Menu

Continental Extremecontact DWS 06

The Continental Extremecontact DWS 06 is a Yüksek Performans Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

4.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
93%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
87%
Frenleme
84%
Aşınma
68%
Lastik konforu
66%
Tekrar Satın Alınabilirlik
76%
10 Değerlendirmeler
79% Ortalama
140,057 kilometrelerce yol kat edildi
Continental Extremecontact DWS 06

Continental Extremecontact DWS 06

All Season Premium
BETA
4.7 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
94.2
2x / 3 testler
Comfort
85.3
0.29x / 3 testler
Snow
67.1
1.38x / 3 testler
Dry
64.5
1.5x / 3 testler
Value
47.9
0.38x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
81.4
3 testler
Handling
73.6
5 testler
Traction
59.4
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 79.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.34
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental Extremecontact DWS 06

Alternatif Lastikler

7.9/10
80% 38 değerlendirmeler
7.4/10
78% 13 değerlendirmeler
7.1/10
82% 5 değerlendirmeler
7.0/10
86% 9 değerlendirmeler
6.8/10
83% 32 değerlendirmeler
6.4/10
84% 7 değerlendirmeler
6.3/10
83% 5 değerlendirmeler
5.7/10
79% 48 değerlendirmeler
80% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Continental Extremecontact DWS 06

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental Extremecontact DWS 06. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 10 kullanıcı yorumları

Continental ExtremeContact DWS 06, ıslak zemindeki güven, genel yol tutuşu ve dengeli yol tutuşu konusunda büyük ölçüde olumlu geri bildirimler alırken, konfor ve düşük suda kızaklama konusunda övgü dolu birçok yüksek puanlı inceleme bulunuyor. Birçok kullanıcı, dört mevsim lastik için iyi ila çok iyi lastik ömrü bildiriyor ve birçok alıcı tekrar satın almayı düşünüyor. Az sayıda kullanıcı ise yol gürültüsü ve sertlik/konfor sorunları gibi dezavantajlardan ve araç uyumuna bağlı olarak aşınma veya yön dengesiyle ilgili birkaç endişeden bahsediyor. Genel görüş olumlu ve güçlü ıslak zemin performansı öne çıkıyor.

Güçlü yönleri
  • Islak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
  • Genel yol tutuşu ve yol tutuşu
  • Önceki lastiklere kıyasla sürüş konforu
  • Lastik sırtı ömrü/uzunluğu
  • Frenleme ve denge
İyileştirilecek Alanlar
  • Yol gürültüsü
  • Sürüş sertliği/sertliği

Top 3 Continental Extremecontact DWS 06 Değerlendirmeler

verdi 78% sürerken Porsche cayenne s (255/55 R18) da a combination of roads için 37 spirited mil
Bu lastikleri bir Michelin Latitudes setini değiştirmek için satın aldım ve tutuştaki farkı hemen fark ettim. Çoğunlukla eyaletler arası miller, çeşitli arka yollar ve hatta ara sıra toprak yollar kat ettiğim için bu lastikler beklentilerimi aştı. Her ortamda tutuş, onları tüm mevsimler için mükemmel bir seçim haline getirdi.

Dürüst olacağım—bu lastikleri zorlu testlerden geçirdim. 37.000 milden fazla yol kat ettiler ve eşit aşınma desenleriyle dikkat çekici bir şekilde iyi dayandılar. Ülke çapında birçok kez sürdüm, Flagstaff'taki bir kar fırtınası sırasında bile ve hiçbir zaman çekiş gücümü kaybetme konusunda endişe duymadım.

Ancak, bu lastikler aşınmaya gelince basittir. Aşınma işaretleri kaybolduğunda, onları değiştirme zamanı gelir. Yakın zamanda bir kar fırtınasında sürdüm ve ne yazık ki performansları beni hayal kırıklığına uğrattı—ama dürüst olmak gerekirse, DWS göstergeleri tamamen aşınmıştı.

