Bunları 2010 Cooper S aracıma Mini ile taktırdım. Daha önce hiç bu kadar düşük yol tutuşlu ve gürültülü lastiklere sahip olmamıştım. Kuru zeminde arabayı sürüş kabiliyetine yakın bir yere itme konusunda kendime güvenmiyorum, belirsiz bir his veriyor ve yol tutuşunu kaybettiğini hissedebiliyorum. Köşelerde hiçbir şeye yetişemiyorum. Islak zemin bunların kesinlikle berbat olduğu yer, ayağımı halıya basarsam 3. viteste tekerlek patinaj alıyorum (bu nemli koşullarda bile) ve bu sadece 184 hp'lik bir araba. Islak koşullar hiç de uygun değil ki bu benim her günkü durumum göz önüne alındığında pek de iyi değil. Ayrıca çoğunlukla otoyollarda olmak üzere 300 millik bir gidiş-dönüş yolculuğumuz vardı ve lastik gürültüsünü dolaşmak berbattı ama duyabildiğim için yol yüzeyini gerçekten anlayabiliyordum. Bunları daha fazla kavrama ve daha az gürültü içeren bir şeye değiştirmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Söyleyebileceğim tek olumlu şey, iyi bir performans sergiledikleri yaklaşık 5000 milden sonra lastik sırtı aşınmasının iyi görünmesidir. Ama tekrar satın almazdım.

OEM Bridgestone RE050A'lardan değiştirildi ve bu lastikler biraz berbat (günlük/konfor açısından)

Benim deneyimim:
- Bridgestones üzerinde tüm yüzeylerde yol gürültüsünde gözle görülür artış (radyoyu tekrar duyabilmek için ses seviyesini 3'ten 5'e çıkarmak zorunda kaldım. Konuşmalar daha zor)
- Direksiyon kuru zeminde daha belirsiz hissettiriyor bu yüzden ıslak zeminde bunları iterken kendimi güvende hissetmiyorum

Karşılaştırmak için bunları pistte denemedim, direksiyon hissi eksikliğinden dolayı gerçekten yapmak istemiyorum.

!!! Bu lastikleri asla almayın. Pirelli müşterileriyle dalga geçiyor. Lastikler 10.000 mil bile harcamadan kolayca aşınır. Bu nedenle bu gerçeğe dikkat edin. Bunları yeni Continental ile değiştirdik. Bakalım ne olacak.

Bu incelemenin, sonunda sattığım Skoda Fabia 1.6 105 bhp aracımda bu lastikleri kullandığım zaman için olduğunu unutmayın.

İyi:

Oldukça kaliteli malzeme kullanılmış. Arabayı satmadan önce belki 8000 mil yaptım ve hala yeni gibi görünüyorlardı

Çok şık tasarım. Gördüğüm en iyi görünümlü lastik.

Sessizlik. Yol gürültüsünü fark edemedim.

Kuru havalarda iyi kavrama.

Kötü:

Performanslarına göre çok pahalı ve zayıf. Aşağıdaki noktalara bakın.

Nemli ve yağışlı havalarda tekerlek patinajından ciddi şekilde etkilenir. Bunlar önde vardı ve normalden biraz daha hızlı hızlanmak istediğimde bile tekerlekler çılgına dönüyordu. Fabia'm neredeyse bir canavar değildi ve ben de bir erkek yarışçı gibi dolaşmıyordum, ancak ödediğim bedele göre, aynı sorunları yaşayacak ve çok para biriktirecek olan bütçeli bir markayı tercih ederdim.

Yağmurda araba kullanmak sanki buzun üzerindeymişim gibi hissettirdi. Hiç his yok.

Direksiyon teker izi yapabilir. Yaşadığım en kötü şey değil ama yine etkilenmedim.

Etraflı:

Bu fiyata bunları tavsiye edemem. İki Goodyear F1 AS2 aldım, onları öne, Pirelli'yi arkaya yapıştırdım. Fark çok daha iyiydi. Tekerlek patinajı yok, ıslak zeminde harika ve yol geri bildirimi iyi. Tek sorun, Goodyear'ların Pirelli'lerden daha yumuşak olması ve daha gözle görülür şekilde yıpranmış görünmesine rağmen tüm sürüş koşullarında çok daha fazla güven vermesiydi.

