Karadağ'ın kıyı kesiminde yaşıyorum, bu da kışların ılıman ve bol yağmurlu olduğu anlamına geliyor; Sorun şu ki, biraz kuzeye doğru gittiğinizde kar ve buzlu yol koşullarıyla karşılaşıyorsunuz. Bu yüzden dört mevsim lastik tipini tercih ettim çünkü 'uygun' kış lastikleriyle ilgili önceki deneyimlerim pek iyi değildi; ılıman havalarda çabuk aşınırlardı.
Continental AllSeason teması ıslak zeminde iyi bir performans sergiliyor ki bu benim için çok önemliydi (Karadağ'da olağanüstü yağmurlar var). Ayrıca dağlarda sıkışmış karda araba sürerken birkaç kez test ettim, şaşırtıcı derecede iyi tutundu; birkaç kez buz yamalarında biraz 'dans etme' eğilimi gösterdi, ancak büyük bir sorun olmadı.
Tek gerçek dezavantaj, sıcak hava performansıdır - Şubat ayından bu yana hava güneşli ve sıcaktı ve lastikler reklamı yapılan gibi performans göstermiyor - geri bildirim konusunda biraz yavaş ve 'duygusal' hale geliyor. Yüzeyde gözle görülür hasar oluşmaya başladığından aşınma da çok büyük değil. Ayrıca, lastik gittiğiniz her yerde küçük taşları topluyor; bunun sıcak havadan ve bileşiğin 'yapışkanlığından' kaynaklandığını düşünüyorum; 40 santigrat derecelik yaz sıcaklıklarında neler olacağını ancak hayal edebiliyorum.
Kısa bir süre önce yaz lastiklerime (Dunlop Maxx Sport) geri döndüm ve fark inanılmaz.
Bu dört mevsim lastiği değil. Ilıman ve soğuk havalarda yaşıyorsanız bunları tüm sezon boyunca kullanabileceğinizi varsayıyorum, ama o zaman neden uygun kış lastiği satın almıyorsunuz?

Sonunda bunu karda kullanma şansım oldu ve kuru ve ıslak zeminde olduğu kadar iyiler. Gerçekten iyi dengelenmiş bir dört mevsim lastiği, şiddetle tavsiye edilir. Henüz denemediğim tek şey gerçekten sıcak koşmak.

Yaz boyunca kuru ve ıslak zemin harika bir lastiktir. Şehirde, şehrin yıpranmış yollarında gezinirken, hiçbir şişlikle karşılaşmıyorum. Yağmurda start/stop da harika - Golf MK4 150hp. Artık soğuk hava da yolda harika bir davranış olduğundan, açık yol da harika, yüksek hızlarda sessiz. Karda, buzda nasıl olacağını bilmiyorum... ama kötü bir davranış beklemiyorum. Daha önce Kumho solus vier'e sahiptim (tüm sezon), İlk yıl iyiydi - ama 2 yıl sonra o kadar kötüydü ki 4 yıllık kullanılmış kış lastikleri aldım ve bu BÜYÜK bir gelişmeydi. Kuru şehir yollarında Kumho her zaman frenleri ve pedalları izliyordu - eğer trafiğe hızlı bir şekilde katılmak istersem - tekerlekler dönüyor... Islak yolda berbat, karda berbat - lastikler plastik gibiydi! 4 yıllık 2 dunlop ve 2 godyear lastik o kış değişim için mükemmeldi... Continental AllSeason'u satın alana kadar - Artık yolda güvenilir bir arabaya, güvenilir davranışa, frene, çalıştırmaya sahibim. EKSTRA'yı dikkatli sürmeye gerek yok. Zamanla aşınmanın nasıl olduğunu göreceğiz. Aşınma nedeniyle michelin yerine Continental'i satın aldım - testlerde ve incelemelerde Conti'nin daha fazla kilometre kat ettiğini ve özelliklerinin benim hava koşullarıma göre iyi olduğunu gördüm. Bu incelemelere göre en iyi 3 lastikten birini seçmenin yanlış olacağını düşünmüyorum. Nereye ve ne kadar sürdüğünüz önemlidir. Çok fazla araba kullanmıyorum, birkaç günden fazla kar yağmıyor/zayıf... biraz yağmur. Eğer daha fazla kar ya da kış koşullarım olsaydı muhtemelen Michelin dört mevsim lastiklerini tercih ederdim!

