Buzlu kış uzmanı, buzda neredeyse durdurulamaz hissi veriyor ve derin kış karında çok güvenli bir şekilde yol alıyor. Kompromis ise incelik: gürültülü, ve yollar kuru (ve bazen ıslak) olduğunda en keskin veya en kısa durdurma seçeneği değil.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki82%11 sürücü yorumundan82% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerBuz, DeğerKonfor, KuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Nokian Hakkapeliitta 9 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 ıslak frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta 9 Premium rakiplerden %0,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %4,4 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,1 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 53/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,2/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta 9 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 kuru frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta 9 Premium rakiplerden %1,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,1 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 33/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta 9 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 karda frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta 9 Premium rakiplerden %0,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %8,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %3,4 daha kısa mesafede durur. 4 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %0,6 daha iyi, orta segment rakiplerden %2,7 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %5 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 58/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta 9 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 buzda frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta 9 Premium rakiplerden %10 daha kısa, orta segment rakiplerden %29,7 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %22,7 daha kısa mesafede durur. 4 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %13,1 daha iyi, orta segment rakiplerden %33,1 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %27,2 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 78/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 9,1/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta 9 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Nokian Hakkapeliitta 9 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %10,7 daha düşük, orta segment rakiplerden %14,7 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %10 daha düşük.
Nokian Hakkapeliitta 9 hakkında diğer sorular(6)
Kullanıcılar Nokian Hakkapeliitta 9 hakkında ne diyor?
11 kullanıcı puanı üzerinden Nokian Hakkapeliitta 9 ortalama 82% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Buzlu Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,1), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (7). Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 78% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nokian Hakkapeliitta 9 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Nokian Hakkapeliitta 9 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7 veriyor.
Kullanıcılara göre Nokian Hakkapeliitta 9 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Nokian Hakkapeliitta 9 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 1.287 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nokian Hakkapeliitta 9 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %82'i Nokian Hakkapeliitta 9 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 11 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %64'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nokian Hakkapeliitta 9 hangi modelin yerini alıyor?
Başlangıç diş derinliği lastiğin boyutuna bağlı olacaktır ancak lastik yaklaşık 10 mm diş derinliğiyle başlamalıdır.
Tüm soruları göster(2)
Nokian Hakkapeliitta 9 çivili H215/55R17'de kaç PSI lütfen?
21 Ocak 2018
Nokian Hakkapeliitta 9 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
Nokian Hakkapeliitta 9 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 9 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Nokian Hakkapeliitta 9'u, özellikle çivili versiyonu, olağanüstü buz ve kar çekişi ve dik yokuşlarda ve çok soğuk iklimlerde güçlü bir güven duygusuyla övüyor. Dayanıklılığı iyi olarak bildirilse de, bazıları yüksek yol gürültüsü ve biraz şamandıra/yumuşak yan duvar hissi olduğunu belirtiyor. Sıcak havalardaki performans düşüşleri ve çivisiz versiyonlar buz üzerinde daha az güvenli; düşük puan alan bir istisna, arızalı, gürültülü ve yuvarlaklığını kaybetmiş bir set olduğunu bildirdi. Genel olarak, Hakkapeliitta 9, zorlu koşullar için çivili bir kış lastiği olarak mükemmel performans gösteriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 9 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 11 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı82%
Buzlu Zeminde Tutunma91%
Karlı Zeminde Tutunma90%
Aşınma89%
Islak Zeminde Tutunma82%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Lastik Geri Bildirimi77%
Yol Tutuşu72%
Lastik konforu70%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 60%
“Bu Nokian'ları hem Honda'mda hem de Mercedes'imde kullandım ve bir daha asla kullanacağımı sanmıyorum. Quebec Kanada'nın ormanlarında yaşıyorum, bu yüzden burada kar lastiklerini zorluyoruz. Herhangi bir kar birikmesi...”
“Lastikleri yalnızca birkaç gündür kullanıyorum, bu nedenle çok az gerçek geri bildirimim var. Bildiğim şey şu ki bu lastikler şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü kış lastikleri. Uzun yıllardır Nokian lastikçisiyim...”
“Lastikler 3 kış boyunca dayandı, şimdiye kadarki en iyi dayanıklılık. Lastikler yasal sınıra (3 mm) kadar sürüldü. Sonunda 3 cm'den fazla ıslak kar tabakası sorun haline geldi, diğer yüzeyler hala iyi durumda.”
Bu Nokian'ları hem Honda'mda hem de Mercedes'imde kullandım ve bir daha asla kullanacağımı sanmıyorum. Quebec Kanada'nın ormanlarında yaşıyorum, bu yüzden burada kar lastiklerini zorluyoruz. Herhangi bir kar birikmesi varsa, Honda yokuş yukarı çıkamaz ve işe koyulmak için 4matic Mercedes'e ihtiyacımız var. Şimdi bu lastiklere sahip olan bu arabada lastiğin yoğun karda veya buzda tutunma eksikliği olduğu açık. Daha önce Mercedes'imde kullandığım Hankook'lar hemen hemen her durumda daha iyiydi.
Hakkapeliitta 9'ları kuru havalarda çok az fark edilebilir darbeyle daha ağır arabalarda kullandım. Mazda MX-5, yaz lastiklerine kıyasla bu lastiklerden özellikle etkileniyor. Aralık ayında arabayı Alaska'ya sürmeden önce bu lastikleri güneydoğu ABD'de taktırdım. Güneydoğunun 15 - 20 derecelik sıcaklıklarında neredeyse korkutucu derecede gevşektiler. Kanada'ya doğru kuzeye doğru sürdüğümde ve sıcaklık donma noktasının altına düştüğünde, lastikler kuru yollarda bile çok daha iyi davrandı.
