Veri Gezgini / Auto Bild
2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 195/65 R15
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 95,86 | 34,5 | 115,1 | 100,0 | 35,2 | 76,2 | 83,2 | 96,8 | 72,3 | 99,2 | 37.440 | 5,74 | 7,77 | 74,9 | |
Güçlü yönlerMükemmel sürüş özelliklerine sahip, test birincisi. Islak ve kuru zeminde güçlü, hassas direksiyon ve kısa frenleme performansı sunuyor. Konforu yüksek, fiyatına göre çok iyi. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama su üzerinde kayma sonucu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 35% = 35 Islak96,83 × 50% = 48,42 Rahatlık99,17 × 5% = 4,96 Değer74,87 × 10% = 7,49 | ||||||||||||||||
| 2 | 7 | 93,89 | 36,4 | 113,0 | 96,5 | 36,0 | 75,6 | 84,7 | 95,9 | 72,7 | 98,6 | 38.220 | 6,54 | 8,02 | 72,3 | |
Güçlü yönlerKusursuz, mükemmel premium lastik. Islak zeminde iyi direksiyon ve denge, kısa süreli ıslak ve kuru frenleme performansı. Sessiz. Dikkate alınması gerekenlerMasraflı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,48 × 35% = 33,77 Islak95,93 × 50% = 47,96 Rahatlık98,62 × 5% = 4,93 Değer72,3 × 10% = 7,23 | ||||||||||||||||
| 3 | 4 | 94,50 | 36,7 | 113,5 | 96,3 | 35,9 | 74,7 | 86,8 | 96,0 | 73,0 | 98,2 | 44.460 | 5,40 | 8,44 | 78,9 | |
Güçlü yönlerMükemmel suda kayma güvenliği, iyi direksiyon hassasiyeti ve kuru zeminde istikrarlı kullanım. Kısa ıslak ve kuru frenleme. Düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerNispeten yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,31 × 35% = 33,71 Islak95,98 × 50% = 47,99 Rahatlık98,22 × 5% = 4,91 Değer78,95 × 10% = 7,89 | ||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,05 | 35,2 | 115,0 | 99,0 | 36,5 | 77,0 | 85,1 | 96,2 | 76,1 | 94,2 | 38.220 | 5,23 | 8,12 | 76,0 | |
Güçlü yönlerMükemmel yol tutuşu, iyi direksiyon hassasiyeti ve hem kuru hem de ıslak zeminde kısa frenleme mesafesi sunan, uygun fiyatlı bir yaz lastiği. Konforu da iyi. Dikkate alınması gerekenlerGürültülü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,96 × 35% = 34,64 Islak96,21 × 50% = 48,11 Rahatlık94,22 × 5% = 4,71 Değer76 × 10% = 7,6 | ||||||||||||||||
| 5 | 11 | 93,06 | 37,5 | 113,1 | 95,1 | 38,7 | 74,0 | 85,6 | 92,5 | 72,6 | 98,8 | 47.580 | 5,67 | 7,04 | 85,6 | |
Güçlü yönlerEn düşük aşınma ve mükemmel yuvarlanma direnci. Kısa fren mesafeleri ve kuru zeminde hassas yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerVirajlarda su üzerinde kayma performansı düşük, satın alma fiyatı yüksek. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,13 × 35% = 33,3 Islak92,54 × 50% = 46,27 Rahatlık98,76 × 5% = 4,94 Değer85,59 × 10% = 8,56 | ||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,16 | 36,2 | 112,9 | 96,7 | 36,0 | 75,1 | 83,5 | 95,4 | 73,8 | 97,2 | 41.340 | 5,44 | 8,13 | 77,5 | |
Güçlü yönlerHer koşulda güvenli yol tutuşu sağlayan, dengeli, üstün kaliteli bir lastik. Islak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, iyi yakıt verimliliği. Dikkate alınması gerekenlerKötü viraj alma ve su üzerinde kayma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,7 × 35% = 33,84 Islak95,43 × 50% = 47,71 Rahatlık97,15 × 5% = 4,86 Değer77,5 × 10% = 7,75 | ||||||||||||||||
| 7 | 1 | 96,10 | 35,7 | 112,6 | 97,2 | 34,3 | 77,6 | 82,3 | 98,4 | 74,1 | 96,8 | 42.120 | 6,17 | 7,02 | 80,1 | |
Güçlü yönlerEn iyi ıslak zemin performansı, kısa ıslak ve kuru fren mesafesi, istikrarlı kuru zemin yol tutuşu, düşük aşınma ve düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama su üzerinde kayma sonucu, yüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,24 × 35% = 34,03 Islak98,44 × 50% = 49,22 Rahatlık96,76 × 5% = 4,84 Değer80,13 × 10% = 8,01 | ||||||||||||||||
