28.000 km'de sadece 130 beygir gücünde (Citroën C5 X) tork konvertörlü şanzımanlı ikinci el bir önden çekişli araba aldım. Yaklaşık 5.000 km sürdüm, üzgünüm, mil değil, ama değerlendirmek için yeterli.
Lastikler 4 yaşında ve gerçekten harika bir iş çıkarıyor.
Gürültüsüz lastikler, engebeli yolda da konforlu, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi tutuş sağlıyor, iyi aquaplaning direnci var, ıslak yolda (önden çekişli) trafik ışıklarında yokuş yukarı hızlanma mükemmel ve gerçekten yakıt tasarrufu sağlıyorlar.
Bir virajdaki yan kuvvetler gerçekten iyi aktarılıyor - hassas olmayan direksiyon nedeniyle değerlendirmek zor.
Dümdüz yol (genellikle 130-140 km/s hızla otoyolda sürüyorum) iyi, çok iyi.
Soğukken ön lastikler için 2,2 ve arka için 2,1 basınç kullanıyorum.
205/55 R19 Lastikler
205/55 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 374.332 km sürüşü kapsayan 16 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 16kullanıcı yorumu
- 374.332 kmbu lastiklerle katedildi
- 165bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Goodyear EfficientGrip Performance 2 9 | 88% 3 yorumdan | - |
| Dört mevsim | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9,4 Güncel sürüm: Goodyear Vector All Season 4 | 71% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 205/55 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 205/55 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 205/55 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
205/55 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Goodyear EfficientGrip Performance 2 - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 88%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
88% | 3 | 86.904 km | 9 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
205/55 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 71%. Bu serinin güncel lastiği artık Goodyear Vector All Season 4.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Yerine geçen: Goodyear Vector All Season 4
|
71% | 3 | 9.012 km | 9,4 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
205/55 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 205/55 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 157 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 97 (lastik başına 730 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). Bu ebatta 94 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 43 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Dört mevsim 9,6
- Nokian Snowproof 3P Kış 9,4
- Kumho WinterCraft WP52+ Kış 9,3
- Continental Premium Contact 6 Yaz 9,1
- GT Radial ClimateActive Dört mevsim 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Yaz 9
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 7 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Yaz 9
- Falken e.Ziex Yaz 8,7
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Goodyear EfficientGrip Performance Yaz 8,3
- Bridgestone Turanza Eco Yaz
- Continental EcoContact 7 S Yaz
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 205/55 R19 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Dört mevsim 9,2
- Michelin Alpin 5 Kış 8,6
- BFGoodrich g Grip All Season 2 Dört mevsim 8,6
- Pirelli Powergy Yaz 8,5
- Milever All Season Versat mc545 Dört mevsim 7,4
- Sunny NC501 Dört mevsim 7,2
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
205/55 R19 ne anlama gelir?
Bir 205/55 R19 lastik 205 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 55%'i (113 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 708 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 205 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 113 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 708 mm |
| Çevre | ≈ 2.225 mm |
| Km başına devir | ≈ 450 |
| Mil başına devir | ≈ 723 |
Şöyle de yazılır
205/55R19 205/55 ZR19 205-55-19 205 55 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 205/55 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
205/55 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 6 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Yaz | 88% | 3 | 86.904 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Yerine geçen: Goodyear Vector All Season 4 | Dört mevsim | 71% | 3 | 9.012 km |
| Kleber Quadraxer 3 | Dört mevsim | 94% | 2 | 65.983 km |
| Michelin e.Primacy | Yaz | 82% | 2 | 132.771 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 205/55 R19 ebadında 165 lastik üretiliyor. Tüm 205/55 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 205/55 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Aşınma konusunda çok etkilendim, bu kadar mesafe kat eden bir lastik hiç kullanmamıştım. Tabii ki, bu bir Pilot Sport falan değil... ama kesinlikle onun için kullanmıyorum. Kesinlikle günlük kullanımım için tekrar alırım!
Daha önce yeni lastiklerle hiç böyle bir şey yaşamamıştım, ancak bu Goodyear Vector 3'lerin "alışması" 2000 milden fazla sürdü. Lastiklerden artık kesinlikle daha az direnç geliyor ve araba daha rahat kayıyor. Yakıt tüketimi iyileşti, ancak yine de önceki lastiklerim olan Kleber Quadraxer 3'ler kadar iyi değil. Bu küçük sorun dışında, lastikler mükemmel.
İtalya'da çok araba kullanıyorum ve genellikle yerliler pek oyalanmıyor. Bu yüzden çevik bir arabaya ve iyi yol tutuşu sağlayan lastiklere ihtiyacınız var. Özellikle ıslak ve kaygan yollarda Goodyear lastikleri gerçekten iyi tutunuyor. Islak zeminde frenleme de iyi. Kar veya buzda deneme fırsatım olmadı.
Goodyear lastikleri, arabanın daha çevik hissetmesini sağlıyor ve tereddüt etmeden yön değiştiriyor. Ancak, belki de bu yüzden, sürüş konforu o kadar da rahat değil. Şimdi tek soru, ne kadar süre dayanacakları ve performanslarının ne zaman düşmeye başlayacağı.
Gelecekte lastiklerin yuvarlanma direncine kesinlikle daha fazla dikkat edeceğim ve en düşük yuvarlanma direncine sahip lastiği seçeceğim. Gerçekten de fark yaratıyor gibi görünüyor.
Although acceptable in other driving dynamics, the extremely high rolling resistance is a problem. My average fuel consumption has been increased from 5.4/ per 100 kms to 6.6/ per 100 kms at 115 kph. In mpg terms, the consumption has increased from an average on a long run of 49/51 mpg to 42/43 mpg. This is huge. I have been in contact with Goodyear technical UK, but they have not been much help. I watched the tyres being fitted at Halfords - nothing else happened to the car. However the effect of these new tyres was immediately noticeable. They are like driving on donuts is the best description I can find.
The tyres are not only increasing my fuel consumption, but sap the power of the engine. I have never known tyres to have such an adverse effect in nearly 50 years of driving. These tyres are supposed to be B rated for rolling resistance. In my experience these tyres do not compare to my previous tyres with the same rating. Either the B classification for rolling resistance is wrong for these tyres, or the category is extremely broad. With such a high rolling resistance, the extra cost of these tyres over 50,000 miles is huge.
Goodyear is supposed to be a premium brand, but they are producing tyres with the rolling resistance of a Budget tyre. Tomorrow I will drive from northern France to Venice again. This is a regular run for me. I will be able to calculate how much extra in fuel these tyres are costing me.
Yesterday I had my first long distance run in really dreadful wet conditions. The Goodyears performed well, but it was noticeable that when there was a lot of surface water, the Goodyear’s did not cope as well as the Klebers. Where the Klebers simply cut through the water, you can feel the car slowing down as the Goodyears clear the water.
In the wet and greasy conditions, the Goodyears offered excellent grip and inspired confidence. The handling of the car has improved with a more rapid response to directional changes.
What I have been shocked by is the drop in fuel economy of my car. It is huge. Where my 1.2 Citroen C5x would give 3.9L/100km at 115 kms with the Klebers, this is now 4.8L/100km. I will check the tyre pressures and keep an eye on this, but if this does not improve, I will have to remove these Goodyear tyres very soon.
205/55 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.