Gürültüyü en aza indirmek için çivili versiyonları almamaya karar verdim. Muhtemelen bir dahaki sefere çivili olanı alacağım veya Nokian R5 veya Michelin X-Ice gibi çivisiz bir tasarıma geçeceğim. Bu lastikler MX-5'i, karımın yıl boyunca rahatça kullanabileceği iyi bir kışlık işe gidip gelme aracı yapıyor.
Tyre Reviews yanıtı
Çok eğlenceli olmalı!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastikler 3 kış boyunca dayandı, şimdiye kadarki en iyi dayanıklılık. Lastikler yasal sınıra (3 mm) kadar sürüldü. Sonunda 3 cm'den fazla ıslak kar tabakası sorun haline geldi, diğer yüzeyler hala iyi durumda.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nokian Hakkapeliitta 9 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
4 takım çivili kış lastiği kullandım (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Çivili olmayan Nokia WR (işe yaramaz) ve Michelin Pilot Alpin (harika değil) denedim. AMA.... Kanada'da kış kötüleştiğinde ve -25C veya altı lastik hokey toplarına dönüştüğünde başvuracağım tek lastik var: Nokian Studded Hakkapelita! HİÇBİR ŞEY buz üzerinde bu lastikler kadar iyi duramaz. Range Rover'ım Caterpillar kar küreme makinesine dönüşüyor. Size o kadar güven veriyorlar ki kuru zeminde sürdüğünüzü sanıyorsunuz. Çivilerden ses geliyor ama karda veya buzla kaplı yollarda onları duymuyorsunuz. Sağladıkları kesin kavrama için iyi bir takas. Bir SUV kullandığım göz önüne alındığında, kuru veya ıslak tutuş da mükemmel (hızlı giderken ancak bu kadar yuvarlanma elde edebilirsiniz). Ancak ilkbaharda karlar eridiğinde ve yollar kuruduğunda "tank pistlerinde" ilerlediğinizin farkına varırsınız,.......ve Arazi lastiklerine geçmenin ( ve yazlık arabayı depodan çıkarmanın) zamanı gelir Kanadalıların çoğunun yaptığı gibi) ;) Daha ılıman iklimler için önerilmez ancak bu güzelliklerden yalnızca Kuzey Amerika eyaletleri ve İskandinav ülkeleri yararlanacaktır.
Çok fazla buz üzerinde sürüş yapıyorsanız gidilecek yol budur. Çivilerin gürültüsünden kesinlikle nefret ediyorum ve bunlar ortalamanın biraz üzerinde.
Süper gürültülü lastikler ve düşük hızda çivileri gerçekten duyabiliyorsunuz. Benim kişisel düşüncem, yan duvarın oldukça esnek olduğu ve özellikle bu tür kurulumlarda çok fazla "yüzer" olduğu yönünde. Bu dezavantajlar, kar ve buz üzerinde mükemmel kavrama ile oldukça kolay bir şekilde telafi edilir. Volvo'm arkadan çekişli bir otomobil olduğundan ve kuyruğunu çıkarmaktan oldukça mutlu olduğundan, bu lastikler normal bir Norveç kışında hem karda hem de buzda yokuş yukarı gitmek için mükemmeldir.
Güvenlik ve stressiz sürüş için her zaman güzel kışlık çiviler satın alırım ve bunlar şimdiye kadarkilerin en iyisiydi! Kasabamda birkaç önemli tepe var ve kış mevsimi boyunca çok sayıda buzlu koşullar var ve en dik yokuşları endişelenmeden güvenle inip çıkabiliyorum. Arkadaşlarımdan birçoğu birkaç yıldır Hakkapeliittas'ı kullanıyor ve onlara güveniyorum ve ben de gelecekteki alışverişlerde her zaman ilk olarak bu markayı aramayı umuyorum. Evet, biraz daha pahalıya mal oluyorlar ve bunun da iyi bir nedeni var; Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ve alıcının pişmanlığını hiç hissetmiyorum. Neden? Sert ve uzun ömürlü karbür çelik çiviler (ve lastik/lastik başına daha fazla çivi), kuru kaldırımda çivilerin daha sessiz "uğultusu" ve şimdiye kadar satın aldığım tüm diğer güzel markalarla karşılaştırıldığında agresif desen. Aracınızın fiyatı ve kaza masraflarıyla karşılaştırıldığında, Hakkapeliitta'lara verilen "ekstra" para, kıyaslandığında gerçekten ucuz bir sigortadır.
Çok güzel bir lastik seti. Çivi ile inanılmaz bir şey, İlk önce çivisiz aldım ve dağlarda fren yapmak bir kabustu, bu yüzden onu çivili ile değiştirdim ve sanırım artık yaz mevsimindeyim! İnanılmaz!
Lastikleri yalnızca birkaç gündür kullanıyorum, bu nedenle çok az gerçek geri bildirimim var. Bildiğim şey şu ki bu lastikler şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü kış lastikleri. Uzun yıllardır Nokian lastikçisiyim, dolayısıyla bu özel lastik setinde bir sorun olduğundan eminim. Mağaza iki kez dengelemeye çalıştı ama yine de aracı sallıyorlar. Lastiklerden biri dengeleyicinin üzerindeyken yuvarlak olmadığını ve yüksek bir noktaya sahip olduğunu fark ettim? Mağaza konuyu araştırıyor ve neler olup bittiğini öğreneceklerinden eminim. O zamana kadar ne yazık ki bu lastikleri kullanmayacağım. Onlardan, bir süredir etrafta dolaştıkları ve harika değerlendirmeleri olan araçlara bir R2 SUV seti koymalarını istedim.
Tyre Reviews yanıtı