Sava Eskimo S3+
Kol saatiThe Sava Eskimo S3 Plus is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
32
Değerlendirmeler
77%
Ortalama
363,002
kilometrelerce yol kat edildi
5
Testler (ortalama: 13th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle5
Testler
13th
Ortalama
8th
En iyi
21st
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2019 ADAC 185/65 R15 Kış Lastiği Testi
14th/16
185/65 R15 • 2019
Karda harika sonuçlar
Kuru zeminde zayıf performans
Ortalama
2018 ADAC Kış Lastiği Testi - 175/65 R14
8th/12
175/65 R14 • 2018
Karlı havalarda iyi
Kuru ve ıslak havalarda nispeten zayıf
2017 ADAC Kış Lastiği Testi - 195/65 R15
15th/16
195/65 R15 • 2017
Özellikle karda çok iyi
Kuru yollarda zayıf, ıslak yollarda nispeten zayıf
Alternatif Lastikler
9.6/10
8.7/10
7.7/10
7.3/10
4.2/10
Sorular ve Cevaplar Sava Eskimo S3 Plus
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sava Eskimo S3 Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 26 kullanıcı yorumları
Çoğu sürücü, Sava Eskimo S3 Plus'ı olağanüstü kar ve buz tutuşu, konforlu sürüş ve düşük gürültü seviyesiyle bütçe dostu bir kış lastiği olarak olumlu değerlendiriyor. Kuru ve özellikle ıslak zemin yol tutuşu genellikle yumuşak/süngerimsi, daha uzun frenleme ve daha düşük hassasiyet olarak tanımlanıyor ve performansı birkaç sezon sonra düşebiliyor. Genel olarak, ıslak/kuru yollarda yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetinin düşmesini kabul ediyor ve yüksek hızlı sürüşten kaçınıyorsanız, karlı koşullar için güvenli ve yüksek değerli bir seçenektir.
Güçlü yönleri
- Mükemmel kar tutuşu
- Iyi buz tutuşu
- Konfor/düşük gürültü
- Değer/fiyat
- Kışın öngörülebilir ve güvenli
- Birçok kullanıcı için yeterli aşınma
İyileştirilecek Alanlar
- Yumuşak/süngerimsi yol tutuşu
- Zayıf ıslak tutuş/frenleme
- Ortalama ila zayıf kuru tutuş/hassasiyet
- Birkaç sezondan sonra performans düşüşü
Top 3 Sava Eskimo S3 Plus Değerlendirmeler
verdi 48%
sürerken
Kia Motors ceed
(195/65 R15)
da a combination of roads
için 25,000 average mil
Bunlar benim 2016 Kia Ceed 1.6 GDI'mda yepyeni olduğundan beri var. Performansı yıllar geçtikçe tutarlı görünüyor. (araba ömrü boyunca garajda tutuldu ve bir yıl önce babamdan alana kadar kolay kullanıldı) Kar performansı fena değil, ama aman Tanrım, kuru ve ıslak bir şey. Normal sürüş koşulları için oldukça iyi görünüyor. Sürüş hızınız standartsa. Birkaç kez sert fren yapmam veya direksiyonu çevirmem gerektiğinde ve tepki en iyi değildi. Kayma ve frenleme sırasında, ABS çılgına dönerken araba gitmeye devam etti.
Yani ortalama sürüş oldukça iyi, ancak dikkatli sürüş tavsiye edilir. Aynı lastik boyutuna sahip farklı bir arabam vardı ve örneğin Pirelli'ler çok daha öngörülebilirdi ve kuru ve ıslak yollarda sert frenlerde daha iyiydi. Tekrar almayacağım. Bütçeniz varsa ve zayıflıklarını biliyorsanız, bunları almak iyi olabilir.
Lastikler yeniyken bu güne kadar aynı performansı gösterdi (35k km'lik rahat sürüşten sonra +-5,5 mm)
Yani ortalama sürüş oldukça iyi, ancak dikkatli sürüş tavsiye edilir. Aynı lastik boyutuna sahip farklı bir arabam vardı ve örneğin Pirelli'ler çok daha öngörülebilirdi ve kuru ve ıslak yollarda sert frenlerde daha iyiydi. Tekrar almayacağım. Bütçeniz varsa ve zayıflıklarını biliyorsanız, bunları almak iyi olabilir.
Lastikler yeniyken bu güne kadar aynı performansı gösterdi (35k km'lik rahat sürüşten sonra +-5,5 mm)
verdi 79%
sürerken
Toyota Corolla AE101
(165/70 R14)
da mostly country roads
için 2 average mil
Çok çok iyi lastikler. Kuru6 Islak8 Kar10 Buz7.
verdi 70%
sürerken
Ford B Max 1.5d 95hp
(195/55 R15)
da a combination of roads
için 4,500 average mil
AVANTAJLARI: Oldukça sessiz Kuru zeminde güvenli denge Karda oldukça iyi Her koşulda iyi frenleme EKSİLERİ: Direksiyon simidinde çok çok süngerimsi bir his Yağmurda tekerlek patinajı (hafif ıslak fakat şu anda yağmur yağmadığında daha az) Yol geri bildirimi mevcuttur, ancak süngerimsi yapısı nedeniyle sıklıkla yanıltıcıdır. Bunun ortalama bir sürücü için, hatta birkaç heyecanlı yolculuk için bile güvenli bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Çok belirgin süngerimsiliği dışında, bunun çok iyi bir değere sahip bir lastik olduğunu söyleyebilirim.
