Bu lastik tipini 50.000 km'den (32.000 mil) fazla kullandım. Yaklaşık her 35.000 km'de bir yeni bir set (4 lastik) gerekiyor. Lütfen unutmayın ki, elektrikli bir aracın torku genellikle lastikleri fazla yıpratıyor. Bu nedenle, daha yumuşak bir sürüş tarzıyla yaklaşık 50.000 km (32.000 mil) yol kat edilebileceğine inanıyorum.
İki hususa dikkat edilmelidir:
Öncelikle, yuvarlanma direnci etiketlemesi biraz kafa karıştırıcı. Tahmin edilebileceği gibi, düşük yuvarlanma dirençli EV lastiği "C", normal lastik ise "B" olarak etiketlenmiş. Bayiler bile bunu bilmiyor gibi görünüyor. Bilgilerim doğrudan Çin'deki üreticiden geliyor ve e-postalarıma makul bir süre içinde yanıt vermeleri beni oldukça şaşırttı.
Onlara sordum çünkü faturamda lastiklerin üzerine yapıştırılan etiketten farklı bir bilgi yazıyordu. Bu nedenle, "B" yuvarlanma direncine doğru gidiyorsanız, bu lastiğin EV versiyonunu almayın, "EV olmayan" versiyonuna ihtiyacınız var. Yanlış varsayımım yüzünden her zaman yanlış versiyonu aldım, yani daha düşük yuvarlanma direncine sahip bir lastiği daha uygun fiyata alabilirdim.
İkinci olarak, lastik kalitesi yıllar içinde iyileşti. Önceki incelememde de belirttiğim gibi, bu lastikler tehlikeli değil, ancak kesinlikle en üst düzeyde de değiller. Fikrimi biraz değiştirmeliyim. Yeni lastikler neredeyse bir sınıf daha iyi. Şimdi onları tipik "orta" sınıf lastikler olarak değerlendirir ve başkalarına da tavsiye etmekten çekinmem.
Başka bir şey söylemeye gerek yok. Kış, yaz veya yağmur olsun, tehlikeli bir durum hatırlamıyorum. Şu anda bu arabada ikinci lastik takımını kullanıyorum ve markayı değiştirmek için hiçbir nedenim yok.
