Menü

CST Medallion All Season ACP1 Test Sonuçları

2020 - 2025 arasında test edildi 2 yayın

Bağımsız yayınlarca 5 kez test edilen CST Medallion All Season ACP1, ortalama 21. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 5 testte rakip grubunun %34 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Zeminde Frenleme; 5 testte %19.

  • 5Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 21.Ortalama sıra
  • 30%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın
CST Medallion All Season ACP1

5 test, 2020 - 2025

0%50%100%20202021202220232025Ortalama 30%2020 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış - 32 Lastik Frenleme Testi (2020): 32 lastikten 19., Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış (2021): 32 lastikten 27., Rakiplerinin 16%'sini geride bıraktı2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış (2022): 35 lastikten 17., Rakiplerinin 53%'sini geride bıraktı2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması (2023): 35 lastikten 28., Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi (2025): 16 lastikten 13., Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 30%
En son test

2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi 16 lastikten 13.

CST Medallion All Season ACP1 lastiğinin genel sürüş güvenliği, özellikle kış yollarında önemli zayıflıkları nedeniyle "yetersiz" olarak değerlendirilmiştir ve kuru veya ıslak yüzeylerde tatmin edici bir puanın ötesine geçememektedir. Kuru yollarda, zayıf direksiyon geri bildirimi sunar ve hassas değildir, düzeltmeler gerektirir ve aşırı savrulma eğilimi gösterir, bu da zar zor tatmin edici bir puanla sonuçlanır. Islak zeminde, frenleme ve suda kızaklama direnci tatmin edicidir, ancak yol tutuşu, kavrama ve hassasiyet eksikliği nedeniyle daha da düşük puan almıştır. Lastiğin kış yollarındaki performansı özellikle kötüdür ve yol tutuşu "yetersiz" olarak değerlendirilmiştir. Kuvvetleri birleştirmekte zorlanır, bu da neredeyse hiç güvenlik rezervi olmadan erken önden kayma ve arkadan kaymaya yol açar ve buzda frenleme testinde en kötü sonucu verir. Çevresel olarak, Çin yapımı lastik iyi bir puan alamamıştır; öngörülen kilometre ömrü ve aşınma iyi olsa da, yüksek ağırlığı yalnızca tatmin edici bir verimlilik puanıyla sonuçlanır. Üreticinin talep edilen ISO sertifikalarını veya diğer sürdürülebilirlik belgelerini sağlamaması nedeniyle sürdürülebilirliği yalnızca yeterli olarak değerlendirilmiştir.

Güçlü: Kavisli Suda Kızaklama Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Karda Çekiş, Buzda Frenleme, Gürültü Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde CST Medallion All Season ACP1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme Zayıf 5 31 lastikten 25. 19% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme Güçlü 5 31 lastikten 20,2. 34% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 16 lastikten 13. 20% -
Düz Suda Kızaklama 1 16 lastikten 7. 60% -
Kavisli Suda Kızaklama 1 16 lastikten 1. 100% 1
Kar
Karda Frenleme 1 16 lastikten 11. 33% -
Karda Çekiş 1 16 lastikten 15. 7% -
Buz
Buzda Frenleme 1 16 lastikten 16. 0% -
Konfor
Gürültü 1 16 lastikten 15. 7% -
Değer
Aşınma 1 16 lastikten 5. 73% -
Değer 1 15 lastikten 3. 86% -
Yakıt Tüketimi 1 16 lastikten 13. 20% -
Aşınma 1 16 lastikten 12. 27% -

Birebir karne

CST Medallion All Season ACP1 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Fulda MultiControl 4 ortak: 4 önde, 0 geride 4 4 0 - 100%
Michelin CrossClimate 2 4 ortak: 0 önde, 4 geride CrossClimate 2 ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Hankook Kinergy 4S2 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Firestone MultiSeason Gen 02 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Barum Quartaris 5 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Atlas Green 4S 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Continental AllSeasonContact 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Falken EUROALL SEASON AS210 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Nexen N Blue 4 Season 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Maxxis Premitra All Season AP3 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Vredestein Quatrac 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Kumho Solus 4S HA32 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Dunlop Sport All Season 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Bridgestone Weather Control A005 EVO 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%

Performans Analizi

5 testten derlendi. 15 Ekim 2025 tarihinde güncellendi.

Beş dört mevsim testinde, CST Medallion All Season ACP1 sürekli olarak alt orta sıralarda yer alıyor ve ortalama 21. sırada yer alıyor. Öne çıkan özelliği, özellikle virajlı suda kızaklama direnci ve son ADAC testinde rekabetçi fiyat performansı ve makul aşınma performansıyla bir araya gelen suda kızaklama direnci. Ancak, frenleme performansı kuru, ıslak ve özellikle buzlu zeminlerde sürekli olarak zayıf kalıyor ve bu da genel güvenlik marjlarını önemli ölçüde sınırlıyor. Genel olarak lastik, suda kızaklama güvenliği ve uzun ömürlülüğü, mutlak frenleme ve yol tutuşundan daha öncelikli gören bütçe odaklı sürücüler için uygun. Yıllar boyunca sürekli olarak en alt sıralarda yer alan frenleme dereceleri ve artan durma mesafeleri, temel güvenlik ölçütlerinde belirgin bir performans açığına işaret ediyor.

Performans Güçlü Yönleri

  • Su Üzerinde Kayma Direnci Güçlü
    Detaylar
    • 2025 ADAC'ta 1./16 kavisli suda kızaklama
    • 7/16 düz suda kızaklama, 2025 ADAC'deki en iyi değerden %3,9 artış
  • Değer ve İşletme Maliyetleri Ilıman
    Detaylar
    • Değer: 3/15 (2025 ADAC)
    • Aşınma: 5/16, 2025 ADAC'deki en iyisinden %30 daha fazla

Performans Zayıflıkları

  • Kuru Frenleme Performansı Güçlü
    Detaylar
    • 2025 ADAC'ta 15/16 (+%17,6)
    • 2023'te 31/35 (+%17,2) Auto Bild
    • 2022'de 29/37 (+%27,7) Auto Bild
    • 2021'de 29/34 (+%18,8) Auto Bild
    • 2020'de 21/33 (+%13,6) Auto Bild
  • Islak Frenleme Performansı Güçlü
    Detaylar
    • 2025 ADAC'ta 13/16 (+%16,9)
    • 2023'te 24/35 (+%20,9) Auto Bild
    • 2022'de 17/37 (+%22,4) Auto Bild
    • 2021'de 26/34 (+%15,2) Auto Bild
    • 2020'de 21/33 (+%15,3) Auto Bild
  • Kış Frenleme (Buz/Kar) Güçlü
    Detaylar
    • Buz freni: 2025 ADAC'ta 16/16 (+%31,7)
    • Kar çekişi: 2025 ADAC'ta 15/16 (+%16)
    • Kar frenlemesi: 2025 ADAC'ta 11/16 (+%6,7)
  • Gürültü/Konfor ve Verimlilik Ilıman
    Detaylar
    • Gürültü: 2025 ADAC'ta 15/16 (+%3,4)
    • Yakıt tüketimi: 2025 ADAC'ta 13/16 (+%5,5)
    • Aşınma: 2025 ADAC'da 12/16 (+%43,1)
  • Buz tutuşu Güçlü 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
  • Karda yol tutuşu Güçlü 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
  • Direksiyon hissi Güçlü 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar

Her test, en yeniden başlayarak 5

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test
16 lastikten 13. Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi

ADAC 225/45 R17

CST Medallion All Season ACP1 lastiğinin genel sürüş güvenliği, özellikle kış yollarında önemli zayıflıkları nedeniyle "yetersiz" olarak değerlendirilmiştir ve kuru veya ıslak yüzeylerde tatmin edici bir puanın ötesine geçememektedir. Kuru yollarda, zayıf direksiyon geri bildirimi sunar ve hassas değildir, düzeltmeler gerektirir ve aşırı savrulma eğilimi gösterir, bu da zar zor tatmin edici bir puanla sonuçlanır. Islak zeminde, frenleme ve suda kızaklama direnci tatmin edicidir, ancak yol tutuşu, kavrama ve hassasiyet eksikliği nedeniyle daha da düşük puan almıştır. Lastiğin kış yollarındaki performansı özellikle kötüdür ve yol tutuşu "yetersiz" olarak değerlendirilmiştir. Kuvvetleri birleştirmekte zorlanır, bu da neredeyse hiç güvenlik rezervi olmadan erken önden kayma ve arkadan kaymaya yol açar ve buzda frenleme testinde en kötü sonucu verir. Çevresel olarak, Çin yapımı lastik iyi bir puan alamamıştır; öngörülen kilometre ömrü ve aşınma iyi olsa da, yüksek ağırlığı yalnızca tatmin edici bir verimlilik puanıyla sonuçlanır. Üreticinin talep edilen ISO sertifikalarını veya diğer sürdürülebilirlik belgelerini sağlamaması nedeniyle sürdürülebilirliği yalnızca yeterli olarak değerlendirilmiştir.

GüçlüKavisli Suda Kızaklama ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKarda ÇekişBuzda FrenlemeGürültü KazananGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2023 1 test
2022 1 test
2021 1 test
2020 1 test

CST Medallion All Season ACP1 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm CST lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.