Latest Sava Eskimo S3 Plus Değerlendirmeler
verdi 53%
sürerken
BMW 320d efficient dynamics
(205/55 R16)
da a combination of roads
için 3,000 spirited mil
Bunları 2011 model RDW E90 320d'mde kullanıyorum ve buz ve kar tutuşu o kadar harika ki zincir takmaya hiç gerek duymadım (zorunludur) ancak kuru/ıslak zeminde bu lastikler berbat, aşırı süngerimsi bir his veriyor ve araba köpük üzerinde gidiyormuş gibi hissettiriyor, bunların 165 km/s'den fazla hızla gitmesine güvenmem. Sanırım yaz boyunca sürüş keyfini sürdüreceğim ve kışın Kosova'da kışın çok fazla kar yağdığı için (en azından yaşadığım kasabada) karda saplanmayarak eğleneceğim.
verdi 86%
sürerken
Skoda (165/70 R13)
da a combination of roads
için 10,000 average mil
Kar: Bu lastikler saf kar lastikleridir. Karda sürüş harika - toprak dağ yolunda 40 cm gibi gerçekten yüksek karda ilerlemeye çalıştığımda - araba büyük olasılıkla lastiklerin üzerinde değil alt kısmı kar üzerinde duruyordu ve ben yine de onu geçebildim.
Kuru: Bu değerin tam tersi, kuru yollarda yol tutuşudur; yüksek, yumuşak ve küçük kauçuk bloklar, sportif sürüş söz konusu olduğunda daha çok jel gibi davranır. Hala iyi bir kavramaya sahip ancak hassas sürüşle hiçbir ortak yanı yok. Düzgün viraj alırken veya hızlanırken bile yuvarlanan lastik blokların sesini gerçekten duyabilirsiniz. Ama bu lastikleri sürmenin komik bir yanı :-)
Ömür boyu: İki arabam var - biri kış için ve üstü açık yaz için, bu yüzden bu lastikleri tüm mevsim boyunca giyiyorum, yazın sadece birkaç 100 mil sürüyorum, ancak lastiğin hala 3 ila 4 mevsim boyunca kalma yeteneği var. yılda yaklaşık 5000 mil yol katediyorum.
Özet: Kış aylarında dağlarda güvende kalmak ve +0 derece sıcaklıklarda sınırlarını kabul etmek isteyenlere bu lastikleri tavsiye ederim. Çünkü bunları sırf kar için alıyorum, sonsuza kadar alacağım :D
Not: Ancak lütfen her lastiğin farklı lastik boyutlarında farklı davrandığını unutmayın! Aynı lastik modelinin farklı otomobillerde ne kadar farklı etki gösterebildiğine şaşırdım. İncelemem sürücüsüz ağırlığı yaklaşık 1000 kg olan 165/70 R13 araç içindir.
Kuru: Bu değerin tam tersi, kuru yollarda yol tutuşudur; yüksek, yumuşak ve küçük kauçuk bloklar, sportif sürüş söz konusu olduğunda daha çok jel gibi davranır. Hala iyi bir kavramaya sahip ancak hassas sürüşle hiçbir ortak yanı yok. Düzgün viraj alırken veya hızlanırken bile yuvarlanan lastik blokların sesini gerçekten duyabilirsiniz. Ama bu lastikleri sürmenin komik bir yanı :-)
Ömür boyu: İki arabam var - biri kış için ve üstü açık yaz için, bu yüzden bu lastikleri tüm mevsim boyunca giyiyorum, yazın sadece birkaç 100 mil sürüyorum, ancak lastiğin hala 3 ila 4 mevsim boyunca kalma yeteneği var. yılda yaklaşık 5000 mil yol katediyorum.
