Alfa Romeo 4C için en iyi lastikler

Continental, bilgeliklerine dayanarak, Sport Contact 6 veya 7 serilerinde 17 inç çapında 205 veya 215 genişliğinde, 45 profilli lastik üretmez, bu yüzden bazı turlar yapmak üzere olduğum Alfa Romeo 4C'min ön tekerleklerine 205/45x17 inç MC7 lastik takmayı düşündüm. MC7'nin sessiz ve rahat olduğunu, bolca yol tutuşu olduğunu buldum ancak coşkulu bir şekilde sürerken geri bildirim eksikliği vardı. Konfor eğiliminin bir bedeli var. Performans açısından, aracımın arka tarafı aşınan SC6 ile iyi bir uyum sağlıyorlar. SC6'ya kıyasla his eksikliği nedeniyle arka tarafa takmakta tereddüt ederdim; virajdan çıkarken dış arka tekerlek yükleniyor. Genel performanstan oldukça memnunum ve oyalanmadım. Conti'nin SC6 veya 7 model serilerinde çeşitli 17 inç lastikler üretmesi gerekiyor.

Pist deneyimine dayalı inceleme. P Zero'ları değiştirdim. 500'ler daha iyi tutuş ve geri bildirime sahip ancak daha az çevikliğe sahip. Michelin 4S'i denedim ancak 500'ler bu "süper" lastikten daha iyi hissettirdi. 4S'te tutuş ve geri bildirim yoktu, yumuşak hissettiriyordu ve pistte daha yavaştı.

Bilmekte fayda var: Bu lastikleri Yokohama AD08R'm bittikten sonra aldım ve yedek AD08RS'ye hiç güvenmiyordum. Pek çok kötü şey duydum ve bu 595RS-PRO'yu denedim. Fiyat açısından tamamen farklı bir ligdeler, bu yüzden beklentilerim o kadar yüksek değildi. İşte en önemli şeyler: - Lastik, AD08R'den çok daha yüksek ses çıkarıyor. Alfa 4C kullanıyorum, dolayısıyla ses çok önemli değil ama yine de fark ediliyor. - Bu lastikler kuru zeminde harika yol tutuşu sağlıyor. Vay! Dürüst olmak gerekirse, gerçekten yıpranmış ve yaşlanmış olan, değiştirdikleri AD08R'den daha fazla kavramaya sahipler. Yine de: Fiyatına göre sağladığı kavrama seviyeleri beni kesinlikle şaşırttı. - Lastikler nemde ve soğuk havada da tutunur. Hiç beklemiyordum ama gerçekten yapıyorlar. - Bu lastikler boyutlarına göre gerçekten geniş. Yoko'nunkinden çok daha geniş. Lastiklerden gerçekten memnunum. Bu kadar paraya böyle bir performansın mümkün olabileceğini hiç düşünmemiştim. Onlarla günleri takip ediyorum ve mükemmel bir şekilde tutuyorlar. Zamanımı ölçen biri değilim, sadece hızlı turlar atıyorum ve harika bir gün geçiriyorum. Yine de her sportif sürücü için iyi bir lastik. Lastiklerin daha ağır bir arabada nasıl dayandığını bilmiyorum ama hafif arabalar için kesinlikle tavsiye edilir!

Islak yol tutuşu hakkında yorum yapamam çünkü 4C Spider'ımı ıslakken dışarı çıkarmam ya da biraz daha dikkatli olma eğilimindeyim. Yerel yollarda hızlı ama aptalca olmayan bir hızda sürüş deneyimime dayanarak ona oldukça yüksek puanlar verdim ve bu puanlar bana çok fazla güven veriyor. Pistte limitlerini zorladığınızda bir lastiği eleştirmek kolaydır ancak her zaman lastiğin benim sürüş tarzım için fazlasıyla yeterli yol tutuşuna sahip olduğunu hissederim. Fabrikadan ayarlanan Alfa 4C direksiyonu pist odaklıydı ve Birleşik Krallık yollarında oldukça gergindi, bazıları bundan hoşlanıyor ancak revize edilmiş direksiyon geometrisi büyük bir fark yaratıyor. Michelin PS4 Sports'un iyi olduğunu ve biraz daha iyi olabileceğini duydum ama Pirelli'de kalmaktan oldukça mutluyum. 17 inç/18 inç jantlarıma takılan lastikler, düşük sıcaklıklardan hoşlanmayan ARR versiyonu değil, AR versiyonudur. Arabamı tüm yıl boyunca dışarı çıkarıyorum, böylece soğuğa daha az duyarlı lastikler takıyorum.