İlk görünüm - mükemmel lastikler fiyatına değer. Continental EcoContact 3'ten (5 mm sol diş) AllSeasonContact'a değiştirildi. Sürüş kalitesinde büyük gelişme. Otoyol hızlarında iyileştirme geliştirildi; kaba otoyol yüzeylerinde çok daha sessiz. Daha iyi dönüşle hassas direksiyon hakimiyeti, bu açıdan bir kış lastiğinden çok iyi bir yaz lastiğine benziyor. Daha uyumlu ve dengeli bir sürüş, tümsekleri, yüzey değişikliklerini ve orta köşe tümseklerini çok daha iyi emer. Ağır frenlemede stabil. Önceki lastik seti ile karşılaştırıldığında yağışlı havalarda daha yüksek kavrama seviyesi. Henüz karda kullanılmadı.

"Crosclimate" ve "4seasonG" sürüşlerinden sonra bu lastiğin Michelina ve Goodyear'ın özelliklerini birleştirdiği doğrulanabilir.
Arabamda dört yıl lastiklerden önce Continental yaz ve özel kış seti vardı.
Aslında kış olduğu doğru değil.
yaz aylarında kış lastiklerinden oldukça farklıdır, örneğin TS-830.
Direksiyon hissi Michelin ve Goodyear'dan daha iyi.
Lastik, titreyen çapraz iklimin aksine kar üzerinde harika bir çekiş gücüne ve yanal duruşa sahiptir.
Goodyear daha konforlu ve sessiz, geri kalanı hemen hemen aynı.
Ancak Continental kuru yolu goodyear'dan daha iyi koruyor.

Dört mevsim lastikleri göz önüne alındığında, bunların bir aydınlanma olduğunu söylemeliyim.

Yazın biraz daha ön planda olması açısından Michelin CrossClimate Plus lastiklerini takip ediyorlar ancak kışın daha yetenekliler.

Michelin'ler kadar sessiz ve rahat değiller, onlar kadar da aşınmıyorlar, ancak her koşulda çok daha iyi kavrama sağlama konusunda mükemmeller.

Bununla birlikte, mükemmel kış tutuşu ve lastik sırtı mükemmeldir. Ayrıca geniş yan duvarlar alaşım jantları koruma konusunda da harika bir iş çıkarıyor.

Bunların gerçekten mükemmel olduğunu ve gelecekte tekrar satın alacağımı düşünüyorum.

Bu conti'ler için bir dizi çapraz iklimi yeni değiştirdim ve şu ana kadar çok etkilendim. Çok iyi geri bildirim, michelinlere göre daha az yanak yuvarlanması ve hem kuru hem de ıslak zeminde viraj alma hızında daha fazla güven sağlıyor. Ne kadar miktarda kar ve buzun sürüldüğü hala pozitif yol tutuşu ve geri bildirim sağlıyor. 4wd ve yükseltilmiş ecu haritasıyla döndürmek çok zor.

Başlangıçta çok ıslak ve çamurlu köy yollarında ve ayrıca dağlarda 5-10 cm'lik sıkıştırılmış karda test edildi. Lastikler bu koşullarda tam kış lastiklerim (Nokian WR D4) kadar iyi performans gösteriyor gibi görünüyordu. 0-8 derece aralığında kuru zeminde frenleme performansı çok iyi görünüyor ancak hızlı viraj alma ve genel kuru zeminde yol tutuşu, sıcaklığın 8 dereceye yakın olduğu yaz Pirelli'lerime göre biraz eksikti. En heyecanlı sürücüler dışında herkes için hala yeterli kuru yol tutuşu olduğunu söyleyebilirim. İlk izlenimler iyi, daha fazla kış ve kuru zemin testi yapılması gerekiyor ancak ıslak zemin performansı örnek teşkil ediyor. Henüz aşınma yok, aşınma derecesi vermek için çok erken.