Özet: Kış aylarında dağlarda güvende kalmak ve +0 derece sıcaklıklarda sınırlarını kabul etmek isteyenlere bu lastikleri tavsiye ederim. Çünkü bunları sırf kar için alıyorum, sonsuza kadar alacağım :D
Not: Ancak lütfen her lastiğin farklı lastik boyutlarında farklı davrandığını unutmayın! Aynı lastik modelinin farklı otomobillerde ne kadar farklı etki gösterebildiğine şaşırdım. İncelemem sürücüsüz ağırlığı yaklaşık 1000 kg olan 165/70 R13 araç içindir.
verdi 64%
sürerken
Fiat croma
(195/65 R15)
da a combination of roads
için 7,000 average mil
Karda ve buzda iyi, ıslak zeminde ortalama, kuru zeminde durmanız gerekiyorsa uygun değil. Bütçeye uygun bir lastik için kışın iyi bir seçenektir, biraz hız uygulandığında ıslak zeminde virajlarda kaygandır ve harika bir kilometre performansı sunar.
verdi 89%
sürerken
Lancia 1.6 Mjet 120hp
(205/55 R16)
da mostly country roads
için 60,000 average mil
'19/'20 kışında satın alındı ve sonraki üç kış sezonunda yaklaşık 60 bin araç kullanıldı. Conti Eco Contact'tan daha iyi kullanım. Üç kış ve 60 bin km'den sonra özelliklerini kaybetti
SEAT (205/55 R16)
da mostly town
için 10,000 average mil
Kış için mükemmel bir lastik. Mükemmel kar tutuşu.
verdi 80%
sürerken
Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp
(205/55 R16 H)
da a combination of roads
için 10,000 average mil
Lastik hem kuru hem de ıslak yollarda iyi performans gösterir ve karlı ve buzlu yollarda mükemmeldir. Harika fiyat/performans. Tekrar satın alırdım
verdi 69%
sürerken
Toyota Auris
(205/55 R16)
da a combination of roads
için 35,000 average mil
Şu anda daha iyisini bulamadığım için birkaç yıl önce satın aldım. Tamamen dürüst olacağım. İlk 2 kış sezonu muhteşemdi. Premium olanlar gibi. Ancak bu 2 yılın ardından ortalamanın altında kaldılar. Yani elbette.. kırılıyorlar ve hepsi su ile sadece %75 civarında ve karda %50'den az çalışıyorlar. İki kez buzun içinden geçmek zorunda kaldım ve bunu bir daha yapmazdım.
verdi 77%
sürerken
Volkswagen Golf Variant Estate 2.0 TDi 140 DSG
(205/55 R16 T)
da a combination of roads
için 15,000 average mil
Lastikler 3 kış ve yaklaşık 25.000km kullanıldı. Tutuş oldukça iyi, en iyisi değil ama fiyatına göre harika. Islak yol tutuşu çok iyi değil ama kötü de değil. Karda lastikler mükemmeldir. Tekrar satın alırdım.
verdi 64%
sürerken
Peugeot 407Hdi
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 5,000 average mil
Harika kar tutuşuna sahip iyi ve ucuz bir lastik.
verdi 76%
sürerken
Volkswagen Golf 7 TDI
(195/65 R16 H)
da a combination of roads
için 30,000 average mil
Lastiğin kuru zeminde ortalama tutuşu var ama tehlikeli olmaya yakın bile değil. Islak zeminde biraz daha iyi. Karda mükemmel. Karda yol tutuşu son derece iyi. Karlı koşullarda yol tutuşu ve kırılması çok iyidir. Buz üzerinde iyi kavrama ve kırılma özelliğine sahiptir. Aşınma çok azdır. Bana göre continintal veya michelin ile karşılaştırıldığında karda daha iyi, kuru zeminde ise daha kötü. Ortalama olarak bence çok iyi bir kar lastiği.
verdi 80%
sürerken
Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 0 spirited mil
Onlarla iyi bir deneyimim var. Dört mevsim kullanıldı, 2 kış lastikler biraz yapıldı, sadece bu kış kullanılabilir ama yine de karda ve buzda iyi bir damlama var.
Şiddetli yağmurda oldukça iyi bir yol tutuşu elde ettim, neredeyse kurumuş gibi sürdüm, hiçbir zaman suda kızak kullanmadım, yeni olduklarında gürültü biraz yüksekti ama biraz yıprandıktan sonra o kadar da sorun olmadı. gürültü kaybolur.
Yol tutuşu çok iyiydi, herhangi bir sorun yaşamadım. Bunları tavsiye ederim ve oldukça ucuzlar.
Şiddetli yağmurda oldukça iyi bir yol tutuşu elde ettim, neredeyse kurumuş gibi sürdüm, hiçbir zaman suda kızak kullanmadım, yeni olduklarında gürültü biraz yüksekti ama biraz yıprandıktan sonra o kadar da sorun olmadı. gürültü kaybolur.
Yol tutuşu çok iyiydi, herhangi bir sorun yaşamadım. Bunları tavsiye ederim ve oldukça ucuzlar.
verdi 76%
sürerken
SEAT Toledo
(185/60 R15 H)
da a combination of roads
için 7,000 average mil
Bir kış sezonu kullanıldı, karda çok iyi, yumuşak lastik, konforlu ve sessiz, yol tutuşu - orta dereceli, düşük fiyat. Bunlar İspanya'da yapıldı, XL versiyonu. Sava eskimo desenini sevmiyorum. Tahmini dayanıklılık ön lastiklerde (ön tekerleklerden çekişli) 20.000+ km, arka tekerleklerde 30.000+ km.