30 lastikten 25.
Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı
Nankang Cross Seasons AW6 Test Sonuçları
2019 - 2025 arasında test edildi
3 yayın
Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Nankang Cross Seasons AW6, ortalama 20. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kuru Zeminde Frenleme; burada 6 testte rakip grubunun %26 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Zeminde Frenleme; 6 testte %16.
- 7Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 20.Ortalama sıra
- 15%Ortalama geride bırakılan grup
- 3Yayın
7 test, 2019 - 2025
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 15%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Nankang Cross Seasons AW6 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Güçlü | 6 | 26,7 lastikten 20. | 26% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 13 lastikten 13. | 0% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme Zayıf | 6 | 26,7 lastikten 22. | 16% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 14. | 13% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 13 lastikten 11. | 17% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 14,5 lastikten 14. | 3% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 16 lastikten 15. | 7% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 2 | 14,5 lastikten 5. | 70% | - |
| Karda Çekiş | 2 | 14,5 lastikten 7. | 57% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 1 | 13 lastikten 5. | 67% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 16 lastikten 5. | 73% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 2 | 14,5 lastikten 1. | 100% | 2 |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 16 lastikten 15. | 7% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 13 lastikten 8. | 42% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 16 lastikten 4. | 80% | - |
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 13. | 20% | - |
Birebir karne
Nankang Cross Seasons AW6 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken EUROALL SEASON AS210
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Kinergy 4S2
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Continental AllSeasonContact
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Michelin CrossClimate+
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Yokohama BluEarth 4S AW21
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Toyo Celsius AS2
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Toyo Celsius
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4 Season
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Weather Control A005 EVO
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian WeatherProof
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
7 testten derlendi. 14 Ekim 2025 tarihinde güncellendi.
Yedi test boyunca Nankang Cross Seasons AW6, ıslak ve kuru zemin frenlemesinde sınıfının gerisinde kalıyor ve genellikle alt çeyrekte yer alıyor. Suda kızaklama direnci de zayıf. Ancak, birden fazla testte sağlam kar ve buz sonuçlarıyla güvenilir kış kabiliyeti, mükemmel dış gürültü seviyeleri (genellikle testin en iyisi), rekabetçi yakıt tüketimi ve en az bir SUV testinde çok düşük bir satın alma fiyatı sergiliyor. Genel olarak, ıslak zemin güvenliği ve sportif kuru zemin performansından ziyade konfor ve ara sıra kış çekişine öncelik veren bütçe odaklı sürücüler için uygun. Özellikle ıslak zeminde yaşanan sürekli frenleme eksiklikleri, genel sıralamasını ve frenleme yarışlarındaki ilerlemesini etkiliyor. Aşınma ve verimlilik yer yer kabul edilebilir ila iyi arasında olsa da, güvenlik açısından kritik öneme sahip ıslak zemin frenleme ve suda kızaklama performansı temel dezavantajlar olmaya devam ediyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kış Performansı (Kar/Buz)
Ilıman
Detaylar
- 2024 ADAC'ta 5/16 kar freni (+%7)
- 2024 ADAC'ta 5/16 buz freni (+%5,6)
- 2020 Auto Bild SUV'da 5/13 kar freni
- 2020 Auto Bild SUV'da 5/13 karda yol tutuşu
-
Gürültü/Konfor
Güçlü
Detaylar
- 2024 ADAC'ta 1/16 gürültü (70,6 dB)
- 2020 Auto Bild SUV'da 1/13 gürültü (67 dB)
- Makale notu: 2020 SUV testinde yaz lastiğinden daha sessiz olan tek lastik
-
Verimlilik (Yakıt/Yuvarlanma Direnci)
Ilıman
Detaylar
- 2024 ADAC'ta 4/16 yakıt (5,3 l/100km, en iyiden %1,9 daha fazla)
- 2020 Auto Bild SUV'da 8/13 yuvarlanma direnci (en iyiden %12 daha fazla)
-
Değer/Fiyatlandırma
Ilıman
Detaylar
- 2020 Auto Bild SUV'da test edilen en ucuz lastik (Fiyat: 305)
- Birden fazla testte genel sıralamalarda düşük olmasına rağmen rekabetçi konumlandırma
-
Aşınma/Uzun Ömür
Küçük
Detaylar
- 2024 ADAC'ta 11/16 aşınma (41.800 km, en iyiden %31,1 artış)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme
Güçlü
Detaylar
- 2025 Autobild fren testinde 25/30 (+%29,2)
- 2022 genel bakışında 25/37 (+%33)
- 2020 genel bakışında 30/33 (+%29,1)
- 2020 Auto Bild SUV'da 13/13 (+%32,4)
- 2024 ADAC'ta 14/16 (+%13,8)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
- 2024 ADAC'ta 15/16 düz su (+%12,2)
- 2024 ADAC'ta 15/16 kavisli suda kızaklama (+%30,6)
- 2020 Auto Bild SUV'da 13/13 düz su yeşili (+%18,5)
-
Kuru Frenleme/Yol Tutuşu
Güçlü
Detaylar
- 2025'te 22/30 kuru frenleme (+%14,5) Autobild
- 2022 genel bakışında 30/37 kuru frenleme (+%28,5)
- 2020 genel bakışında 24/33 kuru frenleme (+%13,8)
- 2020 Auto Bild SUV'da 12/13 kuru frenleme (+%20,7) ve 13/13 kuru yol tutuşu (+%2,4)
- 2024 ADAC'ta 10/16 kuru frenleme (+%12,9)
-
Lastik Ağırlığı/Aşınması
Ilıman
Detaylar
- 2024 ADAC'ta 15/16 lastik ağırlığı (+%25,3)
- 2024 ADAC'da 13/16 aşınma (+%48,1)
-
Sınırdaki davranış
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Direksiyon hissi
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin frenleme
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Isı dayanımı
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Nankang Cross Seasons AW6 hakkındaki her testçi yazısı (2 test) ve 11 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Kar çekişi 2 testin 1 tanesinde güçlü yön 4 övüyor, 0 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Ömür 2 testin 1 tanesinde güçlü yön 3 övüyor, 1 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Islak zemin tutuşu 2 testin 1 tanesinde zayıf yön 7 övüyor, 1 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Kuru zemin tutuşu hiçbir test değinmiyor 6 övüyor, 0 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Yol gürültüsü hiçbir test değinmiyor 6 övüyor, 0 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Fiyat-performans hiçbir test değinmiyor 6 övüyor, 0 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 7
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2025 1 test
2024 1 test
16 lastikten 10.
Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
Nankang Cross Seasons AW-6 lastiği sürüş güvenliği için genel olarak yeterli bir derecelendirme alır. Yüksek sıcaklıklarda kuru yollarda önemli zayıflıklar gösterir ve hem ıslak hem de kış yüzeylerinde iyi derecelendirmeleri açıkça kaçırır. Kuru yüzeylerde lastik yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sunar ve hassasiyetten yoksundur. Sürücü, gecikmiş direksiyon tepkisi ve tutarsız viraj alma nedeniyle sık sık düzeltmeler yapmak zorundadır. Test aracı dinamik manevralarda erken aşırı dönüş eğilimindedir ve bu da limit davranışı için yeterli bir derecelendirmeyle sonuçlanır. Fren mesafesi tatmin edici olarak derecelendirilmiştir. Islak yollarda, Cross Seasons AW-6 genel olarak tatmin edici bir performans sergiliyor. Frenleme ve suda kızaklama performansı için tatmin edici derecelendirmeler alıyor ancak kullanımda yalnızca yeterli bir derecelendirme alıyor. Lastik, uzunlamasına ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmek için mücadele ediyor ve erken ve belirgin bir şekilde az veya çok savrulma gösteriyor. Kış koşullarında Nankang tatmin edici bir sonuç elde ediyor. Kar ve buz frenlemesinde iyi puanlar alıyor, ancak çekiş ve kar tutuşunda yalnızca tatmin edici. Test aracı tatmin edici direksiyon hassasiyeti sunuyor, ancak dar ve düşük bir performans sınırıyla. Çevresel olarak, Çin yapımı Nankang Cross Seasons AW-6 tatmin edici bir puan alıyor. Aşınması iyi olarak derecelendirilirken, tahmini kilometre için iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor. Yakıt tüketimi kabul edilebilir, ancak yüksek ağırlık yeterli bir verimlilik derecesiyle sonuçlanıyor. Lastik sürdürülebilirlik açısından düşük puan alıyor, ISO sertifikalarından yoksun ve ilk kullanım sırasında çevreyi gereksiz yere etkileyen üretim kalıntıları gösteriyor. .
2022 1 test
35 lastikten 26.
Rakiplerinin 26%'sini geride bıraktı
2020 2 test
11 lastikten 11.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
32 lastikten 30.
Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı
2019 2 test
11 lastikten 9.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
31 lastikten 26.
Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı
Nankang Cross Seasons AW6 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nankang lastikleri