Pirelli Scorpion MS

Benim gibi, bu lastiklerle ilgili internette birden fazla yorum veya endişe var. Birçok kişi, tüm lastikler değiştirildikten sonra düzelen titreşimlerden bahsetti. Aynı sette iki lastiğin daha arızalı olduğu durumlar da oldu. Bazı Hyundai servis merkezleri muhtemelen artık bu sorunun farkındadır.

Mevcut Pirelli Scorpion ms lastikleri amaca uygun görünmüyor! Geçtiğimiz üç yıl içinde birkaç kez patlak yaşadım, bunların hepsi lastiklerin merkezini delen küçük bir yol çakıl parçasıydı.
Her seferinde çakıl taşları kauçuğu, brandayı ve hatta metal tülü delmişti.
Maalesef 30 yıldır Pirelli kullandıktan sonra sanırım üreticiyi değiştireceğim.
Bu dönemde kullandığım tüm araçlar orijinal ekipman olarak takılmış lastiklere sahip yeni Land Rover/Range Rover'lardı.

Bu lastikler yalnızca başlangıçta harikaydı. Bunlar benim Tesla Model Y LR 2024'teki OEM'di. Tam diş derinliğiyle başladığında kuru ve ıslakta harika performans gösterdiler. Hatta hafif karla (1-2 inç) ve sulu karla (sadece 45 mil/saat, kaymasını sağlayabildim ama yine de kontrollü hissettim) başa çıkabiliyordu. Ancak tüm bunlar 7/32'ye ulaştıklarında değişti. Kuru frenleme hemen hemen aynı kaldı ancak viraj alma yetenekleri azalıyor gibiydi ve virajlar aşırı yumuşak hissettiriyordu ve istediğim kadar tutuşa sahip değildim. Islak performans da azaldı ve fren mesafesinin kesinlikle etkilendiğini hissetmeye başladım ancak hala güvenliydiler. Kar performansı 7/32'de gitmişti. Şu anda 4/32-6/32 arasındayım ve hala onları normal şekilde sürerken ve hiçbir virajı çok sert almadığımda kendimi iyi hissediyorum.
\r\n
\r\nŞunu da belirtmek isterim ki, daha az enerjik bir sürüşle, her virajı olabildiğince hızlı almayarak veya her seferinde arabayı çalıştırmayarak 18 bin mil yerine muhtemelen 25 bin mil alabilirdim. Aşındıkça daha gürültülü oluyorlar ve köpüğün gerçekten işe yarayıp yaramadığından emin değilim. Ayrıca buzda pek sürüş yapmadım, bu yüzden buz performansı hakkında yorum yapamam.
\r\n
\r\nGoodyear WeatherReady 2 ile değiştirilecek

SİZİN Pirelli Scorpion MS hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Scorpion MS'nizi değerlendirin >

Kuru zeminde: Orijinal ekipman üreticisinin kullandığı yazlık yüksek performanslı Bridgestone Potenza Enliten lastiklerine kıyasla, genel yol tutuşunun belirgin şekilde daha az olduğu ve direksiyon tepkisinin hemen köreldiği fark ediliyor, bu hiç iyi değil!
Islak zeminde de sağlam, kuru zemindeki gibi neredeyse aynı hissi veriyor ve istikrarlı bir performans sergiliyor.
Buzda/karda, beklendiği gibi iyi ama mükemmel değil, orijinal lastikten fark edilir derecede daha iyi değil. Dört mevsim lastiğinin avantajı nerede?
Gürültü ve konfor açısından, orijinal lastiklere göre belirgin şekilde daha sessiz.
Daha düşük yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tüketiminde iyileşme gözlemlendi.

Dün, dört mevsim lastiğine ihtiyacım olduğu için orijinal Michelin Primacy 4 SUV lastiklerinin yerine yenilerini taktırdım. Michelin lastiklerinin diş derinliği 65.000 km'de 6,3 mm'den yaklaşık 2,2 mm'ye kadar düşmüştü.
Yeni Pirelli lastikler ıslak asfaltta virajlarda çok iyi yol tutuşu sağladı, aşınmış Michelin'lerden daha sessizdi ve yaklaşık %10 daha fazla enerjiye ihtiyaç duymasına rağmen hala çok verimliydi. Bu, bir elektrikli araçta yeni lastikler için normaldir, çünkü diş derinliği azaldıkça verimlilikleri artar. Yeni lastiklerin diş derinliği 8,5 mm, bunu görmekten çok memnunum.