Menu

Accelera Iota ST68

The Accelera Iota ST68 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

7.1
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
85%
Islak Zeminde Tutunma
77%
Lastik Geri Bildirimi
71%
Frenleme
70%
Aşınma
74%
Lastik konforu
76%
Tekrar Satın Alınabilirlik
71%
21 Değerlendirmeler
75% Ortalama
177,335 kilometrelerce yol kat edildi
Accelera Iota ST68

Accelera Iota ST68

Summer Budget
BETA
7.1 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 21
Ortalama Puan: 74.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.12
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Accelera Iota ST68

Alternatif Lastikler

8.4/10
79% 9 değerlendirmeler
8.2/10
92% 15 değerlendirmeler
7.7/10
90% 7 değerlendirmeler
7.2/10
76% 5 değerlendirmeler
6.9/10
77% 7 değerlendirmeler
6.5/10
87% 5 değerlendirmeler
5.7/10
71% 34 değerlendirmeler
77% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Accelera Iota ST68

Soru sor
November 26, 2023

Accelera Iota ST68 EV için iyi mi?

Accelera Iota ST68 için yuvarlanma direnci verilerini görmediğimiz için enerji kullanımı hakkında bir şey söyleyemeyiz, ancak ıslak zemin tutuşu birinci sınıf bir lastikten daha düşük olacaktır.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 20 kullanıcı yorumları

Genel olarak, sürücüler Accelera Iota ST68'in güçlü bir fiyat-performans sunduğunu bildiriyor; birçok yüksek puanlı inceleme, bütçe SUV lastiği için sessiz, konforlu sürüşünü ve güvenilir kuru/ıslak tutuşunu övüyor. Birkaç kullanıcı ayrıca fiyatına göre ağır araçlar ve römork çekme dahil olmak üzere, şaşırtıcı derecede iyi bir diş ömrü bildirmektedir ve birçok kişi tekrar satın alacaklarını söylüyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yüksek hızda titreşim/denge sorunları yaşayan belirgin bir kullanıcı alt kümesidir (bazen yuvarlak olmayan olarak tanımlanır), bu da otoyol konforunu ve sürüş kalitesini önemli ölçüde bozabilir.

Güçlü yönleri
  • Mükemmel değer/premium markalara göre düşük satın alma fiyatı
  • Sessiz ve konforlu sürüş (özellikle fiyatına göre)
  • Kuru ve ıslak koşullarda iyi tutuş/yol tutuşu
  • Suv'larda (römork çekme/ağır araçlar dahil) stabil sürüş
  • Birçok sahip tarafından bildirilen genel olarak saygıdeğer diş ömrü
İyileştirilecek Alanlar
  • Yüksek hızda titreşim/sarsıntı ve dengeleme zorluğu (yuvarlak olmayan lastikler olabilir)
  • özellikle ~50-70 mph üzerinde belirgin

Top 3 Accelera Iota ST68 Değerlendirmeler

verdi 50% sürerken Audi Q5 (255/45 R20) da için 0 mil
Diğerlerinin de söylediği gibi bu lastikler 60+ hızda garip titreşimlere neden oluyor. Hatta yol kuvveti dengelemesi bile yaptırdım, bu biraz yardımcı oldu ama yüksek yol kuvveti nedeniyle bunu hâlâ hissedebiliyorsunuz.

Tavsiye etmem.
September 8, 2024
verdi 83% sürerken BMW X5 (325/30 R21) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Bu ucuz lastiklerin kalitesine şaşırdım. Diğer arabalar için başka ucuz lastikler aldım ve genelde ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ama bunlar iyi ama uzun ömürlü değiller
September 11, 2024
Mitsubishi Outlander (225/55 R18) da mostly town için 15 easy going mil
Başkalarının da belirttiği gibi, yaklaşık 65-70 mil hızla titreşim yapıyor. İki kez balans ayarı yaptırdım ama titreşimi durduramadım.
September 12, 2025

Sizce Accelera Iota ST68 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Accelera Iota ST68 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 97% sürerken BMW X6 M (315/30 R22) da için 2,000 mil
BMW X6 30d aracıma bunlardan dörtlü bir set taktım.
22 inç Jantlar
Her ne kadar hepsine 10 yıldız vermiş olsam da, söylemem gereken en önemli şey, gayet iyi çalıştıkları. Yaşadığım yerde pistte arabamla yarışmıyorum, oldukça fazla trafik var ve genellikle akışa ayak uyduruyorum. Şiddetli yağmur yağarsa sürüşümü ona göre ayarlıyorum, yine de yarış yapmıyorum. Başlangıçta sürüşün biraz daha sert olduğunu düşündüm ama her birinden biraz hava boşalttım ve dürüst olmak gerekirse orijinal Continental'lerden hiçbir fark hissetmedim.
İşte sorun burada.
Accelera Iota ST 68 dörtlü set fiyatı 470 £
Dörtlü set halinde satılan, hepsi yaklaşık 1400 sterlin civarında olan birinci sınıf markalar.
Şu an için uzun ömürlülük hakkında yorum yapamam ama bir set premium ürün karşılığında bunlardan üç set alabilirim!
February 23, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 60% sürerken 2019 Hyundai Santa Fe 2.2CRDI (235/55 R19) da için 12,000 mil
İlk 5.000-8.000 km'de oldukça iyi yol tutuşu sağlayan, sessiz ve konforlu lastikler. 10.000 km'den sonra çok gürültülü hale gelmeye başladılar ve 20.000 km'de neredeyse tamamen aşındılar. Şiddetli yağmurda kullanılması tavsiye edilmez, bu lastikler suda kayma eğilimindedir ve fren mesafesi de oldukça artar. Muhtemelen bu ebat için alabileceğim en ucuz lastiklerden biri (GT Champiro'lardan sonra ikinci sırada, ki onlar gövde salınımı, yol tutuşu olmaması ve çok gürültülü olması bakımından çok daha kötü). Fiyatı ve lastiğin aşınmasını göz önünde bulundurursak, oldukça pahalı görünüyor, Goodyear Assurance Max SUV'lara geçtim, bunlar neredeyse her açıdan çok daha iyi, ancak Iota'nın konfor seviyesi fiyat noktasında hala rakipsiz. Goodyear'lar %12 daha pahalı ama 50.000 km'den fazla dayandı ve daha fazla aşınmayla daha gürültülü hale gelmiyor.
February 1, 2026
verdi 68% sürerken Lexus RX350 (265/50 R20) da mostly town için 10,000 easy going mil
Yavaş hızda sessiz ve rahat, ancak saatte 60 mil hızla giderken cehennem gibi titriyor. Sürüş, Lexus RX350'mde konforlu ve sessiz bir his veriyor. Bu fiyata şikayet edemem.
May 20, 2024
verdi 84% sürerken Ford Edge Sport (225/45 R20) da a combination of roads için 20 spirited mil
2020'de bir Ford Edge satın aldık ve ön tarafına bunlardan yepyeni bir çift takıldı. Markayı hiç duymamıştım ve biraz şüpheciydim.
Ancak 3 1/2 yıl sonra 21.000 mil yol kat ettik ve kenarlar artık bozuluyor, sanırım 2,2 tonluk bir arabanın ön tarafında çok iyi aşınmışlar ve 8 bin kilometrelik bir mesafe büyük bir karavanı çekerken geçmişti.
Her türlü hava koşulunda iyi performans gösterdiler ve araç zaman zaman oldukça 'canlı' bir şekilde kullanıldı.
Az önce 4'lü yeni bir set sipariş ettim, yani eğer 3/4 yıl daha ve onlardan 20+ bin mil daha alabilirsem çok mutlu olacağım.
March 25, 2024
verdi 84% sürerken Nissan Qashqai (215/55 R18) da a combination of roads için 18,000 average mil
Bu lastikleri arabamda 3 yıldır kullanıyorum ve neredeyse 18.000 mil yol kat ettim. Arkalar neredeyse hala yeni, önlerde yaklaşık 3 mm kaldı.
Orta İskoçya'da yaşarken ve araba sürerken çok yağmur yağar ve bu lastikler beni kar da dahil olmak üzere bazı zorlu koşullarda asla yarı yolda bırakmaz.
Ön tarafın eskisi kadar sürükleyici olmadığını yeni yeni hissetmeye başladım. Önümüzdeki 1000/2000 mil içinde bunları değiştirmeyi düşüneceğim, dürüstçe söyleyebilirim ki bu lastikler beni Kuru ve Islak zeminde yarı yolda bırakmadı.
January 27, 2024
verdi 50% sürerken Toyota 2006 Avalon (265/55 R19) da için 2,000 average mil
Düşük hızlarda takılan yepyeni bir setle bir Land Cruiser satın aldım, her şey yolunda ama 50mph'nin üzerine çıkın ve bu farklı bir araç. Titreşim korkunç olduğundan, yeniden dengelenmelerini sağlamak için üç kez garaja girdim. Sonuç, lastiklerin 'yuvarlaklıktan çıkmış' olduğu ve bu nedenle arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerekeceğidir. Koltuktan ve direksiyondan titreşim geliyor. Buradaki lastiklerle ilgili bazı değerlendirmeleri ve onlarla benimki arasındaki fikir çatışmasını okuduktan sonra, yalnızca benimkini hatalı bir partiden aldığımı varsayabilirim. Premium araçlar için bunları tavsiye etmem. Ucuza al, iki kere al! Ve şimdi garajın onları değiştirmesi gerekecek.
September 14, 2023
verdi 50% sürerken Toyota 2006 Avalon (265/55 R19) da için 2,000 average mil
Düşük hızlarda takılan yepyeni bir setle bir Land Cruiser satın aldım, her şey yolunda ama 50mph'nin üzerine çıkın ve bu farklı bir araç. Titreşim korkunç olduğundan, yeniden dengelenmelerini sağlamak için üç kez garaja girdim. Sonuç, lastiklerin 'yuvarlaklıktan çıkmış' olduğu ve bu nedenle arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerekeceğidir. Koltuktan ve direksiyondan titreşim geliyor. Buradaki lastiklerle ilgili bazı değerlendirmeleri ve onlarla benimki arasındaki fikir çatışmasını okuduktan sonra, yalnızca benimkini hatalı bir partiden aldığımı varsayabilirim. Premium araçlar için bunları tavsiye etmem. Ucuza al, iki kere al! Ve şimdi garajın onları değiştirmesi gerekecek.
September 11, 2023
verdi 56% sürerken Audi A8 (265/40 R20) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bunlar takılıyken bir Audi A8 satın aldım, lastikler yepyeniydi ve arabayı tamamen mahvetmişti, zorlu sürüş, süspansiyona rağmen her şeyi hissetti, 50 mil veya daha yüksek hızlarda uludu ama en kötüsü iki denemeye rağmen dengeyi sağlayamadı, titreşim berbattı. Bunları Goodyear asimetrik 3 ile değiştirdik ve arabayı tamamen dönüştürdük.
May 15, 2023
verdi 81% sürerken Mercedes Benz GLE 250d 4Matic (255/55 R18) da mostly motorways için 6,300 average mil
Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ıslak zemindeki korkutucu Pirelli Scorpion'dan çok daha iyi, araçla birlikte gelen Pirelli Scorpion kadar planlı değil. Sadece 10.000km sürdüm, bakalım ne kadar dayanacak, 40.000km dayansa mutlu olurdum ama bileşim korkunç pirelli akrepiyle karşılaştırıldığında çok daha yumuşak görünüyor.
March 14, 2023
verdi 82% sürerken Vauxhall Vauxhall Grandland X Elite Nav 1.5 TurboD (235/50 R19) da a combination of roads için 1,000 average mil
Accelera IOTA ST-68, Continental ContiSportContact 5 fabrikasındaki orijinal lastiklerimin yerini aldı, 25.000 mil ve 3 buçuk yıl dayandı, iyi lastik ama biraz gürültülü ve viraj başına 40 £ daha pahalı. Sadece 1000 mil yol yaptım ve şu ana kadar arabanın sürüşünü daha boğucu ve sessiz hale getiriyor; A-68db C+C 103 V XL derecesine sahip. Biraz daha kilometre yaptıktan sonra tekrar geleceğim, bu Accelera IOTA ST-68'in yeni bir modeli var. Zaten şiddetli yağmurda sürdüm ve çivileri çok iyi etkilendim, şu ana kadar 4 yıldız
October 1, 2022
verdi 84% sürerken Land Rover Range Rover Vogue SDV6 (275/40 R22) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
Bu Lastiklerin genel performansı olumlu bir şekilde şaşırttı. Uygun fiyatlı ancak sessiz ve kuru zeminde ve özellikle ıslak zeminde kavrama konusunda kusur bulamıyorlar ki bu da hassas olabileceklerini düşündüm. Bir Range Rover'a takılarak şu anda 20.000 milden fazla yol kat ettiler ve hala birkaç bin mil kaldılar. Arabayı yeni satın almıştım ve ilk Araba alımında hatırı sayılır bir masraf yaptıktan sonra, daha sonra mali durum izin verdiğinde onları bir dizi tanınmış markaya yükseltmek amacıyla bu Lastikleri taktım. Dürüst olmak gerekirse onları suçlayamam ve ne kadar iyi performans gösterdikleri karşısında şok olamam, öyle ki sonunda eskidiklerinde onları aynısıyla değiştireceğim. Yılda yaklaşık 25.000 kilometre yol yapıyorum ve 40 yılı aşkın bir süredir bunu yapıyorum ve bu lastikler deneyimlediklerim kadar iyi, hatta kelimenin tam anlamıyla fiyatı iki katı olan daha popüler Alman, İtalyan ve Fransız markalarının bazılarından bile daha iyi ve daha sonra bazıları . Geçmişte bazı uygun fiyatlı lastikler satın aldım ve bunun yanlış bir ekonomi olduğunu fark ettiğim için anında pişman oldum, ancak bu Accelera ST'ler beklentilerimi tamamen aştı.
July 16, 2022
verdi 84% sürerken Audi Q5 (255/45 R20) da mostly country roads için 20,000 average mil
Ekim 2019'da Audi Q5 aracımın 4 lastiğini de değiştirmem gerekiyordu. Haziran 2020'de İtalya'ya uzun bir tatile gideceğimi göz önünde bulundurarak biraz araştırma yaptım ve daha premium lastiklere geçeceğim Haziran ayına kadar bana yetecek en iyi düşük maliyetli lastik setini almaya çalıştım. . Peki, Kovid 19, görünüşe göre tatilim iptal edilmiş ve şu anda Ocak 2022, yaklaşık 2 yıl 4 ay sonra. O premium lastikleri hiç satın almadım. Accelera Iota st68 lastiklerimin hepsinde hâlâ bir miktar diş var ama iki ay önce yüksek hızda araba kullanan bir aptal beni yaklaşık 25 mil/saat hızla kaldırıma çarpmaya zorladığı için bir lastiğin kenarına ağır hasar verdim ve iki lastiğin iç kısmında aşınma var. Yakın zamanda arabamı yıkarken fark ettim. Dördünü de değiştirmeye karar verdim ve tahmin edin başka bir Accelera Iota ST68 seti satın aldım. 4 lastiğin yanı sıra eski lastiklerin takılması ve atılması bana 441 sterline mal oldu, bu da köşe başı 110 sterlin anlamına geliyor. Eskileriyle 20000 km'den fazla yol yaptım bu yüzden şikayet edemem ve hiçbir şikayetim yok.
January 25, 2022
Accelera Iota ST68'i değerlendirin