Test kaynağı Moottori

2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi

Genel test birincisiNokian Hakkapeliitta 10

Bunu biraz geç yayınlıyoruz, bu yüzden fazla yorum olmayacak, ancak umarım 2022'de birileri için faydalı olur!

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson

22 Ocak 2022 5 dakika okuma

Lastik seçimi Testi okuyun

Test edilen lastikler: 8
Test edilen ebat: 205/55 R16
Test dalları: 10

Bir bakışta

Lastik seçimi

8 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

Nokian Hakkapeliitta 10

Değerlendirmenin tamamını okuyun

10 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Michelin X Ice North 4

Değerlendirmenin tamamını okuyun

12 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Değerlendirmenin tamamını okuyun

1 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Nokian Nordman 8

Değerlendirmenin tamamını okuyun

1 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Continental IceContact 3

Değerlendirmenin tamamını okuyun

3 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Gislaved Nord Frost 200

Değerlendirmenin tamamını okuyun

Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

BFGoodrich G Force Stud

Değerlendirmenin tamamını okuyun

Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Sava Eskimo Stud

Değerlendirmenin tamamını okuyun

Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi · 205/55 R16

Lastik	Nokian Hakkapeliitta 10	Michelin X Ice North 4	Goodyear UltraGrip Arctic 2	Nokian Nordman 8	Continental IceContact 3	Gislaved Nord Frost 200	BFGoodrich G Force Stud	Sava Eskimo Stud
Sıra	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru	94,5%	93,8%	93,5%	93,6%	91,4%	98,3%	100%	96,6%
Islak	97,4%	95,1%	100%	95,4%	98,3%	97,2%	98,1%	98,5%
Kar	99,3%	98,6%	97,7%	97,8%	97,1%	96,5%	97,9%	94,5%
Buz	99,2%	96,1%	93,4%	90,4%	80,1%	78,9%	72,7%	69,3%
Rahatlık	96,3%	96%	97%	96,2%	98,4%	98,3%	100%	96,3%
Daha fazla bilgi	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Bunu biraz geç yayınladığımız için fazla yorum olmayacak, ancak umarım 2022'de birileri için faydalı olur! 2021'de Moottori mükemmel bir çivili lastik testi gerçekleştirdi ve aralarında yeni Nokian Hakkapeliitta 10'un da bulunduğu en iyi 8 çivili kış lastiğini teste dahil etti. Nokian Hakkapeliitta 10 testi kazanırken, Michelin X-Ice North 4 de gerçekten iyi performans gösterdi.

Verileri analiz etmek için biraz zaman ayırırsanız, testin kazananının aslında sizin için en iyi lastik olmayabileceğini göreceksiniz. Testte birinci olan lastiklerin hepsi kar ve buzda en iyi performansı gösteren lastiklerdir; bunun karşılığında kuru ve ıslak zemin performansı düşer. Bu nedenle, daha "ılıman" aşırı kış ikliminde yaşıyorsanız, lastikten ne istediğinizi dikkatlice düşünün.

Her zaman olduğu gibi, lastikler bir denge meselesidir ve aşırı kış performansı neredeyse her zaman lastiğin kuru zemindeki yol tutuşunu olumsuz etkiler; bu nedenle, kendinize uygun lastiği seçmeden önce çivili kış lastiğini nasıl kullandığınızı düşünün.

İşte veriler. Keyfini çıkarın!