| 8 | 9 | 93,61 | 37,0 | 113,3 | 95,8 | 39,6 | 74,2 | 86,4 | 92,0 | 72,7 | 98,6 | 49.920 | 3,91 | 8,14 | 91,4 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde çok iyi kayma performansı, iyi yol tutuşu ve kuru zeminde mükemmel direksiyon hakimiyeti, testte en düşük aşınma ve en düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslak zeminde frenleme performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,84 × 35% = 33,54 Islak91,98 × 50% = 45,99 Rahatlık98,62 × 5% = 4,93 Değer91,42 × 10% = 9,14 | ||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,09 | 37,0 | 112,3 | 95,4 | 37,0 | 75,8 | 83,8 | 94,8 | 72,0 | 99,6 | 41.340 | 4,84 | 7,26 | 83,2 | |
Güçlü yönlerKuru ve ıslak zeminde dengeli performans, kısa kuru fren mesafesi, düşük gürültü seviyesi, düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama su üzerinde kayma sonucu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,41 × 35% = 33,39 Islak94,8 × 50% = 47,4 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Değer83,2 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||
| 10 | 12 | 92,88 | 37,5 | 113,2 | 95,2 | 37,6 | 76,1 | 87,3 | 95,0 | 73,3 | 97,8 | 35.100 | 6,98 | 7,35 | 71,5 | |
Güçlü yönlerEn iyi virajlı su üzerinde kayma performansı, ıslak ve kuru zeminde istikrarlı kullanım. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama yakıt tüketimi, ortalama kilometre. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,18 × 35% = 33,31 Islak95,05 × 50% = 47,52 Rahatlık97,82 × 5% = 4,89 Değer71,51 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,29 | 36,0 | 112,7 | 96,9 | 37,3 | 75,1 | 86,7 | 94,7 | 72,6 | 98,8 | 34.710 | 6,77 | 7,54 | 70,9 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde iyi kayma performansı, ıslak ve kuru zeminde istikrarlı kullanım. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama yakıt tüketimi, ortalama kilometre. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,87 × 35% = 33,9 Islak94,7 × 50% = 47,35 Rahatlık98,76 × 5% = 4,94 Değer70,92 × 10% = 7,09 | ||||||||||||||||
| 12 | 8 | 93,89 | 38,7 | 111,6 | 93,1 | 34,5 | 73,7 | 90,1 | 97,7 | 73,9 | 97,0 | 38.610 | 5,57 | 7,79 | 76,2 | |
Güçlü yönlerEn iyi düz su üzerinde kayma sonucu, kısa ıslak frenleme mesafeleri. Dikkate alınması gerekenlerHem ıslak hem de kuru zeminde yüksek derecede önden kayma eğilimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,06 × 35% = 32,57 Islak97,7 × 50% = 48,85 Rahatlık97,02 × 5% = 4,85 Değer76,22 × 10% = 7,62 | ||||||||||||||||
| 13 | 13 | 92,49 | 38,1 | 112,7 | 94,2 | 37,0 | 74,2 | 82,2 | 93,6 | 71,7 | 100,0 | 35.880 | 5,02 | 7,61 | 77,0 | |
Güçlü yönlerİstikrarlı kuru kullanım, düşük gürültü seviyesi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama su üzerinde kayma sonucu, ortalama kat edilen mesafe. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,23 × 35% = 32,98 Islak93,63 × 50% = 46,82 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer76,96 × 10% = 7,7 | ||||||||||||||||
| 14 | 20 | 91,03 | 38,3 | 111,4 | 93,4 | 38,2 | 74,5 | 87,3 | 93,6 | 73,4 | 97,7 | 34.710 | 6,91 | 8,81 | 66,3 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma performansı, iyi konfor. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde önden kayma, ortalama fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,44 × 35% = 32,7 Islak93,62 × 50% = 46,81 Rahatlık97,68 × 5% = 4,88 Değer66,34 × 10% = 6,63 | ||||||||||||||||
| 15 | 16 | 91,82 | 38,3 | 112,0 | 93,7 | 39,1 | 73,6 | 84,3 | 91,7 | 73,7 | 97,3 | 45.240 | 5,19 | 7,62 | 83,2 | |
