2010 Auto Zeitung Premium Touring Lastik Testi

Auto Zeitung, alışılagelmiş Ultra Yüksek Performans lastik testlerinden keyifli bir değişiklik sunarak, 10 adet Premium Touring lastiğini ıslak ve kuru zemin testlerinde değerlendirdi. Diğer 2010 lastik testlerinde olduğu gibi, yuvarlanma direnci testini de dahil ederek, lastiğin yakıt ekonomisinin nihai puana yansıtılmasını sağladı.

Öne çıkan noktalar:

• Continental, PremiumContact2 ile genel sıralamada açık ara önde. Hiçbir lastik ıslak zemindeki performansına yaklaşamadı ve kuru zemindeki performansı da sadece biraz yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle biraz geride kaldı.
• Pirelli, P7 Cinturato modeliyle ikinci olarak, düşük yuvarlanma direncine sahip ve aynı zamanda performans gösteren bir lastik üretmenin mümkün olduğunu kanıtladı.
• Bridgestone, Turanza ER300 modeliyle genel olarak sağlam bir performans sergileyerek 3. sırada yer aldı.
• Dunlop, sportif Dunlop SP Sport Fast Response modeliyle 4. sırada yer alırken, kardeş şirketi Goodyear ise Goodyear Efficient Grip modeliyle ancak 8. sırayı elde edebildi.
• Nokian, Nokian V modeliyle yine istikrarlı bir performans sergilerken, Vredestein ise Sportrac 3 modeliyle güçlü ıslak zemin performansı sayesinde V'nin hemen arkasında yer aldı.
• Michelin Energy Saver, kuru zeminde yapılan testlerde genel olarak birinci olsa da, ıslak zemindeki düşük puanı nedeniyle ancak 7. sırada yer alıyor.
• Yine, uygun fiyatlı seçenekler, Sava Intensa HP'nin her testte sonuncu sırada yer almasıyla, "ne kadar öderseniz o kadar alırsınız" ilkesini kanıtlıyor.

İşte sonuçların tamamı:

	Yorulmak
	1. sırada: Continental PremiumContact2 (310 Euro) Puan: 262 (Islak zemin: 144 / Kuru zemin: 118) Islak zemin: Conti'nin ıslak zemin performansı kendi sınıfında benzersizdir. En yüksek ıslak zemin tutuşuna sahip olan bu lastik, test pistinde güvenle ve yüksek performansla sürülebilir. Kuru zemin: En iyi kuru zemin frenleme performansı. Premium Contact 2, en büyük frenleme rezervlerine sahip ve her zaman güvenli kalıyor. Tek kusuru yüksek yuvarlanma direnci. Genel Değerlendirme: Yüksek yuvarlanma direncine rağmen, ıslak ve kuru zemindeki üstün özellikleri Conti Premium Contact 2'ye birinciliği kazandırıyor.
	2. sıra: Pirelli P7 Cinturato (335 Euro) Puan: 253 (Islak zemin: 129 / Kuru zemin: 124) Islak zemin: Pirelli, çevik ve hassas yol tutuşu sunar ve özellikle ıslak zeminde çok iyi frenleme performansı gösterir - ıslak zeminde frenleme testini kazanır. Kuru zemin: P7 Cinturato, hassas ve nötr kuru zemin yol tutuşu sunuyor. Çok iyi geri bildirim, olumlu sonucu tamamlıyor. Sadece ortalama kuru zemin frenleme performansı biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Genel Değerlendirme: Pirelli P7 Cinturato, düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerin bile sportif sürüş özellikleri sunabileceğini kanıtlıyor.
	3. sıra: Bridgestone Turanza ER300 (340 Euro) Puan: 249 (Islak zemin: 122 / Kuru zemin: 127) Islak zeminde: Bridgestone, ıslak zeminde güvenli bir şekilde hafifçe önden kayma eğilimi gösterir. Ayrıca suda kızaklamaya karşı yüksek direnç sunar. Kuru zemin: Yüksek yol tutuşu, ER 300 Ecopia'ya mükemmel kuru zemin tur süreleri kazandırdı. Lastik ayrıca hassas direksiyon performansında da iyi sonuçlar verdi. Genel Değerlendirme: Yeni Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia, tüm güvenlik kriteri noktalarında iyi sonuçlar alarak yüksek puan elde etti. Çok dengeli bir lastik.
	4. sırada: Dunlop SP Sport Fast Response (290 Euro) Puan: 243 (Islak zemin: 128 / Kuru zemin: 115) Islak zemin: Hızlı tepki sistemi, ıslak zeminde hassas geri bildirim ve hızlı direksiyon tepkisi sağladı. Güçlü frenleme. Kuru zeminde: Önden kayma özelliği sayesinde Fast Response kolayca kontrol edilebilir. Ortalama yuvarlanma direnci puanları. Genel Değerlendirme: Yuvarlanma direncindeki eksikliklere rağmen, Dunlop SP Sport Fast Response, tutarlı derecede iyi performans ve pürüzsüz bir sürüş sunarak iyi bir puan aldı.
	5. sırada: Nokian V (310 Euro) Puan: 238 (Islak zemin: 118 / Kuru zemin: 120) Islak zemin: Nokian, ıslak zeminde hızlı direksiyon tepkisi ve nötr bir denge sağladı. Genel olarak iyi bir performans. Kuru zeminde: Frenleme performansı güçlü olsa da, Nokian V bazen kuru zeminde yüksek hızdaki yük değişimlerine tedirgin bir şekilde tepki verebiliyor. Genel Değerlendirme: İstikrarlı performansı sayesinde Nokian V, sağlam bir 5. sırayı elde etti.
	6.: Vredestein Sportrac 3 (300 Euro) Puan: 232 (Islak zemin: 119 / Kuru zemin: 113) Islak zemin: Belirgin V şeklindeki sırt deseni, Vredestein'e optimum suda kayma özellikleri kazandırır. Orta düzeyde frenleme mesafeleriyle yüksek denge sağlar. Kuru zemin: Önden kayma eğilimi ve ortalama yol tutuşu, Sportrac 3'ün kuru zeminde iyi performans göstermediği anlamına geliyor. Genel değerlendirme: Çok iyi olan su üzerinde kayma sonuçları, kuru zeminde geçirilen tur süreleriyle biraz gölgelendi.
	7. sırada: Michelin Energy Saver (345 Euro) Puan: 221 (Islak zemin: 92 / Kuru zemin: 129) Islak zemin: Islak zeminlerde Energy Savers'ın suda kayma (aquaplaning) konusunda zayıflıkları ortaya çıkıyor. Normal denge. Kuru zeminde: Michelin kuru zeminde hassas ve kolay kontrol edilebilir. Yuvarlanma direnci testinde en yüksek puanı aldı. Genel Değerlendirme: Michelin Energy Saver, tamamen düşük yuvarlanma direncine odaklanmış durumda, ancak bunu yaparken ıslak zemindeki performansından ödün veriyor.
	8. sırada: Goodyear Efficient Grip (325 Euro) Puan: 216 (Islak zemin: 93 / Kuru zemin: 123) Islak zemin: Yavaş ıslak yol tutuşu ve ortalama ıslak zemin frenleme performansı, Efficient Grip'e kötü bir sonuç veriyor. Kuru zeminde: Yuvarlanma direnci açısından ikinci en iyi lastik, ancak kuru zeminde ani yük değişikliklerine karşı hassas. Bunun dışında, iyi ve konforlu bir lastik. Genel Değerlendirme: İyi düşük yuvarlanma direnciyle öne çıkan Goodyear Efficient Grip lastikleri, ıslak zeminde hayal kırıklığı yaratan performans sergiliyor. Kuru zeminde ise iyi bir seçim.
	9. sıra: Lassa Impetus Revo (260 Euro) Puan: 196 (Islak zemin: 93 / Kuru zemin: 103) Islak zeminde: Uzun fren mesafesi ve zayıf yol tutuşu. Kuru zemin: Impetus Revo yuvarlanma direnci testinde iyi puan alıyor ancak kuru zeminde frenleme performansı zayıf. Genel Değerlendirme: Lassa Impetus Revo, yuvarlanma direnci ve düşük maliyetiyle iyi puan alıyor, ancak ıslak ve kuru zeminde zayıf frenleme performansı onu 9. sıraya yerleştiriyor.
	10. sırada: Sava Intensa HP (255 Euro) Puan: 180 (Islak zemin: 99 / Kuru zemin: 81) Islak zeminde: Sava'nın yol tutuş seviyesi rakiplerine göre sürekli olarak daha düşük. Ayrıca, lastik çok az geri bildirim veriyor. Kuru zemin: En uzun kuru zemin fren mesafesi, yüksek yuvarlanma direnci. Genel Değerlendirme: Düşük fiyatı dışında Sava Intensa HP pek bir şey sunmuyor. Islak zeminde performansı zayıf ve yuvarlanma direnci yüksek.