Test kaynağı Auto Bild Sportscars

2012 Auto Bild 20 inç Lastik Testi

Genel test birincisiContinental ContiSportContact 5 P

Her yeni nesil otomobile daha büyük jantlar takıldıkça, lastiklerin de buna uyum sağlaması gerekiyor.

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson

4 Mayıs 2012 5 dakika okuma

Lastik seçimi Testi okuyun

Test edilen lastikler: 8
Test edilen ebat: 245/30 R20

Bir bakışta

Lastik seçimi

8 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

Continental ContiSportContact 5 P

+Üstün kaliteli spor lastikler, ıslak zeminde istikrarlı sürüş ve yüksek direksiyon hassasiyeti. Güçlü suda kayma direnci ve kısa frenleme mesafesi.

−Orta düzeyde sürüş konforu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

110 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

+Hem ıslak hem de kuru zeminde güvenilir yol tutuşu sağlayan, her alanda istikrarlı bir araç. İyi frenleme ve yüksek konfor sunuyor.

−Ortalama suda kayma direnci.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

143 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Dunlop SP Sport Maxx GT

+Kuru yollarda iyi yol tutuşu ve mükemmel frenleme, iyi geri bildirim sağlayan yüksek hassasiyetli direksiyon. Sessiz geçiş sesi.

−Virajlı su yüzeyinde kaymada zayıflık.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

72 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Pirelli PZero Nero

+Islak zeminde uzmanlaşmış, dinamik yol tutuş özelliklerine ve mükemmel suda kayma direncine sahip. Yüksek direksiyon hassasiyeti, kısa ıslak ve kuru frenleme mesafesi.

−Yuvarlanma direncinde artış.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

141 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Hankook Ventus S1 evo

+Dengeli spor lastik, ıslak ve kuru yollarda istikrarlı viraj alma, yüksek direksiyon hassasiyeti ve iyi geri bildirim.

−Yuvarlanma direncinde hafif bir artış.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

45 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Nexen N8000

+Virajlarda iyi su üzerinde kayma performansı, nötr yol tutuşu.

−Yuvarlanma direncinde hafif bir artış.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

80 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Nankang NS2

+Düşük yuvarlanma direnci.

−Islak zeminde tehlikeli derecede uzun fren mesafesi, ıslak zeminde önden kayma, direksiyon hassasiyetinde azalma, gürültülü ve rahatsız edici sürüş.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

212 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Goodride SV308

+Westlake SV308 olarak da bilinir. Sessizce geçer.

−Islak zeminde tehlikeli derecede uzun fren mesafesi, tahmin edilemeyen ıslak zemin savrulması, rahatsız edici sürüş.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

33 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2012 Auto Bild 20 inç Lastik Testi · 245/30 R20

Lastik	Continental ContiSportContact 5 P	Goodyear Eagle F1 Asymmetric	Dunlop SP Sport Maxx GT	Pirelli PZero Nero	Hankook Ventus S1 evo	Nexen N8000	Nankang NS2	Goodride SV308
Sıra	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.
Daha fazla bilgi	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Her yeni nesil otomobile daha büyük jantlar takıldıkça, lastiklerin de buna uyum sağlaması gerekiyor. Birkaç yıl önce 20 inç jant ve lastik duyulmamış bir şeyken, şimdi Almanların saygın spor otomobil dergisi Auto Bild Sports Cars'ın seçenekleri inceleyecek kadar yaygın hale geldi.

Testte sekiz farklı lastik modeli bulunuyor; bunlardan dördü üst düzey marka, biri orta sınıf marka ve üçü de ekonomik marka. 20 inçlik lastiklerin hacmi hala nispeten düşük olduğundan, kullanılan modeller önceki nesil olabilir; üst düzey markalar arasında sadece Continental en yeni lastiğiyle temsil ediliyor.

Test aracı, 245/30 R20 lastiklerle donatılmış bir VW Scirocco idi. Premium lastiklerin tam bir seti ile uygun fiyatlı lastikler arasındaki fiyat farkı yaklaşık 400 euro (800'e karşı 1200 euro) olduğundan, uygun fiyatlı lastikleri takmak cazip gelebilir; ancak en kötü uygun fiyatlı lastiğin ıslak zeminde orta hızdan durmak için 3 araç boyundan fazla daha uzun mesafe kat etmesi ve limitlerde son derece tahmin edilemez olması, önden kayma ve arkadan kayma arasında gidip gelmesi gerçeğini fark edene kadar.

Maalesef bu testin ayrıntılı sonuçlarını henüz alamadık, bu nedenle her lastikle ilgili yorumları okumak için zaman ayırın.

Sonuçlar

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

EVO2010

2010 EVO Önden Çekişli Lastik Testi

235/35 R199 lastik test edildi

Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Continental ContiSportContact 5 P

Aynı kazanan

Sport Auto2010

2010 Sport Auto Ultra Yüksek Performans Lastik Testi

235/35 R1911 lastik test edildi

Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Bridgestone Potenza S001

Bu testin kazananı orada 2. oldu

Auto Bild2010

2010 Auto Bild Ultra Yüksek Performans Lastik Testi

255/30 R196 lastik test edildi

Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Continental ContiSportContact 5 P

Aynı kazanan

Daha fazla lastik testi2026 AutoView Spor Lastik Testi 2026 Tire Rack Yolda da Kullanılabilen Pist Lastiği Testi 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi Michelin Seri Testi - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 ve Cup 2 Tüm testler: Yazlık Lastikler

En iyi lastiklerEn Ultra Performanslı Lastikler En Performanslı Yazlık Lastikler En İyi Yazlık Lastikler

Menü

2012 Auto Bild 20 inç Lastik Testi