Toyo Celsius

2022'nin başlarında 4 adet Toyo Celsius aldım ve Nisan 2025'te yaklaşık 40.000 mil kat ettiler ve yılda iki kez döndürmeme rağmen her tarafta 3 mm diş derinliğine sahipler.

İngiltere'nin Lancashire bölgesinden Fransa, Belçika, Hollanda, Almanya, Danimarka, İsveç ve Norveç'e kadar yaklaşık 4.000 mil yol kat ettiler.

Geçtiğimiz günlerde Fransa, İtalya, İsviçre ve Almanya'yı kapsayan 3.000 mil uzunluğundaki bir geziden döndüler.

Japon yapımı Celsius, kilometrelerin kolayca geçmesini sağlayan yumuşak, konforlu ve sessiz bir sürüş deneyimi sunar.

Uzun virajlarda küçük düzeltmelere gerek kalmadan düzgün bir çizgide ilerler ve direksiyondan ellerinizi çekmeden 100'lerce metre düz bir çizgide gidebilir... Uzun mesafeler sürmek için harika bir lastiktir. Minimum efor gerektirir ve bu da onu rahat bir tur arkadaşı yapar.

Kışın bizi her zaman bulunduğumuz yerden eve götürür. Ve kar yağdığında insanların %99'unun arabalarıyla dışarı çıkmadığı tepelerde yaşıyoruz. Lastiğin gördüğü en derin kar yaklaşık 4 ila 6 inç ve çekiş ve frenleme etkileyiciydi. Agresif sırt tasarımı ve çekiş pençeleri açıkça bu koşullarda güven aşılamaya yardımcı oluyor.

Islak zeminde, durgun su aracı yoldan çıkarmıyor ve yoğun yağmurda otoyolda sürüş güvenli bir şekilde yapılabiliyor.

Yine kuru hava, +35 dereceyi gören lastikler için sorun teşkil etmiyor ve sırt blokları yazın hızlı B yollarının keyfini çıkarmanız için yeterince sertliğini koruyor.

İyi tasarlanmış bir lastik (her tekerlek toplamda sadece 10 ila 15 gram ağırlıkla dengelenmiştir). Sahip olduğumuz diğer lastiklerin çoğu (Bridgestone/Goodyear) 30 ila 50 gram tekerlek ağırlığı gerektiriyordu.

Ekim/Kasım aylarında yeni lastikler alacağız ama farklı bir marka almamız gerekecek çünkü baktığımda Toyo Celsius'un İngiltere'de ihtiyacımız olan lastik ebadında bulunmadığını gördüm. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill ve hatta Toyo lastikleri konusunda uzmanlaşmış yerel bir lastikçi bile bunlara ulaşamıyor.

Toyo'yu potansiyel bir satın alma olarak düşünüyorsanız, Celsius'u kesinlikle tavsiye ederim - tabii eğer onlara ulaşabilirseniz!

VW Golf MK2'mde kullandığım en iyi lastik. Yolda sağlam, yağmurlu/buzlu yollarda tutunma. 9 yıl ve 25.000 milden sonra, Toyo lastiklerimde kuru çürüme görüldü ve değiştirilmesi gerekiyor.

Ne harika bir lastik!

Bu lastikler hava soğuduğunda "standart" lastiklerden çok daha iyidir.

Eşimin arabasında Cross Climate var. Daha önce Nokian Weatherproof ve Goodyear Vector 4 Seasons'ı kullanmıştım. Hepsi Toyo'nunkinden çok daha iyiydi. Bir dünya uzakta değil ama koşullar kötüleştiğinde daha iyi. Okuduğunuza göre kötü, tehlikeli ya da saçma değiller ama benim bahsettiklerim kadar da iyi değiller. Bunlara rağmen, bir hatchback'te yanlış lastik üzerinde dönen birçok 4x4'ün yanından geçtim. Fiyatına göre satın aldım ve ödediğimin karşılığını aldım, yeterince iyi ama en iyisi değil.

Aşınıncaya kadar onları açık bırakacağım, ancak daha iyileriyle değiştireceğim.

SİZİN Toyo Celsius hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Toyo Celsius'nizi değerlendirin >

Korkunç ıslak kaldırım çekişi. Deniz uçakları kötü

Arabamda kullandığım en iyi dört mevsim lastikleri. Gürültü yok, herhangi bir sorun yok. Normal tüketici kullanımı için kötü söylenecek bir şey yok. Toyo Celsius ile hiçbir koşulda arabamın kontrolünü kaybetmedim. Aynı şey, 18. yaş günlerinden sonra arabayı kullanan aile üyelerim için de geçerli. İlk set 60000 km sürdü. Toyo Celsius'un ikinci seti şu anda başlıyor. Daha önce daha pahalı ve ucuz lastikler vardı. Toyo benim için fark yarattı. Her 3 arabamda da Toyo dört mevsim lastiklerini kullanıyorum.

Onlarla çok iyi yaptım, 21.000 bin kilometre, genel olarak memnunum ve tabii ki fiyattan da, bir dahaki değişimde yeni modeli de deneyeceğim

Yakın zamanda Toyota CHR Hybrid'im için satın aldım ve şu ana kadar çok iyi. İyi kavrama, his, yol gürültüsü. Karda biraz yapıldı ve iyi görünüyor.

