Pahalı ve kötü aşınıyor, ama kullandığım en iyi sokak spor lastikleri.
265/40 R21 Lastikler
265/40 R21 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 119.896 km sürüşü kapsayan 6 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 6kullanıcı yorumu
- 119.896 kmbu lastiklerle katedildi
- 189bu ebatta üretilen lastik
265/40 R21 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 265/40 R21 için geçerlidir. Bu ebatta 148 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 105 (lastik başına 925 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 48 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 63 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Dört mevsim 9,6
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Nokian Snowproof 3P Kış 9,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 16 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Continental VikingContact 8 Kış 9,2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Yaz 9,2
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 265/40 R21 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Bridgestone Turanza T005 Yaz 8,6
- Hankook Ventus S1 evo 3 ev Yaz 8,5
- Accelera Iota ST68 Yaz 6,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
265/40 R21 ne anlama gelir?
Bir 265/40 R21 lastik 265 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 40%'i (106 mm) yüksekliğindedir ve 21 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 745 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 265 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 106 mm |
| Jant çapı | 21" (533 mm) |
| Toplam çap | ≈ 745 mm |
| Çevre | ≈ 2.342 mm |
| Km başına devir | ≈ 427 |
| Mil başına devir | ≈ 687 |
Şöyle de yazılır
265/40R21 265/40 ZR21 265-40-21 265 40 21
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 265/40 R21 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
265/40 R21 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 2 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | Yaz | 87% | 2 | 47.476 km |
| Continental Sport Contact 6 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 79% | 2 | 32.187 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 265/40 R21 ebadında 189 lastik üretiliyor. Tüm 265/40 R21 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 265/40 R21 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Özellikle yeniyken çok iyi kuru tutuş ve yol tutuşu. Islak zeminde lastikler iyi performans gösterdi ancak kuru zemindeki kadar iyi değildi. Lastikler kötü yol yüzeylerinde ve birçok çukurda sağlam olduğunu kanıtladı. Genel olarak lastikleri genel sürüş deneyimi için suçlayamam. Tek olumsuz yanı lastiklerin uzun süre dayanmamasıydı (yaklaşık 15 bin mil) ki bu benim için şaşırtıcıydı çünkü kilometrenin %70'i şehir içinde ve ortalama hızı 40 mil/saatin altındaydı ve geri kalanı ulusal sınırlardaki otoyollardaydı. Her bir lastik için yaklaşık 300 sterlin olduğundan, sürüşün çoğunluğu düşük hızlı şehir içi sürüşse bu yüksek performanslı lastiklerin boşa gittiğine inanıyorum. Sadece bu nedenle bile, bunları tekrar satın almayacağım.
Bmw x3m stok lastikler. Kuru tutuş, sıcak hava inanılmaz... ve güven verici. Kuru soğukta lastikler itme sırasında bir miktar önden savrulmaya neden olabilir. Islak yol tutuşu, soğuk ve sıcak bu lastikler, sahip olduğu tutuş miktarıyla beni şaşırttı. 20.000km ve arka kısım oldukça aşınmış ancak arabayı sık sık ışıklardan hızlıca çalıştırıyorum. Cepheler kabaca 2000 km daha dayanabilir. Eğer ucuza alıyorsanız kesinlikle tavsiye ederim
Hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel lastikler. Yıllar boyunca iyi bir lastik seçimi denedim ve bunlar şimdiye kadarkilerin en iyisi. Bulduğum tek dezavantaj, biraz çabuk aşınmaları. Bence bu daha çok Audi S8 4.0 tfsi'mi ehlileştirmek için ihtiyaç duydukları 700 bg ve 1100 Nm tork ile ilgili. Özellikle kuru ve ıslak zeminde mümkün olan en iyi kavramayı talep eden ayarlanmış araçlarda şiddetle tavsiye edilir.
Yeni lastiklerin ilk seti. Islak ve kuru yol tutuşu iyi ancak normal yol yüzeyinde pek bir şey vermiyor. Aşınma çok kötü. Sadece 8000 mil sonra genel olarak 3,5 mm'ye iniyorum ve aracı çok sert kullanmıyorum. Her zaman araç içi basınç ayarlarını kullanın. Tekrar satın almayacağım.
265/40 R21 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.