Arabamdaki stok lastikler 205/245 kademeli ebatta Pirelli P Zero AR idi. ALFA 4C'ler harika arabalardır ancak standart lastikler onları hayal kırıklığına uğrattı. Pek çok incelemede belirtildiği gibi tramvayı vurguluyorlar. Ayrıca yağlanmadan önce yalnızca yaklaşık 3 turluk takip için iyidirler. Artı bir beden 215/245'e gittim ve stokla aynı en boy oranını korudum. Lastikler arabayı tamamen değiştirdi! Tramvay gitti. Harika geri bildirime sahip duyarlı lastik. Stok lastiklerdeki lastik aşınması....arka kısım 8000 milde aşınmıştı (motorlu arabanın ortasında dikkat edin) ve ön kısımlar bu kilometrenin iki katını veriyordu. Birkaç otokros yaptım ve aynı zamanda orijinal lastiklerle heyecanlı bir sürüş yaptım. Yeni MPSS lastikleriyle 2 otokros yaptım. Daha dengeli, aşırı yönlendirme ve yetersiz yönlendirme bir sorun değildir....arka frenleme ve arabayı döndürmek için gazın tedbirli kullanımıyla kolayca kontrol edilir. Arabanın süspansiyon yükseltmeleri ve daha fazla gücü var. Turbo takviyesi devreye girdiğinde çok sert oluyor ve lastikler gücü yerde tutabiliyor. Islak yol tutuşu Pirelli AR'lerle aynı seviyede ancak kuru her bakımdan daha iyi. Yağlanmadan önce daha fazla tur atabilirler, ancak yine de bir R bileşiği değiller, dolayısıyla ideal pist lastiği değiller, ancak DD artı ara sıra pist günü veya otomatik kros için harikalar.
Daha yeni Michelin Pilot Sport 4S lastikleri almayı umuyordum ama 245-19" ebatlarında mevcut olmalarına rağmen ön tarafta 225-18"den daha küçük lastikler çıkmadı. 7" geniş jantlardaki daha küçük 215 ön lastiklerin dengesini korumak istiyorum, çünkü 225'ler o jant genişliği için gerçekten çok büyük. PSS'nin yerini PS 4S lastikleri alıyor, dolayısıyla lastiklerim doğru boyuta sahip olacaklarını umuyorum Diğer PSS ve PS4S lastik kullanıcılarından, yeni lastiklerin kuru/ıslak tutunmada minimal bir iyileşme sağladığını, ancak eski PSS'nin aslında daha iyi geri bildirim sağladığını duydum. ALFA 4C artı bir boyutta Michelin PSS harika bir yükseltme....arabayı nasıl dönüştürdüğüne inanamayacaksınız.Ben ALFA 4C Forumunun Süper Moderatörüyüm.Birçok araç sahibi PSS lastiklerine gitti ve Kullanıcılardan herhangi bir olumsuz yorum duymadım. Ve hepsi arabanın onlarla ne kadar iyi gittiğine dair yorum yapıyor... Tramvay yok çok önemli!

Fabrikada takılan Pirelli P Zero lastiklere sahip bir Alfa Romeo 4C'm var. Önde 18 inç, arkada 19 inç. Bu lastiklerin en büyük hayranı değilim. Muhtemelen sıcak havalarda İtalya'da harikalar, ancak P Zero'lar soğuk iklimde çalışmıyor. Sertler, çok fazla geri bildirim vermiyorlar ve istediğim kadar sürükleyici değiller.

Ben de bu Yoko'yu satın aldım. Peki ne diyebilirim? Bu lastikler bu dünyanın dışında! NASIL BİR GRUP! Ayarlı ve hafif 4C'm ile fırlatma kontrollerini tekerlek patinajı olmadan yapabiliyorum. Ayrıca onu zaten yağmurda da sürdüm ve bu koşullar altında Pirelli'ninkinden çok daha iyi tutunuyorlar. Pirelli'nin neredeyse geride kaldığını belirtmem gerekiyor, dolayısıyla bununla ilgili de bir şeyler yapılması gerekiyor.

Bu lastikler oldukça gürültülüdür. Ancak 4C ile yaşamak en az konserinizdir. Gerçekten daha sportif bir otomobili daha da iyi hale getiren bir lastiktir. Direksiyon hissi ve ön yol tutuşu inanılmaz derecede iyi. Bu, arabayı sürmeyi daha da büyük bir keyif haline getirdi. Yokohama'yı tebrik ederim: Bu şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Eller aşağı!