Lastikler iyice aşınıyor. Üzerinde 10.000 km'den fazla şehir sürüşü var ve arkada hala 8 mm, ön tarafta ise 6 mm lastik sırtı var. Buzda ve karda bile harika hissettim. Buzda ve karda Blizzak'lar veya Ice Guard'lar kadar kavramacı değil ama iyi çalışıyor.

2019 Forester için Celsius CUV lastiklerini satın aldı. İlk başta lastikler daha esnek yanak hissi dışında iyi görünüyordu. Zamanla lastiklerin, lastik dönüşüne bağlı olarak ön veya arkadaki yükseltilmiş tümseklere tepki verdiği fark edildi. İki denemeden sonra Toyo'dan yanıt gelmedi. Bayi şikayeti tekrarlayamadı. Dengeli bir his sağlamadıkları için lastikleri değiştirmeye karar verdim. Daha önce Corolla'da Celsius vardı ve gayet iyiydi. Harika kar performansı çok iyi değil ıslak panik durdurma. Aksi takdirde şikayet yok. V dereceli lastik yanakları sürüş kalitesi beklentilerine uymuyor gibi görünüyor.

Derin kar da dahil olmak üzere her mevsimde 4x4 araçlar için idealdir.

Her ikisi de bu lastiklerle birlikte 2 adet Suzuki Swift'imiz var. Suzuki, çok az üreticinin dört mevsim lastik sırtına hitap ettiği bir lastik boyutuna sahiptir. Dört mevsim lastik istiyorsanız kesinlikle tavsiye ederim. Yağmur, kar, güneş yağlı yollarda iyi performans gösterirler. Yanal yol tutuşu iyi ve doğudan gelen canavara rağmen mahsur kalmadık. Evet, daha iyi performans gösteren lastikler olabilir ama bu boyutta daha iyi bir seçenek düşünemiyorum. Islak kavşaklarda dönebilirler ancak biraz beklentiyle iyi olurlar. Çok yönlü harika bir ürün ve 3 yıl boyunca sorunsuz bir şekilde dayandı. Kesinlikle bu Japon lastiklerini Japon arabam için tekrar satın alacağım.

Araçlarımda birçok lastik vardı, bu genel olarak en iyi lastik. 100.000Km'nin üzerinde Bu lastikleri en kötü kar fırtınalarında ve en sıcak günlerde, yağmurda, karla karışık yağmurda ve buzda kullandım. Bunları başka bir Toyo Celsius CUV seti ile değiştireceğim. Yapacağını söylediği şeyi yapar.

Bunlar şimdiye kadar karşılaştığım en kötü lastikler. Hatta tehlikeli olduklarını bile söyleyebilirim.

Çok aşınmış 4 adet Uniroyal RainExpert lastiğini değiştirdiler. Daha gürültülü olmalarının yanı sıra,
aşınmış Uniroyal lastikleri yepyeni Toyos'tan çok daha iyiydi.

Olumlu: -sessizler
-oldukça rahat, ancak bu kadar yumuşak bir yan duvardan beklediğiniz kadar rahat olmasa da

Olumsuz yönleri: -yavaş direksiyon tepkisi ve kuru, ıslak ve karda zayıf kavrama
-her koşulda çok uzun fren mesafeleri
- çok yumuşak yan duvar, bu da kötü yol tutuş özellikleri sağlar
-çok az direksiyon hissi ile hassas olmayan direksiyon
- tüm hızlarda dengesizlik hissi, neredeyse tehlikeli. Köşelerde, arka uç her yerdedir
-araba diğer lastiklerle karşılaştırıldığında virajlara çok daha fazla eğiliyor

Kulağa sert gelebilir ama bu benim dürüst deneyimim.
~ 15.000 mil daha sola basmış gibi görünseler bile, 10.000 mil sonra onları değiştiriyorum.

Arabada hiçbir sorun yok, arabanın bu şekilde davranmasını sağlayan ilk lastikler bunlar.
Sonuçlar herhangi bir lastik basıncıyla aynıdır.

Farklı ülkelerde üretilen Toyo Celsius lastiklerini satın alabileceğinizi biliyorum.
Bu 4 tanesinin yan duvarlarında şöyle yazıyor: Made in Japan.

bu, dağın zirvesindeki kar ve buzlu sabah gibi kötü yazlara yönelik bir lastik. şiddetli yaz yağmuru, çamur ve kırsal yol. Yaz lastiğini erken ve geç takmayı sevenler için kış lastiğini otomatik olarak takmayı sevenler için çok iyi.

Seçimimden çok memnunum. Lastikler her türlü hava koşulunda doğrudur. Çok hızlı ısınırlar ve hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptirler. Karda yol tutuşu gerçekten harika. Basit bir 2WD hatchback ile, diğer araçların kar zincirleriyle bile zorluklarla karşılaştığı yoğun kar yağışlı birçok yolu kilometrelerce geçmeyi başardım. Ve tüm bunlar sorunsuz ve kolay bir şekilde yapıldı. Buzlu yüzeyde bile beni hayal kırıklığına uğratmadı.
Fiyatı da yüklü en düşük 200 euro idi. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.