Kuru

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1BFGoodrich G Force Stud	30.77 m	En iyi	0 km/h
2Gislaved Nord Frost 200	31.3 m	+0,53 m	17 km/h
3Sava Eskimo Stud	31.86 m	+1,09 m	24 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 10	32.57 m	+1,80 m	31 km/h
5Michelin X Ice North 4	32.79 m	+2,02 m	32 km/h
6Nokian Nordman 8	32.86 m	+2,09 m	33 km/h
7Goodyear UltraGrip Arctic 2	32.91 m	+2,14 m	33 km/h
8Continental IceContact 3	33.65 m	+2,88 m	38 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,4% fark var (2,88 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede BFGoodrich G Force Stud durduğunda Continental IceContact 3 hâlâ 38 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	35.86 m	En iyi	0 km/h
2Sava Eskimo Stud	36.31 m	+0,45 m	14 km/h
3BFGoodrich G Force Stud	36.77 m	+0,91 m	20 km/h
4Continental IceContact 3	37.1 m	+1,24 m	24 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 10	37.21 m	+1,35 m	25 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	37.76 m	+1,90 m	29 km/h
7Michelin X Ice North 4	38.54 m	+2,68 m	34 km/h
8Nokian Nordman 8	38.81 m	+2,95 m	36 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,2% fark var (2,95 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Arctic 2 durduğunda Nokian Nordman 8 hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	41.87 s	En iyi
2Continental IceContact 3	41.89 s	+0,02 s
3Gislaved Nord Frost 200	42.12 s	+0,25 s
4BFGoodrich G Force Stud	42.47 s	+0,60 s
5Nokian Hakkapeliitta 10	42.57 s	+0,70 s
5Nokian Nordman 8	42.57 s	+0,70 s
7Sava Eskimo Stud	42.66 s	+0,79 s
8Michelin X Ice North 4	43.11 s	+1,24 s

Islak Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Kar

Karda Çekiş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nokian Hakkapeliitta 10	4.65 s	En iyi
2Michelin X Ice North 4	4.77 s	+0,12 s
3Nokian Nordman 8	4.8 s	+0,15 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	4.83 s	+0,18 s
5BFGoodrich G Force Stud	4.88 s	+0,23 s
6Gislaved Nord Frost 200	4.94 s	+0,29 s
7Continental IceContact 3	4.96 s	+0,31 s
8Sava Eskimo Stud	5.08 s	+0,43 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,2% fark var (0,43 s).

Karda Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1BFGoodrich G Force Stud	14.89 m	En iyi	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	15.11 m	+0,22 m	16 km/h
3Continental IceContact 3	15.12 m	+0,23 m	16 km/h
4Nokian Nordman 8	15.18 m	+0,29 m	18 km/h
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	15.23 m	+0,34 m	19 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	15.26 m	+0,37 m	20 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 10	15.26 m	+0,37 m	20 km/h
8Sava Eskimo Stud	15.65 m	+0,76 m	29 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,1% fark var (0,76 m). 130 km/h hızdan frenlemede BFGoodrich G Force Stud durduğunda Sava Eskimo Stud hâlâ 29 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Kar Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nokian Hakkapeliitta 10	84.6 s	En iyi
2Michelin X Ice North 4	84.73 s	+0,13 s
3Continental IceContact 3	85.23 s	+0,63 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	85.38 s	+0,78 s
5BFGoodrich G Force Stud	85.83 s	+1,23 s
6Nokian Nordman 8	85.86 s	+1,26 s
7Gislaved Nord Frost 200	86.37 s	+1,77 s
8Sava Eskimo Stud	87.36 s	+2,76 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,3% fark var (2,76 s).

Buz

Buzda Çekiş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nokian Hakkapeliitta 10	4.17 s	En iyi
2Michelin X Ice North 4	4.39 s	+0,22 s
3Nokian Nordman 8	4.78 s	+0,61 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	5 s	+0,83 s
5Gislaved Nord Frost 200	5.86 s	+1,69 s
6Continental IceContact 3	5.89 s	+1,72 s
7BFGoodrich G Force Stud	7.02 s	+2,85 s
8Sava Eskimo Stud	7.6 s	+3,43 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 82,3% fark var (3,43 s).

