Menu

BFGoodrich g Grip All Season 2

The BFGoodrich g Grip All Season 2 is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
69%
Islak Zeminde Tutunma
70%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
74%
Aşınma
90%
Lastik konforu
89%
Tekrar Satın Alınabilirlik
78%
7 Değerlendirmeler
81% Ortalama
39,062 kilometrelerce yol kat edildi
BFGoodrich g Grip All Season 2

BFGoodrich g Grip All Season 2

All Season Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Snow
94.1
1.38x / 8 testler
Comfort
91.5
0.29x / 4 testler
Value
78.4
0.38x / 9 testler
Wet
62.3
2x / 15 testler
Dry
59.4
1.5x / 11 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
72.2
18 testler
Handling
67.2
12 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 80.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.36
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor BFGoodrich g Grip All Season 2

Sorular ve Cevaplar BFGoodrich g Grip All Season 2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok BFGoodrich g Grip All Season 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 BFGoodrich g Grip All Season 2 Değerlendirmeler

verdi 44% sürerken Ford (275/40 R19) da mostly motorways için 542 average mil
Aşınma oranının harika olduğunu, yol gürültüsünün olmadığını ve konforun iyi olduğunu düşünüyorum. 400hp'nin üzerindeki herhangi bir rwd arabada tehlikeli olduklarını görüyorum. Arabam dördüncü viteste, otoyol hızlarına orta hızlanma altında onlarla takırdayacak.
Soru sor | Faydalı 753
August 20, 2023
verdi 89% sürerken Tesla Model 3 Performance (245/45 R18) da a combination of roads için 20 average mil
Islak zeminde, özellikle karda benzersiz aşınma ve kavrama. Şu anda bu lastikleri kullanarak 50.000 milden fazla yol kat ettim - ikinci setimde hala çok fazla lastik izi kaldı - onları Tesla Model 3 Performance ile çalıştırdım ve her türlü hava şartında her yere gitti - şimdi başka bir şey satın almazdım.
October 8, 2021
verdi 91% sürerken Kia Motors Soul 1.6 GDI (225/45 R17) da a combination of roads için 28,000 average mil
Ağaç yılları ve 28.000 mil sonra... Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğu şaşırtıcı. Yol tutuşunda ve frenlemede önemli bir değişiklik yok. Yalnızca küçük bir değişiklik, hafif gürültü artışıdır ancak bu kabul edilebilir ve kesinlikle normaldir. Yazın sıcaklığın 40°C'nin üzerinde olduğu, kışın ise -20°C olduğu ve çok kar yağdığı bir bölgede yaşıyorum. Bunları aktarabileceğimi biliyorum. Hala yaklaşık 5 mm diş kaldı, sanırım onları bir yıl daha kullanacağım. Bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim.
March 8, 2021
BFGoodrich g Grip All Season 2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN BFGoodrich g Grip All Season 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

BFGoodrich g Grip All Season 2'nizi değerlendirin >

Latest BFGoodrich g Grip All Season 2 Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken BMW Z3 roadster (245/35 R18) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Kanada'dan sevgiler. 2 takım Michelin Pilot Sport'tan (mükemmel yaz lastiği), 1 takım Bridgestone Potenza'ya (hiç de kötü bir lastik değil), yeni bir BFGoodrich g-Grip AS2 setine geçtiğimde, hemen şok olduğumu söylemeliyim. sert virajlarda yumuşaklık farkı. Raylarda sürmeye o kadar alışmıştım ki, araba aniden virajlarda "duygusal" olmaya başladı. Ayrıca diğer iki markaya göre limitlerinde çok daha gürültülü ve genel olarak yumuşak bir his veriyor. Bu da özellikle tavanı indirdiğimde çok rahat ve sessiz bir sürüş sağlıyor. Yağmurlu yollarda iyi yol tutuşu var ama yağmurda arabayı itmem. Ancak yeni lastikleri Mart ayında taktım (üstü açık arabamı çıkarmak için sabırsızlanıyordum) ve yerde hâlâ kar vardı ve otoparkımın bazı noktalarında buzlanma vardı. Artık bu lastikler buzlu yüzeylerde bile HARİKAydı! Diğer lastiklerle bir santim bile hareket edemiyordum ama bu lastiklerde yol tutuşu vardı ve çok fazlaydı. Çok etkilendim! Gerçek bir Dört Mevsim lastiğine ihtiyacınız varsa, benim için budur. (Kanada kışlarının ilerleyen dönemlerinde BMW'mi kullanmıyorum, Range Rover'ımda Nokia Hakka9 Studded'ı kullanıyorum ve çok mutluyum). Şerefe!
July 4, 2021
verdi 94% sürerken Skoda Yeti (205/55 R16 H) da mostly country roads için 6,000 average mil
Tüm sezon Kleber's için bayime gittim ama bana bu lastikleri gösterdi. Kleber'in tasarımının tamamen aynı olduğunu ancak fiyatının daha düşük olduğunu açıkladı. Bu lastikler istediğim her şeydi. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, stabil viraj alma, daha iyi konfor, çok sessiz ve tüm sezon için ilgi çekici, yaz lastiklerime daha iyi yakıt tüketimi ile bana para harcadılar. Bu gerçekten etkilendim.
Karda yol tutuşu mükemmel ve buzda yol tutuşu bile beklediğimden daha iyiydi. Bu Goodrich'i her iklimde tek set lastik için mükemmel bir karar olarak kesinlikle tavsiye ediyorum.
February 13, 2019
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 81% sürerken Kia Motors Soul 1.6 CDI (205/60 R16 H) da a combination of roads için 3,500 average mil
Fiyatına göre mükemmel lastikler. Güvenli ve öngörülebilir kullanım. Isınması zaman alır ancak sonrasında hem kuru hem de ıslak zeminde harika bir kavrama sağlar. Harika bir konfor sunuyorlar ve bu lastikler sessiz, gerçekten sessiz. Yakıt tüketimi de gayet iyi. Tek olumsuz yanı tasarımları, tuhaf direksiyonuna alışmak için biraz zamana ihtiyacınız olacak, Michelin'in All iklimi ile aynı.
August 23, 2018