Genel kitleye hitap eden ve pek çok insanı tatmin edebilecek bir lastik ama tam olarak iyi olduğunu düşünemeyiz. Bir su birikintisinden geçerken araç dengesiz hale gelir. Yüksek hızda viraj alırken araba yana doğru eğilir ve şeridin dışına çıkar.

Kuru yollarda inanılmaz ısırık. Benim 3 litrelik dizelim çok fazla tork sağlıyor ama bu lastikler bunu çok iyi yönetiyor. Islak ve kuru zeminde frenlemede hiç sorun yaşamadım, sert frenlemelerde bile lastikler kaymıyordu. Araba gerçekten yola yapışmış gibi hissediyor. Bu lastikleri daha yüksek teknik özelliklere sahip motorlara sahip araçlar için kesinlikle tavsiye ederim. Her yönüyle mükemmel kullanım geri bildirimi. Bir yıl ve 20.000 kilometreden sonra lastiklerde beklediğimden biraz daha fazla aşınma oluyor, bu benim sürüş tarzımdan kaynaklanıyor olabilir. Ancak mükemmel kavrama aşınmayı telafi eder.

Nisan 2023'ten bu yana (5 ay) bu yaz lastikleriyle yaklaşık 8000 km yol kat edildi.
Yol tutuşu mükemmel ve araç yolda güvende hissediyor. Islak zeminde yol tutuşu harika ve şiddetli yağmurda otoyolda (120-130 km/saat) sürüş herhangi bir sorun göstermedi. Daha büyük su birikintilerinde suda kızaklama sırasında bile araç yönünü korudu ve kontrolü kaybetme hissi vermedi.
Gözlemlediğim tek şey ıslak yollarda araç kullanırken yakıt tüketiminin 100 km'de 0,5 ila 1 litre arttığı.
Her iki aksta da yaklaşık 6,5 - 7 mm diş derinliği kalmış durumda ve yeni lastiklerin diş derinliğini ölçmediğim için aşınma konusunda henüz net bir şey söyleyemem.
Acil bir durumda frenleri güçlü bir şekilde kullanmak zorunda kalmadık, ancak hem kuru hem de ıslak zeminde normal frenlemede etkili görünüyorlar. Belki ıslak zeminde frenleme geri bildirimi daha iyidir ve yola 'yapışmış' gibi görünürler, ancak bu sadece kişisel bir duygudur.
Etiket, gürültü seviyesinin 72dB olduğunu, lastiklerin gürültülü olduğunu söylüyor ancak benim deneyimim, pürüzsüz yüzeyli kuru yollarda sürüş sırasında içeriden fark edilir bir gürültü olmadığı yönünde. Pürüzlü yüzeyli yollarda elbette gürültü vardır.
Genel deneyim iyi ve özellikle ıslak zemin performansları nedeniyle onları tavsiye ederim.

PS4 ile karşılaştırıldığında iyi seviyede geri bildirim, limitlerin üzerinde ve çevresinde güvenin zorlanmasına olanak tanır ve eğlenceli bir lastiktir.
Anglesey pistinde sağanak yağmur altında da kullandım ve mükemmel yol tutuşu sağladım, beklenenden çok daha fazla yol tutuşu sağladım ve özgürlüğe çıkmak üzereyken çok fazla uyarı aldım. Aşınma açısından kuru zeminde çok fazla darbe alacağından emin değilim ama genel olarak son derece iyi. Bir lastikte iyi geri bildirim almak istiyorsanız tavsiye ederim. Oldukça gürültülü olsa da!

Kısaca özetleyeyim. Ben aldığımda Continental Premium Contact 7 yoktu, 6 tane vardı. Michelin Pilot Sport 4 benim gibi pahalı ve abartılıyorsa kesinlikle Cpc6 alın derim. Mps4'e o kadar para ödemediğim ve hayatıma Cpc6 ile devam ettiğim için çok mutluyum. Her şart ve hava koşulunda yaşayarak bunun çok yerinde bir karar olduğunu anladım. Bir sonraki lastiklerim %99,99 TBM7 olacak.

Çok fazla aşınma

Yol geri bildirimi, direksiyon hassasiyeti ve kuru ve ıslak yollarda kavrama açısından bunlar kesinlikle şimdiye kadar kullandığım en iyi touring lastikleri! Sonunda kontrolü kaybedip yeniden kazandığınızda, her şey ilerici ve öngörülebilir bir hal alır.
Bu unsurlar, kendinizi güvende hissederken keyifli bir dinamik sürüş deneyimine katkıda bulunur. Tecrübelerime göre lastiklerin yeterli güvenlik payı sunmadığı suda kızaklama davranışı hariç.
Büyük avantajı: PC6'yı sürmek o kadar eğlenceli olabiliyor ki... trafik koşulları ve hız sınırlarının %5 oranında gerçekten sportif araç kullanmama izin vermesi.
Dezavantajı: geri kalan zamanlarda ben ve yolcularım oldukça rahatsız edici lastiklerle (gürültü ve yol kusurlarından kaynaklanan sönümleme) yaşamak zorunda kalıyoruz. Kış lastiklerinden geriye dönüş, sportiflik açısından gerçekten büyük bir olumlu, konfor açısından ise son derece olumsuz bir farktı.
Suda kızaklama direnci nedeniyle lastikleri 3 mm civarında değiştireceğim. O zaman ön lastikler yaklaşık 27.000 km dayanmış olacak. Bu doğru ancak pahalı bir lastik için pek iyi değil.
Şimdi bildiklerimi bildiğimden, maliyet ve rahatlıktan yana biraz eğlence teklif ederdim. Goodyear EGP2 gibi, daha iyi toplam sahip olma maliyeti ve daha iyi çevresel etki için benzer güvenlik seviyesi sunan bir lastik satın alırdım. Ancak PC7 gelişmiş gibi göründüğünden ve aşağı yukarı aynı sürüş keyfini sunduğundan, hâlâ bir sonraki lastiğim olabilir. Göreceğiz.

Ortalama hızda sürüş ve aşırı sürüş için çok iyi bir lastik, çok fazla konforu yok, ancak ıslak ve kuru zeminde mükemmel bir kavramaya sahip, frenleme konusunda iyi bir performansa sahip ve Michelin'den biraz daha gürültülü.

Oldukça güzel bir lastik, yol tutuşu ve konfor arasında oldukça dengeli bir seçim.

Belçika'da yaşıyorum ve bu lastikler arabamı 2019'da satın aldığımda takılı standart lastiklerdi. O zamandan beri onları yeniden satın aldım çünkü günlük sürüşün hemen hemen her alanında mükemmeldiler. Kuru yollarda, hatta çok sayıda tümsek ve çukurun bulunduğu, çok ağır hasar görmüş yollarda, asfalttan Belçika'da karşılaşabileceğiniz belirsiz biçimli yol karışımına kadar çeşitli yol yüzeylerinde mükemmel bir kavramaya sahiptirler. Yol sıcaklığı, 0°C'nin altına düştüğünüz durumlar haricinde lastiğin ve dolayısıyla aracın kendisini pek etkilemez; bu durumda bir miktar tutunma kaybı hissedebilirsiniz ancak bu çok marjinaldir. Islak yollarda da aynı davranış hissediliyor, yağlı yollarda bile çok iyi yol tutuşu elde ediliyor. Tek şikayetim yoğun yağmurlu otoyolda olukların suyu tahliye etmekte zorlandığını ve bunun da suda kızaklama riskini artırdığını hissettim. Yine de arabamın kontrolünü kaybetme konusunda hiçbir zaman endişelenmedim. Bu durum yalnızca 100 - 110 km/s hızlarda, çok kötü ıslanmış yollarda meydana gelir. Yol geri bildirimi mükemmel ve yol tutuşu birinci sınıf. Aşınma, duruş noktasına bağlı olarak biraz zayıf bir noktadır. Her lastik seti ile ortalama 30.000 ila 35.000 km yol yaptım. Çekişli olduğundan ön için 30.000, arka için 35.000. Konforu iyi ama yanlış hatırlamıyorsam biraz gürültülü 80db. Sonuç olarak, Continental lastiklerini hiç kullanmadım, geçmişte sadece Michelin'im vardı ama bunların da çok iyi, hatta Michelin'den daha iyi olduğu açık. Üstelik artık sadece Michelin'den biraz daha ucuz olan Continental'leri alıyorum.

İlk tam setimi 1 Mayıs 2021'de burada inceledim. Hâlâ çok mutluyum, 2021'de ilk 4'ü taktığımdan beri ön çifti şimdi 2. kez değiştirdim. Lastikleri eşitlemek için her 5000 km'de bir çapraz rotasyon yapıyorum. aşınma ve dini olarak, depoyu her doldurduğumda lastik basınçlarını koruyorum. Önleri @2,6 Bar'da ve arkaları @2,5 Bar soğukta çalıştırmanın tercih ettiğim ayar olduğunu buldum. Yaşamlarının sonuna yaklaşırken, ıslak zeminde biraz sincaplaştılar ama hâlâ stabildiler. Biraz tramvay sesi yükseldi, ama fazla değil. Kuru yol tutuşu hala mükemmeldi ve bazı uzun otoyol kavşakları hala "canlı" hızlarda alınabiliyordu. Bir kişi bir sonraki robota (veya dünyanın geri kalanına giden trafik ışıklarına) yorum yaptı, benim quattro'mu beğendiler Audi yonca yaprağı kavşağında onları geçebilirdi ama benim arabam FWD :) 7'lerden beri onları tekrar 6'larla değiştirdim tercih ettiğim Mağazada stokta yoktu, iş filosu lastiklerimizi oradan alıyoruz ve biraz indirim alıyoruz. Ve beklemek istemiyorum. Bunlar Spor bağlantıları değil, ama çok iyiler ve dikkatli sürerseniz ve onlara iyi bakarsanız biraz daha uzun süre dayanırlar.

Biraz karda bile araç kullanacaksanız bu lastiklerden vebalı gibi kaçının. Biraz gürültülü olmasına rağmen kuru yol tutuşu çok iyi. Islak kırılma iyi. Islak yol tutuşu tamam. Henüz suda kızaklamadım ama yeniler. Ancak karda biraz da olsa. Kesinlikle değersizdirler. Karda araba sürmeye çok alışkınım. Ben Kanadalı'yım. Bu lastikler çok tehlikeli. Artık Kuzey Carolina'da yaşıyorum ve bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım.