Menu

Goodyear UltraGrip 9+

The Goodyear UltraGrip 9 Plus is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
92%
Islak Zeminde Tutunma
93%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
77%
Aşınma
97%
Lastik konforu
85%
Tekrar Satın Alınabilirlik
95%
6 Değerlendirmeler
86% Ortalama
21,000 kilometrelerce yol kat edildi
Goodyear UltraGrip 9 Plus

Goodyear UltraGrip 9 Plus

Winter Premium
BETA
8.9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Ice
100
1.2x / 1 test
Snow
91.4
1.5x / 12 testler
Wet
82.8
1.93x / 17 testler
Comfort
76.2
0.32x / 4 testler
Value
76.2
0.42x / 11 testler
Dry
54.1
1.13x / 7 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
96.4
4 testler
Braking
78
16 testler
Handling
76.1
9 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 86.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.39
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Goodyear UltraGrip 9 Plus

Sorular ve Cevaplar Goodyear UltraGrip 9 Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodyear UltraGrip 9 Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Goodyear UltraGrip 9 Plus Değerlendirmeler

verdi 96% sürerken Nissan Micra (175/60 R14) da mostly town için 2,000 average mil
Nissan Micra'm var, dolayısıyla 175/60R15 için nispeten sınırlı sayıda lastik seçeneği mevcut ve bunların çoğu eski modeller. Dolayısıyla, yeni kış lastiklerine ihtiyacım olduğunda makul fiyatlı yepyeni bir Goodyear oldukça bariz bir seçimdi. Ve hayal kırıklığına uğratmadılar. Micra, daha önce takılan Semperit Master-Grip 2'den çok daha iyi çekiş ve yol tutuşu ile tamamen yeni bir araba gibi hissettiriyor ve fren mesafesi ve genel performans da iyileşmiş görünüyor. Şiddetli buz ve kar hakkında yorum yapamam çünkü bu kış çok fazla kar görmedik, ancak buzlu bir günde çekiş gücü çok iyiydi ve orta dereceli kar örtüsünü kolaylıkla idare etti. Kırsal yollarda veya otoyollarda çok fazla araç kullanmadım ancak yol tutuşu iyiydi ve lastik otoyol hızlarında daha sessiz görünüyordu.
March 23, 2023
verdi 74% sürerken Peugeot 308 BlueHDI EAT6 (205/55 R16) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
308 1.6bluehdi'm için ön aks için bir set aldım, soğuk havalarda ve/veya yağmurda çok çok iyiler, onları karda veya buzda kendim kullanma şansım olmadı ama kardeşim yaptı ve onları Nokian ile karşılaştırdı Clio iv dizel için sahip olduğumuz wrd4, karda aynı seviyede değiller ama her bakımdan daha iyi olduklarını söyledikten sonra, daha uzun süre dayanırlar, çok daha sessizler, özellikle fren yaparken daha iyi yakıt tüketimi neredeyse bir araba gibi. her türlü hava koşulunda lastik kuru zeminde ve şiddetli yağmurda ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu sağlar, yaklaşık aynı hızda suda kızaklama yapıyor gibi görünürler, yani evet harika lastikler!
August 19, 2022
verdi 89% sürerken Skoda (205/55 R16) da a combination of roads için 2,000 mil
Conti'den daha ucuz ve ben de aynı kaliteye inanıyoruz. Hiçbir sorun yok ama oldukça dikkatli sürüyorum.
November 15, 2021

Sizce Goodyear UltraGrip 9 Plus nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Goodyear UltraGrip 9 Plus Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken SEAT Arona (205/60 R16) da mostly country roads için 9,000 average mil
Seat Arona'm için bunlardan ve 16 inçlik jantlardan bir set aldım; özellikle çamurlu arazide, soğuk yağmurda, karla karışık yağmurda, karda ve buzlu yollarda çok rahat ve harika yol tutuşu. Sadece 2 gün kar yağdı ve mahsur kalan birçok arabanın (yaz lastikli 4x4 dahil) yanından mutlu bir şekilde tepelerden inip çıkabildim. Dolambaçlı karla kaplı B yollarında saatte 40-50 mil hızla gidebiliyor, bu da ne kadar iyi yol tutuşu sağladığını gösteriyor. 0-10 derece arasındaki sıcaklıklarda ıslak yol tutuşu inanılmazdır ve kuru zeminde sürüş kadar sağlam bir duruş hissi verir. Yani İngiltere'nin güneyinde yaşarken bile, kendinizi güvende hissettiğinizi keşfettiğim için mevsimsel olarak kış lastikleriyle değiştirmeye başladım.
September 7, 2021
verdi 88% sürerken Audi A2 (175/60 R15 H) da mostly motorways için 1,000 average mil
O zamanlar inceleme veya test eksikliği göz önüne alındığında bir şans verdim ve bunları Kasım ayından beri Audi A2'mde yaptırdım: Henüz sadece 1000 mil kadar yol kat ettiğim için aşınmayı değerlendirmek için henüz çok erken, ancak bunlar başa çıkmak için harika İngiltere'nin güneyindeki kırsal bölgelerde bulabileceğiniz tüm koşullar. Kuru ve ıslak zeminde frenleme çok iyi ve beton yol yüzeyleri dışında sessizler ama peki türü nedir? Son zamanlarda buradaki yollarda çok fazla buzlanma vardı ve ben engebeli bir bölgede yaşıyorum - makul bir şekilde sürdüğünüz sürece bu sorunlarla iyi başa çıktık. Karda deneme şansım olmadı ama yorumlar iyi olacağını söylüyor. Şu ana kadarki izlenimlerime dayanarak tekrar alırdım. Onları birkaç tam kış boyunca kullandıktan sonra güncelleyeceğim (yani gelecek yıl bahar).
January 13, 2021
verdi 89% sürerken Kia Motors Soul 1.6 CDI (205/55 R16) da a combination of roads için 5,000 average mil
Bu kış yaklaşık 8000 km arabadaydılar. Sıcak bir kış, bu yüzden sadece iki kez karda kaldılar. Her şey yolunda gitti ama pek bir şey söyleyemem. Kuru ve ıslak koşullarda, çoğunlukla 5-15 derece arasındaki sıcaklıklarda mükemmel davranırlar. Kış lastiği olduğunu pek söyleyemem. Ve aşınma sorunları yoktur. Conti TS860'tan biraz daha ucuz ama aynı derecede güvenli hissettiriyor, hatta GY biraz daha konforlu bile olabilir.
March 10, 2020
Goodyear UltraGrip 9 Plus'i değerlendirin