Oldukça pahalı olmasına rağmen genel olarak güzel lastikler. Oldukça kopuk direksiyon hissi ve yumuşak yanak. Büyük yan duvar nedeniyle iyi jant koruması. Çok yüksek suda kızaklama direnciyle ıslak zemin performansı iyi. Sıcaklık yükselirse dumanlı olsun. OK Wear Nett olanlar muhtemelen Goodyear Efficentgrip Performance olacaktır. 2. Ortalama sürücüler için genel olarak iyi bir lastik ama pahalı

Sadece 3000 km yol yapıyorum. Her nasılsa daha fazlasını bekliyordum ama kavrama oldukça ortalama. Başlangıçta lastikler çok kötüydü. Hiç kavramaları yoktu. Şimdi zamanla daha fazla kavrama kazandılar.

PC6'yı 30000 35000 km çoğunlukla yüksek yüklü ve yüksek hızlı otoyollarda kullandım. Bu lastikler sıcakken özellikle yanal kuvvetlerde çok iyi performans gösterir. Limitlerde dönerken hiçbir zaman kendimi güvensiz hissetmedim. Kuru frenleme tutuşu sıcakken çok iyidir. Islak zeminde frenleme iyi ve yol tutuşu iyi. 15.000km kullanımdan sonra lastikler tozlu asfaltta daha az performans göstermeye başladı, tozlu şehir içi yollarda asla yeterli kavramayı bulamadım, bunun nedeni belki de şehir içi sürüşte lastiklerin ısınmamasıdır. Lastiklerin üzerinde hala yeterli miktarda diş olmasına rağmen, bu soğuk lastik kavrama sorunu nedeniyle ömrünün ortasından sonuna kadar onları değiştirmeyi planlıyorum.

Yan duvar çok zayıf, lastik çok sert itildiğinde virajlarda yol tutuşunu kaybediyor, 1,2,3 hatta 4. sırada bazen çekiş kontrolü açılıyor, %100 kuru asfaltta sıcaklık 30°c civarında, korkutucu...3000km sonra sattım

60.000 km'lik Michelin Primacy 4 aracımın lastiği patladığında Continental'a geçtim. Yazın Yunanistan'ın uzak bir bölgesinde (bu olayı yaşadığım yerde) mevcut olan tek saygın lastik buydu ve kendi kendime, hadi bunu verelim dedim. bir deneme. Daha önce sadece güvendiğim arkadaşım olan eski Citroen C4 1.6 aracımda 450.000 km'de ve çoğunlukla otoyollarda Michelin vardı. Saatte 130 ile 160 km arası hızlarla tüm hava koşullarında ne kadar iyi performans gösterdikleri beni hayrete düşürdü (yalnızca 30oC'nin üzerindeki sıcaklıklarda, özensiz olduklarında sorun var). Bazen yolculuk başına 2000 km yol yapıyorum. Performanslarında herhangi bir arıza veya bozulma belirtisi olmasa da artık onları değiştirme zamanı geldi, sadece kendimi güvende hissetmek istiyorum. Ne oldu ! Tekrar yeni Continental alacağım çünkü Michelin harika (o kadar pahalı değil) ama uzun vadede o kadar da güvenilir değil, evet Almanlar dayanıklılık ve güvenilirlik konusundaki rekabeti (yine) yendi.

Korkunç uzun ömür. Lastiklerin 8500 milde değiştirilmesi gerekiyordu. Lastiklerin tüm genişliğinde aşınma olmasına ve iz sürme sorununa rağmen iz sürmeyi suçlayan Continental'e gönderildi. En son Continental'i alırdım.

Her türlü yol, en yokuş yukarı ve yokuş aşağı, Madeira adası yolları

Bu lastikler beni çok hayal kırıklığına uğrattı. Islak zeminde çok kötü yol tutuşu. Kuru iniş. Önceki lastiklerim çok daha iyi olan Vredestein Ultrac Satin ve Sportrac 5'ti (önceki arabam AR 156 140hp'de).

Bu lastiği bir MB w204 coupe ile satın aldım, 6000km'de vuruldular. Biraz sportif sürüş için satın alabileceğiniz en kötü lastik. Araba sürekli kayıyordu, çok fazla önden savrulma nedeniyle önden tepki gelmiyordu. Hatta bu lastiğin hızlı bir araba veya hızlı bir sürücü için güvensiz olduğunu düşünüyorum.

Bu lastikleri yaklaşık 15000 kilometre kullandım. Hem kuru hem de ıslak yüzeylerde kesinlikle güvenli hissettirir. Özellikle kuru zeminde şimdiye kadar kullandığım en iyi performans lastiği. Tek eksik noktası rakiplerine göre biraz gürültülü olması. Genel olarak herkese tavsiye ederim.

İlk izlenim harikaydı. Tutuş, geri bildirim, çekiş ve özellikle frenleme harikaydı... en azından yaz gelene kadar. -5°C'den +35°C'ye kadar bu lastiklerle araç kullandım ve 25°C'ye kadar harikalar. Sıcaklıklar 30°C'nin üzerine çıktığında ve yüzey sıcaklığı arttığında (temelde yaz aylarında), yazın kış lastikleri gibi davranmaya başlarlar, çok sayıda önden savrulma (rwd arabada) geri bildirimi felakettir ve bunları zorlarsanız daha da kötüleşir. Yine de minimum ABS müdahalesiyle aracı durdurabiliyorlar ama Continental'den çok daha fazlasını bekliyordum.

Özellikle ıslak zemindeki kavrama seviyeleri gerçekten şaşırttı. Benim durumumda denge çok fazla önden savrulma yönünde ve hızlı sürüşte ve otobanda yüksek hızlarda arka aksta bir miktar gecikme hissedilebiliyor. Normal sürüş için iyi bir lastiktir ancak direksiyon aracılığıyla çok fazla iletişim kurmaz; belki de konfor en kötü alandır, çoğu darbede biraz fazla keskin bir his ve bazı küçük artçı sarsıntılar gösterir. Gürültü seviyeleri ortalama. 12 km'den fazla yol kat ettikleri için aşınma çok iyi görünüyor ve görünüyorlar... yani, yıpranmış, ama normal, pek çok virajdan, Avrupa gezisinden ve hatta bazı Nordschleife eylemlerinden sonra çatlak veya tuhaf şeyler yok. Kesinlikle otoyolda ve yumuşak köy yollarında giden bir aile arabası için tekrar satın alırdım, ancak hafta sonu arabası için değil.