Michelin CrossClimate+ Yorumları - Sayfa 3

İyi kuru/ıslak yol tutuşu ve frenleme özelliğine sahip mükemmel lastikler. Hiç kar yağışı yaşamadığımız için kar tutuşu hakkında yorum yapamam ama soğuk havalarda iyi çalışıyorlar. Sürüş, lastiklerde neredeyse biraz 'yumuşak' görünüyor, ancak kavrama veya direksiyon geri bildirimi eksikliği yok, bu da çok rahat bir sürüş sağlıyor ve özellikle gürültülü olduklarını fark etmiyorum. Tiguan için CrossClimate SUV yerine CrossClimate+'ı tercih ettim, sonuçta bu sadece yükseltilmiş bir golf, belki de bu yüzden daha sessizler ve araçla iyi çalışıyor gibi görünüyorlar. Yüklü bir at römorkunu ıslak çim üzerinde yokuş yukarı çekerken birkaç sorun yaşadım, ancak herhangi bir yol lastiği bu koşullar altında zorlanırdı ve asfalt yolların ve otoparkların normal SUV habitatında zaten çok az SUV bu şekilde kullanılırdı. yol, kaldırıma park etmek anlamına gelir, bunlar hatalı olamaz. Satın almak için ucuz olmasalar da, şu anda 14.000 mil sonra 5-6 mm dişe sahipler ve herhangi bir yol tutuşunu kaybetmiş gibi görünmüyorlar, bu yüzden 30.000 mil için iyi görünüyorlar, bu da onları genel olarak iyi bir değer haline getiriyor. Tekrar satın alırdım ama yapamam çünkü bunların yerini daha da iyi olacağa benzeyen CrossClimate2 aldı.

Yaz lastiklerine göre çok daha konforludur. Arabamdaki bazı çıngıraklar bunların üzerine kayboldu! Hızlı viraj alma konusunda yaza göre biraz daha 'süngerimsi' yol tutuşu. Otoyolda 65mph'nin üzerinde direksiyon simidinde biraz daha fazla titreşim fark ediyorsunuz - ancak çok fazla değil. İşi 2020 yazında 26°C'de yaptım. Nihayet 2021'in başlarında karda deneme şansım oldu. Şaşırtıcı - sadece iyi sürülen yaz lastikleri - aslında arabayı durdurup tepelere tırmanabiliyordu! Bir kez olsun karda araba sürmeye güveniyorum. Ancak yazların buz üzerinde geçmesinden çok daha iyi olduklarına inanmıyorum. Mart ayından bu yana yazları yaşıyorum ve kış için Kasım ayında tekrar düşük sıcaklıklar olması nedeniyle tekrar CC+'ya geçmek üzereyim. Hala içlerinde bir kış kaldı. Bunların dört mevsim olması gerektiğini biliyorum, ancak yazlar sıcakken araba kullanmak daha eğlencelidir. Yani hala geçiş yapıyorum. Tavsiye edilen. CC2 bir sonraki satın alma olmasına rağmen. Fife, İskoçya.

Bunlar tamamen iyi lastikler. İyi noktalar aşınma ve genel kavramadır. Pürüzlü yüzeylerde o kadar sessiz olmasalar da gürültü seviyeleri kadar konfor da iyi. Olumsuz yönleri ise suda kızaklama direncinin umduğumdan biraz daha düşük olması, ancak bunun tüm suyu yanlara doğru itmesi gereken yönlü sırt nedeniyle bir ödün olduğunu düşünüyorum. Diğer bir husus ise yüksek hız stabilitesinin sırt çevresinde oluklar bulunan lastikler kadar iyi olmamasıdır ancak Cross Climate Plus otobanlarda 180 km/saat hıza odaklanmış bir lastik değildir. Tüm koşullarda mevcut kavramanın tamamını kullanabilmek için yeterli geri bildirim sağlarlar ve 2 yıl ve 20.000 mil sonra hala 5 mm'nin biraz altında lastik sırtına sahiptirler. Hiçbir lastiğim bu kadar uzun süre dayanmamıştı. Bu nedenle kullanımı ekonomiktir ve değiştirdikleri kötü Federal lastiklerin aksine gürültü veya yol tutuş özelliklerinde bir fark görmedim. Eşit şekilde aşındıklarını ancak virajlardaki tempo kontrol altında tutulmazsa omuzları aşındırdıklarını gördüm.

Hem iyi sürüş konforu hem de makul kabin gürültüsü sunan Crossclimate ve Crossclimate Plus'ı kullandım. Önceki modelde deliklerle ilgili bir sorun vardı, bunda yok. Ancak CC+ ile başlangıçta yol tutuşu ve ıslak yol performansı iyiyken, ikinci seneye gelindiğinde (bunları kış olarak kullanıyorum ve ayrı bir yazlık jant ve lastik setim var) ıslak zeminde korkutucu bir şekilde yön veren lastikleri buldum ve onları daha ileri bir seviyeye taşıdım. iyi oldukları arka kısım. Gen 1 Lexus IS300 SportCross'un çekiş kontrolü neredeyse yok ve arka tekerleklere giden güç genellikle kolaylıkla kayıyor ancak ıslak zeminde frenleme gayet iyi (yol tutuşu kötü). Kuzey Londra bölgesinde son iki yıldır böyle bir şey olmadığından karda ve buzda kullanmadım. Ancak ön aks için Continental All Season Contact'ı satın aldım ve sürüş daha zor ve kabin gürültüsü aynı olsa da soğuk ve yağışlı kışlarda yol tutuşu Continental'larda çok daha iyi. Ancak hem Michelin hem de Continental dört mevsim lastikleri, yaz lastiği setimi kullanırken çok daha ağır direksiyon hakimiyetine neden oluyor.

Yılın büyük bir bölümünde neredeyse yaz mevsiminin yaşandığı Kıbrıs'ta yaşıyor olmama rağmen, birkaç nedenden dolayı bu dört mevsim lastiklerini tercih etmeye karar verdim. Her şeyden önce, ne zaman yağmur yağsa burada yollar oldukça tehlikeli hale geliyor çünkü başlangıçta kuru yol tutuşu pek iyi değil, bu yüzden ıslandıklarında oldukça kolay çamurlu ve kaygan hale geliyorlar. Bu yollarda suda kızaklama da bir sorundur. Bu nedenle, ıslak zeminde mükemmel yol tutuş özelliklerine sahip iyi bir yaz lastiğinin bu koşullar altında önemli olduğunu düşünüyorum. CrossClimate plus bu koşullar altında çok iyi performans gösterdi; kuru zeminde iyi yol tutuşu ve çok sıcak koşullarda yol tutuşunun yanı sıra ıslak zeminde mükemmel sürüş özellikleri sergiledi. Karda sürüş neredeyse iyi bir kar lastiği kadar iyi ve Outback'in mükemmel AWD sistemi sayesinde neredeyse durdurulamazdım! Ancak beni şaşırtan şey, bu lastiklerin kumda ve derin çamurlu çamurdaki inanılmaz derecede iyi davranışıydı! Şimdiye kadar kullandığım herhangi bir yola duyarlı 4x4 lastikten çok daha üstündüler ve bu kesinlikle ihtiyaçlarım için harika bir satış noktası! Hızlı sürüş ve sportif yol tutuşu hiçbir zaman en iyi özellikleri olmadı ancak ben bunu kabul ediyorum ve 120 km/saatin üzerindeki gürültü seviyeleri oldukça yüksek. Ancak yine de bu beklenmedik bir şey değil ve lastiğin agresif V-benzeri sırt deseninden oldukça açık bir şekilde anlaşılıyor. Aşınma çok iyidir ve lastikler aşındıkça lastik davranışı neredeyse değişmeden kalır; Michelin'in başarmakta üstün olduğu bir şey. Genel olarak bunlardan çok memnunum ve kesinlikle tavsiye ederim.