Alman yayın organı Auto Bild her yıl bir lastik ebatı seçiyor, o ebatta mümkün olduğunca çok dört mevsim lastiği buluyor ve hepsini kuru ve ıslak zeminde frenleme testine tabi tutuyor; en iyi 14 lastik tam dört mevsim lastiği testine geçiyor.
Auto Bild, 2020 dört mevsim lastik testi için, yaygın olarak kullanılan 205/55 R16 ebatındaki 34 dört mevsim lastiğini ve referans olarak bir yaz ve bir kış lastiğini bir araya getirdi.
Bu, yıl boyunca alabileceğimiz en iyi dört mevsim lastik pazarı genel bakışı ve yarın Tyre Reviews'e geri dönmeyi unutmayın; burada en iyi 14 lastik, kuru, ıslak ve kar koşullarında kapsamlı bir teste tabi tutulacak.
Bu pazar genel bakışının kış versiyonunu görmek için buraya tıklayın ve Auto Bild web sitesini ziyaret etmeyi unutmayın.
Kuru Frenleme
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate Plus
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Vredestein Quatrac
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Hankook Kinergy 4S2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Nexen N Blue 4 Season
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Atlas Green 4S
- Rotalla Setula 4 Season RA03
- Continental AllSeasonContact
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Kleber Quadraxer 2
- Sailun Atrezzo 4 Seasons
- Giti GitiAllSeason AS1
- Yokohama BluEarth 4S AW21
- Achilles Four Seasons
- Kumho Solus 4S HA32
- CST Medallion All Season ACP1
- Reference Winter
- Nankang Cross Seasons AW6
- Momo 4run M4 All Season
- Fulda MultiControl
- Apollo Alnac 4G All Season
- Toyo Celsius
- General Altimax 365AW
- Nokian WeatherProof
- Viking FourTech
- Barum Quartaris 5
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
Islak Frenleme
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Vredestein Quatrac
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Hankook Kinergy 4S2
- Reference Summer
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Continental AllSeasonContact
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kumho Solus 4S HA32
- Michelin CrossClimate Plus
- Barum Quartaris 5
- Nexen N Blue 4 Season
- General Altimax 365AW
- Achilles Four Seasons
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Viking FourTech
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Kleber Quadraxer 2
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Nokian WeatherProof
- CST Medallion All Season ACP1
- Sailun Atrezzo 4 Seasons
- Yokohama BluEarth 4S AW21
- Toyo Celsius
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Fulda MultiControl
- Reference Winter
- Apollo Alnac 4G All Season
- Giti GitiAllSeason AS1
- Nankang Cross Seasons AW6
- Momo 4run M4 All Season
- Rotalla Setula 4 Season RA03
- Atlas Green 4S
Sonuçlar
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
5th |
40.9 M |
39 M |
+1.9 M |
95.35% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
45 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
40.6 M |
39 M |
+1.6 M |
96.06% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
2nd |
46.3 M |
45 M |
+1.3 M |
97.19% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
7th |
41.1 M |
39 M |
+2.1 M |
94.89% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
47.2 M |
45 M |
+2.2 M |
95.34% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
9th |
41.6 M |
39 M |
+2.6 M |
93.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
3rd |
47 M |
45 M |
+2 M |
95.74% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
2nd |
39.7 M |
39 M |
+0.7 M |
98.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
10th |
49.7 M |
45 M |
+4.7 M |
90.54% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
8th |
41.2 M |
39 M |
+2.2 M |
94.66% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
8th |
49.3 M |
45 M |
+4.3 M |
91.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
3rd |
39.8 M |
39 M |
+0.8 M |
97.99% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
17th |
51.1 M |
45 M |
+6.1 M |
88.06% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
14th |
43 M |
39 M |
+4 M |
90.7% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
7th |
48.6 M |
45 M |
+3.6 M |
92.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
10th |
41.9 M |
39 M |
+2.9 M |
93.08% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
12th |
50.3 M |
45 M |
+5.3 M |
89.46% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
21st |
44.3 M |
39 M |
+5.3 M |
88.04% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
8th |
49.3 M |
45 M |
+4.3 M |
91.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
11th |
42.7 M |
39 M |
+3.7 M |
91.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
19th |
51.3 M |
45 M |
+6.3 M |
87.72% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
15th |
43.1 M |
39 M |
+4.1 M |
90.49% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
51 M |
45 M |
+6 M |
88.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
5th |
40.9 M |
39 M |
+1.9 M |
95.35% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
25th |
53.4 M |
45 M |
+8.4 M |
84.27% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
16th |
43.2 M |
39 M |
+4.2 M |
90.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
18th |
51.2 M |
45 M |
+6.2 M |
87.89% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
20th |
44.2 M |
39 M |
+5.2 M |
88.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
14th |
50.8 M |
45 M |
+5.8 M |
88.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
33rd |
47.7 M |
39 M |
+8.7 M |
81.76% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
6th |
47.9 M |
45 M |
+2.9 M |
93.95% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
29th |
45.1 M |
39 M |
+6.1 M |
86.47% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
13th |
50.6 M |
45 M |
+5.6 M |
88.93% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
32nd |
46 M |
39 M |
+7 M |
84.78% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
11th |
50 M |
45 M |
+5 M |
90% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
21st |
44.3 M |
39 M |
+5.3 M |
88.04% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
21st |
51.9 M |
45 M |
+6.9 M |
86.71% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
17th |
43.5 M |
39 M |
+4.5 M |
89.66% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
22nd |
52.7 M |
45 M |
+7.7 M |
85.39% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
31st |
45.3 M |
39 M |
+6.3 M |
86.09% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
51 M |
45 M |
+6 M |
88.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
30th |
45.2 M |
39 M |
+6.2 M |
86.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
20th |
51.6 M |
45 M |
+6.6 M |
87.21% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
19th |
44 M |
39 M |
+5 M |
88.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
23rd |
52.9 M |
45 M |
+7.9 M |
85.07% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
28th |
44.9 M |
39 M |
+5.9 M |
86.86% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
24th |
53 M |
45 M |
+8 M |
84.91% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
26th |
44.5 M |
39 M |
+5.5 M |
87.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
26th |
54.8 M |
45 M |
+9.8 M |
82.12% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
18th |
43.7 M |
39 M |
+4.7 M |
89.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
29th |
56.7 M |
45 M |
+11.7 M |
79.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
27th |
44.8 M |
39 M |
+5.8 M |
87.05% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
28th |
56 M |
45 M |
+11 M |
80.36% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
13th |
42.9 M |
39 M |
+3.9 M |
90.91% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
32nd |
59.4 M |
45 M |
+14.4 M |
75.76% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
24th |
44.4 M |
39 M |
+5.4 M |
87.84% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
30th |
58.1 M |
45 M |
+13.1 M |
77.45% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
24th |
44.4 M |
39 M |
+5.4 M |
87.84% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
31st |
59.3 M |
45 M |
+14.3 M |
75.89% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
12th |
42.8 M |
39 M |
+3.8 M |
91.12% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
33rd |
63 M |
45 M |
+18 M |
71.43% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
1st |
39 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
47.2 M |
45 M |
+2.2 M |
95.34% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
21st |
44.3 M |
39 M |
+5.3 M |
88.04% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
27th |
55.8 M |
45 M |
+10.8 M |
80.65% |
Tartışma