Dikkatli bir değerlendirmeden sonra eski setimi emekliye ayırdım ve aynı modelle değiştirdim. Bu bile bu lastiklere ne kadar güvendiğimi gösteriyor. Bunları şiddetle tavsiye ediyorum.
Soru sor | Faydalı 848
January 15, 2025
verdi 67% sürerken BMW X1 2.0 Xdrive (225/45 R19) da a combination of roads için 20 average mil
Bu 225/45/19 Continental lastikleri bir X1 için uygun değil. Konforu temel düzeyde ve çok sert. Sürüş çok gergin oluyor. Çok zayıf yön dengesi. Yörünge, aracın hizalaması revize edildikten sonra bile düzenli olarak düzeltilmeli. 33.000 km'den sonra onları değiştirmem gerekiyor...
Orijinal lastikler Pirelli Cinturato P7 idi. Bu lastikler daha da kötü. Sadece 21.000 km rahatsızlıktan sonra değiştirmek zorunda kaldım.
October 28, 2024
verdi 88% sürerken Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (/55 R20) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Değiştirdikleri P0 Pirelli lastiklerine göre çok daha sessiz ve konforlu. A6 Audi benim için genellikle yağışlı Seattle havalarında kullanılan bir gezi arabasıdır. Yüksek hızda bile suda kızaklama yok. Mükemmel stabilite ve frenleme büyük güven sağlar.
June 12, 2022
Continental Extremecontact DWS 06 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental Extremecontact DWS 06 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental Extremecontact DWS 06'nizi değerlendirin >

Latest Continental Extremecontact DWS 06 Değerlendirmeler

verdi 89% sürerken Ford Explorer (275/45 R21) da a combination of roads için 50,000 spirited mil
Kışın Pirelli WeatherActive lastiklerime geçtiğimde hariç her zaman bu lastikleri kullanıyorum.
\r\nBu lastikler çok iyiydi, hassasiyeti güzeldi, yol tutuşu iyiydi ve yağmurda çok iyiydi.
\r\nBu lastikler aynı zamanda bu SUV'un 3.0 çift turbolu V6 motoruyla ısıtılan dört tekerlekten çekiş sistemini de oldukça iyi idare ediyor.
December 2, 2025
verdi 70% sürerken Ford fusion (/45 R18) da a combination of roads için 0 spirited mil
İyi lastik, ancak aşınma ve yol gürültüsü berbattı... arpa onlardan 40.000 mil uzaktaydı
June 26, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Mercedes Benz (245/35 R19) da mostly motorways için 6,500 average mil
Birkaç yıl önce Japonya'da resmi olarak ithal edildi. Sürüş gürültüsü Pirelli pzero'dan biraz daha yüksek olabilir. Güzel havalarda düşük hızlardan yüksek hızlara kadar dengeli bir yol tutuşu gösterir. Fuji Yarış Pisti'nde sürüş yaparken bile stabildi. Bu, yağmurda suda kızaklamayı önleyen ilk lastiktir.
February 18, 2022
verdi 90% sürerken Honda Accord (245/45 R18 W) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Daha önce kuru zeminde harika, ıslak zeminde gayet iyi yol tutuşu sağlayan bir BFG Sport comp lastik seti vardı. İki yıl sonra yıprandılar ve yaşamlarının sonuna yaklaşırken gürültü yaptılar. BFG'lerle karşılaştırıldığında DWS06 her şeyi çok iyi yapıyor, tepki vermede gözle görülür bir değişiklik oldu ve kuru zeminde genel yol tutuşu o kadar keskin değil. Ancak ıslak yol tutuşu mükemmel ve iki yıllık benzer bir sürüş süresinden sonra neredeyse hiç yıpranmış görünmüyorlar, W hala açıkça görülebiliyor. Çoğu yol koşulunda rahattırlar ve ben onları gürültülü bir lastik olarak görmüyorum, ancak bu yine aşırı gürültülü BFG'lerden sonraydı. İlk defa yüksek performanslı bir dört mevsim lastiği satın alıyordum ve şu ana kadar hoş bir sürpriz yaşadım.
September 22, 2020
verdi 89% sürerken BMW 535d M Sport (275/35 R18 W) da a combination of roads için 25,000 spirited mil
Mükemmel dört mevsim lastiği. E60 535d'mde (arka) 40 k Km (UTQG 560) sürdü. Karda iyi yol tutuşu (ilk 20 km), kuru ve ıslak zeminde mükemmel. Çok etkilendim. Continental'in Avrupa pazarında DWS06'yı sunmaması çok kötü.
May 28, 2018
verdi 89% sürerken Volvo S60 R AWD (225/45 R17) da a combination of roads için 41,500 spirited mil
Volvo S60 AWD T6'mız için harika bir lastik. Toronto'da kış lastiğine gerçekten gerek yok.
February 21, 2017
verdi 64% sürerken Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (225/45 R17) da mostly town için 1,000 average mil
Arabamda yeni oldukları ve onlara yüksek veya düşük notlar veremedikleri için lastiklere aşınma açısından orta bir yol puanı verdim.
Bu lastikler gülünç derecede gürültülüdür. Uğultu direksiyon simidinden hissedilebilecek noktaya kadar. Şu ana kadar yakıt tüketimini de olumsuz etkiliyor gibi görünüyor. Ortaya çıkan Pirelli'ye kıyasla 2 MPG düştü.
November 17, 2015