110 bg'lik bir dizel olduğu göz önüne alındığında kuru yol tutuşu iyiydi, diğer yandan ıslak yol tutuşu berbattı, herhangi bir gerçek pedal girişi olmadan ikinci viteste patinaj yapmak ve önden savrulmak cam üzerinde olmaktan daha kötüydü.

Yol geribildirimi harikaydı, asfalttaki her taşı duyabiliyordunuz. tekerlek rulmanı arızasıyla aynı sesi çıkarıyorlardı. İçinde bulunduğu makineyi anlayan bir sürücü için oldukça endişe verici.

İlericilik! Ya çalıştılar ya da çalışmadılar! Arada hiçbir şey yok. Bunun nemle doğrudan bir ilişkisi vardı... 1 damladan fazla yağmur yağarsa yoldan çıkarsınız.

Giyin, onları çöp kutusuna koymadan önce yaklaşık üç bin mil yol yaptım. Sanki erken yaşlarda çatlayacakmış gibi görünüyorlardı.

Rahatlık pek değil, akla kulak kanaması geliyor.

Tekrar satın alın... Evet, makul orta sınıflara benzer bir fiyat olmasaydı ve küresel ısınma yağmuru tamamen ortadan kaldırsaydı.

Sonuç... Gürültülü, işe yaramaz, tehlikeli... Uniroyal'ler devreye girdi ve araba yeniden güvendeydi

Audi S3 8P
Arabamı 9 ay önce satın aldım, 14 Ekim'e gelirken, arabanın ön tarafında zaten bunlar yepyeni takılmıştı, kuru zeminde mükemmeller ve ıslak zeminde çok iyiler, bir keresinde biraz direksiyonun altından geçtim ama ben Esp kapalıyken bir köşede kıçını tekmelemek!! yani para için (az önce arka için yepyeni 2 adet için ebay'den 72 £ ödedim, teslim edildi!! yanlış gidemezsin, seksi lastik sırtı da,(bana eski GRIFTER'ımı hatırlatıyor!! TVR'lerim var, o yüzden ne olduğunu biliyorum) Lastiklere güvenmek önemlidir, ancak s3 quatro'da özellikle ıslak zeminde ve heyecanla sürüş yaparken yanlış yapamazsınız, kapalıyken de kuru zeminde mükemmel, çok mutlu!

Kavrama muhteşem. Kuru veya ıslak kontrol kaybıyla ilgili bir sorun yok. Ama gürültü korkunç! Hankook'larımı değiştirmek için ön ve arka taktırdım ve aslında arabamı tamirciye götürdüm çünkü tekerlek yatağının gittiğini veya fren kalibresinin sıkıştığını sanıyordum! Bunlar aşındığında kesinlikle Hankook'a geri döneceğim.

İnsanlar hayatta kalmak istiyorsanız lütfen ASLA böyle bütçe saçmalıklarını satın almayın. Daha fazla para ödeseniz iyi olur ama Yokohama, Michelin vb. gibi iyi marka lastikler satın alın çünkü Kaiser lastikleri arabamı garaja koydu ve tamir ve parça olarak bana 625 £'a mal oldu. Hızın saatte 7 milden fazla olmadığı sırada bu sitedeydi. Virajda kontrolü tamamen kaybettim ve arabam kaldırıma çarparak sol tarafa doğru hareket etti. Asfaltta hafif kar vardı ve bu lastikler yaz lastiğiydi, sıcaklık sadece -2C idi. Kışın Yokohama için hemen lastik değiştirdim ve bir daha asla KAISER vs. gibi ucuz saçmalıklar almayacağım... Farklı arabalarım vardı ama her zaman BF Goodrich vs. gibi lastikler kullandım... Orta sınıf lastikler asla bütçe saçmalığı değil. Yardımlarınız için sizi uyarıyorum arkadaşlar.

Kötü lastikler. 195/65 R15 olan stok lastikler, 225/45 R17'ye göre daha iyi yol tutuşu sağladı. Orada kavramayı kolayca kaybederler. Şimdiye kadar sahip olduğum en rahatsız lastik. Bu lastik 120 km/saatin üzerinde kabarcıklar çıkarır. Sadece sportif bir görünüm istiyorsanız ve çok az paranız varsa o zaman bunu yapın. Aksi takdirde sürüşünüzü karıştırmaktan kaçının.

Bu lastikleri Lazkiye Suriye'de 5 yıl boyunca kullandım ve onlar benim için iyi iş çıkardılar.

iyi...tekrar satın alacağım.

Benden önceki Bmw 323ci'li adam arkalardan ve önlerden 16.000'e sahipti, hala bol miktarda, onlara şaplak atarak 3.000 mil yaptım, 50 sterlinlik bir lastik için iyiler, daha kötüydüm ama ıslak zeminde kayganlardı ama yine 50 sterlinliktiler ve daha da kötüydüler.
Bir sonraki satın almam nankang ns2-r olacak ve 2.000 mil kadar gitmek için sabırsızlanıyorum, sonra arkalarımın nankang ns2-r'ye ihtiyacı var

Orijinal donanım (Continental) lastikler 25.000 milde aşındıktan sonra arabama Kenda Kaiser KR20 lastikleri (önde 225/45ZR17 91W, arkada 245/40ZR17 91W) taktırdım. İlk aşınmadan sonra gürültülü bir lastik olmasına rağmen, 12.000 mil sonrasında Continental lastiklerinden daha fazla veya daha az gürültülü değildirler ve fiyatının yarısı kadardırlar. Hem kuru hem de yağışlı havalarda performans oldukça makul ve bunları günlük sürüşümde kullanmaktan mutluyum. Fiyat-performans ölçeğinde, daha pahalı olan Avrupa lastiklerini kesinlikle yendiler.

Daha önce hiç bu kadar saçma bir lastik satın almamıştım!
4 lastiğin tamamında (iç/dış duvarlar) yaklaşık 10.000 mil kadar bölme işlemi yaptırıldı, bu 250 £ harcandı ve Muayeneden geçemedi. Ve hiçbir zaman baskı altında/aşırı baskı altında olmadılar, büyük bir iplik kaldı, ama bu bana hiçbir şey vermiyor çünkü bölünmeler yollarda yasal değil, zaten hiç kavrama yok
Tavsiyem biraz daha fazla harcayın.....

Kuru koşullarda kabul edilebilir, ıslak zeminde berbat, önden savrulma nedeniyle ön taraftaki yol tutuşunu kaybetmek çok kolay.

Bunlar 123 BMW'min arkasında vardı, söylemeliyim ki en son hiç lastiğim olmadı
Bunlar gibi 25k'den fazla yaptım ve sadece yıprandım, aşınma açısından en iyisi onlar.
Eksileri oldukça önemli, yol çok hafif nemli olduğunda,
Araç sanki arkasında iki jöle lastik varmış gibi performans sergiliyor, kuru zeminde gerçekten kötü.
İyi değil, biraz daha kısa sürseler harika olurdu ama aslında sürükleyici bir iş çıkardılar
Yollarda. Bununla birlikte, kaplumbağa gibi sürerseniz bunlar kesinlikle lastiktir
Satın almak. Daha hızlı ol ve başka bir şeye git