Michelin CrossClimate+ vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 6 kez, CrossClimate+ ise hiç önde bitirdi. Kuru alanlarında CrossClimate+, Islak, Kar, Konfor ve Değer alanlarında Vector 4Seasons Gen 3 öndeydi.
Performans profili
6 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate+
Vector 4Seasons Gen 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 12 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate+
Vector 4Seasons Gen 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate+
Vector 4Seasons Gen 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate+ modeline 120 yorumdan %83, Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | CrossClimate+ | Fark | Vector 4Seasons Gen 3 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru CrossClimate+ önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk m | 39,8 | 2,9% | 41 | 1-0 |
| Kuru Zeminde Frenleme m | 38,92 | 5,9% | 41,34 | 5-0 |
| Kuru Yol Tutuşu - soğuk s | 76,9 | 0,4% | 76,6 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 85,17 | 0,2% | 85,31 | 2-0 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 95,8 | 0,2% | 96,05 | 1-1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 |
| Islak Vector 4Seasons Gen 3 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 49,5 | 3,1% | 48,08 | 1-4 |
| Islak Zeminde Frenleme - Soğuk m | 56,3 | 4,9% | 59,2 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu - soğuk s | 90,6 | 0,1% | 90,5 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu s | 70,06 | 2,7% | 68,17 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 69,95 | 1,3% | 70,8 | 0-2 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 3,3% | puanlandı | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 75,04 | 2,5% | 76,96 | 1-3 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 1,8 | 10,6% | 1,99 | 0-1 |
| Kar Vector 4Seasons Gen 3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 27,84 | 1,5% | 27,47 | 1-3 |
| Karda Çekiş (s) | 22,74 | 5,2% | 21,56 | 0-1 |
| Karda Çekiş (N) | 2.782 | 1,2% | 2.810 | 0-2 |
| Kar Yol Tutuşu (s) | 56,96 | 1,3% | 55,98 | 0-2 |
| Kar Yol Tutuşu (km/h) | 42,15 | 2,2% | 43,05 | 0-2 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 2,9% | puanlandı | 0-1 |
| Konfor Vector 4Seasons Gen 3 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 5,6% | puanlandı | 0-1 |
| Gürültü dB | 66,7 | 0,2 dB | 66,5 | 2-1 |
| Pürüzlü Gürültü dB | 68,4 | 1,4 dB | 67 | 0-1 |
| Değer Vector 4Seasons Gen 3 önde | ||||
| Aşınma km | 70.210 | 3,5% | 72.680 | 0-1 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,14 | 3,7% | 7,81 | 1-3 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2020 - 2021 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate+ | Test alanı | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|---|
| 2021 AZ Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 3. | |
| 2020 Auto Express Dört Mevsim Lastik Testi | 6 lastikten 4. | 6 lastikten 2. | |
| 2020 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 5. | 11 lastikten 3. | |
| 2020 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 14 lastikten 4. | 14 lastikten 1. | |
| 2020 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış - 32 Lastik Frenleme Testi | 32 lastikten 5. | 32 lastikten 4. | |
| 2020 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 1. |
CrossClimate+ - Vector 4Seasons Gen 3: sorularınız
Michelin CrossClimate+ mi Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 6 kez, CrossClimate+ ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate+ 10 üzerinden 9,4, Vector 4Seasons Gen 3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate+ mi Vector 4Seasons Gen 3 mi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 17 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate+, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 12 Kar ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak karda %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector 4Seasons Gen 3 %3,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate+ için 8,7/10, Vector 4Seasons Gen 3 için 8,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate+ için 8,6/10, Vector 4Seasons Gen 3 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate+ modeline 120 yorumdan %83, Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82 veriyor. CrossClimate+ sürücülerinin %87'i lastiği yeniden alırdı; Vector 4Seasons Gen 3 için bu oran %78.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde CrossClimate+ daha pahalı lastikti, ortalama %8,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate+ 63 ebatta (13 - 19 inç), Vector 4Seasons Gen 3 ise 102 ebatta (14 - 22 inç) üretiliyor. 50 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate+ çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Vector 4Seasons Gen 3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
25 ortak testte 15-10
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
2 ortak testte 0-2
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21 ortak testte 14-7
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
16 ortak testte 5-11
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 5-11
Tüm Michelin - Goodyear testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate+ için yorum yazın Vector 4Seasons Gen 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.