Menu
Rotalla Setula W Race S330 Galeriye Göz Atın (2)
215-295/35-60 R18-21 36 boyutlar 2019 Kış derecelendirmesi

Rotalla Setula W Race S330

The Rotalla Setula W Race S330 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

2.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
85%
Frenleme
85%
Aşınma
75%
Lastik konforu
95%
Tekrar Satın Alınabilirlik
95%
2 Değerlendirmeler
87% Ortalama
1,000 kilometrelerce yol kat edildi
Rotalla Setula W Race S330

Rotalla Setula W Race S330

Winter Budget
BETA
2.9 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
53
1.93x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
53
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 86.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.57
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Rotalla Setula W Race S330

Size Fuel Wet Noise
20 inç
245/35R20 95 V XL C C 72
255/45R20 105 V XL C C 73
275/55R20 117 V XL C C 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Rotalla Setula W Race S330 >>

Sorular ve Cevaplar Rotalla Setula W Race S330

Soru sor
September 11, 2025

Rotalla Setula S330 kış lastiğinin diş derinliği nedir?

Maalesef S330 için diş derinliği verimiz yok. Dikkat edilmesi gereken bir nokta, diş derinliğinin aşınmayla ilişkili olmamasıdır; özellikle de daha ucuz lastiklerde, daha yüksek başlangıç diş derinliği, iyi tasarlanmış ve daha düşük başlangıç diş derinliğine sahip bir lastiğe göre çok daha hızlı aşınabilir.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce Rotalla Setula W Race S330 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Rotalla Setula W Race S330 Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Mazda Cx90 (275/45 R21) da a combination of roads için 0 mil
Oldukça iyi bir lastik, yapması gerekeni yapıyor. Yumuşaklar, bu yüzden uzun bir lastik ömrü beklemiyorum.
October 29, 2025
verdi 89% sürerken Audi A7 3.0TDi Auto (225/45 R17) da mostly country roads için 1,000 average mil
Modern kış lastikleri hızla gelişti. Kuru zeminde, daha önce sahip olduğu Goodyear f1'den farklı hissetmiyorlar; ıslak zeminde, ıslak yollarda itilirken çok az önden savrulma ile kendilerini güvende ve emniyette hissediyorlar. Yani Şubat 2024'te Yorkshire'da 150 mm kar vardı ve hiçbir yere varmakta başarısız olmadım ve her zaman koşullara uyacak şekilde araba kullanıyorum ve hiçbir sorun yaşamadık. Lastik, büyük Audi A7 Quattro'ya uygundur ve son derece konforlu ve sessiz bir lastiktir.
February 19, 2024
Rotalla Setula W Race S330'i değerlendirin