Bunlar şimdiye kadar karşılaştığım en kötü lastikler. Hatta tehlikeli olduklarını bile söyleyebilirim.

Çok aşınmış 4 adet Uniroyal RainExpert lastiğini değiştirdiler. Daha gürültülü olmalarının yanı sıra,
aşınmış Uniroyal lastikleri yepyeni Toyos'tan çok daha iyiydi.

Olumlu: -sessizler
-oldukça rahat, ancak bu kadar yumuşak bir yan duvardan beklediğiniz kadar rahat olmasa da

Olumsuz yönleri: -yavaş direksiyon tepkisi ve kuru, ıslak ve karda zayıf kavrama
-her koşulda çok uzun fren mesafeleri
- çok yumuşak yan duvar, bu da kötü yol tutuş özellikleri sağlar
-çok az direksiyon hissi ile hassas olmayan direksiyon
- tüm hızlarda dengesizlik hissi, neredeyse tehlikeli. Köşelerde, arka uç her yerdedir
-araba diğer lastiklerle karşılaştırıldığında virajlara çok daha fazla eğiliyor

Kulağa sert gelebilir ama bu benim dürüst deneyimim.
~ 15.000 mil daha sola basmış gibi görünseler bile, 10.000 mil sonra onları değiştiriyorum.

Arabada hiçbir sorun yok, arabanın bu şekilde davranmasını sağlayan ilk lastikler bunlar.
Sonuçlar herhangi bir lastik basıncıyla aynıdır.

Farklı ülkelerde üretilen Toyo Celsius lastiklerini satın alabileceğinizi biliyorum.
Bu 4 tanesinin yan duvarlarında şöyle yazıyor: Made in Japan.

bu, dağın zirvesindeki kar ve buzlu sabah gibi kötü yazlara yönelik bir lastik. şiddetli yaz yağmuru, çamur ve kırsal yol. Yaz lastiğini erken ve geç takmayı sevenler için kış lastiğini otomatik olarak takmayı sevenler için çok iyi.

Seçimimden çok memnunum. Lastikler her türlü hava koşulunda doğrudur. Çok hızlı ısınırlar ve hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptirler. Karda yol tutuşu gerçekten harika. Basit bir 2WD hatchback ile, diğer araçların kar zincirleriyle bile zorluklarla karşılaştığı yoğun kar yağışlı birçok yolu kilometrelerce geçmeyi başardım. Ve tüm bunlar sorunsuz ve kolay bir şekilde yapıldı. Buzlu yüzeyde bile beni hayal kırıklığına uğratmadı.
Fiyatı da yüklü en düşük 200 euro idi. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

Bunları aldığımızda bulmak zordu ama minideki arkayı kıran runflat lastiklerin yerine standart dört mevsim lastiği olarak özel olarak seçilmişlerdi. Ne büyük bir keşif, arabanın yol tutuşunu, konforunu ve dengesini tamamen daha iyiye doğru değiştirdiler.
Sadece hafif karla karşılaştılar ancak buz, çamur, ıslak ve kuru gibi bu durumla da iyi başa çıktılar. Arabayı EĞLENCELİ hale getirdiler ve koşullar ne olursa olsun eşime tam bir güven verdi.
Üç farklı arabada her mevsim üç farklı denedim; bunlar MINI'de Toyo Celcius, Altea XL'de Pirelli Cinturato (kendinden contalı) ve Toyota hibritte Goodyear Vector A/S gen 2 (4 ayda 30.000'e yaklaşıyor) sol). Hepsi belirli araç kullanımı için seçildi ve hepsi iyi performans gösterdi; Goodyear en geniş yol koşullarını gördü ve neredeyse kusursuz olduğunu kanıtladı. Bireysel arabaların kullanımına uygun oldukları için bunlardan herhangi birini, bulundukları araba için tekrar satın alırdım (harika bir sürüş lastiği için MINI (TOYO), patlamaya karşı kendini koruma için Altea (PIrelli) ve herhangi bir zamanda herhangi bir yere seyahat eden Hibrit). koşullar (Goodyear).
Umarım bu birine yardımcı olur.