Buzda Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.22 m	En iyi	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta 10	12.51 m	+0,29 m	20 km/h
3Michelin X Ice North 4	12.82 m	+0,60 m	28 km/h
4Nokian Nordman 8	13.16 m	+0,94 m	35 km/h
5Continental IceContact 3	15.42 m	+3,20 m	59 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	16.56 m	+4,34 m	67 km/h
7Sava Eskimo Stud	18.13 m	+5,91 m	74 km/h
8BFGoodrich G Force Stud	18.37 m	+6,15 m	75 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 50,3% fark var (6,15 m ≈ 1,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Arctic 2 durduğunda BFGoodrich G Force Stud hâlâ 75 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Buz Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nokian Hakkapeliitta 10	61.54 s	En iyi
2Michelin X Ice North 4	62.7 s	+1,16 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	63.73 s	+2,19 s
4BFGoodrich G Force Stud	66.54 s	+5,00 s
5Gislaved Nord Frost 200	66.88 s	+5,34 s
6Nokian Nordman 8	67.51 s	+5,97 s
7Continental IceContact 3	68.12 s	+6,58 s
8Sava Eskimo Stud	71.81 s	+10,27 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,7% fark var (10,27 s).

Çevre

Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1BFGoodrich G Force Stud	67.5 dB	En iyi
2Continental IceContact 3	68.6 dB	+1,10 dB
3Gislaved Nord Frost 200	68.7 dB	+1,20 dB
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	69.6 dB	+2,10 dB
5Nokian Hakkapeliitta 10	70.1 dB	+2,60 dB
5Sava Eskimo Stud	70.1 dB	+2,60 dB
7Nokian Nordman 8	70.2 dB	+2,70 dB
8Michelin X Ice North 4	70.3 dB	+2,80 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,1% fark var (2,8 dB).

Sonuçlar

Genel puan 9.2. Buz ve kar üzerindeki özellikleri: Mükemmel çekiş ve frenleme tutuşu, virajlarda mükemmel yol tutuşu, keyifli sürüş özellikleri. Asfalt üzerindeki özellikleri: Aşırı durumlarda en güvenli, mantıklı sürüş davranışı.

Kuru94,5%

Islak97,4%

Kar99,3%

Buz99,2%

Rahatlık96,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	32.57 m	+1,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	37.21 m	+1,35 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	42.57 s	+0,70 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	15.26 m	+0,37 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	1. / 8	4.65 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	84.6 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	12.51 m	+0,29 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	1. / 8	4.17 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	61.54 s	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 8	70.1 dB	+2,60 dB

Genel puan 9.0. Buz ve kar üzerindeki özellikler: - Her koşulda kolay kullanım - Mükemmel kar ve buz tutuşu - Kar ve buz üzerinde mantıklı sürüş davranışı. Asfalt üzerindeki özellikler: - Islak zeminde uzun fren mesafesi - Islak zeminde zayıf yanal tutuş.

Kuru93,8%

Islak95,1%

Kar98,6%

Buz96,1%

Rahatlık96%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	32.79 m	+2,02 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	38.54 m	+2,68 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	43.11 s	+1,24 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	15.11 m	+0,22 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	2. / 8	4.77 s	+0,12 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	84.73 s	+0,13 s
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	12.82 m	+0,60 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	2. / 8	4.39 s	+0,22 s
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	62.7 s	+1,16 s
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 8	70.3 dB	+2,80 dB

Genel puan 8,9. Buz ve kar üzerindeki özellikler: - Buzda en iyi frenleme - İyi kar tutuşu - Değişken sürüş davranışı. Asfalt üzerindeki özellikler: - Islak zeminde mükemmel yanal tutuş - Islak zeminde en kısa fren mesafesi - Hassas ve dikkatli

Kuru93,5%

Islak100%

Kar97,7%

Buz93,4%

Rahatlık97%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	32.91 m	+2,14 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	35.86 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	41.87 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	15.23 m	+0,34 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	4. / 8	4.83 s	+0,18 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	85.38 s	+0,78 s
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	12.22 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	4. / 8	5 s	+0,83 s
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	63.73 s	+2,19 s
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 8	69.6 dB	+2,10 dB

Genel puan 8,6. Buz ve kar üzerindeki özellikler: - Buzda iyi boylamasına tutuş - Karda iyi boylamasına tutuş - Overdrive temel çalışma modu. Asfalt üzerindeki özellikler: - Islak zeminde zayıf tutuş - Islak zeminde orta düzeyde yanal tutuş - Kuru zeminde iyi yanal tutuş

