'deki orta paket değer puanları (örneğin, 2018'de 10/21 değeri)
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
17 testin 7 tanesinde
Detaylar
-
Ömür
Güçlü
17 testin 6 tanesinde
Detaylar
-
Sınırdaki davranış
Ilıman
17 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Direksiyon hissi
Ilıman
17 testin 2 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Nokian WR D4 hakkındaki her testçi yazısı (17 test) ve 66 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Kar çekişi 17 testin 12 tanesinde güçlü yön 30 övüyor, 2 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Yuvarlanma direnci 17 testin 10 tanesinde güçlü yön 7 övüyor, 2 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin tutuşu 17 testin 4 tanesinde güçlü yön 11 övüyor, 4 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin yol tutuşu 17 testin 5 tanesinde güçlü yön 7 övüyor, 2 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Karda yol tutuşu 17 testin 2 tanesinde güçlü yön 11 övüyor, 2 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Buz tutuşu 17 testin 2 tanesinde güçlü yön 9 övüyor, 3 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Islak zemin tutuşu 17 testin 7 tanesinde zayıf yön 19 övüyor, 8 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Sürüş konforu hiçbir test değinmiyor 17 övüyor, 0 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Düzgün aşınma hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 5 eleştiriyor 66 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 25
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2019 1 test
2018 7 test
11 lastikten 3.
Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı
2018 AMS Kış Lastiği Testi
Şiddetle tavsiye edilir.
9 lastikten 7.
Rakiplerinin 25%'sini geride bıraktı
12 lastikten 3.
Rakiplerinin 82%'sini geride bıraktı
20 lastikten 9.
Rakiplerinin 58%'sini geride bıraktı
12 lastikten 4.
Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı
16 lastikten 10.
Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı
52 lastikten 14.
Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı
2017 6 test
8 lastikten 1.
Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı
50 lastikten 11.
Rakiplerinin 77%'sini geride bıraktı
20 lastikten 14.
Rakiplerinin 32%'sini geride bıraktı
2017 Auto Bild Kış Lastiği Testi
Ortalama.
16 lastikten 4.
Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı
16 lastikten 11.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
8 lastikten 5.
Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı
2017 Auto Express Kış Lastiği Testi
Nokian WRD4 karda son derece güçlü olduğunu kanıtladı, ancak ıslak zeminde yapılan testlerde zorlandı. Kuru zeminde yol tutuşunda üçüncü olması ve testteki en iyi yuvarlanma direncine sahip olması Nokian'a bazı puanlar kazandırdı.
2016 7 test
10 lastikten 2.
Rakiplerinin 89%'sini geride bıraktı
8 lastikten 2.
Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı
2016 Auto Express Kış Lastiği Testi
Test birincisi Continental gibi, Nokian WR D4 de neredeyse her testte üstün performans gösterdi. Kar üzerinde en güçlü frenleme ve çekiş sonuçlarını elde etti, ıslak zeminde frenleme ve yol tutuş testlerinde sırasıyla üçüncü ve beşinci oldu, kuru zeminde frenlemeyi kazandı ve kuru zeminde yol tutuşunda en iyiye %1 oranında yaklaştı. Nokian'ın en büyük zayıf noktası ise yuvarlanma direnciydi; bu alanda sonuncu oldu ve testteki en iyinin %15 gerisinde kaldı.
20 lastikten 7.
Rakiplerinin 68%'sini geride bıraktı
49 lastikten 7.
Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı
14 lastikten 2.
Rakiplerinin 92%'sini geride bıraktı
15 lastikten 3.
Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı
13 lastikten 6.
Rakiplerinin 58%'sini geride bıraktı
2015 4 test
10 lastikten 5.
Rakiplerinin 56%'sini geride bıraktı
8 lastikten 4.
Rakiplerinin 57%'sini geride bıraktı
7 lastikten 5.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2015 Sport Auto 19 İnç Kış Lastiği Testi
Tavsiye edilen
8 lastikten 6.
Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı
Nokian WR D4 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nokian lastikleri