Güçlü yönlerÇok düşük aşınma, düşük yuvarlanma direnci, düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde tutunma zayıf. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,7 × 35% = 32,79 Islak91,69 × 50% = 45,85 Rahatlık97,29 × 5% = 4,86 Değer83,16 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||
| 16 | 15 | 91,82 | 37,7 | 111,0 | 94,0 | 37,5 | 75,6 | 86,1 | 94,6 | 72,7 | 98,6 | 34.710 | 6,19 | 9,30 | 66,8 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde dengeli performans, iyi konfor. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde önden kayma eğilimi, ortalama aşınma, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,98 × 35% = 32,89 Islak94,65 × 50% = 47,32 Rahatlık98,62 × 5% = 4,93 Değer66,78 × 10% = 6,68 | ||||||||||||||||
| 17 | 17 | 91,75 | 37,9 | 111,3 | 93,9 | 39,2 | 73,6 | 81,2 | 91,0 | 72,4 | 99,0 | 39.000 | 5,38 | 6,20 | 84,5 | |
Güçlü yönlerKonforu yüksek, dayanıklılığı iyi, testte en düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde aşırı önden kayma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,87 × 35% = 32,85 Islak90,99 × 50% = 45,49 Rahatlık99,03 × 5% = 4,95 Değer84,53 × 10% = 8,45 | ||||||||||||||||
| 18 | 19 | 91,64 | 39,2 | 111,9 | 92,6 | 37,7 | 73,3 | 82,8 | 92,6 | 73,5 | 97,6 | 42.510 | 5,29 | 7,67 | 80,6 | |
Güçlü yönlerAz yıpranır, iyi konfor, iyi fiyat performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde sınırlı yol tutuşu, kuru zeminde uzun süreli frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,62 × 35% = 32,42 Islak92,57 × 50% = 46,29 Rahatlık97,55 × 5% = 4,88 Değer80,56 × 10% = 8,06 | ||||||||||||||||
| 19 | 18 | 91,65 | 37,5 | 112,3 | 94,8 | 38,0 | 74,4 | 85,4 | 93,4 | 73,6 | 97,4 | 31.980 | 6,72 | 7,51 | 69,1 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde kısa frenleme süresi, düşük yuvarlanma direnci, iyi konfor seviyeleri. Dikkate alınması gerekenlerKötü viraj alma sonucu, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,79 × 35% = 33,17 Islak93,38 × 50% = 46,69 Rahatlık97,42 × 5% = 4,87 Değer69,13 × 10% = 6,91 | ||||||||||||||||
| 20 | 14 | 92,49 | 35,6 | 113,4 | 97,7 | 38,1 | 75,4 | 85,5 | 93,8 | 72,9 | 98,4 | 27.300 | 7,14 | 7,55 | 64,6 | |
Güçlü yönlerKısa kuru frenleme, dengeli ıslak performans. Dikkate alınması gerekenlerÇok yüksek aşınma oranı nedeniyle testteki en kötü fiyat/performans lastiği. Ortalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,72 × 35% = 34,2 Islak93,83 × 50% = 46,91 Rahatlık98,35 × 5% = 4,92 Değer64,58 × 10% = 6,46 | ||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Bridgestone Turanza T005
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 24%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 45%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 29%
- Aşınma puanın 3,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 13% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 17,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 5% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,5% | 20% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,5% | 5% |
| Islak Zeminde Frenleme | 20,5% | 27% |
| Islak Yol Tutuşu | 20,5% | 10% |
| Düz Suda Kızaklama | 9% | 8% |
| Gürültü | 5% | 2% |
| Aşınma | 3,7% | 13% |
| Değer | 2,7% | 10% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 6% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2018 AutoBild Yaz Lastiği Genel Bakışı
195/65 R1547 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 19 tanesi yeniden test edildi
2016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi
205/55 R1650 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi
205/55 R1653 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi