Michelin CrossClimate+ Yorumları - Sayfa 2

Bu önceki incelememin güncellemesi. İki şey: 1. Önceki incelemede kilometreyi yanlış anladım, bu lastiklerin şu anda 50 bin kilometre yol kat ettiğini hesapladım. Geçen hafta tüm lastiklerdeki lastik aşınma göstergelerini birden fazla noktada kontrol ettim. Hala sınıra yakın değiller. Aslında oldukça şaşırtıcı, çünkü lastik aşınması katlanarak artmadıkça (ki öyle değil) kesinlikle çok fazla şey kalıyor. Başlangıçta tahmin ettiğimden ve umduğumdan bile daha fazlası. Yani buradaki güncelleme: düşündüğümden daha iyi aşınmaya sahipler. Lastik basınçlarımı düzenli olarak kontrol altında tutuyorum ve mümkün olduğunca frenleri kullanmamaya çalışıyorum ama yine de. 2. Ayrıca son zamanlarda burada oldukça karlı/sulu bir hava yaşadık. Hala uygun kış lastiklerinin bu koşullar altında fark edilir derecede daha iyi olacağına inanıyorum, ancak yine de beni bazı zor noktalardan kurtardılar. Çekiş tahminimden çok daha iyiydi ve karda frenleme de oldukça iyiydi. Sadece viraj alırken hayal kırıklığına uğrarsanız, bu lastiklere gerçekten fazla güvenmemelisiniz. Beklenenden daha iyi frenleme ve çekiş gücü nedeniyle karda daha az viraj alma kabiliyeti hoş karşılanmayan bir sürpriz olabilir.

Bunları Şubat 2021'de satın aldım çünkü bir hafta önce yaz lastiklerim takılıyken karda mahsur kalmıştım. Önceki arabamda bir takım kış lastiğim vardı ama bunda henüz yoktu. Bu bir daha asla başıma gelmeyecek, haha. Biraz araştırma yaptıktan sonra "kış yeteneklerine" sahip bu yaz odaklı dört mevsim lastiklerde karar kıldım çünkü kar yağdığında eve dönmek istiyorum ama neredeyse hiç kar yağmıyor. Bu lastikleri tüm yıl boyunca kullanılabilen lastikler olarak kullanmaya başladım, ancak her türlü hava koşulunun yaşandığı bir yılın ardından yaz aylarında bir lastikten daha fazlasını istediğime karar verdim. Güney Avrupa'da 35 santigrat derecenin üzerinde sıcaklıklarla yapılan bir tatilde lastiğin konfor bölgesinin biraz dışına çıktığı hissine kapıldık, dolayısıyla yılın bu dönemleri için tam bir yaz lastiği muhtemelen hala en iyisi. Ayrıca daha sportif ve doğrudan geri bildirim ve daha iyi bir görünüm için biraz daha büyük bir tekerlek boyutuna (17 inç) karar verdim. Artık bu dört mevsim CrossClimate+ lastikler benim "kış lastiklerim" (ekim/kasımdan mart/nisan'a kadar). Onlara yaklaşık 35.000 - 40.000 km yol yaptım ve görünüşe göre daha yapacakları çok şey var. Bu lastikleri çok agresif kullanmıyorum çünkü sizi bunu yapmaya davet etmiyorlar. Sportif bir yanları yok ve itildiklerinde oldukça hızlı bir şekilde önden kayma eğilimi gösteriyorlar. Özellikle "güvenli ama eğlenceli olmayan" ıslak zeminde. Kesinlikle tüm yıl boyunca kendilerini güvende hissediyorlar ve oldukça iyi geri bildirimler veriyorlar. Islak zeminde frenleme de oldukça iyi görünüyor ancak bunları karşılaştıracak pek bir şeyim yok. Yaz lastiklerim 225'tir ve bu tamamen farklıdır. Bu lastiklerin arabalarında bazı sportif olanaklara yer vermekten hoşlanan kişiler için olduğunu düşünmüyorum. Bu lastikler bunun için değil. Bu lastikler her türlü hava koşulunda (çamur dahil) mümkün olan en iyi şekilde size yardımcı olacaktır. Bu lastiklerin yılın daha yağmurlu, daha soğuk ve hatta daha karlı aylarında arabamda olmasını gerçekten seviyorum. Ve gerçekten dört mevsim olduklarından, onları yaz lastiklerim için ne zaman değiştireceğime kadar bekleyebilirim. Ama sıcaklık 10 santigratın üzerine çıktığında onları yaz lastikleriyle değiştireceğim çünkü bunlar bana daha fazla eğlence verecek! ;-)

18 ay önce bunları ilk satın aldığımda önceki incelememi güncellemek için - Şu ana kadar 25.000 mil yol kat ettiler ve iki kez rotasyona tabi tutuldular; şimdi yaklaşık 3 mm'lik diş kaldı. Ekonomiyi göz önünde bulundurarak sürüyorum, bu yüzden hız yapmıyorum ve eğer yardım edebilirsem sert viraj almama/frenlememe eğilimindeyim; yani uzun otoyol yolculuklarının çoğunda veya yerel şehirlerarası yolculuklarda nispeten kolay bir yaşam sürdüler. Her iki arka kısım da aynı gün delinmiş (birkaç çivi veya cam parçasının üzerinden geçmiş olmalı) ve bu nedenle yeni CrossClimate 2 versiyonuyla değiştirilmek üzere, ancak iki ön tarafı 2 mm'ye kadar çalıştırmayı planlıyorum bunları eşleşen bir setle veya "2" ile değiştirmeden önce, Michelin lastik aşındıkça diş kanallarını açılacak şekilde tasarlayan tek üretici olduğundan, yani şiddetli yağmurda yavaşladığım sürece (çok sık olmamalıdır) Britanya yazına girerken), 30.000 mil sınırını geçmeliyim. Bu lastikler mükemmel; sezonlar boyunca onlardan çok memnun kaldım ve her türlü hava koşulunda/durumda güven veriyorlar. Araba onlara iyi bir yakıt ekonomisi sağlıyor ve ıslak ve buzlu / sulu karda birkaç zorlu durumda bile bir kez bile kaymadım. Gönülden tavsiye ederim!

Direksiyon yeni monte edildiğinde son derece hafif ve biraz arayış hissi verdi, ancak bu 2 hafta içinde ortadan kalktı. Comford ve gürültü mükemmel, eski Vredestein ve Uniroyal yaz lastiklerime kıyasla son derece sessiz, sanki pamuklu bir yolda gidiyormuşsunuz gibi. Kuru ve ıslak zeminde kavrama beklendiği gibi çok iyi. Önden savrulmayı hissetmek için gerçekten arabanın etrafında dönmem gerekiyor. Hem ıslak hem kuru zeminde düz frenleme de çok iyi. Hollanda'da bu kış henüz çok fazla kar ve buz görmedik, ancak geceleri hafif dondurucu sıcaklıklarda hem kuru hem de ıslak yol tutuşu, hayatım boyunca kullandığım herhangi bir yaz lastiğinden çok daha iyi oldu. Bu sefer dört mevsimi seçmenin nedeni de bu. Aşınma ve yıpranma hakkında pek bir şey söyleyemem ama 1.100 kilometreden fazla yol çoğunlukla şehir içi yollarda yapıldı ve hala görsel bir aşınma yok. Sürüş tarzım genel olarak kolay ama nasıl yarışılacağını da biliyorum. TyreReviews sayesinde CrossClimate'i seçtim çünkü testte bunlar, test edilen tüm dört mevsim lastikler arasında en iyi kuru yaz performansına sahipti ve Hollanda'da çok fazla kış yaşanmıyor. Gerçek yaz hâlâ gelmeli ve nasıl performans gösterdiklerini öğrenmek için sabırsızlanıyorum.

18 ay önceki ilk incelememden bu yana, Birleşik Krallık'taki kırsal yollarda ve otoyollarda bu lastiklerle 20.000 mil yol kat ettim. 3 lastik 4 mm diş derinliğindedir ve kalan lastik 3,5 mm'dir. Bu nedenle, bu lastiklerin "aşındığında güvenli" olacak şekilde tasarlandığını göz önünde bulundurarak (https://www.michelin.co.uk/auto/home-auto/long-tained-performans) onları en yakın zamanda değiştireceğimi söyleyebilirim. 2 mm işareti, bu da yeni olduklarında 7 mm olduklarını göz önünde bulundurarak yaklaşık% 60-70 oranında aşınmış olarak kabul edilebilecekleri anlamına gelir - Bu nedenle onlardan 30.000 milin biraz altında toplam kullanım ömrü bekleyebilirim. Diğer lastiklerin çoğu bunun yarısından fazlasına dayanmaya çalışırken bunu olağanüstü buluyorum; bu, Michelin'in, gerçekten aşınana kadar kullanıldığında pahalı olmayacağı yönündeki argümanının doğru olduğu anlamına geliyor, ancak ilk satın alma fiyatı o sırada acı veriyor! Bu süre zarfında birkaç kez sert fren yapmak zorunda kaldım ve henüz arabanın ABS sistemini etkinleştirmedim - Yani kavrama seviyeleri benim ve eko-sürüş tarzım için kesinlikle yeterince iyi! Bu lastiklerle ilgili tek eleştirim, buzlu yollarda çok iyi olmadıkları; aynı günlerde aynı yollarda kullandığım Çin yaz lastikleriyle donatılmış diğer arabalardan çok daha iyi, ancak yine de dikkatli olmanız ve sakin olmanız gerekiyor. . CrossClimate2 bu açıdan çok daha iyi bir performans sergiliyor gibi görünüyor, dolayısıyla bunların yerini başka bir şeyin alması söz konusu değil. Sonuç olarak, Michelin bu lastiklerle oyunun kilometrelerce ilerisindedir ve fiyatlarının her kuruşuna değer. Güvenle satın al.