Saab Automobile Vector Sport için en iyi lastikler

Arabayı bu lastiklerle aldım, muayeneden geçmek için takılmış olmalılar. İlk fark ettiğiniz şey dayanılmaz bir gürültüdür. Kuru bir yolda en iyi ihtimalle ortalamadırlar, ıslak bir yolda ise TEHLİKELİDİR, sadece kayarlar. Aşınmaya gelince, 3500 milde sırtta HİÇBİR azalma olmadı, ancak sırt blokları arasında bazı yüzey çatlakları görünüyor.
Benim tavsiyem, uydurmayı düşünmeyin bile!

Kendi markalı yıpranmış bir çift Kwik-Fit'i değiştirdiler ve Asda Sitesinden (Halfords'ta takıldı) satın aldılar, son derece memnun kaldılar. Lastikler henüz birkaç günlükken ve sağanak yağmurda Bournmouth'u M25 üzerinden Kent'e giderken çok (çok!) hızlı bir sürücü olduğunu hissettiğim arabayı Oğlumuza ödünç verdik, ona lastikler hakkında ne düşündüğünü sordum ve onlara ya da arabaların nasıl hareket edeceğine dair bir fikir vermemişti, bu yüzden sanırım tamam. Lastikler iyi görünüyor, Sailun yerine Atrezzo markasını görüyorsunuz ve şu ana kadar sadece birkaç bin kilometrede iyi durumda görünüyor. Gerçekten onlardan ve Asda tedarikçisinden çok memnun kaldık.

İlk önce. Lastik incelemesi, hangi lastiklerden vazgeçtiğinize bağlı olarak büyük ölçüde değişiklik gösterecektir. Bütçenize uygun/normal lastiklerden premium lastiklere geçiyorsanız incelemeniz her zaman olumlu olacaktır. Başka bir premium markaya göre premium... belki de değil.

Saab 9-5 Linear Sport station aracımda (175bhp) her zaman Continental Sports Contact lastiklerini kullandım ve tüm kategorilerdeki sonuçlardan her zaman tutarlı bir şekilde memnun kaldım.

Yeni lastik etiketinin uygulamaya konmasından bu yana ilk kez dört lastiğin tamamını değiştirecektim. Bu ek bilgi nedeniyle Goodyear Eagle F1 A2'ye geçmeye karar verdim. Etiket bilgisine göre Goodyear, arabamda bulunan Sports Contact 3'lerden çok daha iyi yakıt ekonomisi sağlıyor. Benim için bu son noktaydı.

Şimdi birkaç yüz mil sonra bulgularım burada.

Artı puanlar: Gürültü seviyesi önemli ölçüde azaldı.

Eksi noktalar: Birkaç kez 2. viteste patinaj yapmayı başardıktan sonra yol tutuşu Sports Contact 3 kadar iyi değil ve yol tutuşu da iyi değil. Kıta kıtalarında bu asla olmadı. Araba sanki bir şey tarafından tutuluyormuş gibi hissediyor. Bu lastikleri güvenle kullanabilirsiniz ve lastiklere alışmak için birkaç yüz mil daha kat etmeye çalışıyorum, ancak en önemlisi, iş bu noktaya geldiğinde sürüşten hiç keyif almıyorum.

BÜYÜK EKSİ NOKTASI: Yakıt ekonomisi notum daha yüksek olmasına rağmen daha kötü sonuçlar elde ediyorum. Aynı yolculukta, aynı yakıtla ve aynı hava koşullarında 13 mpg'lik önemli bir azalma fark ettim. Evet ONÜÇ. Bu çok büyük bir düşüş.

(Bu lastiklerle sadece 1000 mil boyunca araç kullandığım için lastik ömrü hakkında yorum yapamam)

Goodyear'ın ömrü sona ermeden Continental Sports Contact'a geri dönmeyi ciddi olarak düşünüyorum. Goodyears'ın sürüş deneyimim ve arabamın performansı üzerinde olumsuz etkisi oldu.

Oldukça sinirlendim. Yeni lastik etiketleme standartları mevcut olmasaydı yine Continental Sports Contact 3'leri veya muhtemelen 5'leri tercih ederdim. Etiketlemeyle ilgili her şey Goodyear'ın daha iyi bir lastik olduğunu gösteriyordu... ama benim ve arabam için öyle değil.

Arabanın kullanım biçimindeki anında fark fark edildiğinden inceleme yazmak zorunda kaldım. Araç hem ıslak hem de kuru koşullarda yola yapışıyor gibi görünüyor ve gürültü seviyesini de artırıyor. Sadece yumuşak lastik olmak kışın nasıl giyeceklerini mi ilgilendiriyor? Ama dürüst olmak gerekirse şu ana kadar çok iyi hiçbir şikayet yok. Daha önce Saab 93 Vector Sport'umda uygun fiyatlı lastiklere takılıp kaldığımdan bahsedeceğim, Dunlop Sport Maxx RT ile sürüşün her alanında gözle görülür bir gelişme var!

Benim aracımda bu çok yönlü bir özellik gibi görünüyor. Bunun yaz lastiği olarak sınıflandırıldığını biliyorum. Ancak geçen kışın kötü karı boyunca hiçbir fark edilebilir zorlukla karşılaşmadan gayet iyi sürdüm.

Kısa bir süreliğine kıyaslanamayacak kadar kötü olan Avon ZV5'lere geçtim ve 2 hafta içinde değiştirdim.

Saab 9-5 Estate için daha iyi lastikler var mı? Continental Sports Contact 3'lerden çok memnun olduğum için bunu öğrenmeye çalışmaktan bile çekiniyorum. Yine de bir sonraki 5'i deneyebilirim.

Excellent winter tyre, highly recommended for use in the Arctic North East of England.

Had all four fitted to a Saab 9-5 estate, as recommended by a so called Saab specialist. I now have the worst driving Saab around. Front wheel drift, skittish, lack of grip. My traction control hasnt worked so hard.

I would not recommend these tyres. They may be cheaper than Continental Sports Contact 3s (my original tyres), but they deliver a horrid ride and are not worth the money. Avoid at all costs.

Good mileage from rears (32000 miles to minimum legal limit) and fronts (15000) and a great caravan towing tyre. Excellent grip in all conditions, much improved over P6000's we used to use, and will perform equally well wet or dry, though some sports tyres may be better grip/less mileage. We run standard pressures of 32psi in normal use, 36psi for economy and towing and monitor conciencously. Best miles we've ever had from any tyre/car combination. I'm not a heavy footed driver and aim for good mpg as much as possible, but cruise at the legal limit usually.