Bu lastikleri seviyorum. Bu aslında benim ikinci setim. İlk set yaklaşık 27.000 mil sürdü. Kuru çekiş gücü mükemmeldir ancak ıslak çekiş gücü de aynı derecede iyidir. Tamamen suda kızaklamadan çekişi tamamlamaya geçtim. Özellikle arabam ileri vitesli olduğundan harika. Bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim. Tek dezavantajı ucuz olmamalarıdır. Bunlar bir Toyota Sienna SE'de var ve her zaman şevkle araba kullanırım.

Yaklaşık 12.000 mil mesafeye ulaşana kadar lastikler iyiydi.
Sonra gürültü geldi - birkaç incelemeyi dinlemeliydim. Bu lastikleri satın almanızı tavsiye etmem. Kesinlikle zarar etmeyi ve bu lastiklerden kurtulmayı ve sadece 20.000 mil yol yapmış başka bir markaya geçmeyi düşünüyorum. Lüks arabamda gürültüyü kaldıramıyorum?

Bu lastikleri pist arabamızda (Fiesta 150st) kullanıyoruz. Şu anda 3'ü ıslak zeminde olmak üzere 4 pist günü geçirdik. Lastikler ıslak zeminde mükemmel performans gösterdi. Kuru zeminde de çok iyiydiler ama çok soğuk bir gündü. Ön lastiklerin duvarlarında bir miktar hafif aşınma olmuştur ancak bu, yüksek hızlarda ve normal lastik basınçlarından daha yüksek olduğunda beklenen bir durumdur.
Bunları temsil etmeye geldiğimizde ya bunları tekrar satın alacağız ya da çok daha pahalı olan Michelin Super Sport'u.
Genel olarak çok mutlu

Hatırlayabildiğim kadarıyla lastiklerden yaşadığım en tuhaf duygu. Bunlardan bir çifti arkaya koyarsanız, araba bazen tekerlek izi nedeniyle neredeyse dengesiz hisseder. Yıllardır üstlerimde Pirelli kullandım; bir daha asla bunları kullanmayacağım! Daha önce PZero Corsa'yı kullanıyordum ve onları seviyordum.

Çok iyi bir Lastik. Bu Pirelli P Zero Nero, sürüş şeklim için ihtiyacım olan tüm kavramaya sahip. Hiçbir zaman yol tutuş sınırına yaklaşmam ama yavaş da sürmem ve bazen fırsat varken daha fazla zorlamayı severim. Ağırlıklı olarak A ve B yollarında kullanıyorum.

Son setimde yaklaşık 15 bin mil yol kat ettim; çok cazip otoyolların olduğu bir bölgede yaşadığım göz önüne alındığında bu iyi bir aşınmaydı! Kuru ve ıslak tutuşu çok iyi. Bu lastik hakkında çok fazla inceleme yapılmadı ve deneyimlerime kıyasla çoğu doğru görünmüyor, bu yüzden onları biraz savunmam gerektiğini düşündüm. Çok iyi fiyatlı, ilerici ve yolun ne yaptığını hissetmenize gerçekten yardımcı oluyor (elektrikli hidrolik direksiyonla kolay değil ama arabanızın nasıl hissettiğine alışkınsınız). Bunları kesinlikle herkese tavsiye ederim.

Bu lastikler mustangla birlikte OEM olarak geldi.
Şu anda 68.000 km yol kat ettiler ve sanırım hâlâ biraz daha fazla gidebilirler. Bu kilometrede gürültü oldukça düşük kaldı.
60.000 km'de gaza fazla basmadan tekerlekleri kolayca döndürebildiğim için çekiş gücü azalmaya başladı.
Evet, onları tekrar satın alırdım.

Genel olarak iyi lastik, dru koşullarında iyi kavrama ve ıslak zeminde mükemmel kavrama. Islak asfaltta muhteşem. Çok uzun sürmedi ama bu lastik kategorisinde yaygındır.