Kuru93,6%

Islak95,4%

Kar97,8%

Buz90,4%

Rahatlık96,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	32.86 m	+2,09 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	38.81 m	+2,95 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	42.57 s	+0,70 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	15.18 m	+0,29 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	3. / 8	4.8 s	+0,15 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	85.86 s	+1,26 s
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	13.16 m	+0,94 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	3. / 8	4.78 s	+0,61 s
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	67.51 s	+5,97 s
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	70.2 dB	+2,70 dB

Genel puan 8,4. Buz ve kar üzerindeki özellikler: - Karlı zeminde güvenli sürüş - Karlı zeminde etkili frenleme - Orta düzeyde buz tutuşu. Asfalt üzerindeki özellikler: - Islak zeminde mükemmel yanal tutuş - En zayıf kuru zemin tutuşu - En zayıf aşırı performans

Kuru91,4%

Islak98,3%

Kar97,1%

Buz80,1%

Rahatlık98,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	33.65 m	+2,88 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	37.1 m	+1,24 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	41.89 s	+0,02 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	15.12 m	+0,23 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	7. / 8	4.96 s	+0,31 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	85.23 s	+0,63 s
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	15.42 m	+3,20 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	6. / 8	5.89 s	+1,72 s
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	68.12 s	+6,58 s
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 8	68.6 dB	+1,10 dB

Genel puan 8.3. Buz ve kar üzerindeki özellikler: - Kar üzerinde iyi çekiş ve frenleme - Buz üzerinde orta çekiş ve frenleme - Mantıksal alt kontrolün temel davranışı. Asfalt üzerindeki özellikler: - Çok iyi yanal ıslak zemin tutuşu - Zayıf ıslak zemin tutuşu - İyi boylamasına kuru zemin tutuşu

Kuru98,3%

Islak97,2%

Kar96,5%

Buz78,9%

Rahatlık98,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	31.3 m	+0,53 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	37.76 m	+1,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	42.12 s	+0,25 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	15.26 m	+0,37 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	6. / 8	4.94 s	+0,29 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	86.37 s	+1,77 s
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	16.56 m	+4,34 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 8	5.86 s	+1,69 s
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	66.88 s	+5,34 s
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 8	68.7 dB	+1,20 dB

Genel puan 8.2. Buz ve kar üzerindeki özellikler: - Kar üzerinde mükemmel frenleme performansı - Buz üzerinde zayıf boylamasına yol tutuşu - Buz üzerinde iyi yanal yol tutuşu. Asfalt üzerindeki özellikler: - Islak koşullarda mantıklı sürüş davranışı - En kısa kuru frenleme mesafesi

Kuru100%

Islak98,1%

Kar97,9%

Buz72,7%

Rahatlık100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	30.77 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	36.77 m	+0,91 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	42.47 s	+0,60 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	14.89 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 8	4.88 s	+0,23 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	85.83 s	+1,23 s
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	18.37 m	+6,15 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	7. / 8	7.02 s	+2,85 s
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	66.54 s	+5,00 s
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 8	67.5 dB	Bu test dalında en iyi sonuç

Genel puan 7,5. Buz ve kar üzerindeki özellikleri: - Zayıf buz tutuşu - Dik tutuş limiti, şaşırtıcı derecede kaygan - Yüksek önden kayma davranışı. Asfalt üzerindeki özellikleri: - Islak zeminde kısa fren mesafesi - Kuru zeminde kısa fren mesafesi - Islak zeminde kaygan viraj alma

Kuru96,6%

Islak98,5%

Kar94,5%

Buz69,3%

Rahatlık96,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	31.86 m	+1,09 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	36.31 m	+0,45 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	42.66 s	+0,79 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	15.65 m	+0,76 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	8. / 8	5.08 s	+0,43 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	87.36 s	+2,76 s
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	18.13 m	+5,91 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	8. / 8	7.6 s	+3,43 s
Buz Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	71.81 s	+10,27 s
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 8	70.1 dB	+2,60 dB